[INFORMATION] Saison 2012

[STEPPE 91]

une info qui permettra peut etre de voir Loeb ene 2012

Le Conseil Mondial de la FIA vient d’annoncer que le Rallye Monte Carlo ferait son grand retour en WRC d ès la saison prochaine.

Le calendrier de la saison 2012 du WRC commence par une très bonne surprise. Après une absence de trois saisons, le Rallye Monte Carlo constituera la première épreuve de l’année en étant disputé du 19 au 22 janvier. Il sera suivi par le Rallye de Suède (du 9 au 12 février) et par le Rallye du Mexique (du 8 au 11 mars).

La saison se poursuivra avec le Rallye du Portugal (du 29 mars au 1er avril), suivi par le Rallye d’Argentine (du 26 au 29 avril). Les dates du Rallye de Grèce restent incertaines, mais il pourrait se disputer entre le 24 et 27 mai ou du 1er au 3 juin. Le Rallye de Nouvelle-Zélande fait son grand retour en WRC après trois saisons d’absence. Il sera disputé du 21 au 24 juin.

Après une coupure d’un mois, Le Rallye de Finlande sera organisé du 2 au 5 août, suivi par le Rallye d’Allemagne (du 23 au 26 août) et le Rallye de Grande-Bretagne (du 13 au 16 septembre). Le Rallye de France sera organisé du 4 au 7 octobre et il précèdera le Rallye d’Espagne (du 1er au 4 novembre).

Le Rallye d’Italie est également prévu pour le mois d’octobre, mais aucune date n’a pour le moment été donnée.

[Quentin]

Une bonne nouvelle çà!

[S.Design]

Rumeur : Dominique Serieys à la place d'Olivier Quesnel chez Citroën Sport
Le 10 Novembre 2011



Rien n'est officiel et rien ne le sera d'ici la fin de la saison qui approche toutefois à grands pas puisque le rallye de Grande Bretagne s'apprête à démarrer mais la rumeur insistante affirme que Dominique Serieys, actuel patron du rallye de France et ancien responsable de Mitsubishi en Rallye Raid va remplacer Olivier Quesnel à la tête de Citroën Sport en 2012.

Dominique Serieys lui même avoue qu'il y a eu des contacts mais il affirme également que pour le moment Citroën a autre chose à faire : travailler à la victoire de Sébastien Loeb au rallye de Grande Bretagne et au championnat du monde par exemple. Certes, il explique que sa principale ambition est aujourd'hui de continuer sa mission auprès de la FFSA et du Rallye de France mais que pour l'instant, ce contrat est toujours en négociation.


De quoi alimenter la rumeur de son arrivée à la tête de Citroën Sport l'an prochain à la place d'Olivier Quesnel qui n'a probablement que très peu apprécié être discrédité par sa hiérarchie dans l'affaire Loeb / Ogier. Ce dernier qui n'est même plus cité par Sébastien Loeb en interview préparait le futur de Citroën Sport en rallye avec Sébastien Ogier, un plan remis en question après que Loeb a choisi de poursuivre 2 ans de plus après que les responsables de la marque lui ai donner les garanties que Quesnel ne lui offrait pas.


À partir de la semaine prochaine et avant la fin de l'année, la situation devrait évoluer tant au niveau des responsables que des pilotes car la rumeur du remplacement de Quesnel ne va pas sans le départ de Sébastien Ogier vers Ford. Notez tout de même que Julien Ingrassia, le copilote du gapençais, a récemment précisé que rien n'était signé et que le voeu d'Ogier restait avant-tout de rester chez les Rouges.


À suivre.

Source: Caradisiac.com

[STEPPE 91]

le plus bel adversaire de citroen en rally raid quand il dirigeait l équipe Mitsubishi

Il en a vu passer des fortes tetes et des gloires...

[S.Design]

18/11/2011 -
Al-Attiyah s'annonce, Citroën temporise

Nasser Al-Attiyah a affirmé jeudi qu'il pilotera une Citroën DS3 en Mondial 2012, aidé par un sponsor local. Satory a refusé de confirmer.
Le passage de Volkswagen du rallye-raid au WRC aurait une conséquence d'envergure pour Citroën : la perte de son budget Red Bull au profit de son futur rival. Voilà pourquoi depuis plusieurs semaines la rumeur enfle : un sponsor qatarien prendrait la relève sur la carrosserie des DS3 à partir de 2012. Elle a subi un coup d'accélérateur jeudi avec une annonce de Nasser Al-Attiyah qui a affirmé à l'Agence France Presse (AFP) qu'il pilotera l'une des voitures frappées du Double chevron à partir de l'an prochain, fort d'un sponsor national impliqué pour trois ans. Citroën WRT a confirmé mercredi le Finlandais Mikko Hirvonen (Ford WRT) aux côtés Sébastien Loeb dans l'équipe d'usine pour 2012.

