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[INFORMATION] Citroën/DS Europe - Les News

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Message par Invité le Dim 19 Juil 2015 - 7:09

Il semble que des gens mal intentionnés abusent de désinformation; Le journal qui a soulevé le lièvre annonçait 160k€/an
http://www.lepoint.fr/economie/peugeot-la-retraite-chapeau-de-trop-16-07-2015-1949087_28.php

quoiqu'on en pense, il faut remarquer que les cousins de la famille Peugeot, non contents d'être actionnaires, sont pour beaucoup salariés. Chacun trouvera un exemple.
Il serait intéressant de connaître la somme mensuelle déboursée par la société PSA pour les émoluments de ces messieurs dames. sans les dividendes versés en fin d'exercice annuel, ni les rachat-distribution d'actions. 
vous avez dit gabegie? non car il s'agit de racket sur le dos des salariés

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Message par FDA1 le Dim 19 Juil 2015 - 14:20

tusman a écrit:Ah bon parce qu'il me faut être politiquement correct ? c'est mon discours qui est inadmissible ? ce ne serait pas plutôt leurs agissements ? désolé mais je fait plutôt parti du monde ouvrier et même sans cela j'ai le droit de penser que ce genres de pratiques nuisent au groupe et de l'exprimer en mon nom propre, pour moi c'est du vol !

Aucune leçons à recevoir de ta part merci !

Nous sommes dans une rubrique Citroën et DS et Le monde ouvrier dont je suis aussi issu n'y a rien à voir et je n'ai pas à supporter ton impolitesse ni tès récriminations syndicales. 
Je ne viens pas ici pour assister à un meeting du front de gauche .

A bon entendeur.
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Message par Invité le Dim 19 Juil 2015 - 16:22

FDA1 a écrit:Je pense que le groupe se porterait bien mieux si on avait pas à faire à cette bande de fumiers !


Discours inadmissible  sur ce forum, de la part d'un administrateur, même si l'on peut ne pas être d'accord un peu de modération politique serait bienvenue.
Je plussoie...avec le modérateur. Ras le bol merde de ce discours mou politiquement correct à la con qui consiste à protéger au final..oui une belle bande de profiteurs.

Alors soit on prend enfin nos couilles pour dénoncer des situations totalement contraire avec la bonne marche d'une entreprise, soit on reste mou, on sort les "oh mais soyons modérés dans nos paroles gna gna gna"... et on laisse passer ce genre de choses.

Stop au politiquement correct pathétique et froussard ! Exprimons nous à la fin, même si ça ne fait pas plaisir, c'est une vérité. Et il n'y a que la vérité qui blesse...

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Message par Invité le Dim 19 Juil 2015 - 16:25

FDA1 a écrit:
tusman a écrit:Ah bon parce qu'il me faut être politiquement correct ? c'est mon discours qui est inadmissible ? ce ne serait pas plutôt leurs agissements ? désolé mais je fait plutôt parti du monde ouvrier et même sans cela j'ai le droit de penser que ce genres de pratiques nuisent au groupe et de l'exprimer en mon nom propre, pour moi c'est du vol !

Aucune leçons à recevoir de ta part merci !

Nous sommes dans une rubrique Citroën et DS et Le monde ouvrier dont je suis aussi issu n'y a rien à voir et je n'ai pas à supporter ton impolitesse ni tès récriminations syndicales. 
Je ne viens pas ici pour assister à un meeting du front de gauche .

A bon entendeur.
Si tu n'es pas content, tu peux aussi prendre la porte. Marre aussi des vieux de 70 balais qui sont soit disant les garants d'une soit disant "sagesse" qui ressemble plus à une forme avancée de mollesse.

Ce n'est pas vous qui allez vivre dans ce monde futur, ce sont les nouvelles générations. Et bizarrement, beaucoup de gens d'après guerre ont bien profité de choses que nous, les jeunes, n'allons pas pouvoir avoir. Alors le discours bien arrondi, merci mais non.

