2017 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C4 III [F3]

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Message par C-Benjamin le Mar 5 Juil 2016 - 11:13

Bon puisque cela semble se préciser (C4 III = F3), maj du titre.

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Message par C-Moai le Mar 5 Juil 2016 - 11:24

Il semble bien que les futures C4 et C5 deviendrons des crossovers ou au moins des cross country facon Volvo comme je le disais précédemment. Voir l'article suivant du 1er juillet :

http://www.caradisiac.com/citroen-les-c4-et-c5-deviendront-elles-des-crossovers-108917.htm

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Message par Invité le Mar 5 Juil 2016 - 11:40

la question subsidiaire est: pourquoi F3 et pas Cxx; on pourrait deviner s'il s'agit d'une compacte 5 portes, ou tricorps.
Sera-t-elle comme Cactus E3, INCLASSABLE aussi?
Logiquement, elle doit être différente des Cactus et Picasso, donc ni CUV, ni MPV
attendons-nous à découvrir une grosse C3 III présentée en juin 2017, dans un an

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Message par C-vava le Mar 5 Juil 2016 - 12:57

une évolution de cactus, ca saute au yeux cactus c'était  E3  là, la lettre suivante F3 c'est clair

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Message par C-Moai le Mar 5 Juil 2016 - 13:22

alors espérons que cette fois cela soit une vraie voiture avec des vitres qui s 'ouvrent a l'arriere, et pas de connerie du genre sofa l'avant ...

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Message par Xantia19 le Mar 5 Juil 2016 - 13:26

C-Moai a écrit:Il semble bien que les futures C4 et C5 deviendrons des crossovers ou au moins des cross country facon Volvo comme je le disais précédemment. Voir l'article suivant du 1er juillet :

http://www.caradisiac.com/citroen-les-c4-et-c5-deviendront-elles-des-crossovers-108917.htm

Je me méfie de leur communications. Il est désormais acquis que la C5 va disparaître au profit d'un SUV. Pour la C4 je suis plus dubitatif. Je penche davantage pour une C4 classique fortement inspiré du Cactus et une C4 façon DS4 Crossback. Ca leur permettrait d'avoir deux produits en un et pour un surcoût qu'ils peuvent répercuter sans trop de problème dans le prix s'ils s'y prennent correctement.

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Message par C-Benjamin le Mar 5 Juil 2016 - 13:32

C-vava a écrit:une évolution de cactus, ca saute au yeux cactus c'était  E3  là, la lettre suivante F3 c'est clair

C'est ce que je pensais, mais pourquoi ne l'aurait il pas tout simplement appelé E3 mi-vie ?

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Message par Invité le Mar 5 Juil 2016 - 14:53

C-Benjamin a écrit:
C-vava a écrit:une évolution de cactus, ca saute au yeux cactus c'était  E3  là, la lettre suivante F3 c'est clair

C'est ce que je pensais, mais pourquoi ne l'aurait il pas tout simplement appelé E3 mi-vie ?
Parce que ce nouveau modèle C4 est en plus du Cactus qui continue sa carrière; et cette, disons C4 III, aura évidemment  des gènes de C4 Cactus; mais doit s'en démarquer; elle est en préparation probablement dans le segment haut C, c'est à dire environ 4,55m, genre tricorps à hayon, spacieuse un peu plus que C4II et un peu moins que C5. car Citroen doit avoir une berline cossue mais pas du genre paquebot lourd jumelle de 508; non pas ça! 
qqchose pas très loin de la nouvelle Megane estate, mais du Citroen

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Message par Xantia19 le Mar 5 Juil 2016 - 15:07

Contrairement à toi Gédéon je pense qu'on se dirige plutôt vers 2 modèles distincts. Une bicorps comme la C4 actuelle et une tricorps comme la C-Elysée. Pour laisser une possibilité aux amateurs de la C5, sans faire d'ombre à la 508, et faire comme s'ils occupaient le marché de la berline traditionelle.

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Message par Invité le Mar 5 Juil 2016 - 15:34

il y aura bien 2 modèles fabriqués à Madrid fin 2017; ce seront:
- C4 Cactus le modèle actuel qui élargit sa commercialisation au Japon et en Australie, et pas d'évolution avant 2020 ou 21 à Vigo sur CMP
- C4 III probablement un mixte berline break spacieux de 4,55m
et c'est tout!
Les clients de C5 auront certainement le choix entre cette F3 et la berline DS de fin 2018

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Message par Xantia19 le Mar 5 Juil 2016 - 15:35

Gédéon a écrit:- C4 III probablement un mixte berline break spacieux de 4,55m
et c'est tout!
Les clients de C5 auront certainement le choix entre cette F3 et la berline DS de fin 2018
Probable aussi. C'est sans doute un de ces deux scénario qui sera retenu. J'en vois pas d'autres.