Le lauréat du Dakar 2011, avec Volkswagen, n'a pas indiqué si le sponsoring concernait seulement sa voiture. Car du coup, cela ferait de lui un client comme un autre. L'hypothèse de l'arrivée de Nasser Al-Attiyah, 40 ans, privé Ford sur huit rallyes en 2011, est en tous les cas corroborée par la fin de la collaboration - sauf coup de théâtre - entre Citroën Racing et Kimi Räikkönen après deux ans de tentative de reconversion du Finlandais.

Citroën Racing a réagit en répondant à l'AFP que "rien n'a été signé". "Nous ne l'avons vu qu'une seule fois et il n'en est rien ressorti, rien n'a été signé", a déclaré la firme Satory.

Source: Eurosport

[S.Design]

17/11/2011 -
Deux ans de plus en Alsace

La manche française du Championnat du monde des rallyes (WRC) se disputera de nouveau en Alsace ces deux prochaines années, en 2012 et 2013, a annoncé jeudi la Fédération française du sport automobile (FFSA).
L'Alsace encore et toujours. La manche française du Championnat du monde des rallyes se disputera sur les terres de l'octuple champion du monde Sébastien Loeb en 2012 et 2013. "Les membres du Comité Directeur de la Fédération française du sport automobile, réunis mercredi 16 novembre 2011 à Paris, ont validé la reconduction de l'organisation du Rallye de France en Alsace pour les deux prochaines années", indique la FFSA dans un communiqué.

Les collectivités publiques alsaciennes apporteront les mêmes contributions financières que cette année, précise encore la fédération. Le budget total pour l'édition disputée en octobre dernier s'élevait à 3,54 millions d'euros, dont 1,44 million d'euros apportés par les collectivités. Le Rallye de France se dispute depuis deux ans en Alsace. La première édition, en 2010, avait connu un grand succès, avec le sacre sur ses terres de l'enfant du pays Sébastien Loeb. Environ 250.000 spectateurs s'étaient massés au bord des routes pour voir les spéciales, du jamais vu en rallye. L'édition 2011 a eu moins d'impact après l'abandon précoce de Loeb, moteur cassé dès la deuxième spéciale le vendredi matin.

Source: Eurosport

[S.Design]

Samedi 26 novembre 2011
Ogier roulera dans une Skoda en 2012



Sébastien Ogier disputera la saison 2012 dans une Skoda Fabia S2000 dans le championnat du monde des rallyes, grâce aux liens avec Volkswagen.

Sébastien Ogier, libéré par Citroën, a signé chez Volkswagen mais la marque ne fera ses débuts qu'en 2013. Le Français s'orientait vers une année 2012 consacrée au développement. Il sera finalement présent en WRC dans une Skoda Fabia S2000, engagée par l'équipe Volkswagen puisque les marques font partie du même groupe.

« Participer au WRC en 2012 me permettra de rester en forme et de me familiariser avec les rallyes que je ne connais pas si bien, » a déclaré Ogier selon AUTOSPORT.

« Les essais me permettront de suivre le développement de la Polo de A à Z. C'est un défi passionnant. Je n'exclus pas de courir dans la Polo en fin d'année si l'équipe pense que nous sommes assez prêts. »
Ogier a préféré Volkswagen à Ford
Sébastien Ogier aurait pu signer chez Ford mais il a considéré que Volkswagen offrait de plus grandes chances de succès à long terme.

« L'avenir de Ford en WRC n'était pas aussi certain que celui de VW, » précise-t-il. « Quand j'ai vu les pours et les contres, Volkswagen a émergé comme le meilleur choix. »

Source: autoplus.fr

[camionman]

Samedi 26 novembre 2011
Ogier roulera dans une Skoda en 2012



Sébastien Ogier disputera la saison 2012 dans une Skoda Fabia S2000 dans le championnat du monde des rallyes, grâce aux liens avec Volkswagen.

Sébastien Ogier, libéré par Citroën, a signé chez Volkswagen mais la marque ne fera ses débuts qu'en 2013. Le Français s'orientait vers une année 2012 consacrée au développement. Il sera finalement présent en WRC dans une Skoda Fabia S2000, engagée par l'équipe Volkswagen puisque les marques font partie du même groupe.

« Participer au WRC en 2012 me permettra de rester en forme et de me familiariser avec les rallyes que je ne connais pas si bien, » a déclaré Ogier selon AUTOSPORT.

« Les essais me permettront de suivre le développement de la Polo de A à Z. C'est un défi passionnant. Je n'exclus pas de courir dans la Polo en fin d'année si l'équipe pense que nous sommes assez prêts. »
Ogier a préféré Volkswagen à Ford
Sébastien Ogier aurait pu signer chez Ford mais il a considéré que Volkswagen offrait de plus grandes chances de succès à long terme.

