Re: [Futur modèle] Citroën C3 II [A5]

[S.Design]

Bonjour à tous,
Sur la 1ère partie du 1er reportage de turbo il s'agit du nouveau model que doit devoiler citroen en fevrier. Sur ces images, on peut voir qu'il y a des rangées de diodes verticales de chaque coté du bouclier avant. les nouvelles baguettes vues sur l'hypnos sont bien presentent, tous comme le sigle des models distinctifs HDG. Sur la fin de cette partie du reportage, on y voit la chute de pavillon vu sur les photoshops de la citroen c3 3 porte.

[C-itroën]

Salut

Comme dit plus haut, la concurente a la mini sera probablement une C3 coupé, au nom de C2, mais dans ce cas, si les gens veulent une urbaine pas chère, ils devront se tourner vers la 5 portes, illogique !

donc Wait&see

[S.Design]

J'ai repassé le reportage au ralenti et l'on peut voir que les jantes et les baguettes chromés du bas des flans proviennent du c3 picasso.Les feux arrieres sont similaires à ceux vu sur les photoshops du coupé. Je suivrai l'avis de certain pour dire qu'il s'agit de la c3 3 portes.dans le reportage, il parle d'un "nouveau model" (peut-être d'une nouvelle c3). nouveau model peut vouloir dire renouvellement de model.

[S.Design]

Pour ma part, mais c'est mon avis, une c3 coupé peut être HDG et beneficié du single distinctif. exemple, si une c5 coupé sortait, elle devrait sortir avec ce sigle, or la c5 berline n'en aurait pas. une c3 3 portes peut être plus exclusive que la c3 berline. D'autant que n'oublions ce qui a été dit dans plusieurs magazines la c3 coupé devrait être personnalisable avec des stickers, une couleur du toit différente, que la berline n'aura pas. La mini est personalisable et ce serait sa concurente.

[Kékho]

Comme dit plus haut, la concurente a la mini sera probablement une C3 coupé, au nom de C2, mais dans ce cas, si les gens veulent une urbaine pas chère, ils devront se tourner vers la 5 portes, illogique !

Non en fait cela se disposerait ainsi :
-C2 : concurrente de la Mini (taille, prix, équipements, versions, design)
-C3 Coupé : en fait une "vulgaire" déclinaison 3 portes de la C3, avec un style particulier mais avec des approches qui tendent vers la 207 RC pour les versions VTR et VTS et des versions normales similaires à la 207.
-C3 Berline : une 5 portes "normale".

Dans la mesure où la C2 est plus petite que la C3 3 portes , aucune raison de les mélanger.

La C3 3 portes n'est pas voulu comme plus exclusive que la C2 : elle sera la déclinaison 3 portes de la citadine C3, avec des versions d'entrée de gamme mais aussi des versions plus poussées.

Rien à voir avec la C2 qui joue sur un tout autre segment.

-C2 -> Mini
-C3 Coupé -> de la Polo 3 portes à la 207 RC avec des trucs en plus
-C3 berline -> comme les autres citadines

[Invité]

J'avais zappé ce screen en croyant qu'il s'agissait de la calandre de la GT, mais en y regardant de plus près, on se rend compte que les extrémités sont bien distinctes et qu'il pourrait s'agir de la calandre de la C3 coupé ou du véhicule surprise annoncé par Turbo.
La protubérance des chevrons pourraient donc très bien être le logo du screen de Diphile, que je croyais être celui du C3 picasso.
Que de doutes et d'hypothèses... vivement le 5 ! vivement le 6 ... puisqu'il semblerait que la date ait été changé (ch. Citroën se réinvente)

[S.Design]

Sur la video, de turbo, on peut voir le profil de cette nouveauté d'une longueur similaire à une 207 et non pas à une c2. De plus, suivant de nombreux magazines, la c2 fut un échec et je vois mal citroen utilisé le nom c2 pour sa branche dite premium suite à ça. La c5 1 fut également un échec, mais les volumes de ventes ne sont les mêmes. Et par ces temps de crise et de bonus/malus les gens achètent plus de citadine que de familiale.

[Kékho]

De plus, suivant de nombreux magazines, la c2 fut un échec et je vois mal citroen utilisé le nom c2 pour sa branche dite premium suite à ça.

Quel rapport ? Un échec n'est pas forcément dû à une image écornée, mais à un déphasement positionnement/attentes.
Le nom de C2 n'a rien de péjoratif. Il y a une différence entre comment est perçu un modèle et comment il répond à nos attentes. Beaucoup aiment le style de la C2, son comportement, etc. mais son nom n'a rien de négatif.

Et par ces temps de crise et de bonus/malus les gens achètent plus de citadine que de familiale.

