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[MoL] C4 II e-HDi 112ch Exclusive Rouge Babylone - Page 2 Empty Re: [MoL] C4 II e-HDi 112ch Exclusive Rouge Babylone

Message par Paulo Ven 21 Jan 2011 - 23:42

A enfin quelqu'un qui a le e-ehi! Content de la bmp6? Elle réagit bien?

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Message par lemony Sam 22 Jan 2011 - 11:43

tusman a écrit:Comme si ont était pas capable de tirer un levier ! je trouve se genre de "progrès" ridicule comme si l' électronique n' engendrait pas assez de problème comme ça !!

si tu veux on peut remettre une manivelle pour démarrer le moteur aussi plutôt que ces démarreur électrique ! ! !
supprimer l'ABS ou l'ESP
enlever la direction assisté les vitres électrique et les boites auto

et pour l'idée que l’électronique engendre beaucoup de problème réfléchi 2 secondes à combien elle a évité un accident.

et tu as des stats sur le nombre de problème qui proviennent d'élément électronique comparer aux pannes mécanique ? ? ?

après juste pour le frein à main électrique, tu n'as jamais vue une fille galérer à enlever le frein à main parce qu’il était trop sérer pour ces petits muscle? moi j'ai jamais été convaincu par le mode automatique de ce frein à main éléctrique mais part contre en mode manuelle je trouve ça très agréable.

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Message par tusman Sam 22 Jan 2011 - 11:49

D' accord avec toi lemony je n' est rien contre le progrès mais la je ne croit pas que cela en soit un ,comme dit plus au quand tu retrouvra ta voiture 100m plus loin que la ou tu l' avait garer tu me dira si c' est bien [MoL] C4 II e-HDi 112ch Exclusive Rouge Babylone - Page 2 435329

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Message par tusman Sam 22 Jan 2011 - 11:51

Je pense qu' il y a une raison si sur les camions comme je l' ai dit ailleurs il y a une quarantine d' ordinateurs pour tout faire fonctionner mais le frein de parc reste pneumatique !

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Message par lemony Sam 22 Jan 2011 - 12:08

et sur un frein à main électrique comme on dit il est comment ???? je pense qu'il est pneumatique aussi mais après faut demander à des expert en mécanique la je ne suis sur de rien


après si tu le met manuelment et tu l'enleve manuelement tu peux pas retrouver ta voiture 100 mètre plus loin

il faut arrêter de laisser la voiture tout faire à ta place mais qu'elle te permette de le faire sans effort de la part du conducteur

après c'est mon avis

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Message par fabrice.traction Sam 22 Jan 2011 - 12:46

lemony a écrit:et sur un frein à main électrique comme on dit il est comment ???? je pense qu'il est pneumatique aussi mais après faut demander à des expert en mécanique la je ne suis sur de rien


après si tu le met manuelment et tu l'enleve manuelement tu peux pas retrouver ta voiture 100 mètre plus loin

il faut arrêter de laisser la voiture tout faire à ta place mais qu'elle te permette de le faire sans effort de la part du conducteur

après c'est mon avis


Bonjour,

Non le frein de parking d'une C4 II n'est pas pneumatique, c'est un moteur électrique avec un sytème de vis
comme un "cric" qui tend les deux câbles de façon identique à un frein à main traditionnel.

Que ce soit en mode manuel ou automatique le serrage est identique,
il y a un contôle de couple sur le moteur afin de toujours garantir un serrage suffisant.

Un lambda moyen tôt ou tard dans une vie de conducteur oublit un jour de serrer son frein à main
les conséquences sont souvent bénine voir on ne s'en rend pas compte sur le plat mais de temps
en temps cela se passe pas bien... le frein automatique de parking lui à une bonne mémoire et n'oublit
pas son job quand on coupe le moteur (mais il sait faire que ça ! [MoL] C4 II e-HDi 112ch Exclusive Rouge Babylone - Page 2 78929 )

Bien cordialement
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Message par fabrice.traction Sam 22 Jan 2011 - 12:53

tusman a écrit:Je pense qu' il y a une raison si sur les camions comme je l' ai dit ailleurs il y a une quarantine d' ordinateurs pour tout faire fonctionner mais le frein de parc reste pneumatique !


Bonjour,

Les frein des poids lourds n'ont rien avoir avec les freins des automobile,

Sur un camion, le fonctionnement est inversé : par défaut les feins sont serrés par des ressorts puissants
(plusieurs tonnes de blocage par roues) et c'est un système pneumatique qui desserre les freins en envoyant
de l'air pour repousser les garnitures.

Le matériel féroviaire utilise le même principe et les fournisseurs sont les mêmes, entre autre "Knoor Bremse"


Bien Cordialement
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Message par fabrice.traction Sam 22 Jan 2011 - 13:07

lemony a écrit:c'est quoi cette histoire avec le frein de parking

soit il est activer soi non mais ce choix n'est pas modifiable manuellement il faut retourner en concession pour le faire modifier ????????

Bonjour,

Au lancement des premiers véhicules avec freins de parking électrique sur le C4 Picasso
il était possible dans les menus de l'afficheur de choisir si le fonctionnement était auto ou manuel,
et c'est ainsi que des gens ont tantôt activer le mode auto tantôt activé le mode manu pour le frein de parking
et un certains d'entre eux ont merdé et quitté leurs véhicules en ayant laissé le frein en manuel Et non serré,
ensuite vous immaginer la suite...

