Re: [INFORMATION] PSA: Les nouvelles technologies

par Six troncs Dim 14 Juin 2015 - 20:15

C-vava a écrit:Je me souviens d'une XM qui roulait en toute autonomie, les prémices

Ouais je m'en souviens aussi. Il suffisait de dire : "Chauffeur, au Palais de l'Elysée, s'il vous plaît." et hop tu te laissais conduire. Révolutionnaire !

par **C-vava** Lun 15 Juin 2015 - 8:00

en plus tu lâchais le volant et les pédales

par **tusman** Ven 10 Juil 2015 - 8:27

par Invité Ven 10 Juil 2015 - 8:37

en regardant cette vidéo, on perçoit un SUV Peugeot qui pourrait être le successeur du 5008, et pas une DS6

par **tusman** Ven 10 Juil 2015 - 10:49

Si si c'est bien le DS 6 simplement avec les plaques adaptées à la législation Européenne

par **C-vava** Ven 10 Juil 2015 - 12:07

j'ai vu hier aux infos

par Invité Ven 10 Juil 2015 - 13:37

Législation européenne, eh pas tout à fait: voir l'Arrêté interministériel du 09/02/2009 fixant les caractéristiques et le mode de pose des plaques d'immatriculation de véhicules. JO de la République Française Texte 28 sur 163.

De plus, la nervure latérale sur la 6 de Ds est au-dessus des poignées de portes; ici elle est au milieu de la portière.
Le véhicule entrevu dans la vidéo reprend un gros peu du profil 3/4 arrière du concept VW T Roc ci-dessous. D'où l'idée que c'est un SUV Peugeot

[INFORMATION] PSA: Les nouvelles technologies - Page 8 2Q==

[INFORMATION] PSA: Les nouvelles technologies - Page 8 2Q==

par **tusman** Ven 10 Juil 2015 - 19:40

Gédéon a écrit:Législation européenne, eh pas tout à fait: voir l'Arrêté interministériel du 09/02/2009 fixant les caractéristiques et le mode de pose des plaques d'immatriculation de véhicules. JO de la République Française Texte 28 sur 163.

De plus, la nervure latérale sur la 6 de Ds est au-dessus des poignées de portes; ici elle est au milieu de la portière.
Le véhicule entrevu dans la vidéo reprend un gros peu du profil 3/4 arrière du concept VW T Roc ci-dessous. D'où l'idée que c'est un SUV Peugeot

C'est le seul point qui m'a fait douter, mais si tu regardes, le montage grossier justement de la plaque, la forme du coffre, les feux, le parechoc, les fausses sorties d'échappement et l'emplacement originel de la plaque toujours présent... c'est un DS 6

par **C-vava** Dim 12 Juil 2015 - 9:12

il y a quelques années (pas tant que ça quand même) on nous présentait comme une technologie d'avenir de la même façon en nous laissant croire que c'était génial et a mon avis ca l'était.
J'espère que cette annonce ne finira pas comme celle de l'hybrid air

par Invité Lun 20 Juil 2015 - 13:38

The PDG a déclaré récemment que la prochaine génération de 508, à savoir le projet R83 à sortir en 2017 des chaînes de mulhouse, serait équipé de modules de conduite autonome en rapport avec les avancées législatives du code de la route

par **C-vava** Lun 20 Juil 2015 - 13:46

encore faudra t il que ca avance

par **tusman** Lun 20 Juil 2015 - 14:28

C'est pas simple non plu, il faut définir les responsabilités en cas d'accident...

par **C-Benjamin** Lun 20 Juil 2015 - 14:45

J'aimerai tellement que les constructeurs se concentrent en priorité sur les nouvelles façons de mouvoir la voiture (tel que l'hydrogène) plutôt que sur cet équipement inutile...

par **C-vava** Lun 20 Juil 2015 - 14:51

oui mais on a bien vu pas de sous pour l'hybrid air qui m'aurait séduit autrement que des automatismes dont on est même pas certains qu'ils puisse sortir à court terme d'un point de vu législatif.

par matth21 Lun 20 Juil 2015 - 16:54

C-Benjamin a écrit:J'aimerai tellement que les constructeurs se concentrent en priorité sur les nouvelles façons de mouvoir la voiture (tel que l'hydrogène) plutôt que sur cet équipement inutile...