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Message par magnoliasforever le Mar 5 Juil 2016 - 15:40

Par contre au niveau du positionnement prix :  c'est pas " la même chanson " !
L'une en dessous de C5 actuelle (?) et l'autre bien au dessus ....

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Message par Xantia19 le Mar 5 Juil 2016 - 15:49

Ils iront chez Peugeot :jap:

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Message par CITRON. le Mar 5 Juil 2016 - 17:23

Gédéon a écrit:il y aura bien 2 modèles fabriqués à Madrid fin 2017; ce seront:
- C4 Cactus le modèle actuel qui élargit sa commercialisation au Japon et en Australie, et pas d'évolution avant 2020 ou 21 à Vigo sur CMP
- C4 III probablement un mixte berline break spacieux de 4,55m
et c'est tout!
Les clients de C5 auront certainement le choix entre cette F3 et la berline DS de fin 2018
Encore une fois j'ai relu l'article espagnol et je ne vois pas où il est précisé que le Cactus continuera d'être produit aux côtés de la F3, et encore moins où il est dit qu'il sera remplacé… Le produit est suffisamment bâtard comme ça pour ne pas avoir de successeur.  :smile:
Quant à la C4 III (F3), je ne pense pas qu'elle sera si grosse, les grosses compactes qui ont le cul entre deux chaises ne sont jamais des best-sellers, ou alors leur embonpoint leur fait défaut et leur longueur est réduite lors des renouvellements.

Par contre la question des sedans dans la gamme Citroën se pose et reste, pour le moment, sans réponse.

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Message par C-vava le Mar 5 Juil 2016 - 18:51

pour moi une berline à coffre c'est non tout  court

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Message par Dec85 le Mar 5 Juil 2016 - 19:19

Perso je vois bien c4 une sorte de break suvisant comme le cross country de chez volvo. Elle mesurerait entre une 308 et une 308 sw aurait des airbumps en option, des elargisseurs, et une garde au sol légèrement relevée.
Pour la c5 on reprend la même base mais en tricorps. Elle devra faire fusionner c5, c4l et c4 sega et mesurera sensiblement la même taille que celles qu'elle remplace.

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Message par Invité le Mar 5 Juil 2016 - 20:45

Mais je ne suis pas sur du tout que le projet F3, d'ailleurs bizarre comme nom de code, soit la remplaçante de la C4 qui normalement ne doit pas arriver avant 2020/2021 et sur une plateforme EMP2.
Le projet F3, n'est peut-être que le restylage ou Facelift(F3) du C4 Cactus ce qui serait plus cohérent pour 2017.
C'est beaucoup trop tôt, hélas, pour la C4 III.

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Message par C-vava le Ven 15 Juil 2016 - 15:06

"On va amener de l’animation dans la gamme C4 Cactus, et on va le monter en gamme."
voici ce qu'a déclaré Pierre Monferrini, Directeur de la gamme Citroën et responsable des produits futurs lors d'une interview de François Mortier.
Cette info pourrait bien concerner le projet F3 
 Qu'entendre par montée en gamme?
la C4 cactus est à cheval entre la C3 et la C4, selon certaines sources le projet F3 serait une évolution entre la C4 et la C4 Cactus  tout semble indiquer que F3 serait cette montée en gamme dont parle Pierre Monferrini.
une  cactus plus grande mieux équipée?
A votre avis

j'attends ces animations avec impatience et aussi cette montée en gamme  cheers

On aurait toujours donc le C4 cactus actuel, une C4 qui continuerait jusqu’à son remplacement et un grand C4 cactus qui ferait son apparition?   
Cela répondrait à toutes les interrogations "qui va disparaitre qui F3 va t'il remplacer etc .  
rien ne disparait rien n'est remplacé juste un nouveau modèle tirant plus vers la gamme C4 qu'actuellement.

