[DECLINAISON] Berlingo First Electrique by Venturi

[Drien19]

Citroën Berlingo First Electrique

250 Berlingo électriques Citroën/Venturi pour la poste

Le Berlingo First électrique, dérivé de la version thermique, est doté d'un moteur asynchrone triphasé d'une puissance maximale de 42 kW. Il offre une autonomie de 100 km et autorise une vitesse maximale de 110 km/h. Une recharge à 80% nécessite 5 heures.

Ces caractéristiques le destinent concrètement aux flottes captives, pour lesquelles ces valeurs sont particulièrement adaptées. Cet utilitaire zéro émission garantit une capacité de charge de 500 kg et un volume de chargement de 3 m3. Les premières livraisons des véhicules à La Poste se feront courant 2010. A noter que La Poste comptait au départ acquérir 500 unités.

[C-venties]

C'est bête que ce ne soit un nouveau Berlingo...

[Le-Flo]

Oui ou au moins un bon restilage m'enfin moi je l'aime bien ce first
souhaiton luui une carriète a la C15 !

[Tourer 59]

je trouve l'avant bien dans le coup mais il est vrai que les flans trahissent un peu son age conceptuel

[Le-Flo]

Pour l'avant il faudrait lui ajouté les nouveau chevrons

[Lulu']

C'est l'usine de PSA de Mangualde au Portugal qui produira, dès la deuxième moitié de 2011, les Berlingo First et partner I à motorisation électrique.

Bonne nouvelle: PSA "travaille sur les nouvelles versions du Berlingo et partner, ce qui garantira à l'usine une production pour les six prochaines années,», a déclaré une source officielle.

Déjà, à la fin de 2010 seront produits 7000 unités des nouveaux véhicules.

Jusqu'à la première moitié de 2011, l'usine conservera la production des Berlingo et Partner "traditionnels" ; à terme, l' "usine produira uniquement des électriques".

C'est précisément le « besoin préparer l'usine de production aux nouveaux véhicules électriques » qui a déterminé la nécessité d'une extension des installations. (...)

Ces nouveaux véhicules sont déjà en cours de traitement et préparés en Espagne, l'usine portugaise a ainsi un an pour achever les travaux.

Source: dn.sapo.pt

[Lulu']

Il sera à l'expo universelle de Shanguaï!

[Tourer 59]

tout ce tintouin pour les premiers véhicules électriques soit disant
Moi j'ai conduit une AX électrique il y a bien longtemps et ma boite avait une saxo électrique, disparue depuis quelques années.
IL faut qu'ils se renseignent, les véhicules électriques existent depuis longtemps chez Citroën.

[Lulu']

Autosblog

[Tourer 59]

Citroën Berlingo First électrique : à partir de 37 500 euros

Citroën va livrer ses premiers Berlingo First électrique « powered by Venturi » à La Poste. Le constructeur doit en livrer 250 unités. Ce Berlingo propre est commercialisé à 42 500 euros TTC, et se retrouve - grâce au super bonus de 5 000 euros - à 37 500 euros. Un tarif très élevé, mais Citroën se rattrapera sur le coût d’entretien et de consommation « très bas » selon la marque.
autonews.fr

[Lulu']

Berlingo by Venturi: la production démarre


SOLESMES — Le premier ministre François Fillon a inauguré vendredi l'usine MVE de Venturi à Solesmes, près de son fief de Sablé-sur-Sarthe, une usine destinée à fabriquer les Berlingo de Citroën en version électrique, les "Berlingo First", a constaté l'AFP.
La Manufacture de véhicules électriques (MVE) "est une unité d'assemblage de 6.000 m2 dotée d'une capacité de production allant jusqu'à 5.000 véhicules par an", selon un communiqué de Venturi.
Vingt-cinq personnes ont déjà été embauchées et dix autres créations d'emploi sont attendues avant la fin de l'année dans le site qui se veut "polyvalent et multimarque, tant pour l'assemblage de véhicules Venturi et Voxan que pour d'autres marques", précise-t-on de même source.
La Poste a fait appel à Citroën et Venturi Automobiles pour la construction de 250 "Berlingo First Electrique", un véhicule présenté pour la première fois au Mondial de l'Automobile de 2008, "après plusieurs mois de tests en conditions réelles en Ile-de-France et en Aquitaine".
Le Berlingo First Electrique est doté d'un système de régénération à la décélération et de 201 kg de batteries. Son autonomie est de 120 km pour une vitesse maximum de 110 km/h.
Le véhicule sera commercialisé dans les réseaux PSA chez Citroën et Peugeot

