[WRC] 2007 - Rally du Japon

[Quentin]

WRC : Japon - Le Double Chevron au pays du Soleil Levant

L'antépénultième manche de la saison du Championnat du Monde des Rallyes 2007 a pour cadre le pays du Soleil Levant. Au Japon, l'équipe Citroën Sport engage deux Citroën C4 WRC pour ses équipages habituels, Sébastien Loeb/Daniel Elena et Dani Sordo/Marc Martí.

Après l'enchaînement, à quelques jours d'intervalle du Catalunya et du Tour de Corse, les concurrents du WRC n'ont soufflé qu'une semaine, avant de mettre le cap sur Hokkaido. L'île la plus septentrionale de l'archipel japonais accueille effectivement le 14e rallye de l'année. Il se dispute dans la région d'Obihiro, sur des routes en terre.

Depuis qu'il a intégré l'élite de la discipline, en 2004, le 'Rally Japan' s'est taillé une réputation d'épreuve compliquée. Elle l'est tout d'abord par la longueur et la morosité de ses liaisons. Les tronçons entre le parc d'assistance et les spéciales sont si étendus qu'ils imposent un timing peu courant…et peu couru ! Si ces deux caractéristiques peuvent donner une image négative de l'épreuve, les spécificités du parcours sont plus positives et lui permettent de se démarquer.

[...]

[Quentin]

Le championnat du monde Pilotes a peut être basculé aujourd’hui du côté d’un circuit de rallycross japonais. C’est sur la spéciale de Rikubetsu que Marcus Gronholm a commis une petite erreur qui l’a envoyé dans le décor. S’il parvenait à rejoindre le parc d’assistance après avoir perdu une minute dans la spéciale, le Finlandais devait jeter l’éponge, la caisse de sa Focus fortement endommagée dans l’impact avec un tronc d’arbre…

L’équipe Ford va tenter de réparer cette nuit la Focus meurtrie du Finlandais. S’il repartait demain matin, ce dernier écoperait alors d’une pénalité de vingt-cinq minutes, correspondant à cinq minutes par spéciale non disputée lors de cette première étape…

Voilà a contrario Sébastien Loeb en bonne position pour remporter une deuxième victoire consécutive au Japon, et accessoirement prendre la tête du championnat. La deuxième place qu’il occupe au terme de cette première étape lui suffit pour y parvenir. Mais le Français va sans doute vouloir enfoncer le clou : en cas de victoire au Japon, il pourrait compter jusqu’à six points d’avance sur Marcus Gronholm avant les deux dernières épreuves en Irlande et au Pays-de-Galles…

Il devra pour cela remporter le match qui lui est proposé demain face à la jeune garde finlandaise, Mikko Hirvonen et Jari-Matti Latvala, évoluant tous les deux sur des Ford. Le premier voudra remporter une deuxième victoire après celle acquise en début de saison en Norvège, le deuxième a réalisé une magnifique journée avec deux meilleur temps et une place de leader durant quatre spéciales. Les deux paraissent cependant un peu “tendres” pour résister durant trois jours au triple champion du monde…

La quatrième place – et peut être mieux – est l’objet d’une lutte féroce entre Dani Sordo et Henning Solberg. Ce duel animera également la deuxième étape.

Ça va de mieux en mieux pour les Subaru : Petter Solberg ne prenait pas le départ de la sixième spéciale suite à un problème de boîte de vitesses. En bagarre perpétuel avec une auto rétive, il était en train de dégringoler au classement général. Chris Atkinson ne voyait pas l’arrivée de cette même ES 6 car il sortait de la route pour le compte.

Cet écrémage fait le bonheur des gentleman-drivers comme Xevi Pons ou Luis Perez Companc, qui rentrent tous les deux dans les points.

ES 9 et 10 : Obihiro 1 et 2 – 1,30 km

Auteur du 15e temps seulement sur l’ES 9, Jari-Matti Latvala lâche 4”0 d’un coup – 3”4 sur Sébastien Loeb – puis 1”7 – 1”6 sur Seb. Soit au total 5”1 concédées sur le Français sur les deux boucles de la super spéciale : cela suffit au Français – dès l’issue de l’ES 9 – pour prendre la deuxième place du classement général.

Le pilote espagnol Armindo Araujo s’illustre en signant le meilleur temps de l’ES 9. Même s’il faut se méfier des chronos ISC, sa performance sur le deuxième tour accrédite son premier chrono…

1 - Hirvonen-Lehtinen Focus WRC 07 A8 1h00’30”8 0
2 3 Loeb-Elena C4 WRC A8 1h00’41”1 à 10”3
3 2 Latvala-Anttila Focus WRC 06 A8 1h00’44”5 à 13”7
4 - Sordo-Marti C4 WRC A8 1h01’11”4 à 40”6
5 - Solberg-Menkerud Focus WRC 06 A8 1h01’19”2 à 48”4
6 - Stohl-Minor Xsara WRC A8 1h02’00”8 à 1’30”0
7 - Pons-Amigo Impreza WRC A8 1h02’33”4 à 2’02”6
8 - Perez Companc-Maria Volta Focus WRC 06 A8 1h02’51”6 à 2’20”8
9 - Wilson-Orr Focus WRC 06 A8 1h03’21”6 à 2’50”8
10 - Villagra-Perez Companc Focus WRC 06 A8 1h03’57”2 à 3’26”4

[Kékho]

Gnarf Gnarf Gnarf ! Allez Loeb et Citroën

[Quentin]

Oui c'est genial çà Sans pour autant rire du malheur des autres!!

