Re: [INFORMATION] Saison 2012

[STEPPE 91]

en prime quand Loeb gagne on oublie le modele de la voiture sur lequel il court !
apres l arret de Mini et celui probable de Ford, vw va gagner sans aucune gloire...comme au Mans ....

[C-Benjamin]

Huyndai s'engage avec une i30 l'année prochaine je crois

[C-vava]

Je ne vais pas ouvrir un sujet saison 2013 mais Seb Loeb va bientôt se décider.

Sébastien Loeb a indiqué dans le quotidien L’Alsace qu’il
prendrait une décision sur son avenir – continuer une saison de plus
avec Citroën ou se retirer du WRC – très prochainement. «Je sais qu’il va falloir faire un choix. Là, courant juillet ou début août.» Le champion du monde avoue ne pas savoir encore s’il poursuivra ou non l’aventure : «Ma
fille Valentine veut que j’arrête. Elle me le répète assez souvent.
Moi, (il réfléchit), je ne peux pas vous le dire… Je n’en ai pas encore
discuté avec Citroën ! Et ce n’est pas dans les journaux que je vais
officialiser ma décision…»

[C-Addict]

[S.Design]

vendredi 27 juillet 2012


CHRIS ATKINSON, sa DS3 WRC, ses tests




Un nouvel équipage sera de la partie en Finlande puisque Chris Atkinson et son copilote Stéphane Prévot prendront le volant de la DS3 de Nasser Al Attiyah, actuellement retenu par ses obligations olympiques.
Le jeune pilote de rallye australien affrontera la semaine prochaine, du 1er au 4 Août, la huitième manche du WRC et les 303 kilomètres de secteurs chronométrés qui constitueront le parcours le plus prestigieux de la compétition mondiale.
Ils bénéficieront de l’expertise et du suivi de Citroën Racing Technologies et officieront sous la bannière du Qatar World Rally Team.

« Depuis la participation de Chris Atkinson au Rallye d’Irlande à bord de la C4 WRC en 2009, nous avons conservés de très bons rapports et gardé le contact » confie Benoit Nogier, responsable de Citroën Racing Technologies. « La Citroën DS3 WRC de Nasser étant disponible pour cette course, nous avons proposé à Chris de la louer et de défendre les couleurs du Qatar World Rally Team. C’est donc un véritable plaisir pour nous de le retrouver du côté des équipes de Compétition Clients sur une des épreuves phares de la saison. »

Chris Atkinson déclarait au début du mois : « Nous sommes vraiment impatients de rouler avec le Qatar World Rally Team » , « Prendre le départ de la plus belle course du Championnat à bord de la meilleure WRC est une superbe opportunité et j’ai hâte de tester la voiture afin de partager mon ressenti et mes premières sensations avec l’équipe. Nous ne souhaitons pas brûler les étapes mais nous avons toutes les cartes en main pour tenter de réaliser un bon résultat. » .

Il vient de réaliser des essais, en Finlande, au volant de sa DS3 WRC, dans la forêt lointaine de Jyväskylä :


C'est ce matin que Chris Atkinson a dévoilé les peintures de sa machine, peintures de guerre à en croire ses propos : « Cela va être difficile de rivaliser avec les trois ou quatre meilleurs pilotes qui sont en course pour le championnat. Mais, la dernière fois en Finlande, alors que j’étais septième, j’ai attaqué et réalisé 3 scratchs pour terminer à la troisième place. Donc, un podium n’est donc pas totalement à exclure. »

Source: zest2news.blogspot.fr

[tusman]

A vous de jouer : http://www.mondial2012.citroen.fr/jeu-rallye-des-tweets





Le Rallye des Tweets
www.youtube.com
Vous souhaitez vivre le Rallye de Catalogne en VIP ? Tentez de gagner vos places pour suivre Sébastien Loeb et l'équipe WRC!

[S.Design]

[C-vava]

pour une fois on en parle assez pour que les gens soit au courant

[S.Design]

[C-vava]

D’après mes calculs si Hirvonen parvient à être second en Italie comme en 2011 ou mieux premier, sa seconde place sera gagnée avec un rallye d'avance.
Mais ne mettons pas la charrue avant les bœufs.

Sa place sur le podium est dores et déjà assurée et donc peut dire que ce fut une très bonne saison pour lui au volant d'une DS3

[STEPPE 91]

il est quand meme loin sur asphalte.

[S.Design]

[C-vava]

[C-Benjamin]

D'après les rumeurs, Sordo serait le deuxième pilote l'année prochaine.
Très content si cela s'avère exact, car Dani à toujours été parfait chez nous et avec Hirvonen excellent sur terre et Sordo excellent sur asphalte, on aurait une équipe très complémentaire

[C-vava]

Sébastien Loeb, le regard tourné vers l'avenir Photo : Nicolas Richoffer/Metro

"Citroën peut convaincre Sébastien Loeb de revenir sur sa décision"


Sébastien Keller suit Sébastien Loeb sur chaque course depuis environ dix ans. Le biographie du nonuple champion du monde de rallye décrypte pour Metro sa décision de "lever le pied" la saison prochaine.



