[INFORMATION] Historique de Citroën en Chine

[Lulu']

Historique de Citroën en Chine

Dates clefs:

2006

Lancement de la C2 China

2008

Lancement de la C-Elysée I et du C4 Grand Picasso I
Concept-car C2 Kappa
Polémique en Chine suite à la parution d'une publicité espagnole de Citroën moquant Mao Zedong

2009

Lancement de la C5 et de la C-Quatre Sedan

2010

Lancement de la C-Quatre Hatch
Présentation de la Métropolis à Shanghai

2011

Lancement de la C-Quatre Hatch/Sedan Restylée et de la C4 Cross

2012

Lancement de la C2 Cross
Présentation de la C4 VTS Concept à Pékin

2013

Lancement de la C-Elysée II, de la C4 L et de la C5 II phase IV
Ouverture en juin de la troisième usine à Wuhan

2014

Signature des accords définitifs entre PSA et Dongfeng Motor Group
Présentation du C-XR Concept à Pékin
Lancement en décembre du C3-XR
Annonce du projet de création d'une usine à Chengdu en 2016

2015

Présentation de l'Aircross Concept à Shanghai
Célébration du premier anniversaire du partenariat stratégique entre PSA et Dongfeng Motor Group
Annonce du développement d'une plate-forme "CMP" commune par PSA et Dongfeng Motor Group
Début de l'importation des C4 Picasso II et Grand C4 Picasso II
Lancement de la C4 Sega


2016


Lancement de la C6
Lancement de la E-Elysée

SITE OFFICIEL DONGFENG CITROËN: http://www.dongfeng-citroen.com.cn/citroen/index.shtml

HISTORIQUE DES VENTES DE DONGFENG CITROËN EN CHINE via www.left-lane.com

Total ventes Donfeng Citroën pour l'ensemble des modèles assemblés en Chine depuis 2003:

2003: 99 904 immatriculations (4,66% de parts de marché)
2004: 76 309 immatriculations (3,10% de parts de marché)
2005: 100 011 immatriculations (3,11% de parts de marché)
2006: 119 610 immatriculations (2,85% de parts de marché)
2007: 115 036 immatriculations (2,18% de parts de marché)
2008: 86 855 immatriculations (1,60% de part de marché)
2009: 159 850 immatriculations  (1,93% de part de marché)
2010: 224 001 immatriculations (2% de parts de marché)
2011: 230 002 immatriculations (1,87% de part de marché)
2012: 223 801 immatriculations (1,69% de part de marché)
2013: 280 001 immatriculations (1,72% de part de marché)
2014: 320 011 immatriculations (1,74% de part de marché)
2015: 298 080 immatriculations (1,48% de part de marché)

Détail ventes Dongfeng Citroën pour chacun des modèles assemblés en Chine depuis 2003:

Citroën C2

2006: 4 057 immatriculations
2007: 17 417 immatriculations
2008: 7 786 immatriculations
2009: 5 942 immatriculations
2010: 8 111 immatriculations
2011:  10 468 immatriculations
2012: 14 645 immatriculations
2013: 9 997 immatriculations
2014: 1 immatriculation

Citroën C3-XR


2014: 1 246 immatriculations
2015: 66 487 immatriculations

Citroën C4L

2013: 57 185 immatriculations
2014: 65 896 immatriculations
2015: 41 209 immatriculations

Citroën C4 Sega


2015: 7 521 immatriculations

Citroën C5

2010: 35 001 immatriculations
2011: 33 678 immatriculations
2012: 35 242 immatriculations
2013: 39 021 immatriculations
2014: 33 872 immatriculations
2015: 21 699 immatriculations

Citroën C-Triomphe

2006: 20 616 immatriculations
2007: 31 314 immatriculations
2009: 3 938 immatriculations
2010: 2 713 immatriculations
2011: 369 immatriculations
2012: 1 313 immatriculations
2013: 36 immatriculations

Citroën C-Elysée et Citroën Elysée

2003: 48 053 immatriculations
2004: 28 250 immatriculations
2005: 42 687 immatriculations
2006: 42 433 immatriculations
2007: 31 449 immatriculations
2008: 55 205 immatriculations
2009: 75 384 immatriculations
2010: 71 819 immatriculations
2011: 65 474 immatriculations
2012: 55 559 immatriculations
2013: 72 212 immatriculations
2014: 126 479 immatriculations
2015: 93 655 immatriculations

Citroën C-Quatre Sedan et C-Quatre Hatchback

2008: 8 053 immatriculations
2009: 71 809 immatriculations
2010: 106 357 immatriculations
2011: 120 013 immatriculations
2012: 117 042 immatriculations (105 166 Sedan et 11 876 Hatchback)
2013: 101 550 immatriculations (94 625 Sedan et 6 925 Hatchback)
2014: 91 517 immatriculations (85 546 Sedan et 5 917 Hatchback)
2015: 67 509 immatriculations (66 240 Sedan et 1 269 Hatchback)

Citroën Fukang

2003: 46 612 immatriculations
2004: 41 222 immatriculations
2005: 50 316 immatriculations
2006: 50 688 immatriculations
2007: 28 004 immatriculations
2008: 12 446 immatriculations
2009: 85 immatriculations

Citroën Xsara

2003: 5 239 immatriculations
2004: 3 351 immatriculations
2005: 5 385 immatriculations
2006: 53 immatriculations

