Re: [DISCUSSION] Les futures DS

par **tusman** Ven 14 Mar 2014 - 19:11

DS2 ?

par **C-vava** Ven 14 Mar 2014 - 19:36

perso je préfère la 1 car la bouche sous la calandre est moins grande

par Dec85 Ven 14 Mar 2014 - 20:48

Moi aussi je préfère la bouche de la numéro 9 car elle n'a pas la partie noire.

par **C-Benjamin** Ven 14 Mar 2014 - 20:55

Rhaaa décidément j'aime toujours autant le WR, quelle gueule, quelle dessin ! :love:

par **tusman** Lun 17 Mar 2014 - 7:37

Bonjour à tous, un nouveau sujet vient d'être crée pour discuter de ce que vous pensez être le futur de CITROËN et DS

https://c-forum.forumpro.fr/t4582-discussion-le-futur-de-citroen-et-ds-selon-vous

Nous vous demandons donc de poster ici uniquement les infos officiel... Merci à vous :jap:

par **C-Benjamin** Ven 28 Mar 2014 - 22:13

LANCEMENT DE LA DEUXIÈME DS "CHINOISE"

Après la DS5 en septembre et avant un SUV durant le second semestre, la marque lance sur le marché chinois son deuxième modèle produit localement : la berline tricorps DS5 LS.

Dévoilée en grande pompe le 19 décembre dernier au Carrousel du Louvre de Paris, la DS 5LS vient d'effectuer ses premiers pas sur le marché chinois. Fabriquée dans l'usine du constructeur tricolore de Shenzhen, cette berline Premium a été conçue pour répondre précisément aux demandes locales avec un aspect tricorps si cher aux Chinois et une conception française inspirée du "luxe parisien" que Citroën souhaite développer et exporter sur ce marché porteur.

"La Chine est le premier marché automobile mondial, mais c'est aussi le marché Premium qui enregistre la plus forte croissance dans le monde. C'est pourquoi DS, notre marque Premium, en a fait sa priorité de développement numéro un", explique Yves Bonnefont, CEO de la marque.

Après la DS5 en septembre dernier, la 5LS constitue donc le deuxième modèle 100% local à être commercialisé par Citroën sous la bannière DS. Elle prendra place au sein d'un réseau de vente en pleine expansion qui totalise pour le moment 56 points de vente. Profitant de cet événement, Yves Bonnefont a également confirmé l'arrivée d'un troisième modèle, un SUV en l'occurrence, durant le deuxième semestre 2014. DS profitera du salon de Pékin (20-29 avril) pour dévoiler sa nouvelle mouture.

http://www.journalauto.com/lja/article.view/19443/lancement-de-la-deuxieme-ds-chinoise/1/constructeurs

par **C-vava** Sam 29 Mar 2014 - 11:05

la DS 5LS vient d'effectuer ses premiers pas sur le marché chinois.

espérons qu'elle marche bien donc rire

par **C-Benjamin** Sam 29 Mar 2014 - 11:37

Du C-vava tout craché ça roll

par Romanistan Dim 20 Avr 2014 - 17:16

sur sa page "fb", Turbo a posté cette photo et a demandé aux internautes s'ils savaient de qu'elle voiture il s'agissait...
80% ont répondu fermement par "DS" ou par "Citroën".................. et les 20% restants ont répondu par "Aston Martin", "Maserati" et "Tesla"......... alors qu'il s'agit en fait d'une "Changan Sense".