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Message par FDA1 le Ven 15 Juil 2016 - 16:44

Citron,

Moi aussi j'ai bien lu que F3 (F pour Facelift)variante de la C4 Cactus sera bien pour Madrid en 2017

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Message par gulpat le Ven 15 Juil 2016 - 16:55

C-vava a écrit:"On va amener de l’animation dans la gamme C4 Cactus, et on va le monter en gamme."
voici ce qu'a déclaré Pierre Monferrini, Directeur de la gamme Citroën et responsable des produits futurs lors d'une interview de François Mortier.
Cette info pourrait bien concerner le projet F3 
 Qu'entendre par montée en gamme?
la C4 cactus est à cheval entre la C3 et la C4, selon certaines sources le projet F3 serait une évolution entre la C4 et la C4 Cactus  tout semble indiquer que F3 serait cette montée en gamme dont parle Pierre Monferrini.
une  cactus plus grande mieux équipée?
A votre avis

j'attends ces animations avec impatience et aussi cette montée en gamme  cheers

On aurait toujours donc le C4 cactus actuel, une C4 qui continuerait jusqu’à son remplacement et un grand C4 cactus qui ferait son apparition?   
Cela répondrait à toutes les interrogations "qui va disparaitre qui F3 va t'il remplacer etc .  
rien ne disparait rien n'est remplacé juste un nouveau modèle tirant plus vers la gamme C4 qu'actuellement.
Hum, j'interpréterais plutôt cela par le remplacement de la C4 (qui mourra de sa « belle » mort) par une C4 Cactus... plus grande ? Break ?

Que la remplaçante de la C4 soit sur la PF1 (vieille et pour les citadines) serait pour moi, je crois, rédhibitoire. Je rêve plutôt d'une C4 sur EMP2 avec les nouveaux amortisseurs (et si possible un système de hauteur constante :love: ).

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Message par C-vava le Ven 15 Juil 2016 - 18:03

pour la hauteur constante je pense que c'est fichu!

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Message par Invité le Ven 15 Juil 2016 - 18:25

Comme je l'ai déjà écrit dans une autre rubrique, je ne pense pas que F3 soit la vraie C4III sur EMP2, mais plutôt un nouveau moyen de faire du neuf avec du vieux comme pour la C3III.
Je pense que F3, comme d'autres l'ont déjà suggéré, doit être lié au C4 Cactus qui sera fabriqué et prochainement lancé au Brésil. Citroën profite du lancement de C4 Cactus en Amérique du Sud pour essayer de position plus haut le modèle vendu en Europe et très certainement faire mourir au bout d'un an la C4 actuelle au moment de la présentation du C5 SUV. La gamme serait ainsi plus homogène et conforme à l'orientation actuelle de la direction.
Ensuite, environ 4 ans après, Citroën sortira un modèle qui remplacera ce C4 Cactus(F3) pour l'Europe, basée lui sur l'EMP2.

J'espère simplement que ce modèle de transition, encore un, bénéficiera de la nouvelle suspension et/ou des nouveaux sièges étant donné que les essais et la présentation ont eu lieu sur un C4 Cactus, même si c'est sur l'ancienne plateforme, cela permettrait de mettre en avant cette spécificité au moment de la présentation et justifier son nouveau positionnement dans la gamme Citroën :yes: Un plus qui effacerait les moins...... :bye:

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Message par Invité le Ven 15 Juil 2016 - 20:08

Encore des Citroen sur PF1 fin 2017 quelques mois avant que DS ne sorte sa 3X sur CMP et que Peugeot renouvelle sa 208 sur CMP !
à part toi Huon, qui peut imaginer que LJ accepte de faire du Dacia jusqu'en 2021 en segment B!
je persiste à croire que F3 sera la prochaine C4 sur EMP2, et je veux croire que Citroen ne sera pas à bas-coût en segment B.

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Message par Invité le Ven 15 Juil 2016 - 20:30

@Gédéon; je ne suis pas le seul comme je l'ai précisé, mais si tu en es si sur, pas de problème, je n'ai rien à gagner ou à perdre pour que cette F3 soit ou ne soit pas en 2017 sur EMP2 :jap:
Pour la DS3 SUV, c'est plutôt début 2019, pour la 208, c'est plutôt 2ème semestre 2019 donc entre 15 et 20 mois après cette F3.
PS: Pour LJ, elle fait ce qu'on lui demande de faire et le mieux possible, les directions d'entreprise n'ont pas d'état d'âme, sinon....  je sors

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Message par Invité le Sam 16 Juil 2016 - 11:47

HUON a écrit:PS: Pour LJ, elle fait ce qu'on lui demande de faire et le mieux possible, les directions d'entreprise n'ont pas d'état d'âme, sinon....
tu es donc persuadé que le flou entretenu sur des orientations de style et de produits chez Citroen ne lui est pas imputable, puisqu'elle ne ferait qu'obéir aux ordres, contr'ordres ...
C'est plausible! Mais qui tire les ficelles hormis CT qui lui avait donné carte blanche pour constituer sa garde rapprochée dans laquelle elle a pris Monferrini ?

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