[Super 1600] 2007 - Rally des antibes

[Quentin]

Depuis Vendredi, les concurrents du championnat d'Europe des rallyes se mesurent à coup de secondes sur les hauteurs d'Antibes dans les Alpes Maritimes. Simon Jean-Joseph avec 3 autres de ses adversaires peuvent emporter la timbale et la bataille fait rage.

Le pilote martiniquais, Jack Boyère et l'équipe PH Sport vont tenter d'amener la petite C2 S1600 à la victoire finale. Mais la tache sera une nouvelle fois difficile puisque tous les prétendants en ont une grosse. De voiture.

Le Turc Isik, le plus dangereux au championnat et Renato Travaglia ont sorti tous deux une Fiat Grande Punto S2000 pour l'occasion. Iliev et Donchev sont sur des Mitsubishi Evo 9 aussi puissantes.

Bref, le petit équipage de gaulois va devoir une fois encore faire des prouesses. Par bonheur, la pluie qui était annoncée samedi a épargné les spéciales en même temps que Simon Jean-Joseph qui, avec sa 2 roues motrices, a déjà fort à faire pour contrer les attaques.

Après 2 jours de courses, il y parvient d'ailleurs plutôt bien. Son objectif est de contrôler Volkan Isik. C'est pour cette raison qu'il a laissé plus ou moins s'échapper Renato Travaglia qui est de toute façon intouchable avec cette auto.

Du coup, Simon qui avoue tout de même rouler avec la pression suit l'italien à bonne distance tout en parvenant à repousser son adversaire le plus direct, Isik, à plus d'une minute. Bref, pour l'instant, c'est tout bon.

Demain est encore une longue journée de 6 spéciales dont le mythique Turini où tout peut arriver. Alors Simon, champion ? Réponse demain.

Classement à l'issue de la deuxième étape

1. R. Travaglia/S. Scatolin (Fiat Punto) + 2 h 15 min 04,8 s

2. S. Jean-Joseph/J. Boyère (Citroën S1600) + 1 min 49,4 s

3. V. Isik/K. Ozsenler (Fiat Punto) + 3 min 13 s

4. M. Solowow/M. Baran (Fiat Punto) + 3 min 51,8 s

5. K. Donchev/S. Valchev (Mitsubishi Lancer) + 4 min 54,8 s

6. P. Mermet/G. Clerton (Fiat Punto) + 5 min 05,4 s

7. C. Vosahlo/D. Bianchi (Subaru Impreza) + 7 min 14,7 s

8. M. Biasion/G. Dini (Clio R3) + 8 min 54,1 s

9. G. Ruggeri/N. Doglio (Clio S1600) + 9 min 56,3 s

10. D. Bruyneel/JC. Descamps (Subaru Impreza) + 10 min 00,7 s

http://www.antibes-rallye.com/

[Denis]

Supebe perf' de Simon, qui réussit à s'intercaler entre deux S2000

[Quentin]

Aujourd'hui, 6 spéciales étaient au programme. 5 seulement ont été disputées puisque la première montée vers le Turini était...glaçée ! Le froid est tombé sur les hauteurs de Nice et, ça n'est pas une conséquence, les positions se sont figées.

Sur le premier chrono, Isik fait parler la poudre avant que Jean Joseph ne réponde avec brio en portant sa petite C2 S1600 au sommet des feuilles de temps. L'écart étant de plus d'une minute avec Isik, le reste de la journée s'est résumé à assurer sans faire de faute.

Renato Travaglia ayant troqué sa Mitsu Evo 9 contre une Grande Punto S2000, il s'est avéré intouchable. Derrière, Simon Jean-oseph a calqué sa course sur celle de Volkan Isik, le co-leader du championnat.

En terminant deuxième, Simon Jean-Joseph, Jack Boyère et la Citroën C2 S1600 deviennent les champions d'Europe 2007 ... virtuels. Malheureusement, l'italien qui fut disqualifié en Grèce suite à une non-conformité technique de sa Mitsu Evo 9 a fait appel de cette décision. Du coup, il faudra attendre que la FIA statue avant de déclarer le titre qui peut donc échoir également dans les mains du vainqueur du rallye d'Antibes, Renato Travaglia.

Classement final de l’European Rally Championship (ERC) après 10 manches sur 10 avant jugement de l'appel de Travaglia

1. S. Jean-Joseph, 63 points

2. V. Isik 57 pts

3. R. Travaglia 54 pts

4. M. Solowow, 46 pts

5. D. Iliev 43

Que ceci ne nous empêche pas de saluer les prestations d'un équipage et d'une auto qui ont combattus toute l'année contre plus gros qu'eux. Simon Jean-Joseph reste un pilote extrêmement talentueux et PH Sport aidé de Citroën, une équipe solide.

Bravo à eux. Reportage photo dès que Dieu Internet m'aura redonné du haut débit !

Classement général final du 42e Rallye d’Antibes

1. R. Travaglia/S. Scatolin (Fiat Punto) 3 h 16 min 24,3 s

2. S. Jean-Joseph/J. Boyère (Citroën S1600) + 2 min 13,0 s

3. V. Isik/K. Ozsenler (Fiat Punto) + 3 min 54,3 s

4. M. Solowow/M. Baran (Fiat Punto) + 5 min 12,6 s

5. P. Mermet/G. Clerton (Fiat Punto) + 6 min 28,5 s

6. K. Donchev/S. Valchev (Mitsubishi Lancer) + 7 min 55,1 s

7. C. Vosahlo/D. Bianchi (Subaru Impreza) +10 min 08,7 s

8. M. Biasion/G. Dini (Clio R3) +12 min 30,7 s

9. D. Bruyneel/JC. Descamps (Subaru Impreza) +12 min 53,0 s

10. G. Ruggeri/N. Doglio (Clio S1600) +13 min 13,6 s



Il gagne meme

[Titanium]

Félicitations

[Denis]

C'est génial

[Quentin]

Vivement que la FIA donne son jugement définitif qu'il puisse savourer son titre

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