[DISCUSSION] Les futures DS - Page 24 Changan_Sense_%28side%29

[DISCUSSION] Les futures DS - Page 24 Changan_Sense_%28side%29

Tout ça pour dire que, depuis que la C5 actuelle a été dévoilé en 2008, puis la DS3 un peu plus tard, l'image de Citroën (et DS) ne cesse de s'améliorer. Je me demande où elle sera mené d'ici 6-7 ans.

par Cabalistan Dim 20 Avr 2014 - 17:48

Cela va entièrement dépendre du programme européen concernant les berlines. Une gamme DS6/Coupé/DS9 bien dessinée à l'horizon 2017 et l'image de la marque aux chevrons serait déjà bien différente d'actuellement.
Au passage, si les gens se sont autant trompés, c'est à cause des jantes qui sont très inspirées des dernières DS/citroen.

par **C-Benjamin** Jeu 24 Avr 2014 - 14:54

Article très intéressant sur le développement de la gamme DS :

Comment DS, label haut de gamme de PSA, veut séduire les Chinois

DS veut jouer en Chine sur l'image du luxe et du raffinement à la française. Quitte à utiliser des clichés. En même temps, il se veut plus discret que ses rivaux allemands. DS n'en est qu'aux débuts en Chine. Mais il y fait le plein de nouveautés. Sa percée dans l'ex-Empire du milieu conditionne l'avenir du label "premium" de PSA.

Comment attaquer le marché chinois du haut de haut de gamme automobile, quand on est totalement inconnu? Rude gageure. C'est le pari courageux que tente le constructeur PSA avec son label "premium" DS. A la clé, un slogan : "l'esprit innovant de Paris". Initialement, ce devait être le "luxe innovant de Paris". Mais, alors que le Parti communiste chinois est en pleine campagne anti-corruption, ça aurait pu faire "provoc".

Du coup, DS se veut un peu plus discret, espérant même tirer profit de cette campagne, qui pourrait rendre ses rivaux germaniques trop synonymes d'ostentation... DS n'en est toutefois qu'aux balbutiements. Il "a vendu 4.500 voitures l'an dernier en Chine et vise 50.000 cette année avec des capacités industrielles de 200.000 par an", nous explique Arnaud Ribault, Directeur de DS en Chine, au salon de Pékin.

Hommage à la DS 19

Sur son stand - distinct de ceux de Citroën et Peugeot -, DS prend toutefois bien soin d'égrener tous les clichés associés au... luxe à la française, même s'il récuse officiellement le mot. Sur le stand situé juste en face de BMW, les films montrent en boucle Paris et ses monuments historiques, de belles femmes élégantes, les marches du festival de Cannes.... Avec, dans un coin, une DS - la vraie, l'originelle - noire. Hommage à l'ancêtre.

Mieux, à l'entrée du salon trône même la DS 19 du général De Gaulle, pour fêter les cinquante ans de l'établissement des relations diplomatiques entre la France et la République populaire. D'ailleurs, en début d'année, au sein de l'exposition France-Chine au Musée national, la DS 19 y était également exposée. DS est au reste "partenaire de la Fondation De Gaulle en Chine". Voilà pour le côté prestige français.

Côté luxe, Arnaud Ribault raconte ses initiatives: "les chambres de commerce créent des clubs luxe. DS s'y retrouve naturellement avec les autres marques françaises du secteur. Nous pourrions accompagner avec nos voitures les manifestations de lancement de produits de luxe français", indique Arnaud Ribault. Evoquer le monde du luxe oui, mais pas l'inclure dans sa devise, donc.

Accompagner les marques de luxe françaises

"Nous avons déjà été sponsors de l'agence de mannequins Elite dans un concours à Shanghai en novembre 2012, puis dans la finale mondiale à Shenzhen en novembre dernier. DS a fourni les voitures". La marque - totalement distincte de Citroën en Chine - a établi aussi "un partenariat avec le studio de photos Harcourt pour la présentation de la nouvelle DS 5LS au Louvre en décembre dernier". Le label français est également "sponsor du "Elle Style Award" en Chine, une fois par an".

