Re: [SUJET OFFICIEL] Citroën DS5 [B81]

[C-MARCO]

Les coulisses de la DS5 reportage du JT de 20h TF1

http://www.wat.tv/video/exclusif-dans-coulisses-ultimes-3m0i1_2i0u7_.html

[C-VS]

De toute manière l'hydractive n'étant pas (malheureusement) pas possible sur une PF2... Cette discussion ne sert à rien...

Sinon, une interview vidéo "off" de Jean-Pierre Ploué ici :
http://renaudroubaudi.blogspot.com/

et si on écoute bien, on entendra que ce dernier laisse entendre que les qualités dynamiques de cette dernière en feront un "OVNI sur la route" ... plus que le fond, c'est la forme qui me plait lorsqu'il le dit, car ces paroles apparaissent vraiment sincères et pas teintées "marketing"...


Laurent F

Et meme d'autres.

[POLO6]

merci C-VS

[Laurent F]

Comparaison intéressante de deux photos des boites à gants du 3008/5008 et de DS5 (malheureusement pas sous le même angle) :

Peugeot 3008/5008 :



Citroën DS5 :



On se rend quand même assez facilement compte de la forme générale très proche de l'intérieur de ces deux boites à gants (vraiment pas logeables par ailleurs)...


Laurent F

[C-citroen]

Ca à pas l'air d'être de la même qualité aussi

[Shackler]

Ca à pas l'air d'être de la même qualité aussi

Sauf que sur la photo c'est pas la version de série, donc attendons de voir de vrai photo

[Bob74]

Ca à pas l'air d'être de la même qualité aussi

Sauf que sur la photo c'est pas la version de série, donc attendons de voir de vrai photo

Il me semble que dans la C4 II, tout du moins le modèle Exclusive, la boîte à gant est mieux finie (revêtement "feutrine" du plastique) que sur le 3008 / 5008 tout en plastoc (sauf si c'est le modèle "entrée de gamme").

Effectivement, attendons de voir.

[Laurent F]

Ce qui est surtout intéressant sue ces deux photos c'est qu'il se confirme que toute la structure interne de la planche de bord de DS5 et de 3008 sont très très très proches avec la même implantation de tous les organes internes...

Pour le reste feutrine ou plastique çà n'a que peu d'importance et sujet à de rapides évolutions ; ainsi dans 3008 les faces latérales du coffre sont en plastique rigide et en feutrine sur le futur 3008 HYbrid4...

[Lyrks]

Dans une video ils disaient que la DS5 avait un pourcentage plus qu'elevé de pieces communes avec la 5008!

Sur le principe c'est pas bête, ca permet d'avoir deux vehicules au style TRES different sans pour autant devoir investir a chaque fois ce qui permet de reduire les couts!

[Laurent F]

Je crois qu’il s'agit de plus de 50% de pièce communes avec un 5008... C'est effectivement très intelligent et probablement économiquement très rentable.

Reste à voir, si ça va profiter aux consommateurs (avec des tarifs de vente contenus), et avec quelle maestria les ingénieurs chargés du développement de DS5 vont réussir à faire "grimper en gamme" cette plate-forme de 3008/5008 et lui donner une touche "Citroën" en terme de confort/tenue de route...

[Ze_British]

Je n'avais pas encore réaliser, mais la GQ nous dévoilait à l'époque des bribes de l'intérieur de la DS5 !





Grosses molettes, compteurs, console centrale, boutons de lèves-vitres, tout y était déjà, et c'était il y a plus d'un an !

[C-Addict]

Et voui, au moins un qui l'a remarqué .

[C-VS]

Très bien vu.

[S.Design]

Dans une video ils disaient que la DS5 avait un pourcentage plus qu'elevé de pieces communes avec la 5008!

Sur le principe c'est pas bête, ca permet d'avoir deux vehicules au style TRES different sans pour autant devoir investir a chaque fois ce qui permet de reduire les couts!

Ainsi, les bénéfices sont double pour la DS5. Coût de fabrication et d'industrialisation, et rentabilité de la ligne DS. La ligne DS apportant plus de bénéfices que la ligne C.

[S.Design]

Je n'avais pas encore réaliser, mais la GQ nous dévoilait à l'époque des bribes de l'intérieur de la DS5 !





