Re: 2016 - [SUJET OFFICIEL] Citroën C3 III [B618]

[FDA1]

Non dans le cas de PSA c'est l'Etat qui a faim et veux revendre le maximum de ses parts  tout en conservant ses droits de vote.

.

[Mark_v]

Pour en revenir à Mme C3 III, espérons juste que les erreurs du C4 Cactus ne se retrouveront pas là!
Si elle se rapproche de ce que tu proposes Tusman, elle arrive à se différencier de la 208 et si confort, équipement et ergonomie sont au rendez-vous, elle devrait arriver à me rassurer quant à son succès .
Pourtant au départ, avec ce que l'on pouvait voir sur la toile, j'étais loin d'être emballé!
Espérons que Tusman tu es dans le vrai!

[tusman]

Ils n'ont pas intérêt de se planter, c'est un modèle important pour Citroën et l'actuelle se vend encore très bien...

[Mark_v]

Mes parents, qui on le modèle actuel, une HDI Exclusive, auraient 2 critiques négatives à faire sur ce modèle.
-Le fait d'avoir le pare-brise zénith (qui est très agréable et donne une impression d'espace) oblige le conducteur et le passager avant a avoir le soleil latéral sans pouvoir s'en protéger car le pare-soleil ne peut s'orienter sur le côté!
-l'autre critique et la très haute "marche" au niveau du coffre...
Sortir un sac de 25 kg de sel par exemple est relativement pénible!
Pour le reste, c'est une très bonne petite voiture qui reste confortable vis à vis de la concurrence, même si après 2 BX et plus de 600 000 km effectués avec, ils trouvent cette C3 dure!
Espérons que la nouvelle C3 n'aura pas ces défauts! (Vu que le pare-brise zénith n'a pas l'air d'être de la partie (c'est dommage) le problème du pare-soleil ne devrait pas se retrouver! et il y aura pour le passager avant une poignée au plafond de ce fait je pense!

[Xantia19]

Non dans le cas de PSA c'est l'Etat qui a faim et veux revendre le maximum de ses parts  tout en conservant ses droits de vote.

.

C'est surtout que l'Etat veut récupérer son fric et sa plus-value. Il faut pour filer le pognon aux communes et relever le point d'indice des fonctionnaires.

[Xantia19]

T'inquiètes pas Mark-V s'ils font pas ces erreurs là ils en feront d'autres lol.

[C-vava]

Sortir un sac de 25 kg de sel par exemple est relativement pénible!

j'avou que je ne suis pas un grand cossomateur de sel donc jamais eu l'occasion de faire ça
Ma fille et son mari trouve que la C3II n'est pas très stable sur route

[Invité]

-Le fait d'avoir le pare-brise zénith (qui est très agréable et donne une impression d'espace) oblige le conducteur et le passager avant a avoir le soleil latéral sans pouvoir s'en protéger car le pare-soleil ne peut s'orienter sur le côté!

le pare soleil
un truc du début du XIXème siècle que les constructeurs ne modernisent pas!
quel danger ce machin quand il faut se protéger d'un soleil de 18H et que la route est sinueuse
Pourquoi ne pas fixer la partie haute du rectangle sur rail, et réaliser un déplacement linéaire électrique automatique, du dessus de la portière < > au parebrise, avec en plus un plissage type accordéon pour couvrir en partie les deux côtés, de façon à ce que ça ne soit plus seulement ou la portière, ou le pare-brise; mais que le système se positionne entre la tête du conducteur et le soleil

[Invité]

C'est vrai le traitement de l'éblouissement par le soleil n'est pas correctement traité sur les voitures même en haut de gamme.
Pourquoi nos constructeurs n'utilisent-ils pas des verres opacifiant électriquement ou électro-chrome qui ne consomme que pendant le changement d'opacité ensuite c'est l'effet mémoire du système qui prend le relais jusqu'au prochain changement demandé? super, non

[Mark_v]

Dans ma C5, j'avais ajouté le 2ème pare-soleil des 1er C5. Il y avait mieux, mais au moins de coté comme de devant on était protégé!

[Xantia19]

Vos idées sont bonnes, mais il doit y avoir une raison technique ou légale je présume pour laquelle les constructeurs même haut de gamme ne le font pas.