Loeb est bien plus tranquil la

[Tourer 59]

Allez aussi sordo.
Qui sait combien de point il manque à citroen pour le championnat constructeur?
Est-on toujours dans la course pour ce titre?

[Quentin]

WRC : Japon - Etape 1 : Deux Citroën C4 bien placées

Au terme d'une longue et difficile première étape, Sébastien Loeb et Daniel Elena placent leur Citroën C4 WRC en deuxième position du classement général provisoire avec 10,3 s de retard sur le leader. Sur la deuxième voiture de l'équipe Citroën Total, Dani Sordo et Marc Martí sont juste deux rangs derrière, avec un écart de 40,6 s.

Le découpage et les horaires pratiqués chaque année au Japon sont redoutés par l'ensemble des acteurs du WRC. Débutée aujourd'hui, la quatrième édition de l'épreuve n'a pas fait exception à la règle. Le programme de cette première journée se composait de deux passages dans une boucle de quatre spéciales puis d'une paire de tours sur la superspéciale tracée près du parc d'assistance, soit un total de 106,18 kilomètres contre le chronomètre. Le soleil venait à peine de se lever et les températures étaient encore négatives (-4 C°) lorsque la première spéciale s'est élancée…

Chacun à leur manière, les deux équipages Citroën négociaient la boucle matinale. Sébastien et Daniel se reprochaient d'avoir eu du mal dans l'ES2…« Alors que pour une fois j'étais bien réveillé dès la première…c'est dans la deuxième que je perds du temps ! », plaisantait Seb à la pause de midi. « Entre le brouillard (ES1), la glace et le comportement de ma voiture qui n'était pas parfait, cette entrée en matière n'a pas été évidente. Cependant, notre situation n'est pas inintéressante. En effet, nous avons aussi signé le meilleur temps dans la plus longue spéciale (ES3), notre principal adversaire a connu des problèmes et les écarts avec le leader sont réduits…»

[...]

[Quentin]

Allez aussi sordo.
Qui sait combien de point il manque à citroen pour le championnat constructeur?
Est-on toujours dans la course pour ce titre?

Au depart du rally du japon Citroen avait 147 pts contre 179 pour Ford

Donc 32 pts de retard Pas optimiste ce coup la!

[Tourer 59]

Merci plouf mais dis moi, si marcus ne reprends pas demain on va compler ce retard de combien de point?

[Quentin]

Marcus ne peut plus revenir l'abandon est clair!

Pour le moment a l'issu de cette journée:

Hatkinson est premier donc 10 pts pour ford

Loeb 2nd donc 8pts et Sordo 4 donc 5pts ce qui fait 13pts donc que 3pts de repris!

[Quentin]

Tout est a refaire

Abandon de SEB' au petit matin!!

[C-Classe]

Tout est a refaire

Abandon de SEB' au petit matin!!

Ce qui me parait fou, c'est que SEB' serait sorti de route sur une mauvaise consigne de D. ELENA
En tout cas c'est ce qui est écrit sur le Site de l'Equipe...

[Quentin]

Quelle déception pour Sébastien Loeb! Alors qu'il avait une formidable occasion de reprendre les commandes du championnat du monde après l'abandon vendredi de Marcus Grönholm lors de la première étape du rallye du Japon, l'Alsacien a également dû jeter l'éponge samedi suite à une sortie de route lors de la 13e spéciale.


Meilleur temps de l'ES 11, puis deuxième sur l'ES12, le Français semblait bien décidé à prendre la tête de la course à Mikko Hirvonen, mais sur des routes rendues extrêmement glissantes par de lourdes pluies, le pilote Citroën a perdu le contrôle de sa C4, et est sorti du parcours, apparemment en raison de fausses consignes données par son coéquipier Daniel Elena. La voiture n'a pas souffert, mais ses roues arrières étaient posées dans le vide et, en l'absence de spectateurs, le duo était dans l'incapacité de repartir.


Du coup, un boulevard s'est ouvert pour Mikko Hirvonen (Ford Focus). D'autant que Jari-Matti Latvala (Ford), leader en début de rallye, a également abandonné lors de la 13e spéciale, alors qu'il semblait être le dernier en mesure de menacer son compatriote. Avec près de 50 secondes d'avance sur l'Espagnol Dani Sordo (Citroën C4), Hirvonen n'a plus qu'à assurer pour conquérir sa deuxième victoire de la saison. Le championnat, quant à lui, est figé. Marcus Grönholm conserve ses quatre points d'avance sur Sébastien Loeb, à deux rallyes de la fin de saison.