« L'avenir de Ford en WRC n'était pas aussi certain que celui de VW, » précise-t-il. « Quand j'ai vu les pours et les contres, Volkswagen a émergé comme le meilleur choix. »

Source: autoplus.fr

passer de citroen a skoda moi je dis j'aurais pas aimé :troll:

[C-Addict]

Vatanen en pole pour remplacer Quesnel chez Citroën Racing

Annoncé depuis longtemps, Dominique Serieys ne serait plus le premier choix de Citroën pour remplacer Olivier Quesnel à la tête de Citroën Racing. La candidature d’Ari Vatanen, ancien pilote de la marque, fait rêver chez PSA !

Lorsque Sébastien Loeb a voulu continuer sa carrière de pilote de rallye, il n’a pas discuté avec son supérieur hiérarchique. Laissant Olivier Quesnel de côté, il a fait affaire directement avec la direction de PSA Peugeot Citroën, Jean-Marc Gales en tête. Outre une augmentation de salaire conséquente pour continuer deux saisons supplémentaires, il a négocié deux choses : les départs de Sébastien Ogier et d’Olivier Quesnel.

Si Citroën a réussi à trouver rapidement un remplaçant à Sébastien Ogier en engageant Mikko Hirvonen, le poste de directeur de Citroën Racing est plus difficile à pouvoir. Longtemps annoncé comme possible successeur, Dominique Serieys, ex-patron de Mitsubishi Motorsport et aujourd’hui à la tête du Rallye de France – Alsace, ne serait plus le premier choix…

Car Ari Vatanen possède une notoriété exceptionnelle auprès du grand public. Et quoi de mieux qu’un Finlandais propriétaire en France pour manager un duo de pilotes franco-finlandais ?

Aujourd’hui âgé de 59 ans, Vatanen est double Champion Britannique des Rallyes, Champion du Monde 1981 (sur une Ford privée et copiloté par David Richards), vainqueur de Pikes Peak et vainqueur de 4 Dakar, dont son dernier en 1991 au volant d’une Citroën ZX. Entre 1999 et 2009, il fut député européen.

Source : Le blog auto

[STEPPE 91]

Si c était vrai ce serait fabuleux .
Un proche de Guy fresquelin et de jean todt.
Cela étant il a souvent eu une langue un peu vive pas toujours compatible avec le politiquement correct.

[S.Design]

Si c était vrai ce serait fabuleux .
Un proche de Guy fresquelin et de jean todt.
Cela étant il a souvent eu une langue un peu vive pas toujours compatible avec le politiquement correct.

Il a pourtant fait un peu de politique.

[C-Benjamin]

Ce serai super !

[Loicbrz]

Plutôt une bonne nouvelle ! Enfin un type qui sait ce que c'est de mettre le cul dans une voiture de compétition !

Je me suis toujours demandé ce qu'Olivier Quesnel était venu faire là ...

[C-VS]

Samedi 26 novembre 2011
Ogier roulera dans une Skoda en 2012



Sébastien Ogier disputera la saison 2012 dans une Skoda Fabia S2000 dans le championnat du monde des rallyes, grâce aux liens avec Volkswagen.

Sébastien Ogier, libéré par Citroën, a signé chez Volkswagen mais la marque ne fera ses débuts qu'en 2013. Le Français s'orientait vers une année 2012 consacrée au développement. Il sera finalement présent en WRC dans une Skoda Fabia S2000, engagée par l'équipe Volkswagen puisque les marques font partie du même groupe.

« Participer au WRC en 2012 me permettra de rester en forme et de me familiariser avec les rallyes que je ne connais pas si bien, » a déclaré Ogier selon AUTOSPORT.

« Les essais me permettront de suivre le développement de la Polo de A à Z. C'est un défi passionnant. Je n'exclus pas de courir dans la Polo en fin d'année si l'équipe pense que nous sommes assez prêts. »
Ogier a préféré Volkswagen à Ford
Sébastien Ogier aurait pu signer chez Ford mais il a considéré que Volkswagen offrait de plus grandes chances de succès à long terme.

« L'avenir de Ford en WRC n'était pas aussi certain que celui de VW, » précise-t-il. « Quand j'ai vu les pours et les contres, Volkswagen a émergé comme le meilleur choix. »

Source: autoplus.fr

passer de citroen a skoda moi je dis j'aurais pas aimé :troll:

C'est pas totalement Skoda c'est VW.

[C-vava]

peut être mais on retient Skoda

[Loicbrz]

peut être mais on retient Skoda

Oui, enfin, c'est pas Lada non plus, faut pas pousser ! ...

[C-vava]

Oui, et puis ne rions pas trop fort, on ne sait jamais
Une Lada sport à des petites baskets pendu au rétro mais la WRC???
un mini casque peut être!

