Re: [FUTUR MODELE] Citroën DS5

par youyou56 Jeu 8 Oct 2009 - 12:52

on l'a depuis un bout de temps ....

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 - Page 36 Sportl10

par Tourer 59 Jeu 8 Oct 2009 - 15:09

Une ou deux arrêtes un peu plus marquées sur le flans et c'est bon

par Nikoxx Jeu 8 Oct 2009 - 15:59

Break 59 a écrit:Une ou deux arrêtes un peu plus marquées sur le flans et c'est bon

L'avant est a revoir également. Les chevrons posés de cette façon font plus C3 que DS3 ...

par youyou56 Jeu 8 Oct 2009 - 18:55

sur l'illustration on y voit :
- le coté hypno indéniablement : lignes acérés
- le rapprochement a la ligne ds : calandre avec intégration des chrerons, toit flotant
- entrées verticales de chaque côté du bouclier où pourraient s'insérée les leds de la ds3

bref j'y voit tres bien le ds5 final..avec certes un bouclier un brin moins compliqué

par Invité Jeu 8 Oct 2009 - 19:21

J'aimerai bien un DS5 qui se rapproche plus de l'Hypnos et une C4 Picasso 2 qui se rapproche plus des formes du Sportlounge, comme sur la photo du dessus. Cela ferait une superbe gamme à opposer aux Scénic, 3008 et autres S-Max

par Dec85 Jeu 8 Oct 2009 - 19:26

Eucalyptus38 a écrit:J'aimerai bien un DS5 qui se rapproche plus de l'Hypnos et une C4 Picasso 2 qui se rapproche plus des formes du Sportlounge, comme sur la photo du dessus. Cela ferait une superbe gamme à opposer aux Scénic, 3008 et autres S-Max

Tout à fait d'accord +1

par Tourer 59 Ven 9 Oct 2009 - 8:54

quand aura t'on des vrais infos?

par **Quentin** Ven 9 Oct 2009 - 14:57

DS5 sera fabriqué a Sochaux donc j'avais raison

par Tourer 59 Ven 9 Oct 2009 - 17:20

et ensuite?

Continu avec d'autres info roll

par youyou56 Dim 11 Oct 2009 - 16:10

ouai...donc le site de rennes .... :em:

par **Quentin** Mer 14 Oct 2009 - 10:26

408 va faire du bien a Rennes, avec C5 qui tourne toujours correctement, et C6 et 407 coupé eux ne disparaitront pas du catalogue avant 2012.

par Tourer 59 Jeu 12 Nov 2009 - 13:38

ON aura des infos quand?
Il faut attendre la sortie de la C4II et de la DS4 pour compenser à avoir des nouvelles?
C'es-t marrant mais je commence à avoir l'impression qu'il faut beaucoup plus de temps à Citroën pour sortir un véhicule que pour re [FUTUR MODELE] Citroën DS5 - Page 36 827520

[FUTUR MODELE] Citroën DS5 - Page 36 827520

Dites moi que non!

par Thomasd Jeu 12 Nov 2009 - 16:41

La DS5 dévoilée aujourd'hui à Vélizy devant la presse et les analystes ??? :eek:

par Tourer 59 Jeu 12 Nov 2009 - 19:07

Elle aussi a été présentée
Pourquoi ai je l'impression qu'il est plus long de sortit une véhicule chez Citroën que chez les concurrents?

par Invité Jeu 12 Nov 2009 - 20:01

Break 59 a écrit:Elle aussi a été présentée
Pourquoi ai je l'impression qu'il est plus long de sortit une véhicule chez Citroën que chez les concurrents?

J'ai aussi cette impression parfois... La carrière de la C3 m'a paru interminable quant celle de la C4 m'a semblé très courte (je n'en reviens d'ailleurs toujours pas que sa remplaçante arrive en 2010). Une histoire de goût sans doute.

par Tourer 59 Jeu 12 Nov 2009 - 20:12

sortie du sportlounge en 2005 décision de le fabrique 2006 je crois et sortie 2012 [FUTUR MODELE] Citroën DS5 - Page 36 200543

pendant ce temps la, cette année on a l'impression que re [FUTUR MODELE] Citroën DS5 - Page 36 827520

présente 4 nouveaux modèles électriques qu'il est pret à sortir dans 2/3 ans il faut qu'on m'explique?

par Invité Jeu 12 Nov 2009 - 20:44

La faute à Peugeot non !? Si Citroën était son propre patron comme Renault, il est clair que nous aurions déjà eu droit à la Airscape, Cactus, Sportlounge, GT... et sûrement pas à la C1, C8, c-crosser et l'autre Zero. Les créatifs et dirigeants de Citroën doivent se sentir parfois bien frustrés : nous le sommes déjà nous même, alors eux... Si seulement Citroën pouvait voler de ses propres ailes, ce serait Noël tous les jours !

par Invité Jeu 12 Nov 2009 - 20:44

Vous oubliez que Citröen n'a pas la même liberté que Renault car Peugeot veille encore derrière, dans l'ombre. Et puis je rappèle AUSSI que Renault vient de présenter des concepts cars ou plutôt des futurs modèles mis en concepts pour faire du genre "regardez nous on fait des concepts mais c'est tellement bien vu qu'on les produits et très vite".

