Re: 201? - [RUMEUR] Citroën DS9

[citrroeniste44]

+1000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
non non je me suis pas endormis sur la touche lol

[POLO6]

Peugeot n utilisera jamais cette suspension hydraulique de façon massive en tout cas.
Ce n est pas sa philosophie , ça reviens plus cher , ça n a rien a voir avec l image Peugeot..

[Le-Flo]

Et non justement ça reviendrai moins cher si peugeot et citorne utilisai la même suspension sur un véhicule de même gabarie ! Enfin moi je dit ça c'est juste pour qu'elle ne soit pas abandonné, bien sur je préfèrerai que peugeot n'y touche pas et qu'elle soit installé sur les C4 et DS4 ... (et DS5 du coup) !

[S.Design]

Si pour ne pas que l'hydraulique disparaisse, Peugeot l'utilise, Je suis Pour.

[Nico-59]

Idem... Je n'ai d'ailleurs jamais compris pourquoi PSA s'amusait à développer les deux sur une même plateforme... Ce n'est que des dépenses supplémentaires...
Alors que si toutes les berlines moyennes et hautes du groupe étaient hydrau, économie et surtout avantage sur la concurrence en terme de confort...
Enfin...

Par contre je ne savais pas que la DS5 n'était pas hydrau... Elle n'est pas basée sur la C5 ?

[POLO6]

DS5 contrairement à la logique est basé sur la plateforme de la C4...

[Le-Flo]

DS5 n'est en aucun cas l'évolution de la C5, et encore moins celle qui va faire l'intérim entre la C6 1 et sa remplaçante.

Pour moi la DS5 c'est la C4 Tourer
Pour polo, c'est une DS4 +
Bref PF2 donc pas d'hydrau... cela dit le concept c-sportlounge dont elle est tiré n'en était pas équipé non plus, pour moi la DS5 devrai être la DS4.

[S.Design]

Le shop du magazine Automoto de la DS6 ou 9:

[POLO6]

1,6TPH ! Ils y vont fort......

[youyou56]

elle a une sacré gueule

elle a un profil trop sage par rapport à la face avant .

[Tourer 59]

j'aime beaucoup l'idée de la forme qui remonte du pare choc et semble scinder le phare en deux.

[Invité]

Bien le modèle mais on nous parle déja histoire de nous faire attendre de 9 et la 4 arrive tout juste alors ?
Hybrid - 2013/2014

[Nikoxx]

Le shop du magazine Automoto de la DS6 ou 9:

DS c'est des modèles à l'esprit différent. Là je ne vois qu'une nouvelle C6 (ou C9) mais pas suffisemment différent pour être DS ...

[youyou56]

Le shop du magazine Automoto de la DS6 ou 9:

DS c'est des modèles à l'esprit différent. Là je ne vois qu'une nouvelle C6 (ou C9) mais pas suffisemment différent pour être DS ...

le sigle "ds" fait vendre (cf. ventes ds3) , réconcilie la presse avec citroen (cf. les différents essais de la ds4) et enfin est de plus en plus vue comme une gamme réellment premium (cf. les articles concernant le ds5)..alors autant en profiter pour créer un modèle "ds" gros haut de gamme même si la carosserie est moins distinctive...même si cet avant (s'il est conservé sur le modèle définitif) est loin d'être classique !

j'espère juste que la gamme c ne sera pas banalisé...

[Shackler]

alors autant en profiter pour créer un modèle "ds" gros haut de gamme même si la carosserie est moins distinctive...

Oui mais la on revient au problème initial la comparaison avec les premiums allemands & à ce niveau Citroen ne fait clairement pas le poids

Pour moi aussi la Métropolis n'a pas sa place dans la gamme DS

[C-design]

je suis sûr que vu le niveau atteint, Citroën peut le faire et pour moi la Métropolis fera une très très belle DS9...

[Tourer 59]

le haut de gamme sera t il DS C ou les deux?
DS Haut de gamme vraiment top!
C haut de gamme inférieur? est ce nécessaire à ce niveau?

[C-design]

vont-ils vraiment dans quelques années garder l'appelation DS? une fois que Citroën sera à même de battre les allemandes?

[youyou56]

c7 pour une grosse berline et ds7 pour une version coupé ... ?

[POLO6]

Je doute à present qu il y ai un jour une C au dessus de la C5..........
J ai d ailleurs de plus en plus la conviction que cette DS9/7/6 ne sera
finalement qu un DS5 proprement dite , c est à dire de la taille de la C5
ou à peine rallongé......Metropolis n etant qu un énieme mirage...

[Le-Flo]

+1 polo, et pour c-design, c'est beau de rêvé, mais bon faut être réaliste aussi, a chaque fois que citroen nous sort un truc superbe on se dit, ça y est la concurrence allemande est coiffé au poteau, et puis non ... il n'en est rien. Citroen restera une marque française, et ne battra jamais les allemands sur leurs terrain
On disai ça pour la C6, on disais ça pour la C5 II etc (et même avant, la XM, la CX etc...)

Seul échappatoire : faire différent, mais es que citroen en a encore l'audace ? pas sur ...
la métropolis est absolument magnifique et je rêverai d'en voir une un jour roulé, mais elle reste vachement classique mal-grès les soit disent clin d'oeil a la SM.

Bref, soit citroen joue au jeux des allemands et perd, soit ils osent faire différent, et on des chance de gagné... la DS5 nous en dira plus quand on aura les premier chiffes

[tusman]

Je pense que se qui fait aussi le succès des Allemandes c' est d' avoir à chaque fois un modèle "hypersport" qui fait réver ,même si tout les clients ne l' achèteront pas ,ils se disent c' est la même marque qui fait la R8 la M3 etc ,je crois que c' est ce qui manque au marque Française en général .

[Le-Flo]

Tout à fait tus sauf si citroen renverse la vapeur avec les DS3 R (DS4 R ?? et DS5 hypersport ?)

[tusman]

[Ze_British]

Même une DS5 R ne fera jamais autant rêvé qu'une R8 ou SLR. Mais sans atteindre ce tel niveau de sport et de luxe, Citroën peut tout à fait se légitimer dans le segment des routières luxueuses, comme en témoigne la Métropolis.
Alors certes rien ne dit qu'elle sortira (ce serait même d'ailleurs le contraire d'après le dernier AutoJournal ) mais c'est une preuve qu'ils y réfléchissent et que cela aboutira un jour en série.

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