[S.Design]

Et les russes sont capable de faire courrir un BTR 80 en WRC ...




...et mettre Vladimir Poutine à son volant

[Six troncs]

peut être mais on retient Skoda

Oui, enfin, c'est pas Lada non plus, faut pas pousser ! ...

Il est vrai qu'avec une Lada, il aurait souvent besoin de pousser.

[C-Addict]

Merci de se recentrer sur le sujet du topic...

Information concernant indirectement l'actualité de Citroën Racing pour la saison 2012 :

Räikkönen de retour en F1 avec Lotus Renault GP

Mardi 29 novembre - 08h53

Le champion du monde de Formule 1 2007 revient en Formule 1, après avoir signé un contrat de deux ans avec Lotus Renault GP.

Fin 2009, à l’issue d’une saison compliquée avec une seule victoire, Kimi Räikkönen avait été poussé vers la sortie par la Scuderia Ferrari, pour laisser place à Fernando Alonso. Le Finlandais s’était alors tourné vers le rallye, avec des résultats en deçà de ses espérances. Cette saison, il s’est essayé à la Nascar et également à l'Endurance. Mais c’est finalement en F1 que le Finnois de 32 ans fera son retour en circuit, une discipline où il cumule 18 victoires, 62 podiums,16 pole positions, et bien sûr un titre de champion du monde en 2007. Lotus Renault GP et « Iceman » sont tombés d’accord sur un contrat les liant jusqu’à fin 2013.

« Je suis ravi de revenir en Formule 1 après un break de deux ans et je suis reconnaissant à Lotus Renault GP de m’offrir cette opportunité, avoue le principal intéressé. Ma période en WRC a été une étape utile dans ma carrière de pilote, mais je dois reconnaitre que mon envie de Formule 1 était redevenue plus forte que tout récemment. Le choix de Lotus Renault GP a été facile parce que j’ai été impressionné par l’envergure des ambitions de cette équipe. Maintenant, je n’attends qu’une chose, jouer un rôle important pour amener l’équipe vers la première ligne de la grille. » Voilà une recrue de choix pour une équipe qui a souffert cette saison de l’apport d’un vrai pilote d’expérience.

Source : Autohebdo

[STEPPE 91]

Bon vent !..

[C-vava]

il va devoir se remettre dans le bain et s’entraîner deux fois plus!

[C-Addict]

WRC - Al Attiyah s'offre une Citroën pour Noël

Publié le 06/12/2011 à 18:13
Par Xavier Richard

Le Qatar achète français ! Après le PSG et les droits TV de la L1 et de la Ligue des champions, ce petit pays du Moyen-Orient mise sur la meilleure voiture du WRC : la Citroën DS3. L'information ne sera officialisée que la semaine prochaine mais il est désormais certain que l'émirat sera sponsor de Citroën Racing pour trois ans et que Nasser Al-Attiyah héritera d'une DS3 privée pendant la même période.

Dakar 2012 oblige (il est officiellement engagé au volant d'un Hummer), le tenant du titre du célèbre rallye-raid manquera le Monte-Carlo, première manche du prochain championnat WRC. Si tout va bien, Al-Attiyah sera à Lima le 22 janvier prochain. Son baptême en Citroën aura donc lieu trois semaines plus tard sur la neige suédoise. Sébastien Loeb et Mikko Hirvonen titulaires pour le Chevron, le vainqueur du Dakar 2011 ne disposera que de la 3e voiture du team français et ne devrait pas pouvoir marquer de point au classement des constructeurs.

Ce schéma ressemble fort à celui mis en place chez Ford pour Khalid Al-Qassimi, représentant d'Abou Dhabi. Plusieurs fois champion de rallye du Moyen-Orient, Al-Qassimi a participé au WRC dans une voiture portant les couleurs d'Abou Dhabi, comme Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala, mais a marqué des points pour une autre équipe, baptisée Abu Dhabi World Rally Team. Très discret sur la signature de cet accord, Citroën indiquait le 17 novembre dernier que rien n'était signé. Les discussions étaient pourtant bien avancées. Mais entre la rupture avec Sébastien Ogier et le huitième titre de Sébastien Loeb, beaucoup d'encre avait coulé. Il n'y avait qu'à attendre qu'elle sèche avant de ressortir la plume.

Source : france television via DS3 Spirit

[S.Design]

De plus, VW doit être sponsorisé par Redbull. Citroen devrait ne plus l'être par celle-ci, d'où la raison d'un nouveau partenariat puissant avec le Qatar. De plus, depuis la guerre en Libye, nos deux pays sont très proche dans le domaine civil, alors qu'avant et pendant, c'était dans le domaine militaire.

[C-VS]

Red Bull sponceriserait Vw bizarre... il on intèret de gagner vite sinon c'est pas le bon plan pour eux.

[Contenu sponsorisé]