Quelles récriminations syndicales ? Mais lol, QUI s'est battu dans les années précédentes pour avoir des avantages ? Qui aujourd'hui se transforment en privilèges ? Faut vivre avec son temps...

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Message par STEPPE 91 le Dim 19 Juil 2015 - 16:38

stop ! 
c est un forum de voitures ou l on c est  toujours interdit de faire de la politique, de la religion ou tout autre chose.
le denominateur c est la passion pour une marque devenue deux marques.
On a tous le droit d avoir une opinion mais ce n est pas forçement la le lieu.
Sous couvert de nos pseudos il y a des personnalites et des parcours personnels assez singulier qui en surprendrait plus d un.
En ce qui concerne la retraite chapeau , selon Les Echos, l autorite de marche ( donc la bourse ) pourrait se saisir car il y aurait conflit d interet entre membre du conseil'du surveillance et contrat de travail, meme suspendu.
Donc laissons faire la justice et restons courtois etre nous.
Encore une fois ce n est pas le lieu puisque c est un forum de passionnes et qu il est regit par une charte validee par tous lors de l'inscription.
bon dimanche


Dernière édition par STEPPE 91 le Dim 19 Juil 2015 - 16:54, édité 1 fois
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Message par Invité le Dim 19 Juil 2015 - 16:45

dans cette rubrique DS/Europe, si on parlait de DS8; est-elle en R&D avec les Peugeot  berlines et SW qui seront assemblées dès 2016 sur la nouvelle chaîne à Mulhouse??

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Message par C-vava le Dim 19 Juil 2015 - 18:07

Allez,on reprend ses esprits je pense que ce n'est ni politique ni discourt syndicaliste mais juste de la colère et de l'indignation de voir de telles choses dans une économie qui va mal.
Pour DS8 je pense qu'il faudra créer une discussion dans "les futures DS"

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Message par tusman le Dim 19 Juil 2015 - 19:15

C-vava a écrit:Allez,on reprend ses esprits je pense que ce n'est ni politique ni discourt syndicaliste mais juste de la colère et de l'indignation de voir de telles choses dans une économie qui va mal.

Tu as tout compris ;)

Gédéon a écrit:dans cette rubrique DS/Europe, si on parlait de DS8; est-elle en R&D avec les Peugeot  berlines et SW qui seront assemblées dès 2016 sur la nouvelle chaîne à Mulhouse??

Comme le dit C-vava on pourrait créer un sujet mais il faudrait le nommer [RUMEUR] confused chez DS comme chez Citroën rien d'annoncé officiellement pour les futurs modèles pour l'instant...

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Message par Invité le Dim 19 Juil 2015 - 21:09

tusman a écrit:
C-vava a écrit:Allez,on reprend ses esprits je pense que ce n'est ni politique ni discourt syndicaliste mais juste de la colère et de l'indignation de voir de telles choses dans une économie qui va mal.

Tu as tout compris ;)

Gédéon a écrit:dans cette rubrique DS/Europe, si on parlait de DS8; est-elle en R&D avec les Peugeot  berlines et SW qui seront assemblées dès 2016 sur la nouvelle chaîne à Mulhouse??

Comme le dit C-vava on pourrait créer un sujet mais il faudrait le nommer [RUMEUR] confused chez DS comme chez Citroën rien d'annoncé officiellement pour les futurs modèles pour l'instant...
Le problème de DS si j'ose dire c'est aussi et surtout que les futures voitures seront plus ou moins conditionnées par le succès en Chine. Et pour le moment, c'est plus bof bof...

