Re: [ACTUALITE] Revue de Presse Citroën

[Invité]

Oui je crois que nous pouvons être reconnaissants

[Shackler]

Le NYtimes a fait un article sur une 2CV

http://www.nytimes.com/2012/12/02/automobiles/collectibles/devoted-to-cars-that-haul-a-bit-of-french-charm.html?pagewanted=1&_r=0&hp

[Invité]

Comme on aimerait en voir plus souvent

[c-dolu]

Dans Auto-Moto de ce mois, teste fiabilité de la golf 6...
11/20: réputation usurpée !
MDR !
A diffuser chez tous les beaufs qui ne jurent que par VW !

[Invité]

Alors ça pour une nouvelle, c'est une bonne nouvelle, il y aura pour tout le monde, et top c'est parti

[C-vava]

Dans Auto-Moto de ce mois, teste fiabilité de la golf 6...
11/20: réputation usurpée !
MDR !
A diffuser chez tous les beaufs qui ne jurent que par VW !

auto moto c'est pas auto plus, c'est plus sérieux

[STEPPE 91]

Courez acheter le Sport Auto de JAnvier 2013 :
un essai comparatif de la Ligier Js2 et de la Sm carbu.

Les impressions du journalistes sont tres fideles a la realite y compris sur le passage du " gendarme couche"!

[Invité]

Je vais y aller ce lundi, il est sorti ?

[STEPPE 91]

bah oui sans cela comment aurais je pu lire l article ?!

[Invité]

Je sais pas, des fois sur le net il y a des pré-diffusions sur les sites des journaux qui annoncent ce qu'il y aura dans la version papier

[STEPPE 91]

en general il n y a que le sommaire.
L article est sympa avec une sm bleu du conservatoire et la Ligier d un specialiste de l organisation des rallyes anciens.

[Invité]

Ok je vais l'acheter demain

[POLO6]

Extrait de l Auto Journal ,confrontation break/Suv !

ici C4 Aircross vs C5 Tourer.

[Invité]

Je vois que sur la C5, il y a toujours le moyeux central du volant fixe, j'avais cru comprendre que c'était supprimé pour des raisons de poids, à priori non, et c'est très bien car je trouve cela très bien

[Invité]

Il y a un truc qui me chiffonne à propos de la suspension hydrative . C'est surement très bien mais il n'y a pas un risque lors d'un chargement de dépasser le poids maximun du véhicule ? Avec une suspension classique , on se rend compte quand la voiture est trop chargée .

[POLO6]

Il y a un truc qui me chiffonne à propos de la suspension hydrative . C'est surement très bien mais il n'y a pas un risque lors d'un chargement de dépasser le poids maximun du véhicule ? Avec une suspension classique , on se rend compte quand la voiture est trop chargée .

laissons parler l expert en breakitude ! qui sera surement ravi du resultat
final de ce comparatif ! l expert en question se nomme C vava !

[CITRON.]

Je vois que sur la C5, il y a toujours le moyeux central du volant fixe, j'avais cru comprendre que c'était supprimé pour des raisons de poids, à priori non, et c'est très bien car je trouve cela très bien

Ce sera surtout supprimé pour des raisons de coût (et d'ergonomie). Bref, ce sera supprimé sur la prochaine génération mais sur l'actuelle ils le laissent car changer un volant ça coûte cher et je ne sais même pas si c'est possible de passer du VMF à un volant classique. Ils ont fait de même pour la C4 et feront de même pour le C4 Picasso.

[Invité]

Sur ma C4 , j'ai le volant à moyeux fixe , au début c'est bizarre , après on n'y pense plus . Par contre pour le côté pratique je dirai ..........................bof

[Invité]

Je l'ai juste vu en tant que passager, et je trouvais cela très bien, original

@CITRON. : J'avais surtout entendu que c'était un problème de poids et que le poids était devenu la bête noire des écolos, plus c'est lourd, plus cela consomme. Tout le système pèse très lourd, et il faut réduire encore et encore la consommation de carburant

[Invité]

Original , surement . Pratique , pas vraiment . Mais ce n'est que mon opinion .

[Invité]

Je reconnais que l'oeil a sans doute du mal à s'habituer à ne pas voir tourner le bloc central, mais pour le côté pratique c'est bien de tout avoir au bout des doigts sans lâcher le volant non, enfin je sais pas je n'ai jamais eu ce type de système

[Invité]

Je ne roule pas beaucoup avec la C4 ( c'est surtout ma femme) mais quand je la prends , je ne trouve jamais le klaxon " longdesc="14" />

[Invité]

En tout cas moi j'aime bien ce C5 présenté dans cette revue de Presse, plus que son concurrent, un faux concurrent mais je préfère la face avant du C5. Mais en regardant bien, le choix est difficile, les deux sont bien, il y a des lignes différentes sur les deux faces, grrrrrrr que c'est dur de faire un choix

[C-vava]

Je dois dire qu'il m'a fallu moins de temps pour m’habituer au VMF de la C5 que lorsque je suis repassé du VMF à celui de la C4 actuelle.

Lorsque l'on surcharge une hydraulique (ça m'est arrivé avec un coffre de carrelage) je peux te dire qu'elle ne monte pas à fond et que tu sens que le débattement est réduit.
Il avais suffit que je dépose ma fille chez son copain pour m' appercevoir que sans elle dans l'auto la suspension était revenu à la normal pourtant c'est un poids plume.

[Invité]

Mais avec une hydraulique on doit avoir tendance à charger plus que la normale , non ?

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