[C-vava]

le prix  pourtant ca pourrait supprimer les pares soleil et toutn ce qui va avec.
Quand on voit qu'ils ont supprimé les miroirs de courtoisie et surtout
les poignées de maintien fort utiles aussi

[Invité]

Le verre électro-chrome équipe ou va équipé des véhicules notamment pour le toit vitré et les vitres latérales(je ne connais pas les marques).
Pour le parebrise il y a un problème non résolu, semble-t-il, à ce jour sur la possibilité de régler l'opacité pour qu'elle ne gène pas la vision en devenant trop importante ou la limiter au haut du parebrise, mais je suis certains que cela viendra car pour les baies vitrées, on peut maintenant choisir la couleur et limiter l'opacité suivant la pièce et son utilisation soit automatiquement ou via un mobile.
La technique du verre évolue très très vite et n'a pas fini de nous étonner.....

[tusman]

C'est déjà le cas chez Mercedes en options à environ 3500 euros je crois

[Invité]

Le haut de gamme est toujours le premier à avoir les nouveautés et aux prix forts

[C-vava]

le genre de chose que l'on trouve sur les rétroviseurs, non: !
je trouvais ca super pour les retro extérieur de la C5

[Dec85]

J'ai le parebrise zénith et c'est vrai que c'est un des défaut de cette voiture. J'espère que sur la nouvelle même si elle n'a pas ce parebrise que la luminosité soit une de ses qualités première. Après toit vitré, toit vitré ouvrant ou toit airscape peu importe mais des pare soleil et des poignées de maintient ca serait très bien.

[Sm-art]

Non dans le cas de PSA c'est l'Etat qui a faim et veux revendre le maximum de ses parts  tout en conservant ses droits de vote..

Ce cas de figure serait inédit dans une société à priori de droit privé... lol

[Invité]

un journal annonce qu'il y aurait un 3ème modèle C3 en essai sur la route;
peut-être s'agit-il d'une version CUVisée au gabarit du C3 Pic: un C3 XR de 4,10 de long ?
pas anormal puisque Citroen devrait dégainer 4 nouveautés en 2016, et Peugeot une, DS zéro 

[C-vava]

pas de photo de cette dernière?
quel journal? sur le web?
la c3R de tusman aurait déjà donné des idées à Citroën 

[Invité]

3ème laron
https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.carscoops.com/2016/05/is-peugeot-creating-2008-out-of-next.html&prev=search

[Invité]

Meriva

[Invité]

C'est le Mériva II, enfin ce qui doit-être car avec le retard, souvent les prototypes photographiés sont un mélange d'Opel et de Citroen.....
Pour ma part, pour les nouveautés Citoën, hors e-Méhari qui est à part dans la "gamme" et ne compte pas, je ne vois que la Citroën C3 III présentée et vendue en 2016, le C3 Picasso II sera peut-être à Paris, mais rien n'est moins sur avec le retard de conception du au choix de la plateforme et donc, plus certainement vendue en 2017.

Le reste, je le laisse aux journalistes et à leurs interprétations car je ne vois pas comment Citroën pourrait nous sortir du chapeau un modèle x ou y sans que personne n'ait pu photographié un ou des prototypes roulants

[C-vava]

oui, cette photo n'est pas nouvelle c'est la base roulante, dirons nous, pour la mise au point du remplaçant du c3 Picasso (je crois avoir lu picasso sera abandonné) et du mériva

[FDA1]

3 Peugeot et 1 Citroën pour l’Europe

20 mai 2016  Fabrice SPATH
Le groupe PSA Peugeot Citroën lancera 7 véhicules hybrides rechargeables d’ici à 2021. Parmi les modèles qui seront commercialisés en Europe : les Peugeot 508 et 3008 ainsi que la Citroën C5. Un document confidentiel confirme leur développement en partenariat avec le chinois Dongfeng

Au travers de 3 documents confidentiels publiés par  Auto Evolution, on en apprend un peu plus sur le déroulement du plan produit, on liste une Peugeot 408 hybride rechargeable, une Citroën C3-XR ainsi qu’une Citroën C5-XR – déclinaisons « baroudeur » de la citadine et de la berline – à la motorisation similaire. Trois véhicules qui ne seront pas commercialisés sur le Vieux Continent, au contraire des prochaines générations de la berline Peugeot 508, du crossover Peugeot 3008 – dont nous vous ferons prochainement une présentation – et de la berline Citroën C5 qui adopteront elles aussi une double motorisation hybride essence-électrique rechargeable.


crossover 3008II présentation au Mondial de Paris 2016
le Peugeot servira de base à un Crossover Opel Meriva, assemblé sur la même ligne de production et ? un Citroën C3 Picasso 2

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