Présentée en avant-première au Louvre à Paris fin 2013, la nouvelle berline DS 5LS a été "lancée en Chine le 28 mars dernier lors d'une manifestation au... Château Laffitte". Le Château Laffitte? C'est une copie un peu kitsch du château français de Maisons-Laffitte, bâtie près de Pékin par un richissime promoteur chinois. Quand on vous disait que DS voulait évoquer le raffinement français, jusque dans les clichés.... La marque a d'ailleurs tout à fait raison de profiter de l'image du luxe et de l'art de vivre français, très vivace en Asie.

Les manifestations, les slogans, ce n'est pas tout. Il faut avant tout des véhicules. Après le démarrage de l'industrialisation de la DS5 en septembre 2013, DS a introduit dans sa nouvelle usine de Shenzhen - en partenariat à 50-50 avec le groupe chinois Changan -, cette DS 5LS qui, elle, a été conçue spécifiquement pour les chinois. D'ailleurs, cette berline à quatre portes et coffre séparé, rallongée à 4,70 mètres pour donner plus de place aux passagers arrière, ne sera produite que dans l'ex-Empire du milieu.

Plein de nouveautés prévues

La DS 5LS marque en fait le vrai coup d'envoi du label automobile français dans le pays. "On compte en faire 30.000 en 2014". Puis 75.000 en année pleine. "Ce modèle s'adresse aux clients de trente ans ou plus, mariés. 40% des clients achèteront là leur première voiture". Prix de base: 18.000 euros. La DS 5LS veut viser les jeunes ingénieurs à potentiel, les jeunes cadres dynamiques. Ce devrait être d'ailleurs la plus vendue de toutes les DS dans le monde.

Viendra ensuite, en septembre prochain, la commercialisation d'un "SUV" (faux 4x4), la DS 6WR, dévoilée dimanche 20 avril au salon de Pékin. 50.000 exemplaires annuels sont prévus. Ici, les clients visés ont "36 ans en moyenne". Il est vrai que la moyenne d'âge des clients automobiles est très basse en Chine. "Nous concurrencerons l'Audi Q3 Et nous espérons prendre des clients au Volkswagen Tiguan", assure Arnaud Ribault. "Un autre nouveau modèle sera ajouté en 2015". Puis arrivera une limousine de très haut de gamme. Tous ces véhicules seront industrialisés à Shenzhen.

Deuxième voiture des foyers aisés

Quelles voitures avaient donc auparavant les acheteurs qui choisissent une DS, du moins ceux qui avaient un véhicule antérieurement? "Leur véhicule précédent était principalement une Volkswagen, ou, dans une moindre mesure, une Ford". Mais une "très forte majorité de nos clients achète une DS comme deuxième voiture du ménage. 80% d'entre eux ont déjà dans le foyer une Audi, une BMW, une Volvo ou une Lexus (marque de luxe de Toyota)", souligne fièrement le patron de DS en Chine, ravi de voir son interlocuteur impressionné.

En parallèle à ses lancements; la marque développe évidemment ses points de vente dans l'immense Chine. "56 "DS Stores" (points de vente) existent. Nous passerons à 100 en fin d'année, 140 en 2015". Le créneau du haut de gamme en Chine "représente 8% du marché total, contre certes 15% en Europe. Mais il croît de 30% par an, soit trois fois plus vite que l'ensemble du marché", précise Grégoire Olivier, directeur des activités chinoises de PSA.

L'exemple à suivre... dans le monde

La Chine est... aujourd'hui l'exemple à suivre pour DS dans le reste du monde. Ailleurs, en effet, le label n'est nullement indépendant. Il ne constitue qu'une gamme intégrée à la marque Citroën. Carlos Tavares, le nouveau président du directoire de PSA, l'avoue sans ambages: "il y a un gros potentiel. Ca marche bien en Chine. Et, fort de cette expérience, il veut "accélérer le développement de DS" et en faire "une marque à part entière"... partout dans le monde. Rien ne semble du coup trop beau pour DS, qui va échapper à la diète frappant en revanche les gammes Peugeot et Citroën, qui seront, elles, réduites en nombre de modèles. DS, lui, va "lancer huit nouveaux produits sur sept ans", prévient le président du directoire.

