2016 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C3 III [B618]

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Message par C-vava le Mer 9 Oct 2013 - 14:45

Citroën C3 III

-Assemblée à Travna (Slovaquie)
-Nom de code: B618



La marque aux chevrons a plein de projets pour les années futures. L’une de ses priorités est d’investir massivement en Chine, son deuxième marché mondial. Mais il n’y a pas que l’international qui compte pour le constructeur. Il travaille aussi sur les futures générations de ses modèles, dont le troisième opus de la C3 qui arrivera en 2015. C’est cette citadine, que nous avons choisi d’illustrer aujourd’hui.
 
Avec le concept-car Cactus présenté au dernier Salon de Francfort, mais aussi avec la nouvelle génération du C4 Picasso, Citroën met en avant le nouveau style de sa gamme “C“. Celle-ci doit afficher une vraie différence avec la famille DS. Double optique à l’avant, un peu plus de rondeur de fluidité, de simplicité dans les formes. Ces éléments de design vus sur le C4 Picasso, le concept-car Cactus les met encore plus en avant. Il propose aussi la nouvelle vision de Citroën en matière de design intérieur, d’espace, d’équipements… Ainsi, la future C3 qui arrivera en 2015 devrait s’inspirer profondément de ce prototype, en affichant une ligne originale et un habitacle très moderne et d’une belle sobriété. En plus de ses lignes, c’est aussi la technique qui va être modifiée avec la présence de la plate-forme de la Peugeot 208 (PF1) pour lui servir de base. Une plate-forme qui subira une évolution afin d’améliorer encore sa rigidité et dans le même temps baisser son poids. Elle reprendra aussi une majorité des équipements de la citadine du Lion, et se dotera d’une offre multimédia performante. Avec un grand écran tactile au centre du tableau de bord. Citroën soignera également l’espace intérieur. Malgré une taille extérieure proche de celle de la C3 actuelle, l’habitabilité devrait être améliorée pour les occupants de la banquette arrière. Le coffre devrait, lui aussi, être plus grand. La C3 sera toujours une cinq portes (la version trois portes de cette citadine étant représentée par la DS3). Afin de lui donner plus de sportivité, Citroën serait tenté de faire comme Renault avec sa Clio et d’intégrer les poignées des portes arrière dans les montants.
Enfin, les motorisations de la Peugeot 208 seront reprises pour être installées sous le capot de la nouvelle C3. Celle-ci pourrait également s’équiper en 2016 de la technologie Hybrid Air. Ce système utilisant de l’azote comprimé et des moteurs-pompes hydrauliques pour seconder le moteur essence et optimiser la dépense énergétique.
 
Base commune PSA-OPEL
L’arrivée de la nouvelle C3 coïncidera avec les premières applications de l’accord de coopération conclu entre le groupe PSA et la marque européenne de General Motors, Opel. En plus du nouveau C3 Picasso qui partagera sa base avec le prochain Opel Meriva, le futur Zafira et les futurs 3008 et 5008 qui utiliseront la nouvelle plate-forme modulaire EMP2 de la 308 et C4 Picasso, la C3 partagera sa plate-forme (celle de la Peugeot 208 remaniée) avec la nouvelle Opel Corsa qui arrivera la même année. Pour éviter de trop se faire voler la vedette, Peugeot devrait en profiter pour redonner des couleurs à sa 208 en la gratifiant d’un restylage. A noter que cet accord de coopération entre les deux groupes permettra de réduire les coûts (en groupant les achats,  en rationalisant la production…). Ainsi grâce à ces synergies, PSA et GM espèrent économiser deux milliards de dollars par an à l'horizon 2016.
 
La future Citroën C3 II en dix points
Présentation d’un concept-car à Genève en mars 2015
Présentation de la C3 II à Francfort en septembre 2015
Lancement commercial à la fin d’année 2015
Plate-forme modifiée de Peugeot 208 (PF1)
Longueur : 3,95 m
Citadine 5 portes, 5 places
Moteurs essence : de 70 à 156 ch
Moteurs Diesel : de 70 à 115 ch
Technologie Hybrid Air en 2016
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Message par Lulu' le Mer 9 Oct 2013 - 14:48

Une 208 avec une calandre de C4 Picasso II n'importe quoi. :D
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Message par C-vava le Mer 9 Oct 2013 - 14:49

interprétation de la C3III par caradisiac 

Je ne sais quoi en penser même si tout cela n'est qu'une interprétation faite sur aucune base solide je pense.


Dernière édition par C-vava le Mer 9 Oct 2013 - 16:47, édité 1 fois
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Message par Dec85 le Mer 9 Oct 2013 - 15:27

Bonjour, je m'appelle C3 III, mon papa c'est Picasso et maman c'est ma cousine 208 ! Gros lol ! Ça prouve que la future c3 serait bien en un peu moins rondouillarde, non ?
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Message par C-vava le Mer 9 Oct 2013 - 16:49

ce qui importe, c'est que le voyage vers la C3III commence.
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Message par youyou56 le Mer 9 Oct 2013 - 17:18

Si la future C3 applique la nouvelle philosophie et donc ne doit pas rentrer en concurrence avec les 208 et ds3, que reste t il comme marché ?
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Message par C-vava le Mer 9 Oct 2013 - 17:41

Je pense qu'elle sera bien plus épuré que ça stylistiquement et tant mieux. Ce capot surélevé n'est pas beau du tout et la découpe des surfaces vitrées latérales ne correspond pas du tout à Citroën
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Message par Cabalistan le Mer 9 Oct 2013 - 17:50

