Re: [Question] Conseils d'achats

par Brunelleschi Lun 15 Aoû 2011 - 14:18

Pour moi, la DS5 s'adressera davantage aux propriétaires de C5 Tourer ou d'autres grandes berlines routières plutôt qu'aux possesseurs de C4 Picasso. Cette voiture est vraiment un niveau au-dessus en terme d'image et de finition.

par **S.Design** Lun 15 Aoû 2011 - 14:24

Je pense que la DS5 peut prendre des clients aux possesseurs de BMW Série 3 Touring, Mercedes Classe C Break, Ford S-Max, par exemple.

par Tourer 59 Lun 15 Aoû 2011 - 15:26

Si elle arrivait à séduire les français indignes qui roulent en voiture Allemande se serait déjà un gros succès.

par **POLO6** Lun 15 Aoû 2011 - 17:06

[Question] Conseils d'achats - Page 2 Yo11016

pour l avoir vu en vrai , car les photos sont aleatoires concernant son
aspect réel , je dirais qu elle est suceptible de plaire à tous ceux qui
veulent rouler different ,plutot haut de gamme ,car elle ne ressemble
vraiment à rien de connu actuellement !peu importe d ou ils viennent !

par fastcitroen Sam 3 Déc 2011 - 17:06

[Question] Conseils d'achats - Page 2 361707

merci de vos réponse et le bonjour!
après mon dernier post essai de la ds4....et future commande en vue!
après avoir utilisée une ds4 160...mon choix va se porter sur un 110 ehdi; avant de commander j'aurais besoin de quelques avis sur:
- la sellerie de la version so chic (couleur, entretien au quotidien)
- les sièges massants

enfin peut-on selon vous faire poser les barre de protection portière de la sport chic et à quel tarifs?

merci à vous

par Six troncs Sam 3 Déc 2011 - 18:48

La sellerie "so chic" : je ne peux te répondre, j'ai la sport chic.
Les sièges massants : à mon avis ils ne valent pas le coup de prendre une option exprès. Si ils sont dans un pack avec d'autres équipements plus intéressants pourquoi pas ?
Je ne vois pas les baguettes de protection dans le catalogue des accessoires, Citroën préfère sans doute vendre des packs style avec les jantes 18 pouces, mais ces baguettes doivent bien exister en concession comme pièces de rechange, donc tu dois pouvoir en avoir, à négocier avec le concessionnaire.

par LNAXC4 Lun 12 Déc 2011 - 10:33

Pluriel75 a écrit:Pour avoir essayé ma première Ds4 en concession , il y a deux jours je suis vraiment conquis . C'était un modèle 110 cv avec BMP6. D'abord j'avais vraiment l'impression d'avoir au moins 150 Cv et ensuite je ne vois pas ce qu'on peut repocher à cette boite... vraiment très plaisante et rapide.. Bref quelle voiture, excellente finition, tenue de route amusante et mécanique vivante , technologie embarquée , physique distinctif, le succès est assuré cela ne fait aucun doute pour moi j 'attendrai tout de même la Ds5 avant de me décider mais dejà là je suis prêt à signer le bon de commande.

ben j'ai une question "basique" sur ces boîtes pilotées... Je n'ai jamais testé :em:

! Si j'ai bien compris le principe, on peut passer les vitesses séquentiellement via soit des "manettes" soit avec le levier de vitesses et on n'a pas de pédale d'embrayage. J'ai peut-être une mauvaise pratique mais il m'arrive quand je me gare en marche arrière, surtout quand la manoeuvre est délicate, de faire patiner l'embrayage : là comment on fait ?

par LNAXC4 Lun 12 Déc 2011 - 10:38

STEPPE 91 a écrit:La ds4 n'a pas de technologie nouvelle significative : la C4 II dispose de la meme chose.

d'ailleurs j'aimerais bien avoir par exemple la lecture des panneaux (vitesses) ou encore la projection des infos sur une "lame" vitrée comme sur la DS5... Pour la seconde option, je n'y crois pas trop... Mais pour la première, j'espère que ce sera rapidement proposé sur DS4 !

par Six troncs Lun 12 Déc 2011 - 12:23

LNAXC4 a écrit:
STEPPE 91 a écrit:La ds4 n'a pas de technologie nouvelle significative : la C4 II dispose de la meme chose.
d'ailleurs j'aimerais bien avoir par exemple la lecture des panneaux (vitesses) ou encore la projection des infos sur une "lame" vitrée comme sur la DS5... Pour la seconde option, je n'y crois pas trop... Mais pour la première, j'espère que ce sera rapidement proposé sur DS4 !

Et quelle en est l'utilité ?

par LNAXC4 Lun 12 Déc 2011 - 15:07

Six troncs a écrit:Et quelle en est l'utilité ?

quand on est sur des zones avec de nombreux changements de limitations (90-70-90 ou 130-110-130 ou travaux), parfois je m'interroge quelle est limitation en cours... Non pas que je sois particulièrement discret, mais parfois en discutant on rate un panneau. Là le véhicule affiche un rappel sur écran de la vitesse limite, je trouve ça bien partique. Opel commecialise ce dispositif depuis plusieurs années, la nouvelle Focus (même catégorie que la C4/DS4) en est équipée.

