Re: 2012 - [DECLINAISON] Citroën DS3 Cabrio [A56]

[S.Design]

C'est bien un des éléments qui me fait dire que cette solutions ne sera pas retenue ,car on en fait quoi de la vitre arrière ?(cela m'étonnerai quelle reste levée) de plus le toit ,si il dépasse derrière l'aileron sera trop long pour être rabattu sur la partie arrière ...

La vitre arrière s'abaisse sur le couvre-capote, s'il y en a un ou sur la capote repliée.



En rouge, la vitre.

[C-vava]

sauf que sur le schéma elle est sur un cadre rigide.

[tusman]

Autant pour moi en fait je parlai des vitres latérales ,la vitre arrière n'est pas encore trop un problème !

Sur le schéma ce qui m'intrigue le plus c'est le toit ,étant donné qu'il dépasse de l'aileron il serait trop long ,ou alors en 2 parties ,ou alors la partie avant reste , mais quel intérêt ?

le plus plausible serait la solution de Diphile ...

non perso je pense qu'on se retrouvera avec une découvrable ... ils aurais du demandé à S.Design

[C-vava]

Je pense que dans le cas du brevet le toit est en toile bien sur et qu'il n'y a plus de vitre de custode.

[S.Design]

Ou des custodes en plastique transparent souple fixées à la capote.

[C-vava]

et qu'il faut changer au bout de deux ans

[tusman]

Ou des custodes en plastique transparent souple fixées à la capote.

La on revient quelques années en arrière pas vraiment HDG ,sinon sur mon illustration (micro onde, prête en 2 minutes) il y as une vitre arrière ... bien sur sous cet angle elle ne se voit pas !

C-vava ,avec un toit en toile d'accord mais je n'avait pas compris ça sur le schéma ...

la proposition de Diphile serait la plus réaliste mais ... c'est moche (enfin pour moi)

[citromatt]

D'après Legrodoxere (généralement très bien informé) sur WS, DS3 aura bien le système d'ouverture du brevet, dis que c'est très bien fait car à vue d'oeil, couverte, il y a très peu de différence avec la DS3 "normale", et que le shop qu'avait fait Tus est très proche de la réalité

[tusman]

Pour évité les malentendus ,ont parlent de celui ci ...

[Invité]

Qui est tout à fait à mon goût

[seldor]

Voici une nouvelle tentative qui pourrait techniquement être plausible, une sorte de nouvelle génération entre découvrable et décapotable, entre Mini décapotable et 500 découvrable.
Cela permet de ne pas toucher aux portières tout en découvrant un max.

[img][/img]
[img][/img]

Du coup la ligne générale n'est pas trop altérée.

[C-vava]

je ne sais pas si vos réalisations sont encore basée sur le schéma du brevet mais, si c'est le cas, moi j'ai l'impression que la vitre arrière est conçue rigide peut être en verre sombre et que sa forme est étudiée pour se rabattre et servir de couvre capote au reste du toit.

[seldor]

je ne sais pas si vos réalisations sont encore basée sur le schéma du brevet mais, si c'est le cas, moi j'ai l'impression que la vitre arrière est conçue rigide peut être en verre sombre et que sa forme est étudiée pour se rabattre et servir de couvre capote au reste du toit.

C'est vrai, j'aurais peut-être dû laisser le couvre capote de la couleur de la capote avec la lunette dessus...

[legrodoxere]

bonsoir tout le monde:)
@C vava: si tu regardes bien celle de tusman, les vitres laterales sont fixe, ce qui fait que le profil est identique a l'A55 normal, le changement survient au toit et la partie arriere, et c'est ce qui est représenter sur le shéma.

@seldor: le shop effectivement permet une ouverture plus grande, mais c'est franchement moche a voir, enfin pour moi

[S.Design]

bonsoir tout le monde:)
@C vava: si tu regardes bien celle de tusman, les vitres laterales sont fixe, ce qui fait que le profil est identique a l'A55 normal, le changement survient au toit et la partie arriere, et c'est ce qui est représenter sur le shéma.

@seldor: le shop effectivement permet une ouverture plus grande, mais c'est franchement moche a voir, enfin pour moi

En effet, ce qui fait moche, d'après moi, c'est l'épaisseur de la capote au niveau du montant arrière, ce qui donne une petite custode, ridiculement petite, pas du plus belle effet. C'est pour ces raison que je préfère la version de tusman, plus plausible, sur la DS3 découvrable. De plus, je préfère une DS3 Découvrable, plutot qu'une DS3 Cabriolet défigurée. Ce n'est que subjectivité, et cela ne remet pas en cause le travail de Seldor. Je n'aime pas sa version, mais j'aime la qualité de son dessin.

[C-vava]

Les propositions de Tusman et Seldor nous donnent des aperçus sur différentes voies et c'est très bien, néanmoins pour moi,à n'en pas douter la DS3 aura le toit de la pluriel (ou de la 500) est c'est tout!

[c-dolu]

Les schémas sont basics mais assez précis. On y voit:
- une lunette arrière rigide qui bascule sur la capote repliée en toile.
- vue l'encombrement en longueur du système replié à l'arrière, il y a de quoi loger les places arrières. C'est plutôt une 4 places.
- des vitres latérales arrières plus petites mais arrondies, pas comme sur la proposition de Seldor.
Je pense qu'elle peut en offrir plus qu'une 500c !
Maintenant, ils sont peu être revenu en arrière par rapport au brevet alors prudence !

[C-vava]

Bon après un tour sur d'autres forum j'ai trouvé une information qui semble fiable et qui dit que c'est le bon système et que les 4 places sont gardées.
Bonne idée que d'aller voir les brevets long mais cette fois on aura quelque chose de créatif technologie.

[Quentin]

C'est le mécanisme interne le brevet Il en faut du bordel pour une capote c'est tout.

[Invité]

Je suis pas fana de celle avec la capote violette, il y a un truc qui va pas sur la deuxième photo

[S.Design]

Le shop de l'Autojournal, ci-dessous me conviendrait très bien pour le modèle de série, mais je préfère la proposition de tusman:



Petit HS: Porsche utilisera sur sa prochaine 911 cabriolet l'idée de Citroen sur la C-Airscape, le toit en dure rétractable, recouvert de tissu. Je suis deçu que Citroen ne l'ai pas mis sur une voiture de série avant la marque allemande.

[Invité]

En effet Séb, ce projet est pas mal, c'est pas une vraie décapotable comme la tienne, mais il est pas mal du tout

[C-Benjamin]

S.Design, je crois que c'est Opel qui l'a sortie en premier sur la Tigra TwinTop Illusion

[Pluriel75]

Le shop de l'Autojournal, ci-dessous me conviendrait très bien pour le modèle de série, mais je préfère la proposition de tusman:

Petit HS: Porsche utilisera sur sa prochaine 911 cabriolet l'idée de Citroen sur la C-Airscape, le toit en dure rétractable, recouvert de tissu. Je suis deçu que Citroen ne l'ai pas mis sur une voiture de série avant la marque allemande.

Ce système est il breveté par Citroën ou par un fournisseur c 'est vrai que ce mécanisme vu sur C-Airscape était prometteur...!

[Quentin]

S.Design, je crois que c'est Opel qui l'a sortie en premier sur la Tigra TwinTop Illusion

En effet nous avons sorti une série spéciale avec la partie alu brossé recouverte d'une toile rouge très sympa à l'époque.

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