Re: [INFORMATION] Citroën Europe - Les News

[CITRON.]

Juste quelques actions.

[Lulu']

PSA et Fiat produiraient d'ici quelques années un nouveau véhicule utilitaire à Sevelsud en Italie d'après des proches de deux groupes.

Source: adnkronos.com

[C-vava]

A selvenor en tout cas c'est pour assez vite

[c-dolu]

???
Ils ont stoppé leur collaboration l'an passé.
PSA et Toyota sont maintenant partenaires sur les utilitaires.
Intox ?

[Lulu']

Les accords de Sevelsud tiennent jusqu'en 2019 en tout cas, faut bien produire quelque chose.

[C-vava]

PSA et Bosch travaillent sur une meilleure autonomie des véhicules hybrides et électriques:
RelaxNews le 07/07/2013 à 16:23


La Peugeot 3008 HYbrid4 sert de laboratoire au constructeur et à Bosch pour réduire au maximum les rejets de CO2. Automobiles Peugeot
(Relaxnews) - Le groupe PSA et l'équipementier Bosch présentent OpEneR, un projet de recherche pour une meilleure autonomie des véhicules hybrides et électriques autour de trois innovations technologiques revues et corrigées pour l'occasion : une chaîne de traction électrique offrant quatre roues motrices, une nouvelle génération de Stop & Start et un système de freinage à récupération d'énergie.
OpEneR (pour "Optimal Energy Consumption and Recovery") est un projet de recherche destiné à accroître l'autonomie des futurs véhicules hybrides et électriques grâce à une gestion optimisée de l'énergie. Cette solution permettra au conducteur de réduire sa consommation de carburants soit par le roulage libre, soit par la récupération d'énergie au freinage pour les véhicules hybrides et électriques.
Il en résulte trois innovations technologiques présentées conjointement par le groupe PSA et Bosch. La première est une chaîne de traction entièrement électrique, sans émission de CO2, offrant au véhicule quatre roues motrices. Ils y associent ensuite un Stop & Start de nouvelle génération offrant une conduite en roues libres et un système de récupération de l'énergie au freinage afin de recharger la batterie. Plusieurs milliers de kilomètres auraient déjà été parcourus sur deux prototypes construits sur base 3008 afin de tester et valider les performances du projet.
PSA et Bosch collaborent ensemble depuis 2008 avec comme point d'orgue la fabrication en série de la 3008 HYbrid4.
db/ls

[C-vava]

voici une texte traduit par google Si il y a quelqu'un qui peut peut être affiner et corriger ce texte en espagnol se serait bien.

Citroen dévoilera au Salon de l'Automobile international de Francfort (Allemagne) le projet E3, qui à partir de la première moitié de l'année prochaine sera construit à l'usine de ce groupe PSA_Peugeot-Citroën a sur le district de Villaverde Madrid.
Cela a été confirmé par le PDG de la marque, Frédéric Benzet, lors de la présentation de la performance commerciale de Citroën au premier semestre.
PSA_Villaverde a signé en Avril un plan visant à contenir les coûts, qui, entre autres choses, a fixé une révision salariale maximale de 1,5%, sous réserve de l'évolution réelle de l'IPC pour les années 2013 et 2014.
Quelques semaines plus tard, la marque a confirmé l'attribution du nouveau modèle, l'absence de plus amples détails, pourrait faire partie de la ligne DS, la série haut de gamme de Citroën et est devenu l'un des principaux piliers des données des ventes. L'usine de Villaverde était près de sa fermeture au cours du processus de restructuration et de réduction des coûts lancé par Peugeot l'année dernière qui a finalement conduit à la fermeture de l'usine française à Aulnay. Pour cette année, Villaverde a accepté une ERE temporaire de 80 jours par la charge de travail moindre.
 
Bonne réception de la C4 Picasso

Benzet a également évoqué l'évolution de la C4 Picasso au cours de ses premières semaines sur le marché. Selon le PDG de la marque, le modèle produit exclusivement à PSA de Vigo a atteint 8.000 commandes, 160% au-dessus des objectifs fixés au début. Une voiture avec laquelle vous voulez récupérer le segment monovolume._Además de leadership, la C-Elysée, également fabriqué à Vigo, les commandes accumulées 29.000, 31% de plus que prévu.

Mais le premier semestre n'a pas donné de bons résultats pour la marque, au moins en Europe. Votre inscription sur le continent ont chuté de 13,8%, et a perdu quatre dixièmes part de marché .Crece considérablement en Chine, "une priorité pour Citroën", selon Benzet, 30%. En Espagne, la gamme DS _Grâce a augmenté de 46% par rapport à 2012, mais globalement, Citroën a vendu 22,6% de moins.

texte original en espagnol

[Lulu']

En gros.

Citroën dévoilera au Salon de Francfort l'E3 qui sera fabriquée à l'usine PSA de Villaverde près de Madrid. Cette information a été confirmée par Frédéric Benzet en personne.

L'usine de Villaverde a failli fermer l'année dernière, mais grâce à une révision salariale et un plan de restructuration efficace, ce lieu de production reste finalement opérationnel et c'est Aulnay qui fermera.

Le C4 Picasso a totalisé 8 000 commandes en 1 mois, c'est 160% au-dessus de l'objectif fixé par Citroën qui souhaite avec ce véhicule redevenir le leader du marché des monovolumes.

La C-Elysée, fabriquée à Vigo, au Nord de l'Espagne, totalise 29 000 commandes, 31% de plus que prévu.

