Re: [WRC] 2011 - Rallye d'Argentine

[Tourer 59]

Ce n'est qu'un avis personnel mais je trouve que l'on a parfois sous certains angles tendance à prendre la DS3 pour l'ancienne C4 à cause de la déco identique.

[C-Addict]

[C-Addict]

Source : Rallye-sport.fr

[C-Addict]

Latvala chute, Sébastien Ogier exulte

Samedi 28 mai - 23h23

Sébastien Ogier termine la deuxième étape du Rallye d’Argentine avec 43’’7 d’avance sur son rival direct Mikko Hirvonen. Jari-Matti Latvala et Petter Solberg, aux avant-postes durant la journée, ont perdu beaucoup dans les dernières spéciales.

Sébastien Ogier revenait sur Jari-Matti Latvala, mais une casse d’un élément de suspension a eu raison de la Ford Fiesta RS WRC et le Finlandais Volant a dû abandonner dans l’avant-dernière spéciale de l’étape.

Petter Solberg, qui occupait la 2e place après ce retrait, a souffert d’une défaillance de direction sur sa Citroën DS3 WRC. Le Norvégien a glissé en 4e place à 28’’4 de Sébastien Loeb.

Le septuple Champion du Monde a profité des malheurs de ses adversaires pour prendre la 3e place. Après avoir signé la plupart des scratchs de la journée. L’Alscacien vise clairement la 2e place puisqu’il n’est plus qu’à 4 secondes de Mikko Hirvonen. « Je vais continuer à attaquer demain, mais Sébastien Ogier possède trop d’avance pour être repris. »

Les pilotes repartiront demain pour la dernière étape du Rallye d’Argentine, qui comprend 4 spéciales. La première ES sera la plus longue de l’épreuve, avec 48,21 km chronométrés.

Source : Autohebdo

[C-Addict]

Sébastien Ogier : « Rester concentré »

Dimanche 29 mai - 10h15

Pour sa seconde participation au Rallye d’Argentine, Sébastien Ogier est en passe de remporter la victoire. Le pilote Citroën possède une solide avance sur ses adversaires (43 secondes), mais il sait que rien n’est joué avant l’arrivée.

Sébastien Ogier a débuté la deuxième étape en prenant l’avantage sur Petter Solberg pour le gain de la 2e place, après un tête à queue du Norvégien. Le Français se lançait alors à la chasse du leader Jari-Matti Latvala pendant la plupart de l’étape.

Mais le Finlandais Volant a souffert d’une casse d’un élément de la suspension de sa Fiesta RS WRC, l’obligeant à s’arrêter dans la dernière spéciale de la journée. « Nous avons sans doute mieux roulé que ceux qui partaient devant nous », commente le nouveau leader de l’épreuve. « Derrière, les pilotes devaient composer avec des trajectoires déjà salies par du gravier. Il fallait en profiter. »

Sébastien Ogier pourrait mettre fin à la suprématie de Sébastien Loeb sur le Rallye d’Argentine, où l’Alsacien s’est imposé lors des cinq dernière éditions. « Même si je ne connaissais pas les spéciales du jour, j’étais en confiance car leur profil me plaisait. J’en ai profité pour attaquer et les événements nous ont été favorables. Sur le papier, nous bénéficions d’une avance confortable. Il va falloir rester concentré jusqu’au bout, nous savons que la course n’est pas gagnée avant le retour au parc fermé final. »

Source : Autohebdo

[C-Addict]

Petter Solberg abattu par sa chute

Dimanche 29 mai - 12h28

Alors que Petter Solberg occupait la 2e position, le Norvégien a chuté de deux places après avoir connu une défaillance de sa direction assistée. Il accuse désormais 28 secondes sur la 3e place avant la dernière étape.

Petter Solberg espérait signer un nouveau podium après celui décroché au Rallye de Sardaigne. Le Norvégien occupait la 2e place du Rallye d’Argentine à 21’’1 de Sébastien Ogier dans la pénultième spéciale de la journée. Mais le pilote privé Citroën a chuté en 4e place à 1’16’’1 du leader Sébastien Ogier après une défaillance de la direction assistée de sa DS3 WRC dans la dernière spéciale de la deuxième étape.