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Message par STEPPE 91 le Dim 19 Juil 2015 - 21:19

l'eldorado chinois va murir et se consolider : il y a trop de marques et de modeles .
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Message par C-vava le Lun 20 Juil 2015 - 10:50


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Message par Invité le Lun 20 Juil 2015 - 13:24

tusman a écrit:
Gédéon a écrit:dans cette rubrique DS/Europe, si on parlait de DS8; est-elle en R&D avec les Peugeot  berlines et SW qui seront assemblées dès 2016 sur la nouvelle chaîne à Mulhouse??
Comme le dit C-vava on pourrait créer un sujet mais il faudrait le nommer [RUMEUR] confused chez DS comme chez Citroën rien d'annoncé officiellement pour les futurs modèles pour l'instant...
on voit que c'est les vacances: ça ne suit plus là dans le fond de la classe!!
j'attendais la réponse suivante: " ben non, c'est pas la DS8, mais le projet X74 qui sera produit à Mulhouse".
Eh oui, DS a des projets en R&D dont celui-ci qui est annoncé officiellement pour début 2018 sur EMP2

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Message par C-vava le Lun 20 Juil 2015 - 13:28

ben non, c'est pas la DS8

on en sait rien le nom qu'elle prendra!

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Message par Invité le Lun 20 Juil 2015 - 18:14

X7 on ne sait pas, mais le 4 concerne un CUV de loisir genre 3008
donc DS4 fin 2016
et il y a un projet de CUV segment B à Poissy à sortir en 2018 aussi: DS3
 ya des projets chez DS; de plus CT n'a-t-il pas annoncé dans son plan "retour dans la course" 7DS en 2016,
et on en compte 5 en 2015, donc il y aurait deux nouveautés à Genève 2016 dont la DS7 prévue par Youyou?

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Message par tusman le Lun 20 Juil 2015 - 18:59

le X74 a été annoncé seulement en interne pour l'instant et ce sera logiquement la version SUV du DS 4 donc pour moi pas de grande berline DS d'annoncé...

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Message par Lulu' le Mer 26 Aoû 2015 - 20:00

Concours Bump'n'roll lancé par Citroën Allemagne. :) www.bumpnroll.de

Objectif: créer des Airbump artisanaux. :P A gagner, 1 an en C4 Cactus.

[INFORMATION] Citroën/DS Europe - Les News - Page 11 C9c758d4f8

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Message par tusman le Mer 26 Aoû 2015 - 20:14

Sympa comme idée [INFORMATION] Citroën/DS Europe - Les News - Page 11 537264

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Message par C-vava le Jeu 27 Aoû 2015 - 7:50

effectivement

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Message par C-vava le Jeu 27 Aoû 2015 - 9:58

La Citroën Cactus est-elle vraiment un échec?

27/08/2015 à 09h22
[INFORMATION] Citroën/DS Europe - Les News - Page 11 0466913b331f403f05b679a13754b

PSA a annoncé mardi la négociation de mesures de chômage partiel sur son site de Madrid sa citadine afin de répondre "aux fluctuations du marché". Sans être un fiasco, les ventes de la C4 Cactus ont tendance à s'essouffler.

Difficile d'y voir clair dans les annonces de PSA. Le groupe automobile a annoncé mardi la mise en place de périodes de chômage partiel sur son site de Madrid (1.800 personnes) lieu où est produit sa Citroën C4 Cactus.
Selon une source au siège parisien du groupe interrogée par l'AFP, il s'agirait de mettre en place 15 jours de chômage partiel d'ici la fin de l'année afin "d'adapter la production aux prévisions". Ce qui laisse entendre que l'objectif de vente initial était trop optimiste.
Pourtant Linda Jackson, la directrice générale de Citroën aurait confié à Challenges en avril dernier que les ventes auraient dépassé les 70.000 unités que visait le constructeur. "Nous allons pousser les cadences dans notre usine de Madrid à 80.000 unités afin de répondre à la demande", aurait-elle-même affirmé au magazine.
Faut-il croire que la Cactus a du plomb dans l'aile? Si l'on en croit les chiffres du CCFA (comité des constructeurs français d'automobile) la citadine de Citroën ne pointe qu'au 23e rang des voitures les plus vendues de janvier à juillet, avec 12.774 unités écoulées dans l'Hexagone.

