[WRC] Rally du Japon 2010

[Tourer 59]

C'est ce 10-12 septembre 2010 que va se dérouler le rallye WRC au japon

Une première balle de match pour Loeb et Elena

Dixième des treize manches du Championnat du Monde des Rallyes FIA, le Rallye du Japon pourrait déjà être décisif dans l’attribution du titre mondial ‘Pilotes’. Effectuant leur meilleure saison depuis 2006, Sébastien Loeb et Daniel Elena peuvent en effet être titrés dès le déplacement asiatique. Comme en Finlande, le Citroën Total World Rally Team confiera sa seconde C4 WRC à Sébastien Ogier et Julien Ingrassia, qui découvriront les spéciales de l’île d’Hokkaido.

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Source : Citroën presse

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WRC: Kimi Raikkonen, un point avant le Japon

Ce week-end vous pourrez suivre le Rallye du Japon sur leblogauto.com. Avant de vous faire vivre ce week-end WRC, retour sur le feeling de Kimi Raïkkönen sur cette course.

Le pilote finlandais sait que cette course ne sera pas de tout repos, son objectif : voir l’arrivée.

« Nous n’avons pas fait d’essais depuis le Rallye d’Allemagne. En arrivant au Japon, je vais devoir me remettre dans le rythme. Je m’attends à une épreuve très difficile. D’après ce que j’ai pu entendre, le Rallye du Japon est particulièrement compliqué. Et ce le sera d’autant plus pour un débutant comme moi. » explique le pilote du Citroën Junior Team.

Kimi Raikkonen ne peut s’empêcher de comparer sa première participation à ce rallye à l’un de ses plus beaux succès en F1 : le Grand Prix du Japon 2005. Souvenez-vous, Kimi était parti 17ème après une fabuleuse remontée, l’ancien pilote McLaren s’impose dans le dernier tour après avoir doublé Giancarlo Fisichella.

« Ce sera très différent du Grand Prix du Japon, qui est ma seule autre expérience au Japon.Il faudra être prudent: il semble facile de faire une erreur, et le niveau d’adhérence devrait être inconstant, ce qui n’est pas facile quand on arrive du circuit. J’ai gagné le Grand Prix du Japon 2005, c’était difficile, mais là ce sera encore plus dur. » explique Kimi.
Rendez-vous ce week-end pour suivre ce rallye. N’oubliez pas les pilotes sont ce week-end au Japon avant de faire escale en France pour le Rallye de France WRC début octobre. Leblogauto.com sera bien évidemment présent à Strasbourg pour faire vivre de l’intérieur cette manche du championnat.

Source : sportauto.fr

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Loeb et Elena peuvent etre sacrés dès ce week-end

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Japon : Loeb, Sordo et Ogier en embuscade

Si Jari-Matti Latvala a réalisé le meilleur temps du shakedown du Rallye du Japon, les pilotes Citroën sont en embuscade.
Sébastien Loeb, pilote le plus rapide des Rouges lors du shakedown du Rallye du Japon, a débuté de belle manière un week-end qui pourrait se révéler décisif. En tête du Championnat du Monde, c’est de l’autre côté du Globe qu’il pourrait être titré, même si le Français estime que rien ne sera simple.

« Ça paraît assez compliqué car le résultat ne dépend pas que de moi. Je vais faire ma course et nous verrons comment cela se déroulera », commente le sextuple Champion du Monde. « Le parcours offre une grande variété avec des passages assez larges, des portions très étroites et des endroits sinueux. Les routes ont été refaites. Il y a déjà ornières après les reconnaissances. On ne peut pas utiliser de trajectoires. J’espère qu’on ne balaiera pas trop. »

