Re: [Futur modèle] Citroën C4 II [B7]

par Tourer 59 Dim 3 Jan 2010 - 15:20

ou brato je sais que la C5II à un VMF [Futur modèle] Citroën C4 II [B7] - Page 34 507383

Mais ce que je veux dire c'est que certaines sources qui on vu la C4II l'on vue avec un volant normal reprenant le look de celui de la C5II
maintenant si tu affirmes que certaines versions auront le VMF (on reste dans la supposition) tant mieux.
Je n'ai pas eu l'occasion de testes ce volant mais cela viendra!
Citroën cherche visiblement à satisfaire au mieux sa clientèle tout en essayant de conquérir celle des concurrents.
Les Citroënnistes ne veulent pas voir disparaitre l'hydrau qui fait peur à d'autres Solution: on offre les deux possibilités.
Les Citroënnistes ne veulent pas voir disparaitre le VMF qui fait peur à d'autres Solution: on offre les deux possibilités.
Citroën continu donc de vendre des Citroën aux Citroënniste et des voitures plus sage aux autres clients
Moi je dis, C'est un trés bon Choix [Futur modèle] Citroën C4 II [B7] - Page 34 724839

[Futur modèle] Citroën C4 II [B7] - Page 34 724839

[Futur modèle] Citroën C4 II [B7] - Page 34 39151

[Futur modèle] Citroën C4 II [B7] - Page 34 537264

par C-MARCO Dim 3 Jan 2010 - 15:29

Break 59 a écrit:ou brato je sais que la C5II à un VMF
Mais ce que je veux dire c'est que certaines sources qui on vu la C4II l'on vue avec un volant normal reprenant le look de celui de la C5II
maintenant si tu affirmes que certaines versions auront le VMF (on reste dans la supposition) tant mieux.
Je n'ai pas eu l'occasion de testes ce volant mais cela viendra!
Citroën cherche visiblement à satisfaire au mieux sa clientèle tout en essayant de conquérir celle des concurrents.
Les Citroënnistes ne veulent pas voir disparaitre l'hydrau qui fait peur à d'autres Solution: on offre les deux possibilités.
Les Citroënnistes ne veulent pas voir disparaitre le VMF qui fait peur à d'autres Solution: on offre les deux possibilités.
Citroën continu donc de vendre des Citroën aux Citroënniste et des voitures plus sage aux autres clients
Moi je dis, C'est un trés bon Choix

+1

par Le-Flo Dim 3 Jan 2010 - 15:45

Le-Flo a écrit:N'empêche, c'est une super nouvelle Il vont peut être faire comme l'hydraulique sur C5 II ?

[mode commercial : marche]
Vous voulez de la technologie citroen ? achetez la !
la technologie citroen ne vous intéresse pas ? achetez tout de même nos voitures
[mode commercial : arrêt]

En ce qui concerne la DS4 tu a des info sur le volant ?

On pense la même chose break

par Tourer 59 Dim 3 Jan 2010 - 16:02

M...., c'est terrible ce que tu viens de dire [Futur modèle] Citroën C4 II [B7] - Page 34 329407

Tu as des idée de vieux [Futur modèle] Citroën C4 II [B7] - Page 34 815131

par Le-Flo Dim 3 Jan 2010 - 16:04

Je sais : vive l'hydraulique lol

par C-MARCO Dim 3 Jan 2010 - 16:07

hydractive ! la aussi hydraulique c etait avant !

par Le-Flo Dim 3 Jan 2010 - 16:16

MDR j'ai des idées vraiment très vielles moi

L'hydractive n'est qu'une évolution du système hydraulique, quand je parle de l'un, je parle de l'autre.

par Tourer 59 Dim 3 Jan 2010 - 16:20

en tout cas pour rester sur C4II pas d'hydrau

Alors on ne dévie pas [Futur modèle] Citroën C4 II [B7] - Page 34 868677

par Le-Flo Dim 3 Jan 2010 - 16:28

Qu'es que se serai beau

En tout cas je me pose beaucoup la question (pour le rêve) d'une suspat pneumatique comme celle du C4 Picasso, pour la C4 II, mais surtout pour la DS4 (renforcement du côté haut de gamme + apport en confort, ce qui a faut défaut a la C4 I)

Depuis que je sais que la C4 II disposera d'un tourer, je me demande encore plus si elle pourrait être proposé sur ces versions !

par Tourer 59 Dim 3 Jan 2010 - 16:38

en tourer ce serait une bonne chose surtout pour conserver et renforcer l'image des BREAK Citroën dont la réputation était aussi ancrée que celle de HDG :yes:

par Kékho Dim 3 Jan 2010 - 16:41

Hum... J'ai jamais vu Citroën avec une réputation de break, peut-être avant. En tout cas maintenant c'est monospace.

par Tourer 59 Dim 3 Jan 2010 - 16:54

oui avant la gamme était bien solide en break qui avaient une bonne réputation comme celle de bonnes tractrice.
Je suis formidablement enchanté et ravi que la C4II se décline en tourer.

par C-MARCO Dim 3 Jan 2010 - 17:04

elle va dechirer cette gamme C4 ! ca va en épater plus d'un ...

par Le-Flo Dim 3 Jan 2010 - 17:09

C'est clair, parce que c'est pas avec des picasso qu'on va remplacé une bonne gamme break ! Mais il est vrais que sa la complète parfaitement !