Ce serait bien je trouve que sur un véhicule aussi aussi récent que la DS4 on puisse s'en équiper en option (pour ceux qui comme moi trouve cela intéressant, les autres pourront ne pas inverstir là-dedans). Si en plus le dispositif pouvait sonner si on au-dessus de la vitesse lue, ce serait parfait.

par Six troncs Lun 12 Déc 2011 - 18:53

90-60-90 ça me fait penser à autre chose que des limitations de vitesses, c'est grave docteur ? [Question] Conseils d'achats - Page 2 78929

Ahem, je m'égare.
Quand on passe dans des zones de travaux, as-tu remarqué que très souvent, pour ne pas dire tout le temps, il y a un panneau de limite de vitesse ?
A la sortie de la même zone, as-tu remarqué qu'il n'y a presque jamais, pour ne pas dire jamais de panneau de fin de limitation de vitesse, ou de limitation de retour à la normale ?

Même dans les signalisations permanentes il y a par endroits des incohérences, des limites placées sur des dangers, mais qui ne sont pas levées une fois le danger passé. (giratoires, échangeurs, etc...)

Un bidule électronique qui se met à brailler ainsi sans véritable raison... m'ouais, si je l'avais il y a longtemps que j'aurais parcouru les options dans l'ODB pour le désactiver, puisque tous les jours en allant au boulot, je passe par un giratoire hors agglomération limité à 50 en entrée sans levée de la limite en sortie.

Enfin, n'est-il pas préférable pour la sécurité de rester vigilant à la signalisation comme à tout l'environnement routier ?
Et puis en cas de doute, il n'est pas criminel de ralentir un peu.

par snoopy7700 Lun 12 Déc 2011 - 19:14

Six troncs a écrit:90-60-90 ça me fait penser à autre chose que des limitations de vitesses, c'est grave docteur ? .

bonsoir LNAXC4,

et puis, tu as la solution [Question] Conseils d'achats - Page 2 594755

GPS, intégré... ou autonome (mon choix perso, vu le prix des mises à jour, dépaassées quand tu reçois le nouveai DVD [Question] Conseils d'achats - Page 2 978798

[Question] Conseils d'achats - Page 2 978798

et si tu prends une version "info trafic" tout est actualisé, y compris les limitations de vitesse

c'est un excellent gardien...de permis [Question] Conseils d'achats - Page 2 724839

[Question] Conseils d'achats - Page 2 724839

[Question] Conseils d'achats - Page 2 97771

par Six troncs Lun 12 Déc 2011 - 19:18

Les limites de vitesses ne sont pas indiquées par le GPS eMyWay pour les routes secondaires, et de plus il y a des erreurs. (par exemple : un tunnel situé en agglo vers chez moi est indiqué à 90 par le GPS, 50 en réalité)

par LNAXC4 Lun 12 Déc 2011 - 20:16

Six troncs a écrit:90-60-90 ça me fait penser à autre chose que des limitations de vitesses, c'est grave docteur ?

Ahem, je m'égare.
Quand on passe dans des zones de travaux, as-tu remarqué que très souvent, pour ne pas dire tout le temps, il y a un panneau de limite de vitesse ?
A la sortie de la même zone, as-tu remarqué qu'il n'y a presque jamais, pour ne pas dire jamais de panneau de fin de limitation de vitesse, ou de limitation de retour à la normale ?

Même dans les signalisations permanentes il y a par endroits des incohérences, des limites placées sur des dangers, mais qui ne sont pas levées une fois le danger passé. (giratoires, échangeurs, etc...)

Un bidule électronique qui se met à brailler ainsi sans véritable raison... m'ouais, si je l'avais il y a longtemps que j'aurais parcouru les options dans l'ODB pour le désactiver, puisque tous les jours en allant au boulot, je passe par un giratoire hors agglomération limité à 50 en entrée sans levée de la limite en sortie.

Enfin, n'est-il pas préférable pour la sécurité de rester vigilant à la signalisation comme à tout l'environnement routier ?
Et puis en cas de doute, il n'est pas criminel de ralentir un peu.

enfin là c'est comme si tu disais que les régulateurs ça sert à rien puisqu'il suffit de lire les panneaux pour ne pas être en infraction... Perso je suis attentif à la signalisation et je n'ai jamais perdu un point sur mon permis de conduire (si, si...). J'utilise très souvent le régulateur. Sur ma C4 VTS, il m'était arrivé aussi d'utiliser le limiteur mais moins souvent. J'apprécie d'avoir ces aides à la conduite. De même, j'apprécierais certainement d'avoir un rappel de la limitation en cours sur le TdB : parce que certes parfois il serait berné mais des fois il serait utile. Je dois sans doute être encore trop dissipé parce que moi ça m'arrive de voir fin de zone à 70 sur nationale alors que j'ai raté le panneau d'entrée de zone... En tout cas, pour les personnes dissipées c'est pratique. Tout le monde n'a pas ta vigilance et ta discipline !

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