Le bonus/malus est limité dans le tems. Ensuite c'est faire fausse route que de vouloir se restreindre à ce qu'engendre une crise. Pour deux raisons :
-une crise étant passagère, les besoins vont évuluer une fois cette crise passée
-le développement prenant du temps, il sera trop tard d'innover et d'avoir une longueur d'avance sur la concurrence si les efforts ne perdurent pas même pendant les périodes moins roses.

Enfin, la crise, tout le monde n'est pas touché de la même façon, et quoi qu'on dise, l'automobile fait encore énormément rêver, et la volonté d'en posséder une qui colle au mieux à nos envies, le tout en étant valorisante, a encore et même davantage le vent en poupe. Ceux qui achètent une Logan ne le font pas par "envie"...

[Invité]

J'ai repassé le reportage au ralenti et l'on peut voir que les jantes et les baguettes chromés du bas des flans proviennent du c3 picasso.Les feux arrieres sont similaires à ceux vu sur les photoshops du coupé. Je suivrai l'avis de certain pour dire qu'il s'agit de la c3 3 portes.dans le reportage, il parle d'un "nouveau model" (peut-être d'une nouvelle c3). nouveau model peut vouloir dire renouvellement de model.

Pas d'accord, sans rapport
Et puis si Citroen présente son premier véhicule premium avec les jantes de son petit monospace dit "accessible", ils peuvent arrêter les frais par avance

[Invité]

Voilà pourquoi la Cactus devrait cartonner car c'est rouler dans une auto pas chère mais qui donne envie.

Pour la C2 peut être pas une bonne image en France mais en GB par exemple, elle reste bien présente car les jeunes anglais l'adorent, comme ils aimaient apparement beaucoup les Saxo VTS. En Espagne, en Italie, cette voiture se vend de moins en moins bien mais je penche plutôt pour une erreur de positionnement.

En donnant une image décalée, plus chic et sportive à la C2, ça peut être le carton

[C-VS]

-C2 -> Mini
-C3 Coupé -> de la Polo 3 portes à la 207 RC avec des trucs en plus
-C3 berline -> comme les autres citadines

Ca me semble cohèrent.

Je ne serais pas étonné que ça soit ça.

[Invité]

Avec une déclinaison Airplay pour la C2 par exemple Non non je rêve

[S.Design]

kékho, met des lunettes et regarde à nouveau la video et tu verra que les jantes de cette nouveauté sont les mêmes que celles de 17" de la c3 picasso et la nouveauté porte bien le logo des nouvelles gammes premium. Si c'est parce que l'on est nouveau que l'on doit avoir tord, alors cela ne sert à rien de discuter sur ce forum. Et pour le nom c3 ceci était une suggestion.
mini-----c3 coupé premium
207, clio------c3 berline
La c3 jusque là était proposé en 5 portes uniquement.Avec le renfort de la c3 coupé premium, la c3 fera plus de vente que la précédente génération.
De plus la c2 n'ai pas la 3 portes de la c3 étant donné qu'elle est plus courte d'une quinzaine de cm. Elle est considérée comme la concurente de la twingo, alors que la c3 est une concurrente de la clio. CECI N'EST QU'UNE PROPOSITION ET NON UNE AFFIRMATION!

[Le-Flo]

-C2 -> Mini
-C3 Coupé -> de la Polo 3 portes à la 207 RC avec des trucs en plus
-C3 berline -> comme les autres citadines

Ca me semble cohèrent.

Je ne serais pas étonné que ça soit ça.

ça serai vraiment très cohérent et aussi très intéraissent Mais je crain que ce soit cher ... Trois voiture sur un seul segment ... et puis si il y a un roadster en plus un jour + le c3pic, la gamme des citadines serai très fourni , mais craint qu'elle soit trop grande pour les financement de chez psa
Mais perso, sa me fait rêver

pour ce qui est des chevrons, pour moi ce ne sons ni plus ni moins que ceux de la GTbyCITROËN ...

[Tourer 59]

pour moi aussi ou alors un prototype ou étude qui y a mené

[C-citroen]

Les Clios et 207 vont baissé!Vu le beauté de la C3!

[Invité]

Ben écoute on pourrait avoir :

Une C1 économique et voiture de ville, comme maintenant
Une C2 chic et sport, plus chère pour aller titiller les Minis, Fiat 500, Alfa Roméo MiTo, Audi A1 etc...
Une C3 en trois portes, d'un style différent et plus sportif qu'une...
...C3 5 portes (toutes les deux visant le segment des 207 et Clio, donc un cran en dessous)
Un C3 Picasso pour les familles.
Des déclinaisons sympas comme un Roadster fun et sportif, exclusif...

[C-MARCO]

Voilà pourquoi la Cactus devrait cartonner car c'est rouler dans une auto pas chère mais qui donne envie.