Coéquipier du recordman des victoires en WRC pour la deuxième fois après le Rallye de Finlande, Sébastien Ogier a fait le quatrième temps du shakedown, sans se sentir à l’aise. « Ce n’est pas le type de routes que je préfère. Il y a beaucoup de rails creusés après les reconnaissances. Je m’attends à un rallye difficile. Avec l’équipe officielle, il est important de marquer des points au Championnat Constructeurs et je dois également défendre ma position au classement des pilotes. Depuis le début de la saison, nous avons toujours été capables de faire un podium sur la terre. C’est l’objectif que nous visons ici aussi. »
Dani Sordo, "redescendu" au sein du Citroën Junior Team, a montré lors du shakedown qu’il pouvait être au niveau des deux Seb, en réalisant le troisième temps. Il vise le podium : « Nous avons bien travaillé durant le shakedown pour adapter la Citroën C4 WRC sur l’asphalte de la super-spéciale. Nous y passerons huit fois. Il faut trouver le meilleur équilibre possible en gardant le meilleur compromis pour les spéciales en terre. Il y a beaucoup de rails sur des routes étroites bordées de végétation. Il est difficile de bien voir la route et d’avoir de bonnes notes. Je vais essayer de faire de mon mieux pour viser le podium. »
Son coéquipier, Kimi Räikkönen, n’a pas connu une matinée aussi réjouissante, ramenant sa Citroën C4 WRC avec le septième temps, mais surtout après en avoir ouvert le train avant. « Nous avons heurté un bloc en béton avec la roue avant droite. Nous n’avons pas pu ramener la voiture mais les dégâts ne sont pas très importants. Certaines spéciales sont très belles avec un revêtement meuble. Il va y avoir des rails. C’est encore un nouveau rallye pour nous. Il va falloir apprendre. La première journée sera certainement compliquée car nous n’avons pas roulé sur terre depuis l’arrivée du Rallye de Finlande. J’espère pouvoir trouver le rythme rapidement. »

Source : Autohebdo

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Sébastien Ogier leader du Rallye du Japon

Sébastien Ogier, qui a réalisé le meilleur temps dans les deux premiers passages de la super spéciale de Sapporo, occupe logiquement la tête de l’épreuve. Il devance Mikko Hirvonen de 2’’0.

Sébastien Loeb (Citroën C4 WRC) était attendu au départ du Rallye du Japon. En effet, le sextuple Champion du Monde peut décrocher un septième titre s’il l’emporte au Japon et que Sébastien Ogier (Citroën C4 WRC) ne fait pas mieux que sixième. Pour le moment, le jeune Gapençais ne laisse pas penser que ce scénario puisse être réalisable, après avoir fait le meilleur temps lors du double passage dans la spéciale de Sapporo.

Malgré une Citroën C4 WRC chaussée de pneus prévus pour la terre sur la surface cimentée du Sapporo Dome - stade qui accueilli des matches de la Coupe du Monde de football en 2002 -, le Français a su se montrer le plus rapide à deux reprises, alors que Sébastien Loeb pointe au sixième rang, derrière Kimi Räikkönen (Citroën C4 WRC) et à 2’’4 de son coéquipier.

Après cette mise en bouche, les pilotes ont reconduit leurs voitures au Parc d’Assistance, la compétition ne reprenant que vendredi matin au Japon, c’est à dire, en France, dans la nuit de jeudi à vendredi. Le départ du secteur chronométré de la première spéciale est programmée à 10h23, 3h23 heure française. La super spéciale de Sapporo sera empruntée six nouvelles fois, deux fois à chaque fin de journée : vendredi, samedi et dimanche.

Source : Autohebdo

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Concernant le shakedown qui a eu lieu ce matin, Kimi Raikkonen a connu un accident. Le pilote Citroën Junior Team revient sur son accident.

« Nous avons heurté un bloc en béton avec la roue avant droite. Nous n’avons pas pu ramener la voiture mais les dégâts ne sont pas très importants. Certaines spéciales sont très belles avec un revêtement meuble. Il va y avoir des rails. C’est encore un nouveau rallye pour nous. Il va falloir apprendre. La première journée sera certainement compliquée car nous n’avons pas roulé sur terre depuis l’arrivée du Rallye de Finlande. J’espère pouvoir trouver le rythme rapidement. »

Source : autohebdo

[Tourer 59]

et le résultat du shakedown?

Le voici :
Lors du shakedown qui n'a rien d'unshakedown puisqu'organisé sur l'asphalte de la super spéciale alors que l'ensemble du rallye est sur la terre, c'est JML qui s'est montré le plus rapide. Les temps :

1. Latvala, Ford 2.33,1
2. Loeb, Citroën 2.33,5
3. Sordo, Citroën 2.33,7
4. Ogier, Citroën 2.34,0
5. Wilson, Ford 2.34,7
6. Petter, Citroën 2.34,8
7. Hirvonen, Ford 2.35,1
8. Raikkonen, Citroën 2.35,1
9. Henning, Ford 2.35,2

Et la vidéo sans Citroën du tracé du Shakedown :