Et oui a une époque les break Citroën était les meilleurs, déjà avec les DS et ID break, puis avec les GS/GSA, les ami8, plus proche de nous, les BX et surtout XM, très rare en break, elles ont de formidables coffre ! :eek:

En fait a l'époque tous les modèles Citroën était décliné en break, sauf les 2CV bien sur

par C-MARCO Dim 3 Jan 2010 - 17:12

bon apres ils vont etre moins logeables que les BX GS DS .. mais maintenant on fait des break de style et non plus que des break de "chargement", si l ont veux beaucoup de place y a les monospaces compact maintenant. Cela va etre une petite polémique tout comme ce fut le cas pour le Tourer C5 / break C5 I ..

par Le-Flo Dim 3 Jan 2010 - 17:22

Oui mais en effet, la C4 tourer, n'aura pas autant que les BX, XM, la vocation du chargement a gogo, bien qu'un break à la base c'est sa, pour le chargement on a le C4 pic 7 places sans les sièges arrière

[Futur modèle] Citroën C4 II [B7] - Page 34 Citroen%20C5%20Tourer%20LATERAL

Mais franchement vu la beauté du tourer C5, je suis ravis que la C4 en propose un aussi !

par manny edmonds Dim 3 Jan 2010 - 17:37

on espère surtout , pour cette c4 tourer une belle esthetique. apres , pour

le coté chargement il faut voir du coté des monospaces . :jap:

par C-MARCO Dim 3 Jan 2010 - 17:39

mais bon c est toujours un plus par rapport à la berline si l'on est pas monospace compact

par Tourer 59 Dim 3 Jan 2010 - 17:40

exactement.

par Le-Flo Dim 3 Jan 2010 - 17:45

Oui non mais tout de même un belle esthétique ne veut pas dire que la capacité de chargement est réduite, enfin si, chez audi

la C5 Tourer a l'une des capacité les plus importante de sa gamme je crois ! Et pourtant qu'elle est belle :L:

par Tourer 59 Dim 3 Jan 2010 - 17:48

Si vous voulez bien ne parler que de la C4II

Sinon ça va chauffer <img src=

" longdesc="14" /> :jap:

par C-MARCO Dim 3 Jan 2010 - 17:52

on compare avec les C5 Tourer / C5 I break la et non pas la concurrence. LA C5 tourer est une voiture avec des lignes plus fluide plus équilibré que carré comme fut la C5 1 . donc si le pavillon par exemple chute plus qu'un pavillon droit l'angle d ouverture du coffre sera moins grand. de plus c est une volonte des constructeurs de faire des break moi modulable et moins grand que les monospace c est pour faire une cohérence de gamme. se sera la cas aussi pour la C4 Tourer

par C-MARCO Dim 3 Jan 2010 - 17:54

pardon de voiloir faire des comparaisons avec des modeles existants ...

par Le-Flo Dim 3 Jan 2010 - 18:44

C-MARCO a écrit:on compare avec les C5 Tourer / C5 I break la et non pas la concurrence. LA C5 tourer est une voiture avec des lignes plus fluide plus équilibré que carré comme fut la C5 1 . donc si le pavillon par exemple chute plus qu'un pavillon droit l'angle d ouverture du coffre sera moins grand. de plus c est une volonte des constructeurs de faire des break moi modulable et moins grand que les monospace c est pour faire une cohérence de gamme. se sera la cas aussi pour la C4 Tourer

Tout a fait, tout ce que l'on dit ici concerne la C4, en particulier la break, break

Je pense que la C4 tourer aura les même points forts que la C5 du même nom, beauté et grande capacité, bien qu'elle n'aura pas une capacité aussi importante que si elle avait eu un coffre carré

Elle sera a mis chemin entre C4 berline et C4 Picasso en terme de capacité du coffre je pense :yes:

par Tourer 59 Dim 3 Jan 2010 - 19:14

Attends on ne sait pas encore ce qu'il vont nous faire!
Peut être un avant de C4 et un arrière berlingo

Un c35 nouvelle génération. ptdr

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