Pour la C2 peut être pas une bonne image en France mais en GB par exemple, elle reste bien présente car les jeunes anglais l'adorent, comme ils aimaient apparement beaucoup les Saxo VTS. En Espagne, en Italie, cette voiture se vend de moins en moins bien mais je penche plutôt pour une erreur de positionnement.

En donnant une image décalée, plus chic et sportive à la C2, ça peut être le carton

la C2 à un grand succes aussi sur l ile de la réunion c est dingue !

[Le-Flo]

Ben écoute on pourrait avoir :

Une C1 économique et voiture de ville, comme maintenant
Une C2 chic et sport, plus chère pour aller titiller les Minis, Fiat 500, Alfa Roméo MiTo, Audi A1 etc...
Une C3 en trois portes, d'un style différent et plus sportif qu'une...
...C3 5 portes (toutes les deux visant le segment des 207 et Clio, donc un cran en dessous)
Un C3 Picasso pour les familles.
Des déclinaisons sympas comme un Roadster fun et sportif, exclusif...

oui j'aim beaucoup cette idée
mais j'ai juste peur que pour des raisons de cout ... ils abandonne ce plant!

[Kékho]

Si c'est parce que l'on est nouveau que l'on doit avoir tord, alors cela ne sert à rien de discuter sur ce forum.

J'ai passé l'âge du complexe d'infériorité. Sur un forum on échange des avis, si tu ne supportes pas d'être contredis, c'est mal barré... D'autant plus que je m'applique toujours à argumenter ce dont j'avance, et donc non pas pour le plaisir de contredire l'autre. Que tu trouves mes phrases mal tournées pourquoi pas, mais ne viens pas sur le terrain de l'arrogance.

De plus la c2 n'ai pas la 3 portes de la c3 étant donné qu'elle est plus courte d'une quinzaine de cm. Elle est considérée comme la concurente de la twingo, alors que la c3 est une concurrente de la clio.

Considérée à tord, d'où ce dont on parlait comme une "erreur de positionnement" car la C2 n'a jamais eu vocation à concurrencer la Twingo. Le MIX Marketing, qui définit le positionnement d'un produit n'étant pas bon, Citroën se doit de le modifier. D'où nos suppositions sur un éclatement de la gamme citadine de Citroën avec plusieurs modèles qui auront des positionnements bien spécifiques, afin d'être clairement perçus.

Une C1 économique et voiture de ville, comme maintenant
Une C2 chic et sport, plus chère pour aller titiller les Minis, Fiat 500, Alfa Roméo MiTo, Audi A1 etc...
Une C3 en trois portes, d'un style différent et plus sportif qu'une...
...C3 5 portes (toutes les deux visant le segment des 207 et Clio, donc un cran en dessous)
Un C3 Picasso pour les familles.

Ca parait cohérent. La gamme s'articulerait donc ainsi en utilisant ta propo :

Citadines :
-C1 : économique et voiture de ville, comme maintenant (8 500 € mais < 10 000 €)
=> concurrentes : Twingo, Picanto, etc.
--------------------
-C2 : chic et sport, plus chère, décalée, jouant exclusivement sur l'image et le plaisir de conduite (prix exclusif +/- 16 000 €)
=> concurrentes : Mini, 500, MiTo, A1...
--------------------
-C3 coupé : style différent et plus sportif qu'une citadine "normale". Ayant une gamme permettant de proposer une citadine 3 portes aux personnes lambda qui n'en demande pas plus mais aussi des versions plus typées.
=> concurerntes : citadines 3 portes et petites sportives comme 207RC, Fabia RS, Ibiza Cupra...
--------------------
-C3 berline : citadine "normale"
=> concurrentes : Polo, 207, Clio...

[Le-Flo]

Et vous oubliez tous la C-Cactus

- C-Cactus : concurante des low cost et voitures électrique ?
positionné économique et écologique >>>> avec le style en plus <<<<

[Invité]

Source : CCFA - 30/01/2009
L’AUTO-JOURNAL (29/1/09) indique qu’une dizaine d’exemplaires de la seconde génération de la Citroën C3 sont assemblés quotidiennement sur la ligne d’assemblage des actuelles C3 et C2, dans l’usine PSA Peugeot Citroën d’Aulnay-sous-Bois, dans le but de tester les processus de production du nouveau modèle. Une seconde vague de préséries devrait démarrer fin mars-début avril afin de roder l’outil industriel, puis la ligne montera en cadence jusqu’au lancement de la variante à cinq portes cet été. D’ici à l’automne, l’usine de Poissy commencera par ailleurs à assembler la variante à trois portes de la C3 II, sur la même ligne de production que la Peugeot 1007.

[Tourer 59]

bon et bien ça vient bon, on commence a voir le bout du tunnel!

[Drien19]

D'après Plouf sur WS, c'est bien la C3 Coupé Définitive qui sera présentée Jeudi

Et elle aura bien les diodes

[Tourer 59]

YES

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