Des ventes qui s'érodent

Pour autant Bertrand Rakoto, analyste automobile chez le cabinet D3 intelligence, estime que "l'on ne peut pas dire que la Cactus soit un échec". "Mais on peut remarquer que ses ventes s'érodent assez rapidement après 12 mois de commercialisation", confie-t-il à BFM Business.
Bertrand Rakoto souligne que PSA n'avait pas forcément tort d'être ambitieux car "les SUV de segment B comme la Cactus sont en pleine explosion et ont représenté 12% des parts de marché au premier semestre en France. Mais la Cactus souffre "d'un design clivant" qui fait "que ce genre de véhicule va plaire ou déplaire". "Souvent ces véhicules-là ont soit un succès phénoménal soit ils s'essoufflent assez vite, ce qui est un peu le cas de la Cactus", analyse-t-il.
Pas forcément un drame. "Pour un constructeur sur trois véhicules, un va marcher très fort, un va être conforme aux prévisions et un ne marche pas du tout. C'est quelque chose de classique, de connu, et on sait qu'il y a des compensations dans les volumes qui se font", explique Bertrand Rakoto.
Par J.M. avec BFM Business

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Message par Lulu' le Jeu 27 Aoû 2015 - 10:24

Les ventes qui s'érodent c'est complètement faux, il suffit de regarder les chiffres. A moins que l'analyste parle du marché hexagonal exclusivement.
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Message par C-vava le Jeu 27 Aoû 2015 - 10:39

beaucoup attendent apparemment une mise à jour qui à été annoncé pour mi-2016 (c'est encore long   :()

Boite EAT6 sur essence 100cv pour moi en priorité

Les immatriculations VP des principaux modèles Citroën en France
Citroën
7 mois 2014
7 mois 2015
Evo %
C1
7132
8509
+ 19,3
C3 berline
37843
34546
- 8,7
C4 berline
17867
15075
- 15,6
C4 Picasso
29441
28893
- 1,9
C4 Cactus
3432
12774
+ 272,2
Total Citroën
125378
124815
- 0,45
 
Les immatriculations VP en France
DS
7 mois 2014
7 mois 2015
Evo %
DS3
11807
10347
- 12,4
DS4
5884
4910
- 16,6
DS5
3611
3173
- 12,1
Total
21302
18430
- 13,5
Source : CCFA

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Message par Invité le Jeu 27 Aoû 2015 - 13:30

Lulu' a écrit:Les ventes qui s'érodent c'est complètement faux, il suffit de regarder les chiffres. A moins que l'analyste parle du marché hexagonal exclusivement.
Oui il ne prend que le marché français. En même temps c'est un journaliste français :D Après c'est bizarre après deux annonces d'augmentation de la production.

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Message par Lulu' le Jeu 27 Aoû 2015 - 16:33

Euca a écrit:
Lulu' a écrit:Les ventes qui s'érodent c'est complètement faux, il suffit de regarder les chiffres. A moins que l'analyste parle du marché hexagonal exclusivement.
Oui il ne prend que le marché français. En même temps c'est un journaliste français :D Après c'est bizarre après deux annonces d'augmentation de la production.

Oui oui mais je trouve toujours que ça n'a aucun sens d'analyser qu'un seul marché! Tous les Cactus sont fabriqués dans la même usine, donc que les ventes baissent déjà en France n'est pas un problème tant que le phénomène n'est que local. D'ailleurs il se vend déjà plus en Espagne qu'en France en volume (et en pdm sur beaucoup de marchés dont le Danemark, les Pays-Bas, l'Italie sûrement, etc).