Pour info, avant ce magnifique caradishop, un autre, plus réaliste lui, fait par auto plus, parlait d'un toit panoramique encore plus important que l'actuel avec un dessin atypique :


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Message par C-vava le Mer 9 Oct 2013 - 17:54

c'est trop décalé je pense trop atypique.
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Message par Dec85 le Mer 9 Oct 2013 - 18:06

Trop agressive en plus ! Pour ne pas marcher sur les plates-bandes de la ds3 et de la 208 on peut penser à une sorte de sportback, mini brek qui n'en ai pas un, non ? Ça fera 5p pour la 208 généraliste, la ds3 3p premium et la c3 !
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Message par c-dolu le Mer 9 Oct 2013 - 20:01

Oups, j'ai répondu sur l'autre sujet. C'est compliqué, faudrait peut-être regrouper.
:)
Pour moi, le plus intéressant n'est pas ce shop mal dégrossi (et annoncé dans la légende) donc pas grand chose à voir avec le futur modèle.
Ce qui est intéressant est que la descendance de la C3 est annoncée, si l'info est fiable. Les plus pessimistes évoquaient il n'y a pas si longtemps, la fin du modèle. Donc c'est déjà plus positif. Le nombre de modèle ne va pas forcément diminuer dans la gamme C.
:)
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Message par Bob74 le Dim 13 Oct 2013 - 9:58

c-dolu a écrit: ...Le nombre de modèle ne va pas forcément diminuer dans la gamme C. :)
Je l'espère bien.
Quant à la "photo" de la prochaine C3 III, ce n'est qu'une vague idée de ce qu'elle pourrait être.
Personnellement, je pense que la ligne sera plus proche stylistiquement de C4 II Picasso et Cactus.
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Message par C-vava le Lun 14 Oct 2013 - 13:09

je pense que la ligne sera plus proche stylistiquement de C4 II Picasso et Cactus.
tout à fait
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Message par youyou56 le Sam 14 Déc 2013 - 16:37

Je viens précisé ici que j'ai lu que la prochaine C3 sera une "grosse" mise à jour de l'actuelle . Afin de maîtriser les coûts de développement, elle ne devrait donc pas bénéficier d'un gros changement comme l'a connu la 208 vis à vis de la 207 .
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Message par tusman le Sam 14 Déc 2013 - 17:43

Tu as lu ça où ?
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Message par Bob74 le Sam 14 Déc 2013 - 17:52

La C3 II, évolution stylistique de la C3 I mais plus large (4 cm) et plus longue (8 cm), est basée sur la plateforme de la 207 (1126 kg), mais en étant moins longue et surtout moins lourde (à partir de 973 kg).

Sa remplaçante sera une évolution, basée sur la plateforme de la 208 (975 kg) modifiée et gagnera probablement encore quelques kg, puisque c'est "à la mode", afin de diminuer consommation et surtout pollution.

Je pense que c'est beaucoup mieux pour tout le monde, constructeurs et clients d'avoir des véhicules sur des bases en perpétuelle évolution plutôt que des changements radicaux comme nous en connaissions autrefois où chaque véhicule était entièrement nouveau par rapport à celui qui était remplacé.

Cela ne veut pas dire qu'elle ne connaitra pas de nouveaux équipements technologiques. Bien au contraire car il est impératif de faire aussi bien, voire mieux que la concurrence.
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Message par tusman le Sam 14 Déc 2013 - 17:58

Ça marche chez nos voisins ,c'est vrai ...
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Message par youyou56 le Sam 14 Déc 2013 - 18:09

La future c3, ne sera plus qu'un gros restylage (comme le fait sur certains modè Volkswagen). Le marketing psa ne souhaite plus investir beaucoup d'argent dans les nouveaux modèles. Cette affirmation est officielle !


cela provient de Max-skoda de Worldscoop, qui a une source fiable chez PSA ... ;) 
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Message par tusman le Sam 14 Déc 2013 - 18:32

Il y a une différence entre l'aspect et les évolutions technique ... la dernière Golf ne révolutionne pas le style mais elle a eu pas mal d'évolution technique ... attention au piège
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Message par Dec85 le Sam 14 Déc 2013 - 18:41

Donc on gardera ce profil très arrondi mais avec incrustations d'airbumps ?
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Message par Cabalistan le Sam 14 Déc 2013 - 19:14

Je vois mal les Airbump sur ce futur modèle. 
Néanmoins, un changement comparable aux deux premières versions avec principalement une nouvelle face avant au double regard, de nouveaux feux arrière et un nouvel intérieur sera déjà bien. Il y aura probablement des modifications au niveau de la carrosserie mais marginales je pense.
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Message par tusman le Sam 14 Déc 2013 - 19:40

:euhh: 



Bon là c'est la C4 mais on est d'accord   ;)
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Message par Dec85 le Sam 14 Déc 2013 - 20:38

Je pense que ça sera dans le même genre !
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Message par youyou56 le Dim 15 Déc 2013 - 8:53

tusman a écrit:Il y a une différence entre l'aspect et les évolutions technique ... la dernière Golf ne révolutionne pas le style mais elle a eu pas mal d'évolution technique ... attention au piège

Je suis d'accord avec toi pour la golf VII qui est clairement "nouvelle" . Mais le passage de la golf V à la golf VI n'était qu'un gros restylage avec peut être une mise à jour des moteurs, c'est tout .Il se pourrait donc que cette C3 III subissent ce même procédé ;)
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Message par C-vava le Lun 16 Déc 2013 - 8:07

Si on a un style de voiture qui ne plai pas on l'aura pour un bon bout de temps alors  :(
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