Citroën Xsara Picasso

2004: 3 486 immatriculations
2004: 1 623 immatriculations
2005: 1 763 immatriculations
2007: 6 852 immatriculations
2008: 3 365 immatriculations
2009: 2 692 immatriculations

TOPICS OFFICIELS:

C-Elysée I/Fukang/ZX: www.c-forum.forumpro.fr/t540-sujet-officielchine-citroen-zx-c-elysee

C-Elysée II: www.c-forum.forumpro.fr/t2998-sujet-officiel-citroen-c-elysee-ii-m43

C-Quatre Restylée: www.c-forum.forumpro.fr/t2927-sujet-officielchine-citroen-c-quatre-restyle-b3

C-Quatre VTS Concept: www.c-forum.forumpro.fr/t3227-2012-pekin-c-quatre-vts-concept-car

C-Triomphe: www.c-forum.forumpro.fr/t197-sujet-officielchine-citroen-c-triomphe?highlight=chine

C-XR Concept: www.c-forum.forumpro.fr/t4627-2014-pekin-citroen-c-xr-concept

C2 "Chine": www.c-forum.forumpro.fr/t266-sujet-officielchine-citroen-c2

C2 Cross: www.c-forum.forumpro.fr/t3565-sujet-officiel-chine-c2-cross

C2 Kappa: www.c-forum.forumpro.fr/t687-2008-pekin-citroen-c2-kappa

C2 VTS: www.c-forum.forumpro.fr/t31-sujet-officielchine-citroen-c2-vts

C3-XR: www.c-forum.forumpro.fr/t4580-sujet-officielchine-citroen-c3-xr-m44

C4 L: www.c-forum.forumpro.fr/t1691-sujet-officielchine-russie-citroen-c4l-c4-sedan-b73

C4 Cross: www.c-forum.forumpro.fr/t2770-sujet-officielchine-c4-cross

C5 II phase IV: www.c-forum.forumpro.fr/t3966-sujet-officielchine-citroen-c5-ii-restylee-phase-iv

Metropolis: www.c-forum.forumpro.fr/t1473-2010-shanghai-citroen-metropolis

Xsara Picasso Restylé "Chine": www.c-forum.forumpro.fr/t527-sujet-officielchine-bresil-citroen-xsara-picasso-restyle#11979

[STEPPE 91]

Un joli post qui meritend etre actualise puisque la,Chine est l avenir de la,marque.

[Lulu']

Un joli post qui meritend etre actualise puisque la,Chine est l avenir de la,marque.

Tes désirs sont des ordres. Topic déplacé, dates actualisées et lien des topics officiels des modèles chinois rajoutés.

[youyou56]

très bien ce topic !

[tusman]

Tes désirs sont des ordres. Topic déplacé, dates actualisées et lien des topics officiels des modèles chinois rajoutés.

[Lulu']

Topic actualisé avec l'ajout des premières dates clefs de 2015 + ajout d'un (magnifique ) historique détaillé des ventes des modèles produits localement grâce à l'excellent site www.left-lane.com

[tusman]

Merci pour tout ça Lulu'   ça va être intéressant à suivre 

[Lulu']

MàJ

Des ajouts dans l'historique (idem sur le topic dédié à DS en Chine)

[C-vava]

[Lulu']

MàJ premières dates 2016 et chiffres de ventes 2015

On ne l'avait pas beaucoup remarqué mais la part de marché de Citroën a beaucoup chuté en Chine!

[Navigator84]

Très instuctifs, merci.

Est-ce que les fameux premiers modèles Fukang, produits en SKD, disposaient de logo Dongfeng ?
Ou cela est apparu plus tardivement ?

[Lulu']

Le logo sur la malle? Aucune idée...

[Mark_v]

MàJ premières dates 2016 et chiffres de ventes 2015

On ne l'avait pas beaucoup remarqué mais la part de marché de Citroën a beaucoup chuté en Chine!

Et malheureusement c'est Peugeot qui va faire sa pub avec le 2008 DK et un certain Seb LOEB à son volant!
Après la croisière jaune et en ayant eu Seb, c'est un peu dommage de ne pas en avoir profité!
Comme d'hab quoi! " longdesc="14" />

[Navigator84]

Peugeot était arrivé dès le milieu des années 1980, en JV avec la municipalité de Canton (Guangzhou). JV qui a duré jusqu'en 1997. Puis Peugeot a intégré Dongfeng Citroën en 2002 pour produire la 307.
Il me semble que les ventes de Peugeot en Chine ont dépassé celles de Citroën qu'en 2014.

[PVA]

Qui peut nous en dire plus sur la ZX qui était le taxi le plus rependue a Pekin avant 2000 !

J'ai entendu dire que c'est pour enlever cette image de voiture trop simple que la marque DS avait été conçue pour la Chine !

[Navigator84]

Qui peut nous en dire plus sur la ZX qui était le taxi le plus rependue a Pekin avant 2000 !

J'ai entendu dire que c'est pour enlever cette image de voiture trop simple que la marque DS avait été conçue pour la Chine !

 Les Elysées sont encore très présentes dans le parc taxi de Wuhan, même si elles ont tendance à être petit à petit remplacée par la dernière C-Eysée.

A Pékin, elles ont été remplacées par la Hyundai Elantra à partir de 2004, qui a l'immense avantage d'être produite dans la municipalité pékinoise.

[PVA]

Merci

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