Mais en Europe, les résultats pour Citroën sont mauvais. Les ventes de la marque ont baissé de 13,8%, et sa part de marché de 0,4%. Par contre, en Chine, la croissance des ventes est de 30%, ce marché est une priorité pour Citroën selon Frédéric Banzet. En Espagne, Citroën a vu ses ventes baisser de 22,6% sur les 6 premiers mois de l'année malgré le plan PIVE pour relancer le marché. La gamme DS dont les ventes ont augmenté de 46% ont toutefois permit de limiter la casse.

[C-vava]

Apparemment ce serait de gros problèmes de livraison de la c3 qui serait la cause de ces chiffres en baisse.

[C-vava]

Citroën scalpe la DS3 Racing

CONCEPT-CAR — Dédié aux voitures anciennes, le festival de Goodwood devient la Mecque des nouveautés sportives. Citroën y présence une DS3 Cabrio Racing dont on se demande bien pourquoi elle porte encore le nom de concept.


En version découvrable, la Citroën DS3 conserve l’essentiel de la rigidité de la berline, et pour cause : elle en reprend les montants latéraux et y ajoute des renforts structurels efficaces (lire notre essai Citroën DS3 Cabrio). Dès lors, il n’y avait pas de raison valable de la priver du moteur le plus performant de la gamme, à savoir le 1.6 THP 202 ch qui équipe la DS3 R.
Le raisonnement ne semble pas si évident pour Citroën, qui se contente pour l’instant d’exposer cette variante sous forme de concept. Avant un éventuel lancement en série, le constructeur saisit cette occasion pour présenter quelques nouveaux essais de personnalisation.  
Les fameux sièges bracelets DS sont ainsi composés de trois matières, le cuir Nappa, le cuir embossé de trame DS et l’Alcantara. Ils reçoivent des surpiqûres en « point perle » carmin lesquelles décorent également la planche de bord et le levier de vitesse. Les mêmes matériaux précieux sont employés pour la confection d'un siège bébé dont on ignore s'il est conçu pour affronter les inévitables accidents de la petite enfance. Quant à la carrosserie, elle se pare de noir mat et d’une bande verticale de couleur carmin. Celle-ci recouvre également les étriers de freins et les centres de roues. 
Le concept DS3 Cabrio Racing sera également exposé sur le stand Citroën du Salon de Francfort. Espérons que la version de série suivra rapidement : Mini et Abarth proposent déjà dans leurs gammes des modèles comparables.



 


d'autres photos

[C-vava]

[matth21]

Drôle de concept, surtout quand aucune mention n'y fait référence sur la voiture en question, qu'elle roule sans aucun problème et qu'au final ce n'est qu'un dérivé d'une voiture déjà existante.

[C-vava]

pour, montrer un cuir bracelet avec trame DS et alcantara que je trouve magnifique
Je ne suis pas hyper fan du noir mat par contre la ligne rouge qui ceinture la voiture comme cela c'est nouveau et pas mal avec le rappel sur le TDB

[matth21]

Tout un concept pour une sellerie, c'est quand même très limite, surtout que c'est juste la coiffe qui change, le siège en lui même est le même que celui de la DS3-R.

D'ailleurs, vu le prix de la voiture, ce garnissage ne serait pas du luxe.

[C-vava]

c'est peut être aussi sous le capot qu'il y a du neuf.
mais plutôt une cylindrée inférieure avec plus de puissance.

[matth21]

Normalement il n'y a pas de modif moteur non plus. En tout cas si c'est réellement un concept elle a plus de chances de sortir que la DS4-R.

[C-vava]

oui, ce sera moins cher que de retravailler sur la DS4 moteur, freins, suspension etc... Et puis la DS4 est un SUV alors un SUVR le feront ils?
 

[std59]

pas grande nouveauté pour moi
donc pour un concept, c'est un peu etonnant
mais elle a un style sympa
pas fan non plus du mat

[Six troncs]

Euh .... La DS 4 n'est pas un SUV.

[Shackler]

 

[C-vava]

Euh .... La DS 4 n'est pas un SUV.

c'est un mélange des genres coupé, SUV, Berline 
et le coté SUV ne va pas avec le racing

[matth21]

On va dire que DS4 est une sorte de crossover. Mais bon je la vois plutôt comme une berline un peu surélevée, rien de plus.

Pour le DS World qui va être implanté, c'est un beau quartier le Boulevard Morland ?

[POLO6]

On va dire que DS4 est une sorte de crossover. Mais bon je la vois plutôt comme une berline un peu surélevée, rien de plus.

Pour le DS World qui va être implanté, c'est un beau quartier le Boulevard Morland ?

 c est un beau quartier ,par contre pour la E world ou essential world je verrais bien entre barbes et chateau rouge ! un magasin Lacoste qui a ouvert labas fait un tabac

[matth21]

Oh non par Barbès, c'est vraiment moisi ce coin. C'est pas étonnant qu'une boutique Lacoste fasse un carton dans ce coin-là

[Six troncs]

Euh .... La DS 4 n'est pas un SUV.

c'est un mélange des genres coupé, SUV, Berline 
et le coté SUV ne va pas avec le racing

Côté SUV très limité, le châssis n'est que 2.8cm (c'est précis !) plus haut qu'une C4 II.

Et puis chez les constructeurs étrangers, on ne se prive pas de sortir des SUV (pour le coup des vrais) bien plus fortement motorisés qu'une version R chez Citroën, qu'ils s'appellent X6 M, Classe G AMG, Range Rover V8, Porsche Cayenne Turbo, etc ...
Une DS4R serait infiniment moins absurde que ces énormités là, et à peu près tout est développé pour la RCZ-R dont les chiffres de ventes seront minuscules.

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