Après il faut dire que ça fait plus in d'avoir une voiture qui conduit toute seule plutôt qu'une hydrogène

Puisque les bobos ne pensent qu'électrique.

Et puis je pense que les lobbys pétroliers font tout pour détourner l'attention des constructeurs et équipementiers. On l'a bien vu avec HYbridAir, que personne n'a voulu malgré beaucoup de qualités.

par **C-Benjamin** Lun 20 Juil 2015 - 17:17

Ça dépend des gens après, moi par exemple je serai beaucoup plus satisfait d'avoir une pile à combustible dans ma bagnole plutôt que d'avoir une option conduite automatisée.

par matth21 Lun 20 Juil 2015 - 17:20

Ah mais ça on est parfaitement d'accord

Pour moi une voiture autonome ça s'appelle un bus, un tram, un train, un paquebot/ferry ou un avion. Si la voiture conduit toute seule, pour moi ça n'a plus vraiment d'intérêt d'en avoir une, c'est aussi simple que ça.

par **C-Benjamin** Lun 20 Juil 2015 - 17:30

+1

par **C-vava** Lun 20 Juil 2015 - 17:41

c'est plus une vitrine et une façon de rester dans la course des technologies pas forcement attendues mais qui ont un petit retentissement chez les gens avides du toujours mieux, par contre avec l'hybrid air on aurait eu une belle technologie unique.

par Invité Lun 20 Juil 2015 - 18:02

sauf que l'hybrid'air est dépassé par la perspective d'évolution des batteries électrique qui doublent de capacité pour le même poids en 2017, avec la perspective d'une autonomie de 600km à l'horizon 2022.
quant à l'hydrogène très onéreux à produire à partir d'électricité ou de pétrole, la technologie est en R&D chez SymbioFCell dont les PAC équipent des véhicules test pour la POste.
Quant au N°1 mondial de distribution de l'hydrogène, c'est qui ?

par **C-vava** Lun 20 Juil 2015 - 18:19

Ca aurait permis de ne pas tout mettre sur l'électrique dont les batteries sont difficilement recyclable et coute beaucoup en énergie grise.

par **C-Benjamin** Mar 21 Juil 2015 - 0:10

Gédéon a écrit:quant à l'hydrogène très onéreux à produire à partir d'électricité ou de pétrole

Oui mais cela tend à évoluer positivement, comme pour tout

http://voituredufutur.blogspot.fr/2015/04/lhydrogene-vert-arrive-aux-etats-unis.html

par Invité Mar 21 Juil 2015 - 7:05

Très intéressant et prometteur cette découverte; reste à trouver suffisamment de biomasse pour en produire des tonnes. et ajoutée à l'évolution des batteries, la pile à combustible remplacera bien dans quelques années les moteurs thermiques. On pourra même avoir chez soi une pac combinée à des panneaux solaires et des batteries pour être autonome en énergie. Pour le coup EDF va pas laisser faire

par Invité Mar 21 Juil 2015 - 7:30

Je reporte là une question posée ailleurs:
il y a une interrogation concernant la future plateforme PSA: on nous parlait de EMP1 à la suite logique de EMP2; elle était développée en partie par l'accord avec GM sur un utilitaire léger du segment B, à savoir K09 qui remplacera les berlingo et partner en 2018, ainsi que le Combo d'Opel, les 3 fabriqués à Vogo et Mangualde.
et puis un accord en avril 2015 entre PSA & Dongfeng concerna une plateforme légère CMP pour véhicule des segments B & C sur l'Asie et ''leurs zones de développement respectives''
Cette CMP sera-t-elle la troisième chez PSA, et qui pourra donc être utilisée en Europe? ou bye bye EMP1?

par Invité Mar 21 Juil 2015 - 12:25

Les futurs berlingo et partner seront basés sur la plateforme EMP2. L'EMP1 fabriquée avec Dongfeng n'est pas encore industrialisée, n'a pas le gabarit et sera réservée aux modèles type C3, 208 et autres modèles pour l'Asie, l'Afrique, etc...
En parlant de plateforme, la nouvelle C3 sera fabriquée sur la plateforme de l'actuelle 208 mais encore allégée et utilisant des matériaux synthétiques pour les planchers donc pas en retard technologique sur la concurrence.....

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