Voici ce qu'ils disent

[Quentin]

WRC : Japon - Etape 2 : Retour à la case départ…

La deuxième étape de Sébastien Loeb/Daniel Elena a été à l'image de la météo d'aujourd'hui sur la région d'Obihiro : grise. Dans la troisième spéciale de la matinée, l'équipage de la Citroën C4 WRC numéro '1' a effectué une sortie de route. Stoppé dans leur lutte pour la victoire, il se retrouve dans la même situation qu'avant le 'Catalunya'. Pour les "Rouges", le rayon de soleil réconfortant est venu de Dani Sordo/Marc Martí qui placent, ce soir, leur Citroën C4 WRC à la deuxième place du classement provisoire.

Avec 146,68 kilomètres à disputer contre le chronomètre, cette deuxième journée de la quatorzième manche du Championnat du Monde des Rallyes 2007, était la plus longue du week-end. Une boucle de quatre épreuves spéciales était à parcourir deux fois, le deuxième tour étant réduit de 17,76 km dans l'ES de 'Sipirkakim'. En fin d'après-midi, à 18h00 puis 18h10, deux tours de la superspéciale d'Obihiro servaient de conclusion à ce marathon que l'équipe Citroën Sport a entamé vers…3h30 !

Le premier passage dans la spéciale de 'Niueo', la treizième du programme, ne présentait pas de difficultés particulières. En embuscade à la deuxième place, à seulement 10,5 s du leader, Sébastien Loeb et Daniel Elena conservaient toutes leurs chances de réaliser une excellente opération dans le cadre du Championnat "Pilotes". Une sortie de route, au début de cette épreuve chronométrée, mettait un terme à leurs espoirs…

[...]

[Denis]

Classement final
1 M. HIRVONEN 3:23:57.6
2 D. SORDO +37.4
3 H. SOLBERG +4:33.7
4 M. WILSON +6:37.9
5 L. PEREZ COMPANC +6:40.4
6 M. STOHL +7:04.3
7 F. VILLAGRA +11:15.3
8 G. POZZO +21:53.0
9 A. Araujo +24:13.5
10 L. KUZAJ +24:33.1


Pilotes:
1 M. Grönholm (FIN) 104
2 S. Loeb (F) 100
3 M. Hirvonen (FIN) 84
4 D. Sordo (E) 53
5 P.Solberg (N) 38
6 H.Solberg (N) 34
7 C. Atkinson (AUS) 29
8 JM. Latvala (FIN) 24
9 F. Duval (B) 12
10 M. Stohl (A) 12

Constructeurs:
1 BP Ford WRT (M) 189
2 Citroën Total WRT (M) 155
3 Subaru WRT (M) 73
4 Stobart M-Sport Ford (MT) 71

Un podium inédit
Hirvonen

Sordo

H.Solberg

[Quentin]

WRC : Japon - Podium "nippon" pour Citroën et Sordo

A l'issue de la troisième et dernière étape du rallye du Japon, quatorzième manche du Championnat du Monde 2007, Dani Sordo/Marc Martí placent leur Citroën C4 WRC sur la deuxième marche du podium. Repartis aujourd'hui grâce à la règle du superally, Sébastien Loeb et Daniel Elena en ont profité pour effectuer des essais avec l'autre Citroën C4 pour préparer le prochain rallye de Grande-Bretagne.

L'ultime journée du quatrième 'Rally Japan' proposait 97,33 kilomètres de spéciales, découpés en deux boucles de trois épreuves chronométrées et d'un dernier passage dans la superspéciale d'Obihiro. Cependant, les horaires (réveil à 3h30 !), les liaisons (290,42 km) et les températures basses (5 C°) d'aujourd'hui ont définitivement classé cette manche parmi les plus difficiles de l'année.

Si Dani Sordo n'avait pas gardé un excellent souvenir de sa première participation au Japon l'an passé, il quitte cette fois l'île d'Hokkaïdo avec le sourire. « Cela n'a pas été une course simple à négocier », expliquait-il, dégoulinant de champagne à sa descente du podium. « Aujourd'hui encore, il a fallu se méfier sur ces spéciales en terre très glissantes. La combinaison de routes rapides et d'une adhérence souvent changeante nous a obligé à être très vigilants durant trois jours. Je suis content de ma deuxième place et de l'expérience accumulée sur ce type de terrain. Cela me sera utile pour la suite de ma carrière. Nous avons également effectué des essais de réglages positifs en vue de la Grande-Bretagne début décembre. ».

[...]

Bravo Sordo pour cette 2e place!

[Titanium]

Je vais peut-être être hors sujet, mais je cherche un jeu PC de rallye avec la C4 de Loeb, je ne sais pas si un jeu est commercialisé, mais j'aimerais en trouver un avec la C4 dedans.

[Quentin]

Crée donc un sujet en section C-détente Je pense que cela n'interesse pas que toi

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