Chris Patterson, le copilote de Petter Solberg, confirme que l’équipage ne peut être que frustré par cet incident. « C’est très décevant, nous sommes vraiment abattus », avoue Chris Patterson sur WRC.com. « Nous avons fait 18 km sans direction assistée et vous pouvez imaginer dans quel état sont les bras de Petter, il y avait pas mal de bosses aujourd’hui. Mais il faut rester positif. Demain est une longue journée et nous démarrons par une spéciale de 48 km, dans laquelle il peut tout se passer. »

Petter Solberg fera tout ce qu’il peut pour accrocher un nouveau podium, même si l’écart semble trop important à 4 spéciales de l’arrivée. « Nous n’abandonnerons pas », ajoute le copilote. « Nous sommes venus pour gagner ce rallye et nous avons attaqué autant que nous pouvions. On va recommencer demain : attaque maximale. »

Source : Autohebdo

[C-Addict]

Sébastien Loeb vise la 2e place

WRC - Dimanche 29 mai - 10h01

Sébastien Loeb a profité des malheurs de Jari-Matti Latvala (Ford) et Petter Solberg (Citroën) pour prendre la 3e place et se retrouver à 4 secondes de Mikko Hirvonen (Ford). Le pilote Citroën cherchera à prendre le dessus sur le Finlandais Volant dans la dernière étape du Rallye d’Argentine, comprenant 4 spéciales.

« Nous sommes bien revenus dans la bagarre aujourd’hui », analyse le septuple Champion du Monde. « Le résultat est bien plus satisfaisant qu’hier mais il reste encore une place à gagner. Demain, nous partirons avec l’ambition de prendre l’avantage sur Mikko. Il faudra encore attaquer dans la longue spéciale de 48 kilomètres. »

Source : Autohebdo

[C-Addict]

Quesnel impressionné par Ogier

Dimanche 29 mai - 11h07

Olivier Quesnel a été impressionné par les performances de Sébastien Ogier dans la deuxième étape du Rallye d’Argentine, le pilote Citroën parvenant à réduire l’écart sur l’ancien leader Jari-Matti Latvala avant que ce dernier ne subisse une casse d’un élément de suspension sur sa Ford Fiesta RS WRC.

« Cela a été une grande journée », commente le directeur de Citroën Racing. « Je suis désolé pour Jari-Matti, il a attaqué très fort. Mais on ne peut pas mettre de côté le fait qu’Ogier ne connaissait pas les spéciales empruntées aujourd’hui. Pour moi, ce qu’il a fait aujourd’hui est complètement incroyable. »

Source : Autohebdo

[Tourer 59]

ES16 : Ascochinga 1 (48,21 km) à 13h09
Devancé par Mikko Hirvonen sur les premiers intermédiaires de cette
spéciale, Sébastien Loeb a accéléré le rythme au fil de la spéciale pour
finalement dépasser le finlandais pour 1s6 au général.
Sébastien Ogier est parti en tonneaux dans ce chrono
en coupant trop un virage. Même si la DS3 WRC du français est un peu
abîmée, Ogier devrait pouvoir conserver sa position puisqu’il ne reste
qu’une dizaine de kilomètres à parcourir et qu’il possède 21s5 d’avance
sur son coéquipier.
Septième avant ce chrono, Matthew Wilson perd plus de 7 minutes après s’être arrêté dans cette spéciale.

[Tourer 59]

classement intermédiaire

Pos.	Pilote/Voiture	Cumul	Ecart
1	Sébastien OGIER- DS 3 WRC	3:56:25.7	+0.0
2	Sébastien LOEB- DS 3 WRC	3:56:47.2	+21.5
3	Mikko HIRVONEN- Fiesta WRC	3:56:48.8	+23.1
4	Petter SOLBERG- DS3 WRC	3:57:20.6	+54.9
5	Mads ØSTBERG- Fiesta WRC	4:01:51.9	+5:26.2

[C-Benjamin]

Ogier
Loeb

[STEPPE 91]

ogier a perdu 9,7 s en 3,9 km...
plus que de 12,8 S d'avance pour deux spéciales de 3 km.
derrière Loeb, Hirvonen est à 2,8 S.
fin de course chaude