Grosses molettes, compteurs, console centrale, boutons de lèves-vitres, tout y était déjà, et c'était il y a plus d'un an !

Et les grosses molettes sont juste inversées sur la DS5 par rapport à la GQ. Belle remarque, Ze British. Le volant n'est pas trop éloigné non plus de celui de la DS5.

[Shackler]

Le volant n'est pas trop éloigné non plus de celui de la DS5.

C'est normal c'est le volant de la DS4

[Le-Flo]

ça n'avait pas été dit à l'époque ça justement ?

[Invité]

Finalement le forum n'aura pas battu son records de connexions avec la présentation de la DS5... Il me semble d'ailleurs que le forum est plutôt désert et inactif depuis quelques jours.
Quel futur modèle attirera de nouveau les foules ? La DSX Métropolis ? La DS2 ReVolt ?

[C-Addict]

En effet, il faut le faire vivre tout le temps. Et moi je peux pas être tout le temps présent. Deja que dans les coulisses on arrête pas.
Ce n'est qu'un petit moment à passer. Je pense que bientôt ce sera plus mouvementé.

[Invité]

Je voulais surtout dire qu'il fut un temps où Citroën allait de surprises en surprises chaque semaine qui s'écoulait. A présent, nous connaissons quasiment le programme jusqu'en 2013 : d'où l'activité moindre du forum.
Personnellement, les projets qui me tiennent encore en haleine sont : les futures Cactus, Metropolis et ReVolt... Pour moi, les DS4 et DS5 sont de l'ordre du passé : je n'en n'attends plus grand chose. (Selon moi), la DS5 sera forcément décevante par rapport au bel intérieur du Show car à Shanghaï.
Je pense que Citroën devrait moins communiquer sur ces futurs modèles afin de ne pas susciter trop d'espoirs... souvent déçus une fois les présentations faites. Mes plus gros coups de coeur ont souvent été des véhicules inattendus : C3 picasso, Metropolis, Cactus, GT, ReVolt.

[C-Addict]

Rassure toi, tu ne sais pas tout .
Pour la DS5, je pense que l'on sera quand même assez surpris de la gamme de série.
On peut deja s'attendre a un cuir intégrale comme la DS4 notamment. Le bois par contre a voir, mais ce serait une tres bonne idée de le retrouver.
Puis Citroën n’arrête pas de créer le buzz, il y a bien un moment ou ça va s'essoufler un peu.

[Nikoxx]

Je voulais surtout dire qu'il fut un temps où Citroën allait de surprises en surprises chaque semaine qui s'écoulait. A présent, nous connaissons quasiment le programme jusqu'en 2013 : d'où l'activité moindre du forum.
Personnellement, les projets qui me tiennent encore en haleine sont : les futures Cactus, Metropolis et ReVolt... Pour moi, les DS4 et DS5 sont de l'ordre du passé : je n'en n'attends plus grand chose. (Selon moi), la DS5 sera forcément décevante par rapport au bel intérieur du Show car à Shanghaï.
Je pense que Citroën devrait moins communiquer sur ces futurs modèles afin de ne pas susciter trop d'espoirs... souvent déçus une fois les présentations faites. Mes plus gros coups de coeur ont souvent été des véhicules inattendus : C3 picasso, Metropolis, Cactus, GT, ReVolt.

Il ne faut pas oublier que nous sommes des passionnés et au courant de la moindre rumeur sur la marque. Pour la majorité des gens, la gamme DS ne n'est que la DS3 ... La DS4 n'arrive en concession que dans 15 jours et la DS5 dans 6 mois ...

La DS5 étant basée sur 5008, j'ai toujours peur de voir en vrai un gros C4 Picasso ... J'espère qu'elle sera une alternative crédible au A4 ou Passat CC.

[STEPPE 91]

Pour rejoindre C addict, c'est vrai que l'on est un peu occupé en ce moment !
Tout va vite et s'occuper du 12 juin , occupe pas mal:on ne peut pas tenir au courant de ce qui se prépare !
D'ailleurs , le post du 12 juin manque d'idées données pour la journée :on a besoin de votre énergie

[C-Addict]

Qui mieux pour en parler que Jean Pierre Ploué :

[C-Addict]

Il ne me semble pas l'avoir vu ici :

Citroën DS5 : Making-of officiel (18/04/2011) Vidéo automoto sélectionnée dans Moteurs

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