Source: Z2N2, AFP

[Le-Flo]

Ce midi au JT ils ont parlé des vélo à assistance électrique de la poste, et même pas un mot sur les berlingo

[Lulu']

Nice commande des Berlingo First Electriques

Dès le 4 avril prochain, l’agglomération de Nice sera dotée d’un service d’autopartage composé d’une flotte de 51 véhicules électriques, essentiellement des Peugeot iOn et des Citroën Berlingo Venturi. L’annonce a été faite hier par Christian Estrosi, maire de Nice et président de l’agglomération Nice-Côte d’Azur, lors d’une conférence de presse.




Ce lancement, qui aura valeur de test national, concernera les villes de Nice, Saint-Laurent-du-Var et Cagnes-sur-mer. Dans un premier temps les véhicules seront accessibles depuis 17 stations réparties aux endroits stratégiques de l’agglomération niçoise.

Fin 2011, le réseau sera étendu à 43 stations pour un nombre total de véhicules de 129 unités. A cette date, la Mia viendra renforcer les rangs des automobiles proposées à la location.

Les usagers devront s’acquitter de 25 euros de frais d’inscription puis régler l’heure d’utilisation dont le montant sera compris entre 5 et 8 euros selon la formule d’abonnement choisie. La réservation du véhicule pourra se faire sur Internet ou en téléphonant à un centre d’appel. Pour des raisons d’organisation et d’homogénéisation de l’offre, l’usager devra prendre et ramener la voiture dans la même station.

Si rien n’a encore été décidé, cette délégation de service public devrait être confiée au groupe Veolia Transport-EDF pour un coût annuel de 1,4 millions d’euros auxquels il faudra ajouter 2,8 millions d’euros pour financer les infrastructures.

Source: LeBlogAuto

[Tourer 59]

Ce midi au JT ils ont parlé des vélo à assistance électrique de la poste, et même pas un mot sur les berlingo

Idem ce matin à la radio
La poste a acheté X véhicules électriques et bla bla bla et rien sur la ou les marques concernées.

[Lulu']

[Tourer 59]

Je trouve qu'ils pouraient franchement faire un effort sur la prise de courant et la rendre plus discréte

[Lulu']

Le 30 mars 2011, une cinquantaine de véhicules électriques seront répartis sur dix-sept sites, dont quinze à Nice, un à Saint-Laurent-du-Var et un à Cagnes-sur-Mer.
Les Azuréens pourront utiliser un véhicule, en le ramenant à la station où ils l’ont emprunté, pour une heure ou une journée, au tarif de 8 euros par heure sans abonnement ou de 5 euros avec abonnement. Les voitures proposées à l’auto-partage seront des Peugeot Ion ainsi qu’une petite flotte de Citroën Berlingo.

et moins bonne nouvelle, la technologie Electrique est désormais disponible sur le Peugeot Partner Origin...

[C-Benjamin]

[Lulu']

[Lulu']

Nice se dote de Berlingo First Electriques pour "Autobleue"

Six mois avant Paris, l’agglomération de Nice se dote ce samedi de la voiture électrique en libre-partage. Les premières présentations entre les Niçois et leur nouvelle "Autobleue" avaient lieu ce matin à 11 heures en présence notamment de Christian Estrosi et le p.-d.g. Henri Proglio. Pour ceux qui ont loupé l'évènement, voici les principales infos à connaître...
70 stations, 210 véhicules

Nice-Côte d’Azur est donc la première collectivité de France à mettre en service l’autopartage exclusivement avec des véhicules électriques. Ils seront 210, à terme, répartis sur 70 stations disséminées sur le territoire de la communauté urbaine. Pour commencer, les usagers disposeront de 51 voitures et 16 stations (infographie ci-dessus), soit 14 à Nice, 1 à Cagnes-sur-Mer, 1 à Saint-Laurent-du-Var. Du côté des modèles, les débuts se feront au volant de 41 Peugeot iOn, 10 utilitaires Citroën Berlingo motorisés par Venturi venant compléter l’offre. Nice-Côte d’Azur participe à l’aménagement des stations à hauteur de 40 000e l’unité, soit un investissement global de 2,8 millions d’euros dont la moitié à la charge de l’État. La communauté d’agglomération versera également une subvention d’exploitation au délégataire, laquelle baissera dans le temps en fonction des recettes commerciales.

