Re: [FUTUR MODELE] Citroën DS5

[Quentin]

DS3...

[Le-Flo]

Moi je l'aime bien la bouche du C-SportLounge ! (il n'a pas le par choque entre les dents comme celle de la C4 ph2)

Après reflection je me demande si cette voiture n'est pas la DS3 ?...
La vidéo semble vielle ! Regardez le logo DS que l'on voit a 1:12, c'est l'ancien logo, celui qui avait été présenté sur hypnos ...

[RCZ]

oui mais la couleur noire l'hypnos n'etais pas noir si je ne m'abuse

[POLO6]

Moi je pense que c est DS3.la proportion des retros par rapport
au reste semble indiquer un petit gabari....

[RCZ]

c'est bien ce que je pensais aussi mais je ne savais pas alors que la DS3 avais droit au logo de l'hypnos

[Le-Flo]

Peut être au tout début de la conception, le nouveau logo DS est peut être arrivé tardivement ...

[Tourer 59]

cherchez pas d'excuses

[Le-Flo]

Dans le magazine auto-moto de décembre 2009, ils disent que la DS5 sera basé sur la plateforme de la C5 Donc on a des chance d'avoir la suspension H3+ de disponible sur la DS5 Ils disent aussi qu'elle serai la première citro a bénéficier de l'hybride diesel, mais aussi hybride essence !

[Tourer 59]

Te réjouis pas trop vite quand même, attends comfirmation de cette info.

[Quentin]

Meme base que 3008, dit et redit! Fabriqué a Sochaux...donc ca m'etonnerai l'hydraulique

[Tourer 59]

et tac

[POLO6]

redit ou pas redit il semble logique que DS5 soit sur base C5...
J aurai preferé que ce soit une info de l AJ mais laissez nous esperer encore un peu

[Tourer 59]

Je me rappelle c'était hier
Elles étaient belles nos Citroën et nous nous étions jeunes, peut-être un peu sot, nous nous croyons beaux


Hier étais à nous mais... Le temps s'est couvert

[POLO6]

c etait l epoque des re gordini aussi

[Invité]

Hier étais à nous mais... Le temps s'est couvert

oui c'est un peu comme dans le Nord, à 9H00 il fait beau, à 9H10 il pleut. Courage

[Le-Flo]

Après la pluie, vient le beau temps ! Et si la plateforme des C4/308/3008 etc était adapté a pour recevoir l'H3+ ?!

[Invité]

Pour réduire les coûts, rien ne vaut la plateforme unique... genre plateforme milieu de gamme type C3, pour pouvoir l'adapter à toute la gamme : de la C1 à la C6

[POLO6]

Apres une visite du site officiel Citroen sur les concept cars et
sur l Hypnos en particulier J apprends que Hypnos possede bien
une suspension hydraulique de 3eme generation donc plate forme 3
et que bien sur elle possede le moteur electrique a lessieu arriere.
Donc suspension Hydraulique et Hybride 4 seraient bien compatible Deplus sur le site PSA c est bien l Hypnos qui figure
a coté de la 3008 comme demonstrateur des futur vehicule Hybride
du groupe.... Donc je pense que DS5 aura bien une plate forme 3 et sera plus proche de l Hypnos que du Sport lounge ce qui pour moi est plutot une bonne chose...et j espere l HYDRAULIQUE....Alors vivement

[Tourer 59]

Qu' André puisse t'entendre et réaliser ton vœu

[Invité]

Et bien ça s'appèle du fanatisme à ce stade là. Je me pose la question. Cette suspension n'est-elle pas plus complexe et plus chère à produire? N'est-elle pas également plus lourde? (là dessus j'ai un gros doute...).

Si Citröen sait faire des suspensions tout aussi confortables (certes un peu moins OK) et moins chères tout en étant plus légères, ce serait vraiment du fanatisme que de vouloir une voiture plus lourde, plus chère, plus complexe pour à peine plus de confort...

Après tout, Quentin a dit sur base 3008, donc oui pour l'hybride et surement NON pour l'hydro. Maintenant on arrête, je pense que Quentin a raison, pas de surprise, PAS de plateforme 3. Et l'argument de l'Hypnos n'est pas bon je pense.

[Kékho]

Surtout que l'hydro n'est voulu que par les anciens Citroënistes. Les goûts des acheteurs actuels ont changé, ce ne sont plus ceux des années 50/80. La marque doit vivre en commercialisant des produits qui correspondent aux besoins des clients d'aujourd"hui.

Ca n'a rien d'une fin en soit que de passer à autre chose, ne résumons pas Citroën à la seule hydro. Porsche n'a pas souffert de la commercialisation du 4x4, puis de la Panamera et maintenant du diesel.

Faut savoir vivre avec son temps, c'est ça une marque avant-gardiste. S'il n'y a pas d'hydro sur DS5, certains seront peut-être déçus, mais beaucoup ne le seront pas, car n'oubliez pas que la clientèle de ce modèle sera à conquérir au 3/4 et qu'elle n'est par conséquent pas cliente de l'hydro!

[Invité]

Les amateurs de l'Hydro ont passé la Cinquantaine et souvent bien plus. L'Hydro ne parle plus à grand monde. Les gens ne cherchent plus le confort comme avant : preuve en est le succès des chars Allemands. Je pense aussi que l'Hydro est bel et bien fini.
Citroën abandonne le volant à moyeu fixe car 60 euros trop cher : une paille par rapport à l'Hydrolique. Place aux réductions de coûts, réutilisation des pièces, partage des motorisations, plateformes et design !

[POLO6]

On verra bien qui a raison..Hypnos+Hydraulique+Hybride4 c est pas moi qui le dis il suffit d aller sur le site Citroen cliquez sur Hypnos et sur conduite . L Hydraulique n est pas que confort mais sensation de conduite differente et fait parti de Citroen depuis les dernieres tractions
15/6.....et autres avantages malheureusement for peu mediatisé .hauteur constante insensibilité a la charge etc....Est ce du fanatisme que de vouloir garder une suspension unique au monde est il interdit aussi de penser differemment et d esperer que DS5 qui se veut premium puisse avoir droit a la plate forme HDG du groupe et non pas a celle des compactes....

[Le-Flo]

Personnellement je suis pour l'hydro, et j'ai juste la 20ène !

Je ne pense pas que citroën ne doivent abandonner l'hydro Ils doivent juste le proposé a ceux qui en sont intéressé (CF C5II) l'hydro, n'est pas mort, au contraire, après 50 c'est toujours la technologie la plus avancé, c'est ça pour moi l'avant-gardisme

[POLO6]

desolé il y a aussi la question de l Age

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