Ahlala, y'a des jours faut se poser les bonnes questions, le Sportlounge ne devait pas être produit. C'était NON, en gras. JAMAIS. Et pourtant, nouvelle gamme et DS5. Oui c'est très long de voir passer en production un VRAI concept qui n'a pas de lendemain plutôt qu'un FAUX concept qu'on a déjà prévu de produire.

C'est une entreprise Citröen, il faut un certain temps pour que les projets se fassent. Et puis si c'est pas fait dans l'année pour vous, c'est trop long. Mais Citröen réfléchi à plus long terme que nous et tant mieux je dirais.

PS: Mais Peugeot a apporté un plus à Citröen, la stabilité financière. Parce que seule avant, 2 faillites chez Citröen. Alors doucement sur les projets, il faut les rentabiliser pour passer à l'action!

par Invité Jeu 12 Nov 2009 - 20:55

Au fait il va y avoir chez Citröen un lancement tous les 6 mois. Tu appèles ça une marque morte? Donc oui c'est long car il doit y avoir des priorités

par C-VS Jeu 12 Nov 2009 - 22:23

psykokwak a écrit:
Break 59 a écrit:Elle aussi a été présentée
Pourquoi ai je l'impression qu'il est plus long de sortit une véhicule chez Citroën que chez les concurrents?

J'ai aussi cette impression parfois... La carrière de la C3 m'a paru interminable quant celle de la C4 m'a semblé très courte (je n'en reviens d'ailleurs toujours pas que sa remplaçante arrive en 2010). Une histoire de goût sans doute.

Je suis exactement du meme avis que vous quel coeicidence ! roll

par Invité Jeu 12 Nov 2009 - 22:32

Eucalyptus38 a écrit:Oui c'est très long de voir passer en production un VRAI concept qui n'a pas de lendemain plutôt qu'un FAUX concept qu'on a déjà prévu de produire.

C'est une entreprise Citröen, il faut un certain temps pour que les projets se fassent. Et puis si c'est pas fait dans l'année pour vous, c'est trop long. Mais Citröen réfléchi à plus long terme que nous et tant mieux je dirais.

Certains concept-cars électriques de Renault ne sont pas des projets au rabais. D'ailleurs, la Zoé n'a vraiment pas à rougir face à la Cactus. C'est bien sympa d'allécher avec des concept-cars innovants et magnifiques... mais qui en a connaissance, à part les passionnés ? Pas plus de 5 % de la population doit connaître les C-cactus, Sportlounge, Métisse, GT et compagnie...
En sachant que la technologie électrique ne suivrait pas avant 2012, il n'aurait jamais fallu présenter la Cactus si tôt. Conséquences : investissement financier dans la refonte du concept-car, car jugé trop daté (argument très discutable soit-dit en passant) et étonnement de la presse au salon de Frankfort face à l'absence de "véhicule propre" chez Citroën, contrairement aux 4 véhicules en préparation chez Renault et bon nombre chez les autres constructeurs !
Mieux vaut parfois faire profil bas dans certains salons et surprendre en annonçant la commercialisation prochaine (dans les 2 ans) de modèles inattendus. C'est d'ailleurs peut-être la stratégie adoptée par Citroën à Frankfort 2009 !?

par Invité Jeu 12 Nov 2009 - 22:37

Ben non car comme tu dis personne ou presque ne se souvient de Cactus donc elle paraitra quasi nouvelle à sa sortie

par Invité Jeu 12 Nov 2009 - 22:45

Eucalyptus38 a écrit:Ben non car comme tu dis personne ou presque ne se souvient de Cactus donc elle paraitra quasi nouvelle à sa sortie

Pas faux

Cela me fait penser qu'il faut que je l'achète en miniature... histoire de la ressortir avec nostalgie dans 30 ans, si l'autre me prête vie

par Tourer 59 Ven 13 Nov 2009 - 13:14

d'autant plus qu'elle sera nouvelle

par Tourer 59 Ven 13 Nov 2009 - 13:16

qui a parlé de marque morte?

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