2017 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C4 III [F3]

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Message par C-vava le Dim 14 Aoû 2016 - 16:30

pour DS il parlent de gestion électronique

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Message par C-Moai le Dim 14 Aoû 2016 - 16:42

On ne sait malheureusement peu de chose de cette future F3 et pas de prototype masqué roulant sur les routes de France ou d'Espagne ! Pourtant pour une production en Q4-2017, ca veut dire une présentation qq mois avant et donc les essais sur route chauds et froids ... en cours !?

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Message par C-vava le Dim 14 Aoû 2016 - 17:00

ca va venir mais tout est de plus en plus bien  caché

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Message par Invité le Dim 14 Aoû 2016 - 17:16

pour la C3 III, les essais en camouflage ont commencé en Janvier, donc six mois avant sa présentation et 9 mois avant sa commercialisation, donc RV en janvier 2017 pour avoir un aperçu de la silhouette de C4 F3 ...
Quant à la suspension unique pour Citroen, faut considérer un prix de revient qui doit la rendre attractive en option, donc grâce à une large diffusion, donc pas seulement chez Citroen ; et si large diffusion il y a, alors grosse recette dans la caisse de PSA
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Message par C-Moai le Dim 14 Aoû 2016 - 18:26

Peut être la verra t on sous forme d'un concept car au salon de Paris, début octobre ...

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Message par C-Moai le Mer 7 Sep 2016 - 13:51

Le site d'autoevolution vient de débusquer un nouveau prototype PSA qui selon leur dire devrait sortir au deuxième trimestre 2017. Il l'ont assimilé au futur 2008 ce que je doute beaucoup vu qu'il en est qu'à son premier restylage et le nouveau sortira apres la nouvelle 208 prévu pour 2018 avec les nouveaux codes de la marque. Et quand on regarde la derniere photo de l'album on remarque que le prototype est précédé par une citroen chinoise C4L ... Ne serait-ce pas la fameuse F3 censée remplacer la C4 et le cactus mal né !? Dailleurs le site parle de carosserie lisse et ronde qui sont les nouveaux référents de la marque citroen en matière stylistique. A suivre ...
http://www.autoevolution.com/news/2018-peugeot-2008-makes-spy-photo-debut-looks-bigger-and-cleaner-111006.html#

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Message par C-Moai le Mer 7 Sep 2016 - 13:54

De trois quart arrière, il semble que l'on apercoit un genre d'aile de requin sur le pillier C facon DS3 ...

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Message par Mark_v le Mer 7 Sep 2016 - 13:58

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Message par Mark_v le Mer 7 Sep 2016 - 13:59

Je vois plus une Opel sur la base de la nouvelle 3008!
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Message par Mark_v le Mer 7 Sep 2016 - 14:01

Si l'on regarde la calandre!
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Message par C-Benjamin le Mer 7 Sep 2016 - 14:09

C'est le remplaçant de l'Opel Zafira sur l'EMP2 ;)

Quel professionnalisme de la presse...

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Message par Mark_v le Mer 7 Sep 2016 - 14:13

Et oui, ils sont trop fort!!!
Ils devraient nous lire avant de publier des con....ies :D
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Message par C-Moai le Mer 7 Sep 2016 - 14:21

C vrai qu'avec citroen, on aurait forcement droit au bout de plastique disgracieux dénomés pudiquement airbump sur les cotés !

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Message par C-Moai le Mer 7 Sep 2016 - 14:43

Je crois que ce nouveau modèle va s'appeler Activa chez Opel. Le Zafira plus grand et plus monospace peut accueillir 7 personnes. Il s'agit là plutot d'un crossover d'ailleurs moins pataud semble t-il que le nouveau 3008.

