Re: 2016 - [SUJET OFFICIEL] Citroën C3 III [B618]

par Invité Mer 1 Juin 2016 - 10:53

On ne doit pu en être loin pour la version "haute". Bravo.
Pour la version de base et de type "entreprise", les "airbump" restent peut-être mais disparition des chromes et des élargisseurs d'ailes.

par **C-vava** Mer 1 Juin 2016 - 17:57

peut être seront ils plus "carré"
pour le moment je ne sais trop que penser!
Je déteste pas mais ce n'est pas non plus à bondir chez le concessionnaire.

par Invité Jeu 2 Juin 2016 - 7:05

Verra-t-on une déclinaison C3 Racing légitime puisque Citroen participe au WRC, comme il y a des variantes 3 et 5 portes en Polo GT et Polo GTi chez Voiture du peuple, et des DS3 performance de 208ch, bien que DS ne soit qu'en formule E?

Et un petit signe distinctif aussi sur C-Élysée rappelant ses succès en WTCC ne ferait pas de mal à son image de Cendrillon, à mon avis. Étonnant le mépris commercial qu'elle subit en Europe malgré le nom qu'elle a <img src=

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par Mark_v Jeu 2 Juin 2016 - 8:51

Citroën n'a jamais su (ou eu le droit) de profiter de ses succès en WRC, de cette image de gagnant, de celle de Seb LOEB!
Peugeot, eux oui ils savent... Mais Citroën, il ne doit pas falloir!
Rrrrrrrrrrrrr ça m'énerve!
Pourtant il y a eu une période ou AX et BX avaient leur SPORT!, la ZX la version 16V de 167 ch, la Xsara 180 ch et une C4 VTS de 180 ch aussi, mais une très mauvaise communication et tout aussi mauvaise pub!
A croire qu'ils ne savent pas mettre en valeur leurs titres de champions du monde!

par Invité Jeu 2 Juin 2016 - 10:13

Mark_v a écrit:A croire qu'ils ne savent pas mettre en valeur leurs titres de champions du monde!

Sauf que La DS3 Citroen a brillé avec Seb Loeb en WRC du temps où Mr Banzet de la famille Peugeot était DG de Citroen!
Dingues les coïncidences ! Sauf que la C-Élysée n'arbore aucun signe de fierté pour ses victoires en WTCC ... et Banzet n'est plus DG
Alors Qui ? que ? Quoi, Dont ! Où! Lequel ... est à montrer du doigt en coupable ?
Si le sport n'apporte rien à Citroen, alors Stop! and feel good on the beach, baby :joker:

par Mark_v Jeu 2 Juin 2016 - 11:47

Vu la manière don L Jackson c'est délesté de Seb LOEB, c'est qu'elle ne connait rien au sport auto, qu'elle n'aime pas ça et qu'elle n'imagine même pas les retombées que ça pouvait engendrer!

par Xantia19 Jeu 2 Juin 2016 - 12:01

Il y'a aura sans doute un modèle 2 portes, typés un poil sport. Par exemple C3 S avec surpiqures et le THP de 205 bourrins, mais ça s'arrêtera là. Histoire de faire genre. Malheureusement. Alors qu'il y'a je pense une carte à jouer.

par Mark_v Jeu 2 Juin 2016 - 12:30

Chuis même pas sur qu'ils aillent jusque là!
Puis ça ferait de la concurrence à la 208!
Si en plus elle est confortable...

par Invité Jeu 2 Juin 2016 - 13:28

Mark_v a écrit:Vu la manière don L Jackson c'est délesté de Seb LOEB, c'est qu'elle ne connait rien au sport auto, qu'elle n'aime pas ça et qu'elle n'imagine même pas les retombées que ça pouvait engendrer!