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Message par C-vava le Jeu 27 Aoû 2015 - 17:29

Trois nouvelles Citroën dans l'esprit "Cactus" d'ici deux ans

par Gilles Guillaume
PARIS (Reuters) - Citroën lancera d'ici deux ans trois nouvelles voitures dans l'esprit de la "C4 Cactus", a déclaré lors d'une interview à Reuters la directrice générale de la marque, engagée dans une stratégie audacieuse de différenciation avec Peugeot et DS au sein du groupe PSA.
Un an après le lancement de son petit crossover aux lignes arrondies et aux protections latérales en plastique de couleur, Citroën n'a pas encore dévoilé les autres véhicules qui incarneront son nouveau style plus décalé. Des sources proches du dossier ont simplement indiqué jusqu'ici que la prochaine génération de la citadine C3, prévue d'ici 2017, reprendrait certains codes de la Cactus.
"Ces trois nouveaux modèles seront des modèles grand public. Nous devons avoir quelque chose qui se distingue des autres, mais je ne mène pas une stratégie de niche", déclare Linda Jackson. "La façon dont la C4 Cactus joue son rôle, c'est en insufflant l'esprit Cactus."
Les voitures qui suivront ne lui ressembleront donc pas trait pour trait et ne s'appelleront pas Cactus. La directrice générale de Citroën ajoute que la nomenclature actuelle de la gamme - le code C1 à C5 selon la taille de la voiture, accolé à Picasso pour les versions monospaces et à Cactus pour le crossover - faisait l'objet d'une réflexion.
"Je ne veux pas créer soudain quelque chose de totalement nouveau qui entraîne de la confusion chez nos clients, mais je dois m'assurer en même temps d'avoir quelque chose de très cohérent, pas seulement en Europe, mais aussi en Amérique latine ou en Chine", explique-t-elle.
La refonte du style Citroën est d'autant plus nécessaire que la marque est actuellement à la peine sur la plupart de ses marchés. Alors que Peugeot a vu ses ventes mondiales augmenter de 2,5% sur la période janvier-juillet, Citroën a vu les siennes reculer de 4,2%, avec une aggravation en juillet.
Malgré le ralentissement du marché automobile chinois, Linda Jackson confirme sa prévision d'une légère croissance des ventes de Citroën en Chine en 2015, à 330.000 unités environ.
"Je ne peux prévoir avec certitude ce qui va se passer, au vu des derniers jours, mais j'espère que le marché est en train de se stabiliser", dit-elle.
Sous l'égide de Carlos Tavares, le redressement de PSA passe notamment par une réduction drastique du nombre de modèles pour se concentrer sur les voitures les plus mondiales et les plus rentables. D'ici 2020, le catalogue de Citroën sera ainsi divisé par deux.
Linda Jackson confirme également l'abandon de la suspension hydraulique historique sur les prochaines Citroën, lui préférant des technologies "bien plus modernes" pour un niveau de confort équivalent.
La marque dévoilera mi-septembre au salon de Francfort le concept car "Cactus M", clin d'oeil à un grand classique de la marque, la Citroën Méhari. Cette voiture, célèbre pour sa carrosserie en plastique et sa capote-bâche, a vu le jour en 1968 et a été produite à environ 145.000 exemplaires.
Le modèle, dérivé d'une C4 Cactus, n'est pas destiné à l'heure actuelle à être produit, précise Linda Jackson.
(Edité par Dominique Rodriguez)

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Message par C-vava le Jeu 27 Aoû 2015 - 17:47

[INFORMATION] Citroën/DS Europe - Les News - Page 11 Sans_t10
Allons y on en vire la moitié :eek:
Va pas rester grand chose
Linda Jackson confirme également l'abandon de la suspension hydraulique historique sur les prochaines Citroën, lui préférant des technologies "bien plus modernes" pour un niveau de confort équivalent.

Biensur, tiens nous ton discours à la noix!
A croire qu'elle n'a jamais posé son :silent:  postérieur dans une hydraulique.

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