DS "sera tiré vers le haut, avec des grandes limousines, des grands "SUV"", s'enthousiasme Carlos Tavares, rencontré en marge du salon de l'auto de Pékin. D'ailleurs, le nouveau dirigeant déplore que certains modèles, comme la DS 6WR, aient été conçus pour la Chine et l'Asie seulement. En effet, ladite DS 6WR "n'est pas prévue en diesel à ce stade. Dommage". Car, Carlos Tavares veut vendre ces véhicules "mondialement". Même la grande limousine viendra dans ces conditions a priori sur le Vieux continent. "Et elle devrait être produite en Europe" également.

Pour que DS réussisse et gagne ses quartiers de noblesse, il n'en faut pas moins, justement, qu'il perce en Chine... Ce qui n'est pas encore gagné. Le patron du groupe veut à terme faire de DS l'Audi de PSA! Il rappelle volontiers, cependant, que le groupe Volkswagen a mis des décennies pour imposer sa marque Audi dans le haut de gamme. Coïncidence? Audi est justement... le numéro un du "premium" en Chine.

"440.000 DS ont été vendues au total dans le monde depuis le lancement de la première DS3 en mars 2010", indique pour sa part Yves Bonnefont, directeur général adjoint en charge de DS dans le monde. "On en a vendu 120.000 l'an dernier. Le lancement en Chine donne un coup d'accélérateur". Avant l'industrialisation en Chine, DS était concentré quasi-intégralement sur le Vieux continent. Mais, "en 2015, 50% des ventes de DS se feront hors d'Europe".

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20140422trib000826344/comment-ds-label-haut-de-gamme-de-psa-veut-seduire-les-chinois.html

par **C-Benjamin** Jeu 24 Avr 2014 - 14:59

DS a vraiment le vent en poupe, Tavares est vraiment dithyrambique à son sujet cheers

A mon avis, si Renault se prend les pieds dans le tapis avec ses Initiale Paris, Tavares jubilera d'avoir quitté Re pour PSA

par youyou56 Ven 25 Avr 2014 - 13:20

très bon article fort intéressant ! merci C-Benjamin !

" une limousine très haut de gamme" , ça m'intéresse !

par Dec85 Ven 25 Avr 2014 - 13:34

YES ! Je sens bien la DS 9 concurrente d'une classe E (mais la E c'est pas une une routière ?) ou d'une classe S (elle je crois est une limousine).
Donc si je ne dis pas de bétise, si il y a limousine, elle serait au dessus d'une c6,non ?

par c-dolu Dim 27 Avr 2014 - 1:00

Limousine est une façon de parler. Originellement, une limousine est une carrosserie six glaces latérales.
Aujourd'hui, limousine désigne une grosse voiture de luxe.

par youyou56 Dim 27 Avr 2014 - 11:37

Je viens de lire dans un article concernant la ds5 LS : " DS vient de présenter une nouvelle version de sa limousine 5 LS : la 5 LSR " ... Donc oui, "limousine" veut dire berline !

par Six troncs Dim 27 Avr 2014 - 12:06

Oui enfin maintenant on parle de coupé pour des bagnoles à 4 portes, de break de chasse pour des breaks (tout court) donc pourquoi pas de limousine pour une berline ? C'est du marketing, rien d'autre. Les véhicules qui correspondent réellement à ces appellations sont généralement plus rares et exclusifs qu'une berline ou un break, ça fait plus flatteur pour l'ego de dire "j'ai un coupé" que de dire "j'ai une berline", mais en avoir vraiment une impose des sacrifices de fonctionnalité. (deux portes de grande taille pour coupé et break de chasse, encombrement pour une vraie limousine)

par Romanistan Jeu 3 Juil 2014 - 1:09

Je me suis rendu compte que les DS ont une signature latérale spécifique, mis a part la calandre qu'on reconnait facilement..

