[SUJET OFFICIEL][CHINE] Citroën C3-XR [M44]

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Message par Cabalistan le Ven 25 Juil 2014 - 16:47

J'aime bien également, surtout les phares, très bien intégrés avec les chevrons.
Au final, je me dis que pour restyler à bas coût la c4, ces feux/chevrons iraient à merveille avec pourquoi pas les leds intérieurs par contre.
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Message par tusman le Mar 5 Aoû 2014 - 13:58

Quelques nouveaux clichés...








Merci à MickaBZH  WS
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Message par C-vava le Mar 5 Aoû 2014 - 14:20

en tout cas c'est pas la nouvelle identité à l'avant, celle de c4 pic et cactus, dommage
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Message par tusman le Mar 5 Aoû 2014 - 18:20

C'est vrai... tient ça me donne des idées...  roll
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Message par youyou56 le Mer 6 Aoû 2014 - 14:22

Moi, je ne suis pas plus emballé que ça par le c3-XR. Il a une ligne simple avec des détails qui font TOC et bling bling je trouve. De plus, la signature chromé qui entoure le vitrage aurait pu se retrouver sur une DS plutôt qu'une C ( ces dernières en arborent toute une) . De plus, si l'intérieur est un dérivé de la c-elysée, mieux vaut pas qu'il arrive chez nous car l'image Low cost va directement tombé pour Citroen. Le succès du c4 picasso, notamment dans les finitions hautes, prouve que Citroen peut vendre des voitures bien finies avec de la marge, sans cannibaliser Peugeot et sans tomber dans le low cost !
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Message par C-vava le Mer 6 Aoû 2014 - 15:00

la déco qui entoure le vitrage ou plutôt qui part des barre de toit et arrive à l'arrière de la vitre de la portière ar n'est pas chromée mais du même genre que celle du c4 picasso, une peinture alu métal
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Message par Thomasd le Mer 13 Aoû 2014 - 18:11

En tous cas il devrait être exposé au Mondial de Paris en fin de mois prochain ;)

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Message par C-vava le Mer 13 Aoû 2014 - 18:59

Qu'ils exposent au moins des voitures qu'on aura.
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Message par C-Benjamin le Mer 13 Aoû 2014 - 19:12

Éternel insatisfait va :W

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Message par tusman le Mer 13 Aoû 2014 - 19:53

C-vava a écrit:Qu'ils exposent au moins des voitures qu'on aura.
C'est un salon mondial, je pense qu'on verra aussi les nouveautés Chinoises...
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Message par Invité le Mer 13 Aoû 2014 - 20:42

Pour ma part, et je l'ai déjà écrit, j'aime beaucoup ce C3 XR et le préfère au C4 Cactus. Je ne m'y fait pas surtout à cause de sa surface vitrée réduite. Mais bon, les gouts et les couleurs.... et surtout que Citroën en vende un max,.... des deux!!!

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Message par Invité le Lun 18 Aoû 2014 - 12:31

HUON a écrit:Pour ma part, et je l'ai déjà écrit, j'aime beaucoup ce C3 XR et le préfère au C4 Cactus. Je ne m'y fait pas surtout à cause de sa surface vitrée réduite. Mais bon, les gouts et les couleurs.... et surtout que Citroën en vende un max,.... des deux!!!
 

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Message par tusman le Mar 19 Aoû 2014 - 13:11

Vu de l'intérieur...



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Message par Dec85 le Mar 19 Aoû 2014 - 13:16

Je l'aime bien ce petit suv !
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Message par C-Benjamin le Mar 19 Aoû 2014 - 22:54

Sympa le volant Pigeot confused

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Message par youyou56 le Mer 20 Aoû 2014 - 9:48

je ne sais pas quoi penser de ce mélange low-cost (aspect C elysée) / premium (démarrage sans clef que n'ont pas les DS3/4) ...
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Message par C-Benjamin le Mer 20 Aoû 2014 - 9:50

premium (démarrage sans clef que n'ont pas les DS3/4) ...

Pas choquant, 4 ans de différence entre les 3 ;)

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Message par matth21 le Mer 20 Aoû 2014 - 10:16

Pas d'accord sur l'excuse des 4 ans de différence, au contraire Citroën a eu 4 ans pour l'installer (c'est d'autant plus simple à faire que la C4-L l'a, donc autant dire que c'est peanuts) et ne l'a pas fait.

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Message par Shackler le Mer 20 Aoû 2014 - 10:27

matth21 a écrit:Pas d'accord sur l'excuse des 4 ans de différence, au contraire Citroën a eu 4 ans pour l'installer (c'est d'autant plus simple à faire que la C4-L l'a, donc autant dire que c'est peanuts) et ne l'a pas fait.
En théorie oui mais en pratique les DS3 & 4 sont liées aux C3 & 4 & donc ça risquerait d'augmenter leurs tarifs & c'est pas forcément dans l'intérêt de Citroen
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Message par matth21 le Mer 20 Aoû 2014 - 13:02

Ca aussi c'est de la grosse théorie. Même si les Citroën sont sensées être un peu moins cher que les Peugeot (ce qui est déjà de la théorie, car dans les faits c'est rarement le cas hors remise), le but d'un constructeur reste de réussir à vendre ses véhicules le plus cher possible, en y apportant le plus d'attractivité possible, et les systèmes ADML sont de plus en plus prisés, et ce d'autant plus pour DS où il n'y a pas cette contrainte. Quant au coût, quand on voit que même la C1, où tous les coûts sont tirés au maximum peut l'avoir, comment dire...

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Message par youyou56 le Mer 20 Aoû 2014 - 13:42

C-Benjamin a écrit:
premium (démarrage sans clef que n'ont pas les DS3/4) ...

Pas choquant, 4 ans de différence entre les 3 ;)

Il y a 4 ans , les megane l'avait déjà ...et la ds5 sortie un an après la c4 l'avait ...  ;)
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Message par C-Benjamin le Mer 20 Aoû 2014 - 14:13

Oui mais comme le dis Shackler, les DS3 et DS4 ne sont en fait que des C3 et C4 en plus stylisés. Donc si les C3 et C4 n'avaient pas cet équipements à leurs sorties, je ne voit pas pourquoi les DS3 et DS4 qui en dérivent en auraient bénéficié :O

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Message par matth21 le Mer 20 Aoû 2014 - 14:20

Ce n'est pas ça qu'on dit. Ce qu'on dit, c'est que Citroën aurait très bien pu, sans surcoût, intégrer l'ADML dans C4/DS4 lorsqu'ils ont sorti la C4-L, qui elle est équipée, et partage avec nos C4/DS4 toute l'électronique.

C'est-à-dire intégrer le nouvel équipement lors d'un changement d'année-modèle, et pas attendre un restylage. Chose possible car équipement arrivé juste après le lancement de C4/DS4 sur 508 et DS5.

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Message par C-Benjamin le Mer 20 Aoû 2014 - 14:29

J'essaye de trouver une explication logique à l'absence incompréhensible de cet équipement :|

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Message par matth21 le Mer 20 Aoû 2014 - 14:43

Il faut pas chercher bien loin, il faut juste tourner la tête vers la direction marketing, produits et gamme&tarif de Peugeot et Citroën.

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