Re: [FUTUR MODELE] Citroën DS5

[Le-Flo]

Et bien ça s'appèle du fanatisme à ce stade là. Je me pose la question. Cette suspension n'est-elle pas plus complexe et plus chère à produire? N'est-elle pas également plus lourde? (là dessus j'ai un gros doute...).

Si Citröen sait faire des suspensions tout aussi confortables (certes un peu moins OK) et moins chères tout en étant plus légères, ce serait vraiment du fanatisme que de vouloir une voiture plus lourde, plus chère, plus complexe pour à peine plus de confort...

Après tout, Quentin a dit sur base 3008, donc oui pour l'hybride et surement NON pour l'hydro. Maintenant on arrête, je pense que Quentin a raison, pas de surprise, PAS de plateforme 3. Et l'argument de l'Hypnos n'est pas bon je pense.

La suspension hydraulique n'est pas qu'une question de confort ! La tenu de route est bien supérieure, la hauteur du véhicule est constante, elle peut varier si on a un obstacle a éviter, etc etc, ma xsara n'a pas l'hydraulique, et bien je peut vous assurer que ça manque vraiment, pourtant je la trouve très confortable ! De plus alléger une technologie, peut être assés simple : utilisation de nouveau matériaux.

[POLO6]

20 ans et fan de l Hydraulique Le-Flo la valeur n attends pas le nombre des années.. La grande majorité des ventes de C5 II se font avec les versions hydrauliques........et quand on l essaye si aime on devient vite inconditionnel.....

[c-dolu]

Ben moi j'ai la trentaine, donc au milieu! lol J'avoue que je ne serais pas contre pouvoir choisir l'hydro sur une DS5. En étant DS niveau 5, j'aurais du mal à voir qu'on ne peut pas choisir l'hydro comme sur une C5! Et si je suis prêt à payer?! Les voitures regorgent d'équipement couteux, qu'on nous laisse le choix de ces équipements.

[Invité]

Mais moi aussi j'aime beaucoup l'hydro. Je sais merci quels sont les avantages de ce système et je sais que c'était un énorme coup de Citröen. Mais aujourd'hui mieux vaut taper un autre grand coup dans d'autres domaines. La Cactus est en grand coup (sauf s'il est affadi...) mais une DS5 hydro (j'y crois moyen) n'est pas la priorité. Ce n'est plus assez vecteur d'image et aujourd'hui on fait un peu moins bien mais pour bien moins cher.

Et l'hydro n'est pas encore mort tout de même. Il faut voir mais je pense qu'un jour ou l'autre il faut savoir tourner une page et en écrire une autre toute aussi belle. Aucun Citröeniste n'a le droit de prétendre qu'une Citröen doit forcément être hydraulique. André jouait sur la remise en question permanente de ce qu'il mettait lui même en place. Être Citröen aujourd'hui ça veut dire sortir des sentiers battus, pas mettre une hydro à toutes les sauces...

[Tourer 59]

il est pour moi inconcevable d'abandonner l'hydraulique complètement une grande avancée à l'époque à été de proposer cette suspension sur un milieu de gamme la GS et maintenant le retirer sur une gamme moyenne supérieure je dirais est dommage c'est comme changer de logo abandonner les chevrons c'est inconcevable.
A moins de proposer une nouvelle technologie (boose )
Effectivement Andre Citroën remettait tout en question mais toujours plus haut pas vers le moins bien.

[POLO6]

[C-VINCE]

il est pour moi inconcevable d'abandonner l'hydraulique complètement une grande avancée à l'époque à été de proposer cette suspension sur un milieu de gamme la GS et maintenant le retirer sur une gamme moyenne supérieure je dirais est dommage c'est comme changer de logo abandonner les chevrons c'est inconcevable.
A moins de proposer une nouvelle technologie (boose )
Effectivement Andre Citroën remettait tout en question mais toujours plus haut pas vers le moins bien.

André n'a jamais connu l'hydro

[Tourer 59]

je n'ai jamais affirmé ça non plus mais la caisse monocoque de la traction le moteur floutant sont toujours là!

[POLO6]

Il n a pas eu malheureusement le temps de voir le succes des Tractions ,mais non plus les DS et SM et pourtant ce fut là que l image de Citroen se trouva a son apogé.
Mais quelques indices ici et là me rende de plus en plus optimiste pour DS5..

[Tourer 59]

pour en revenir à cette C5 quand est il prévu de la sortir en mars 2012? sera elle encore fidèle à 90% à la sportlounge ou y a til eut des évolutions qui font baisser ce pourcentage?

[Kékho]

Bin écoute on a pu lire ici et là ces derniers temps qu'elle intègrerait également des mimiques de l'Hypnos. Actuellement, mis à part ceux qui ont la chance de l'avoir vu où tout du moins les dernières maquettes, difficile de se représenter la bête.

Il semblerait que les flancs et la ligne générale soit le Sportlounge, et que l'avant et l'arrière adopent des détails de l'hypnos.

[Tourer 59]

donc on n'est plus à 90% mais c'est peut être pas plus mal .
Non pas que la sportlounge ne me plaise pas bien au contraire mais l'évolution des modèles sortis depuis l'aurait fait paraître un peu dépassée. La ca va être super, je le prédis

[POLO6]

Effectivement l etude sport lounge commence a dater ,d ailleurs les feux arrieres ont inspiré ceux de lHypnos concept plus reçent et bien plus aggressive......DS5 devrait etre plus proche de l Hypnos et avoir la meme plateforme ce qui n est pas pour me deplaire

[théo]

nouveau photoshop d'autoplus ce matin

[Tourer 59]

quand on parle du loup
Merci théo et bienvenu
je décroché au niveau de la vitre de custode ést plus agréable à regarder sur la sportlounge que sur ce schop

[C-VS]

Ouaih pour l'instant je ne suis pas très conquis, je préfère la fluidité et la "simplicité" des lignes de la SportLounge à ça sortie.

[Tourer 59]

Je ne m'en fais pas trop c'est un schop Autoplus et onsait ce que ça vaut!

[citromatt]

Pas trop mal le toit suspendu, mais où est l'aileron de requin ???
Et c'est vrai que la custode est moins agréable

[POLO6]

Encore un faux scoop de voici/autoplus.....Que je viens d acheter le dessinateur a carrement repris les feux arriere d Hypnos et la partis haute arriere c est le coupé C4 actuelle ,quand au contenu on
n y apprends absolument rien de nouveau .......

[KLEEV]

OH le beau S MAX "amélioré" !

[Alvar]

[C-Addict]

Pas mal du tout je trouve comme cela. Il conserve bien l'idée du concept de départ, avec une touche d'Hypnos dans le traité des lignes. Pourquoi pas .

[Le-Flo]

Mouais, c'est pas mal, mais bon j'espère un avant mieux, car, ici c'est trop torturé :S

[POLO6]

Sans etre moche , loin de là ,je ne vois pas trop quelle cible ce concept là est supposé toucher ,en supposant que DS5 soit effectivement proche de ça ,effectivement un concurrent du S Max ou
un coupé 4 porte picasso En tout cas je ne vois rien de HDG la dedans..J aurais souhaité et j espere encore que DS5 soit plus proche
d Hypnos qui fait bien plus HDG....Vivement un scoop de L AJ.....pour
nous mettre vraiment sur la bonne piste.

[j-krock]

Ben moi j'aime beaucoup le shop d'auto plus, de tous les shops présentés c'est certainement le meilleur parce que celui d'autojournal sur base C4 picasso est moche de chez moche

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