Une ligne (quasi identique sur la DS5, 5LS et 6WR) qui relie le phare au feux,
et du chrome (d'une forme quasi identique également) sur le bas des portes

je crois qu'on retrouvera cela chez toutes les futures DS .... histoire de différencier DS d'autres marques, et de la reconnaitre de suite, n'importe l'angle de vue

[DISCUSSION] Les futures DS - Page 24 Dss11

[DISCUSSION] Les futures DS - Page 24 Dss11

par Six troncs Jeu 3 Juil 2014 - 10:28

Tu peux ajouter :
[DISCUSSION] Les futures DS - Page 24 1787188-essai-citroen-ds4-thp-200-et-hdi-160

La DS 3 ne l'avait pas encore, dur la DS 4 elle ne va pas tout à fait jusque derrière, mais il y a déjà de ça.

par Romanistan Jeu 3 Juil 2014 - 17:09

Oui, merci ; je l'avais remarqué aussi, mais je ne l'ai pas ajouté parce qu'elle n'a pas le chrome sur le bas de caisse

par Dec85 Jeu 3 Juil 2014 - 20:16

Et à l'arrière quel signe distinctif ?

par Romanistan Jeu 3 Juil 2014 - 21:59

Des feux hors normes... :black:

[DISCUSSION] Les futures DS - Page 24 Sans_t10

par **C-Benjamin** Jeu 24 Juil 2014 - 1:21

Le 7 septembre prochain, le concours d'élégance Chantilly Arts & Elegance Richard Mille remettra au goût du jour les prestigieux concours d'autrefois, avec la complicité de grands acteurs de l'automobile. Au moins 10 concept-cars récents seront de la partie, dont certains présentés en première mondiale.

Parmi les constructeurs ayant déjà répondu à l'appel, on retrouvera Maserati avec le concept Alfieri du salon de Genève 2014, Peugeot avec son spectaculaire Exalt (Pékin 2014) et McLaren dont le modèle n'est pas encore déterminé. On sait d'ores et déjà qu'une création DS inédite fera sa toute première apparition, profitant de cette célébration du luxe et de l'art de vivre à la française, des thèmes chers à la branche haut de gamme de Citroën, pour se révéler. Une belle marque de confiance que pourraient également accorder à ce rendez-vous 2 autres constructeurs, selon ses organisateurs.

http://www.autodeclics.com/dossier/53186-peter_auto_remet_au_gout_du_jour_les_concours_d_autrefois.html

par **soleron** Jeu 24 Juil 2014 - 7:02

C-Benjamin a écrit:
Le 7 septembre prochain, le concours d'élégance Chantilly Arts & Elegance Richard Mille remettra au goût du jour les prestigieux concours d'autrefois, avec la complicité de grands acteurs de l'automobile. Au moins 10 concept-cars récents seront de la partie, dont certains présentés en première mondiale.

Parmi les constructeurs ayant déjà répondu à l'appel, on retrouvera Maserati avec le concept Alfieri du salon de Genève 2014, Peugeot avec son spectaculaire Exalt (Pékin 2014) et McLaren dont le modèle n'est pas encore déterminé. On sait d'ores et déjà qu'une création DS inédite fera sa toute première apparition, profitant de cette célébration du luxe et de l'art de vivre à la française, des thèmes chers à la branche haut de gamme de Citroën, pour se révéler. Une belle marque de confiance que pourraient également accorder à ce rendez-vous 2 autres constructeurs, selon ses organisateurs.

http://www.autodeclics.com/dossier/53186-peter_auto_remet_au_gout_du_jour_les_concours_d_autrefois.html

c'est ce dont je parlais dans le topic du Mondial ;-)

par Nikoxx Mar 14 Oct 2014 - 20:05

Le site DS est en ligne ...

DRIVE DS

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