Je pencherais plutôt pour un kidnapping par Peugeot pour lequel elle a dû s'exécuter: pour preuve il avait déjà découché pour Pikes peak avec la 208 T16 le 30/06/2013 (+ six mois de préparatif)

par Mark_v Jeu 2 Juin 2016 - 13:46

C'est pas faux! dans PSA le "P" a toute son importance...

par Xantia19 Jeu 2 Juin 2016 - 13:49

Gédéon a écrit:
Mark_v a écrit:Vu la manière don L Jackson c'est délesté de Seb LOEB, c'est qu'elle ne connait rien au sport auto, qu'elle n'aime pas ça et qu'elle n'imagine même pas les retombées que ça pouvait engendrer!
Je pencherais plutôt pour un kidnapping par Peugeot pour lequel elle a dû s'exécuter: pour preuve il avait déjà découché pour Pikes peak avec la 208 T16 le 30/06/2013 (+ six mois de préparatif)

Ou un petit chantage à l'oseille. "Tu viens pas chez nous t'es viré, t'aura plus aucun contrat de pubs, on te sucre ta DS5 de fonction. Et madame Loeb qui adore le pognon demande le divorce." lool

par Xantia19 Jeu 2 Juin 2016 - 13:51

Tu as raison Mark-V, "P" pour pognon, piquer, peureux, ... . C'est pas les mots qui manquent lol.

par **C-vava** Jeu 2 Juin 2016 - 14:32

on revient à la c3III

par Mark_v Jeu 2 Juin 2016 - 15:02

Ui tu as raison C-vava, mais alors avec une C3 R et un THP de 200 cv

juste pour l'image et être en harmonie avec le WRC
Vavavoomm...

par **C-vava** Jeu 2 Juin 2016 - 15:08

oui c'est vrai mais peugeot s'écrit avec un p plus gros que ses pneus.

par Invité Jeu 2 Juin 2016 - 15:18

Le sport automobile n'a plus les retombées d'antan, cela devient un moyen ponctuel sur le lieu des courses de mettre son nom pour un constructeur. Seul quelques courses mythiques gardent une aura sur le public(24h du Mans, Pikes Peack, voir Indianapolis) et puis avec internet et les réseaux, malheurs à celui qui arrive second, il y a plus de message pour les perdants que pour le gagnant. Aucun intérêt pour les constructeurs et donc, si ils viennent dans une compétition c'est avec un budget limité même pour Audi ou Porsche qui visent surtout Le Mans, le championnat en devient accessoire, seul Mercédes c'est lancé à fond dans la F1 mais leur image était en berne à l'époque et le moteur hybride nouveau pour les autres alors qu'eux ont fait des recherches bien avant avec l'aide de la FIA et regardez la contre pub de Renault en F1 simplement avec une mauvaise saison en temps que motoriste et même pour Honda.
Les sponsors gagnent plus d'argent et surtout n'entame pas leur image contrairement aux constructeurs.
En plus, chaque continent à son sport favori, aux Etats-Unis, c'est le sport spectacle comme la Nascar et le public vient essentiellement pour le spectacle et pour les pilotes.
En Europe, le sport automobile a maintenant mauvaise presse et est devenu synonyme de pollueur. Ce n'est pas pour rien que l'on a développé la formule E, c'est du spectacle en ville et sans pollution directe. Par contre, par sur que le public connaisse les marques engagées et fasse le lien avec un constructeur.......

Donc, pour Citroën qui revient en WRC, ce sera sans doute avec le budget alloué et rien de plus mais comme la base est éprouvée(DS3 et 208) et que cette compétition est raisonnable cela correspond en faite, au budget d'une partie de la pub de Citroën. En plus, il y aura une course en Chine et comme pour le WTCC c'est ce territoire qui est porteur, plus que tout roll

.

Attention, je ne dis pas que j'ai raison, c'est un petit exposé de ma vision du sport automobile actuel qui se cherche et qui globalement ne va pas trop bien, sauf...... la NASCAR qui est le sport n°1 aux Etats-Unis actuellement......Incroyable, mais vrai.