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Message par Chapron Rouge le Jeu 8 Sep 2016 - 15:03

Bonjour, 
Depuis la Xsara il n'existe plus aucun break compact chez Citroën. Ni sur C4, ni sur C4 Cactus, ni sur C-Elysée. Est-il prévu de laisser tout le champ libre aux Tipo SW et Logan MCV ? Peut-on espérer un Tourer "feel good" et pas cher pour F3 ???
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Message par C-Benjamin le Jeu 8 Sep 2016 - 15:33

Je n'ai pas d'info mais je ne pense pas que ce soit prévu, en ce moment c'est tout pour le SUV :no:

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Message par C-vava le Jeu 8 Sep 2016 - 20:50

vrai surtout que Citroên faisait des breaks super beaux

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Message par tusman le Ven 9 Sep 2016 - 7:57

On a "vaguement" entendu parler d'un Cactus plus grand au reveal de la C3...

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Message par C-vava le Ven 9 Sep 2016 - 8:08

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Message par Invité le Ven 9 Sep 2016 - 19:45

l'usine de Madrid devrait commencer à assembler fin octobre les premiers proto de F3 afin qu'ils roulent dès janvier; l'occasion de tester la logistique entre Vigo qui va fournir l'EMP2 et Villaverde où elle sera assemblée
On espère qu'il y aura comme pour la C3 des finitions différentes en berline classique ou typée Trek CUvisé

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Message par Invité le Ven 9 Sep 2016 - 20:15

Merci de donner la provenance de ces informations sur la F3 car aucun site ne les évoque  roll

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Message par C-vava le Ven 9 Sep 2016 - 20:50

en effet d'ou viennent ces dates,
J'espère qu'elles sont juste on verra peut être des protos assez vite
ca corroborerait l'info de C4 cactus plus grande car pas tout à refaire
le même intérieur mais moins plastique par endroit cheers  un coffre plus grand avec seuil de chargement plus bas cheers , un éclairage intérieur à l'arrière  cheers  des vitres avant séquentielles  cheers , une boite EAT6 cheers et un 130cv cheers
A oui j'oubliais la nouvelle suspension cheers cheers cheers

je fais chauffer la planche a billet
:D

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Message par CITRON. le Sam 10 Sep 2016 - 1:34

J'aimerais bien connaître la source également, parce que au risque de me répéter le seul article que j'ai lu au sujet de cette F3 parlait d'un replâtrage du Cactus, pas de quelque chose de nouveau sur EMP2. L'article était en espagnol et je l'ai lu en espagnol (j'en ai fait pendant sept ans), la traduction en français de Google était plus floue et pouvait laisser planer le doute, mais en version originale c'était clair et net.
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Message par C-vava le Sam 10 Sep 2016 - 6:39

et un doute qui plane c'est comme un ange qui passe

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Message par Invité le Sam 10 Sep 2016 - 9:05

la logique industrielle nous a montré à moult reprises qu'un véhicule commercialisé au jour J, commence sa phase d'essais su route dix mois auparavant, et sa chaîne d'assemblage est en rodage dès J -15 mois .
Quant au C4 F3, toutes les déclarations des gens initiés vont dans le même sens depuis le début: un véhicule attribué à Madrid au côté du Cactus de façon à ce que les productions additionnées rendent l'usine rentable où un investissement de 60Millions d'€ vient d'être réalisé;
de plus le Véhicule concerné est la C4 qui sera commercialisée fin 2017 et pourra aussi être produite à Mulhouse en cas de succès;
elle aura une silhouette intermédiaire entre l'actuelle berline et le Cactus et ne concurrencera pas directement la Ford Focus; de plus, sa plateforme et des éléments de carrosserie (collés) seront fournis par Vigo où un ÉNORME investissement est en cours jusqu'en 2019, date à laquelle sortiront les premières chaînes de traction électriques et hybrides, donc aussi les batteries nouvelles générations dont on ne nous a pas dit où elles seraient assemblées. Mais on sait qu'il y a à Vigo un atelier d'assemblage des batteries pour les Partners et Berlingo élec actuels

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