Source: Nicematin.com

[Lulu']

Les objectifs sont de 7500 unités/an pour le monde.

[Lulu']

Un Citroën Berlingo électrique va traverser l’Afrique sur 5 000 km

Le 10/05/12

Un Citroën Berlingo électrique va traverser l’Afrique sur 5 000 km, de Nairobi à Johannesburg, pour démontrer l’endurance de ce type de véhicules et promouvoir les énergies renouvelables. « Nous voulons en finir avec les clichés sur les véhicules électriques », a expliqué le Français Xavier Chevrin, lors du lancement du projet au siège du Programme des Nations Unies pour l’environnement (PNUE), qui soutient l’initiative.

Il s’agit de démontrer que la voiture électrique est aussi robuste qu’un véhicule utilisant l’essence, et qu’elle n’est pas cantonnée aux trajets en ville, a poursuivi M. Chevrin, qui a déjà battu le record de trajet en voiture électrique en 2010 en roulant de Shanghaï à Paris sur 13 400 kilomètres.

Le Berlingo électrique devait partir aujourd’hui de Nairobi et traverser la Tanzanie, la Zambie, le Zimbabwe et le Botswana, pour arriver en principe à Johannesburg fin juin. Il est équipé pour ce périple de trois batteries, contre une seule habituellement, ce qui lui permet de rouler jusqu’à 500 km d’affilée et de pouvoir faire des pointes à 110 km/h. Il rechargera ses batteries à des stations sur le long de son parcours.

Source: AFP

[Lulu']

Je ne sais pas si sa production était encore d'actualité, mais Venturi vient de cesser sa production automobile de série pour se recentrer sur la Formule E. 1000 exemplaires auront été livrés en tout (les objectifs étaient de 7500/an).



Le Berlingo II existe en électrique, mais ce n'est pas Venturi qui assure sa motorisation.

[C-vava]

pour la poste tout ça !

[FDA1]

Avec les Partner et Berlingo, PSA Peugeot-Citroën recommence la fabrication de véhicules électriques

La collaboration avec Venturi va probablement s'achever, puisque ce Partner électrique de nouvelle génération a été développé sans lui. Mais PSA Peugeot-Citroën n'a pas été seul pour autant, son partenaire est cette fois  Mitsubishi. 
Le moteur de ce Partner est une très proche évolution de celui de l'i-MiEV. La puissance est d'ailleurs identique : 49 kW (67 ch), mais le couple est un peu plus élevé à 200 Nm. La batterie est constitué de 2 packs de lithium-ion, en avant et en arrière du train arrière, sans empiéter dans le volume de chargement. Avec une capacité totale de 22,5 kWh, l'autonomie est annoncée à 170 km. Ce Peugeot aura l'atout d'une puissance supérieure au Kangoo de Renault (49 contre 44 kW), de posséder un vrai chauffage électrique, et d'accepter la recharge rapide. A côté de la recharge normale en une nuit sur une prise classique en effet, le Partner électrique pourra recevoir un courant de 28 kW, pour une recharge complète (théorique) en moins d'une heure.
L'information principale est cependant que ce Partner est fabriqué par PSA, dans une l'usine à côté des Berlingo et Partner diesel, puisqu'il s'agit de la grande usine PSA de Vigo, en Galicie.

Disponible en 2 longueurs : 4,38 et 4,63 m, 
 Les batteries sont garanties 8 ans ou 100 000 km, elles sont totalement intégrées sous le plancher arrière du véhicule. Ce dernier conserve un comportement dynamique irréprochable ainsi que l’ensemble des prestations utiles de son équivalent thermique :

Idem ou presque chez Citroën qui propose le Berlingo électrique absolument similaire à partir de 25200,00€ HT.

La cabine Extenso, permettant le transport de 3 personnes et améliorant encore la modularité (assises passagers modulables et escamotables) ainsi que les prestations utiles du véhicule.
Un volume de chargement maximum de 3,7 m³ pour la version L1 et de 4,1 m³ pour la version L2.
Une longueur de chargement - au niveau du plancher - qui s’élève respectivement à 1,80 et 2,05 m et même 3,00 m et 3,25 m avec les assises passagers escamotées.
Une charge utile pouvant atteindre jusqu’à 695 kg.
Aide au démarrage en pente - 
Le Nouveau Citroën Berlingo est doté, de série, de l'aide au démarrage en pente qui est liée au système ESP (Electronic Stability Program).


sources PSA & Moteur Nature

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