[STEPPE 91]

Encore une spéciale Mais 1osecondes de perdues pour Ogier .	2	S. OGIER	M	4:01:33.0	0.0	0.0
2.	1	S. LOEB	M	4:01:36.3	+3.3	+3.3
3.	3	M. HIRVONEN	M	4:01:38.7	+2.4	+5.7
4.	11	P. SOLBERG	M	4:02:09.4	+30.7	+36.4
5.	6	M. ØSTBERG	M	4:06:49.9	+4:40.5	+5:16.9
6.	7	F. VILLAGRA	M	4:08:21.3	+1:31.4	+6:48.3
7.	4	J. LATVALA	M	4:13:10.5	+4:49.2	+11:37.5
8.	5	M. WILSON	M	4:15:07.1	+1:56.6	+13:34.1
9.	38	H. PADDON	P	4:27:06.0	+11:58.9	+25:33.0
10.	21	P. FLODIN	P	4:34:53.1	+7:47.9	+33:20.9
11.	43	K. BLOCK	M	4:54:45.8	+19:52.7	+53:12.8
12.	22	M. KOSCIUSZKO	P	4:55:04.6	+18.8	+53:31.6

Course perdue pour Ogier donc , qui devrait assurer une troisième place !






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[Tourer 59]

Qui aurait pu se douter du déroulement de ce rallye !
Seb Loeb relégué à plus de 1 min35 du premier se retrouve en tète avec de grandes chanse de terminer premier.

[C-Addict]

C'est qui qui balait le rallye ? Latvala ou Ogier ?
Étonnant tout de même cette perte de temps de la part d'Ogier.

[Tourer 59]

ES19 : Cabalango 2 – Power Stage (3,9 km) à 17h10-

Alors que Sébastien Ogier était bien placé pour remporter t ranquillement » ce rallye en partant ce matin avec 43s7 de marge sur
Mikko Hirvonen, le jeune français est parti en tonneau, perdant la
direction assistée de sa DS3 WRC à trois spéciales du but et doit se
contenter de cette décevante troisième place.
Sébastien Loeb a profité des problèmes de son jeune coéquipier pour finalement l’emporter malgré sa pénalité d’une minute de vendredi après-midi après un pointage légèrement en avance.

Deuxième, Mikko Hirvonen s’est un peu réveillé aujourd’hui en signant
des temps très proches de ceux de Sébastien Loeb mais s’incline
logiquement pour seulement 2s4 face au français.
Quatrième, Petter Solberg aurait bien pu jouer la victoire mais une
panne de direction assistée hier dans la 15e spéciale a complètement
ruiné ses espoirs. La poisse légendaire du norvégien a encore frappé !
Dernier prétendant au titre, Jari-Matti Latvala a effectué un début
de rallye impressionnant en signant quatre meilleurs temps lors de la
première journée. Mais lors de la 13e spéciale, Latvala alors leader a
cassé un élément de suspension de sa Fiesta WRC pour finalement
s’arrêter dans la spéciale suivante.Classement final

1	Sébastien LOEB- DS 3 WRC	4:03:56.9	+0.0
2	Mikko HIRVONEN- Fiesta WRC	4:03:59.3	+2.3
3	Sébastien OGIER- DS 3 WRC	4:04:04.2	+7.2
4	Petter SOLBERG- DS3 WRC	4:04:29.5	+32.5

[STEPPE 91]

Balayage le premier jour et pénalité 1mn= victoire le diamanche

1	S. LOEB	M	4:03:56.9	0.0	0.0
2.	3	M. HIRVONEN	M	4:03:59.3	+2.4	+2.4
3.	2	S. OGIER	M	4:04:04.2	+4.9	+7.3
4.	11	P. SOLBERG	M	4:04:29.5	+25.3	+32.6
5.	6	M. ØSTBERG	M	4:09:13.7	+4:44.2	+5:16.8
6.	7	F. VILLAGRA	M	4:10:45.4	+1:31.7

[STEPPE 91]