PS: il n'y aura pas de C3 III 2 portes.
PS: Sébastien Loeb a fait son travail en WRC, il souhaitait venir à la piste, Citroën l'a aidé mais en faite cela ne le passionne pas vraiment et comme il est trop vieux pour revenir en WRC, il s'est tourné vers Peugeot-Hansen et le Rallycross discipline de sport spectacle qui allie piste et circuit avec des voitures avec beaucoup de puissance, mais pas sur qu'il soit comblé......... C'est un électron libre et il joue avec sa notoriété, légitime d'ailleurs.....

par Invité Jeu 2 Juin 2016 - 15:57

On est d'accord Huon, ça fait un moment qu'il n'est plus en WRC; et d'un commun accord, il a décidé d'accepter de ne pas piloter la C3 WRC - au revoir madame! Et vive les rallyes raid avec Peugeot

par Mark_v Jeu 2 Juin 2016 - 16:07

"d'un commun accord"
Euuuuuuuuu quand c'est tombé, il ne s'y attendait pas et n'a pas vraiment pigé...
Bon il sait retomber sur ses pattes (ou ses roues) donc il regarde devant et pas en arrière. Il a accepté par ce qu'il n'avait pas le choix! on l'a remercié de chez Citroën.

par Invité Jeu 2 Juin 2016 - 16:26

Mark_v a écrit:"d'un commun accord"
Euuuuuuuuu quand c'est tombé, il ne s'y attendait pas et n'a pas vraiment pigé...
Bon il sait retomber sur ses pattes (ou ses roues) donc il regarde devant et pas en arrière. Il a accepté par ce qu'il n'avait pas le choix! on l'a remercié de chez Citroën.

ses allées et retour chez Peugeot, et son éloignement du WRC, donc de la C3 en approche ... Crois-tu sérieusement Mark qu'il ne se doutait pas que la patronne n'allait pas le payer indéfiniment pour le voir oeuvrer dans l'écurie d'en face?

par **C-vava** Jeu 2 Juin 2016 - 16:33

ca n'a pas porté chance à peugeot :tongue:

par **C-vava** Jeu 2 Juin 2016 - 16:35

27 jours!

par Thomasd Jeu 2 Juin 2016 - 16:38

Ca crache encore son venin sur les Peugeot...je vous signale que désormais la famille n'est plus actionnaire que de 14% égal aux parts de l'Etat français et du chinois roll

par Xantia19 Jeu 2 Juin 2016 - 16:56

La famille Peugeot à perdu de son influence dans l'actionnariat, mais je pense qu'elle garde encore une certaine influence et que les dirigeants qui étaient là avant une certaine époque gardent la culture pro-Peugeot. Je pense d'ailleurs que le pro-peugisme regagne du terrain depuis le départ de Folz qui essayait qu'il n'y ait pas d'inégalité entre les deux marques. L'instabilité au sommet du groupe n'a je pense pas permis de maintenir cet état. Tavares semble vouloir donner un légère prédominance à Peugeot parce qu'elle est la marque maîtresse. Un peu comme Deutschwagen avec SEAT, Skoda, Audi, ... . Maintenant attendons la suite.

Une chose est sûre il est difficile de savoir quelles règles régissent le groupe, les relations entre les deux marques, ce que Citroën à le droit de faire, ... . Pour vous donner un exemple, lorsque je travaillais au Conservatoire on m'a dit que depuis le rachat de 74 Citroën avait interdiction de faire des cabriolets. Est-ce vrai, est-ce faux je n'en sais rien, mais je pense que ce genre de chose serait intéressant à savoir pour nous éclairer sur le groupe. Mais à mon avis ce sont des choses qui ne sortiront pas au grand jour.

par **C-vava** Jeu 2 Juin 2016 - 17:11

j'aime bien asticoter avec peugeot et en rajouter un peu mais je suis aussi d'accord avec ce que dit Xantia 19
L'actionnariat c'est une chose la direction une autre, d'ailleurs l'état pense à se retirer et qui projette de racheter les part,
je vous le donne Émile! peugeot :euhh:

par Xantia19 Jeu 2 Juin 2016 - 18:52

Le lion à faim ^^.

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