Il en a aussi qui se sont fait avoir avec l'aide au démarrage en côte fournit avec la BMP6
qui laisse les freins bloqués 3 secondes (via l'ESP) lorsqu'on enlève le pied de la pédale de frein
pour avoir le temps d'accélérer sans que la voiture recule.
Ces personnes pour une raison ou une autres sont descendu de leurs voitures en laissant leur moteur tourner
dans une descente ou une côte et ont vu leur voiture partir au bout de 3 seconde...
(Dans ce cas il faut serrer manuellement le frein en tirant la manette).
Depuis une alarme sonore et lumineuse se déclenche toujours quand on quitte le véhicule moteur tournant
sans serrer le frein.

Voilà pourquoi aujourd'hui le frein à main est d'office en auto et qu'il faut passer en concession pour les désactiver
(demande en général pour les gens qui habite les régions froides)

Entre les gens non "technique", les maladroits (pour rester poli) et les plus ou moins jeunes ils ont du faire ce choix.


Bien Cordialement
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Message par lemony Sam 22 Jan 2011 - 13:47

oui sauf que la apparament il est d'origine mis en manuel. et laide au démarage en cote n'est pas lier au frein electique en mode automatique ???? si ????

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Message par fabrice.traction Sam 22 Jan 2011 - 14:09

lemony a écrit:oui sauf que la apparament il est d'origine mis en manuel. et laide au démarage en cote n'est pas lier au frein electique en mode automatique ???? si ????

Bonjour,

La voiture n'aurait pas du être livré sans l'activation de la fonction auto du frein de parking,
mais ce n'est pas grave.

Sinon l'aide au démarrage en côte associé à la BMP6 n'agit pas sur le frein de parking,
c'est le bloc ABS/ESP qui maintien les freins bloqués.
Ainsi lors des démarrages en côte, on entend aucun bruit, pas d'usure du mécanisme
de frein de parking et le démarrage est instantané.

Les gens qui ont une boite manuel peuvent serrer la frein avec la manette et lors
du démarrage la voiture le dessera elle même.
Mais ce n'est pas top par rapport au fonctionnement associé à la BMP6.


Bien Cordialement
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Message par lemony Sam 22 Jan 2011 - 14:55

donc si moi je veux la mienne en mode manuelle il faut que je le demande à la livraison ???

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Message par fabrice.traction Sam 22 Jan 2011 - 17:33

lemony a écrit:donc si moi je veux la mienne en mode manuelle il faut que je le demande à la livraison ???


Oui, c'est un paramétrage qui sera fait par l'atelier de ton point de vente
à l'aide de ce que les gens appellent "la valise" .


Bien Cordialement
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Message par MoL Sam 22 Jan 2011 - 20:08

BMP6 super agreable, encore mieux que l'ancienne.
Plus de couple sur la nouvelle que sur l'ancienne, la diff est assez importante.

Pour le reste, j'attends un peu pour vous en dire plus, je dois faire 200km demain d'une traite donc je pourrai vous faire un vrai CR.

Quelques photos :
la clé :
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la voiture :
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le tableau de bord de nuit (version bleue clair, il y a au moins encore un bleu + bleu)
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Message par chesnay Sam 22 Jan 2011 - 20:11

LE e hdi est vraimen bien ou vaut mieu prendre en hdi simple ?

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Message par MoL Sam 22 Jan 2011 - 20:13

Je prefere attendre demain pour en parler.

Sur le papier, ehdi super agreable, d'ailleurs sur la C4-II que j'avais testée y a qq semaines, ça marchait nickel.

En pratique, dans la vraie vie, faut voir si c'est vraiment efficace (baisse de conso en theorie) et fiable ...
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Message par lemony Sam 22 Jan 2011 - 20:28

question idiote tu as eu combien de plips ?

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Message par Paulo Sam 22 Jan 2011 - 20:49

Normalement 2

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Message par lemony Sam 22 Jan 2011 - 20:55

justement c'est ce que je me demande sur les version confort y en a combien
mon commercial ma dit un plip et une clé mais d'après la doc c'est 2 plip sur version confort et exclusif donc si ceux qui ont déjà eu la leur connaisse la réponse ce serait cool

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Message par rikou94 Sam 22 Jan 2011 - 21:06

justement c'est ce que je me demande sur les version confort y en a combien

Je confirme, il y en as bien 2 sur la version confort.
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Message par chesnay Sam 22 Jan 2011 - 21:21

question idiote ses quoi un plips

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Message par chesnay Sam 22 Jan 2011 - 22:23

et elle sert a quoi ses telecomande?

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Message par Jordims Sam 22 Jan 2011 - 23:53

A ouvrir ou fermer la voiture.
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Message par chesnay Dim 23 Jan 2011 - 0:02

ouai ses la clef quoi?

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Message par MoL Dim 23 Jan 2011 - 9:09

{mode grognon}

Dites les gars, ici c'est un topic présentation, pour parler de ma voiture, pas pour parler de clé, de ehdi, de frein de parking et autres choses en général, pour ça y a d'autres topics qui sont fait pour, et qui permettent à tout le monde de trouver des infos sans aller chercher dans les topics présentations.
Je ne suis pas modo mais ça serait cool si vous pouviez éviter de longues discussions de ce genre ici (et dans les autres topics présentations, d'ailleurs).
Et si les modos/admins pouvaient faire un peu de ménage en déplaçant au moins une partie des msg dans les bons topics (y en a deja sur le ehdi ...), ça serait sympa merci :)
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Message par tusman Dim 23 Jan 2011 - 9:33

Désolé MoL [MoL] C4 II e-HDi 112ch Exclusive Rouge Babylone - Page 2 352975 je n'est pas pu enlever mes com', tu as une bien belle voiture en tout cas !

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