Balayage le premier jour et pénalité 1mn= victoire le diamanche

1	S. LOEB	M	4:03:56.9	0.0	0.0
2.	3	M. HIRVONEN	M	4:03:59.3	+2.4	+2.4
3.	2	S. OGIER	M	4:04:04.2	+4.9	+7.3
4.	11	P. SOLBERG	M	4:04:29.5	+25.3	+32.6
5.	6	M. ØSTBERG	M	4:09:13.7	+4:44.2	+5:16.8
6.	7	F. VILLAGRA	M	4:10:45.4	+1:31.7

[C-Benjamin]

Une pénalité ridicule d'une minute et maitre Loeb gagne quand même. What else ?
Ogier est encore jeune, et il commet des fautes lourdes de conséquence. D'abord Méxique puis maintenant en Argentine... Dommage

[Tourer 59]

Beau rallye en tout cas avec des retournements de situation tous aussi impromptu les uns que les autres.
Ce seb Loeb est quand même le champion encore incontesté bien que la marge se réduise.

C-Addict je te laisse le soin de mettre le classement équipage et constructeur à la suite de ce rallye.

[STEPPE 91]

Comme l'année dernière ...
avec le meme nombre de rally de wrc, Loeb était déja champion du monde...
celà reste tout de meme un très beau compétiteur !
Loeb avait mis à la retraite de nombreux pilotes dont Sainz et Mac Rae...
il doit etre content d'avoir mis les pendules à l'heure

[chdups]

moi je dis respect loeb

[C-Addict]

[C-Addict]

La DS3 WRC d'Ogier après son tonneau :



Source : Rallye-sport.fr

[C-Addict]

Loeb, la chevauchée fantastique

Relégué au-delà de la minute trente au soir de l'étape 1, Sébastien Loeb (Citroën) est remonté sur ses adversaires pour s'emparer de la tête dans la dernière spéciale, dimanche. L'Alsacien remporte son 6e Rallye d'Argentine consécutif. Exceptionnel !

"Super", "extraordinaire", "chapeau bas". Les superlatifs ne manquent pas pour décrire la performance de Sébastien Loeb sur ce Rallye d'Argentine. Vainqueur à l'issue d'une dernière spéciale sous haute tension, le champion alsacien n'a pas déçu. Dimanche, il a remporté à Villa Carlos Paz son sixième Rallye d'Argentine consécutif et a accentué son avance en tête du classement général. "C'est incroyable. On a eu cette pénalité vendredi et on pensait que nos chances étaient finies, a déclaré Loeb au point stop de l'ES19. Mais on s'est battu comme des lions. Je remporte ce rallye pour quelques secondes. C'est génial. Ça a été difficile. C'est une victoire incroyable."

Au soir de l'étape 1, pourtant, pas grand monde ne donnait une chance à l'Alsacien. Même lui n'y croyait plus. Relégué à la 5e place à 1 min 30.3 sec du leader à cause d'une erreur de pointage au regroupement de vendredi midi, Loeb pouvait au mieux viser une place sur le podium. Mais en grand champion, il n'a rien lâché, signant cinq des huit temps scratches de l'étape 2, samedi. Avant de parapher son œuvre, dimanche. Dans la plus longue spéciale du rallye (48.21 km), il a encore effectué une démonstration, s'adjugeant un nouveau meilleur temps.

Le tonneau d'Ogier

Revenu à ce moment-là à la 2e place du classement général, il a ensuite profité des déboires de Sébastien Ogier (Citroën WRT). Le Gapençais avait pourtant course gagnée dimanche matin. Mais à trop vouloir assurer, le pilote de la DS3 WRC N.2 s'est peut-être déconcentré et est parti en tonneau dans la spéciale d'ouverture. Avec une voiture en très mauvais état et plus aucune assistance au programme, il devait terminer avec une réparation de fortune, sans direction assistée. Une arme insuffisante pour résister à la tornade Loeb. Quintuple vainqueur de l'épreuve, l'Alsacien a alors grignoté petit à petit son retard dans les trois courtes spéciales suivantes. A l'agonie, Ogier a logiquement cédé dans la Power Stage. Pis, il a chuté à la 3e place derrière Mikko Hirvonen (Ford WRT), 2e à 2.4 secondes du vainqueur.

Source : Eurosport

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