Sébastien Keller, journaliste aux Dernières Nouvelles d'Alsace, est un proche et le biographe* de Sébastien Loeb. Dans un entretien accordé à Metro, il explique pourquoi le plus grand pilote de rallye de l'histoire, détenteur depuis dimanche dernier de neuf titres de champion du monde de rallye, a choisi de "lever le pied" la saison prochaine, estimant que les chances de le voir revenir sur sa décision sont infimes.


Comment avez-vous vécu le neuvième sacre consécutif de Sébastien Loeb ?

Plutôt bien (rires). C'était une énorme fête populaire. Il y avait un immense engouement. J'ai suivi Sébastien Loeb toute la semaine. Du début à la fin, il était assailli de toutes parts, avec 2000 personnes en permanence autour de lui pour demander des autographes ou des photos, sans parler des demandes des sponsors...
C'était un grand moment pour lui. Et pour moi, c'était beaucoup de travail, pour remplir les pages du journal (rires). J'ai quand même eu un pincement au cœur. Quand on a vécu son premier titre puis tous ceux qui ont suivi, c'est forcément un peu dur de se dire que c'est le dernier.

Et comment interprétez-vous son envie de "lever le pied" la saison prochaine ?

Je la comprends. Il parlait de son hésitation à rempiler depuis un moment. Déjà l'an passé, il était à deux doigts de quitter Citroën pour Volkswagen. Puis il a été rattrapé par le bout de la combinaison avant de repartir pour deux ans...
C'était déjà écrit. Depuis 2002, sa mère, décédée juste avant le rallye de dimanche dernier, lui répétait qu'il fallait qu'il arrête, qu'il prenait trop de risques. Donc je n'ai pas trouvé sa décision
surprenante. Il est arrivé au bout de quelque chose. Qu'a-t-il encore à prouver aujourd'hui, avec tous les titres et les records qu'il amassés ?

Il n'a jamais semblé aussi sûr de sa force. Pourquoi ne pas aller chercher un chiffre rond avec un dixième titre ?

C'est vrai que c'est sans doute sa plus belle saison. Il l'a admirablement gérée. À l'exception d'une sortie de route au rallye du Portugal, elle a été quasi parfaite. Il a toujours été devant, ou très
proche de l'être. Mais ce n'est pas le fait d'être dans la voiture au départ d'une spéciale qui l'a lassé, c'est plutôt les à-côtés : les reconnaissances de parcours qui n'en finissent pas, les essais, le fait
de passer sa vie dans les aéroports entre deux avions...


Est-ce que disputer seulement trois ou quatre rallyes la saison prochaine est une position tenable pour un compétiteur né tel que lui ?

On peut effectivement se le demander. D'ailleurs il le dit lui-même : il ne peut pas vivre sans compétition. Ce n'est pas possible pour lui. Et comme son nouveau défi de participer avec Citroën au championnat du monde des voitures de tourisme (World Touring Car Championship, WTCC,
ndlr) ne pourra pas se faire avant 2014 ou 2015... Après, pourquoi un tel objectif ne pourrait-il pas le remotiver ? D'ailleurs, il n'a jamais eu besoin du rallye pour prendre du plaisir. Il est déjà très bien au
volant de sa Porsche dans les rues de Pau ou sur le circuit privé du Castellet. Ce qui le motive, ce n'est pas tant la valeur de la course que le fait de s'amuser.


Et la fierté ? On avait pu constater que l'émergence d'Ogier avait un peu piqué son orgueil...

On verra bien. Mais pour le connaître, je sais qu'il ne revient généralement pas sur ses décisions. Elles sont toujours irrévocables. Se battre contre Ogier ne risque pas de le remotiver. Cela ne fait pas
partie de ses préoccupations. D'ailleurs quand on lui demande qui sera le prochain champion du monde selon lui, il répond qu'il n'en a aucune idée, qu'il s'en fiche un peu... L'an prochain, il courra pour le fun, mais certainement pas pour faire de la figuration. Il a toujours cette envie de gagner.

Imaginez-vous qu'il puisse revenir sur sa décision au cours de la saison prochaine ?

Je ne pense pas. D'autant qu'il a en tête l'exemple de Schumacher, qui était revenu après trois ans, ce qui n'a rien donné du tout...

En conservant sa voiture actuelle et en revenant dès l'an prochain, on peut imaginer une issue différente, non ?

Concrètement, rien ne changera pour lui jusqu'à Monte Carlo le 20 janvier, puisqu'il prendra part à ce premier rallye de la saison. C'est après cette échéance qu'il ressentira peut-être un grand vide. Il faut
attendre ce moment pour voir ce qu'il en est. Lui ne reviendra sans doute pas de lui-même, mais Citroën peut pousser à la roue pour qu'il fasse plus de courses que prévu. Et le convaincre que ce serait dans son intérêt de participer aux trois quarts des courses de la saison. Même si ce n'est pas du tout son état d'esprit.


* "Ma ligne de conduite" chez Michel Lafon

[C-Benjamin]

Ford annonce aujourd'hui son retrait officiel à la fin de la saison, ça sent la fin du WRC
Latvala annoncé chez Volkswagen comme second pilote avec Ogier.

[S.Design]

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[C-vava]

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