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[INFORMATION] Citroën/DS Inde et Pacifique - Les News

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Message par c-dolu le Lun 22 Avr 2013 - 19:01

citroNagoya a écrit:
Compare une DS5 avec une voiture japonaise c'est compare deux monde totalement different.
L'une est concue par des latins qui ne parlent que de plaisir de conduite et extravagance de design, l'autre par des maniaques de la precision et de la fiabilite.

Est-ce que ça veut dire que Toyota a réservé ses problèmes de fiabilité au reste du monde ?
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Message par citroNagoya le Mer 8 Mai 2013 - 5:44

Immatriculation Voitures Neuves Japon Avril 2013:

C3: 60
DS3: 33
C4: 5
DS4: 30
DS5: 23
C4 picasso: 0
C5: 9
Autres: 14
Total Citroen: 174 (424 en mars)
Peugeot: 352 (771 en mars)
Renault: 184 (530 en mars)
VW: 3623
BMW: 2512
Mercedes-Benz: 2791
Audi: 1864
Mini: 1156
Volvo: 955
Alfa/Fiat/Lancia: 641
GM: 140

Mon avis d'observateur sur le terrain est que le mois de Mai va etre encore pire etant donne le stock de C3, DS3, C4 et C4 Picasso est a 0.
Les seules voitures en stock etant les C5 et DS5, les jours vont etre longs jusqu'a l'arrivee de la DS3 Cabrio (juillet) et d'une version revue a la baisse de la C4 exclusive.

Vivement l'arrivee du C4 Grand Picasso en janvier 2014 au Japon!
La seule lumiere au programme des ventes Citroen Japon.

810 Citroen vendues au Japon en 2013 (1er 4 mois)

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Message par STEPPE 91 le Mer 8 Mai 2013 - 10:18

En clair les ventesnsont basses parcequ il n y a rien a vendre !
Cela veut dire que pour l'essentiel les voitures sont vendues sur stock dispo : pas de commande ?
Une question me vient : est il posssible de chiffrer les demandes non satisfaites qui partent a la concurrence ?
Quel est lémarche de l occasion pour les Citroen ?
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Message par citroNagoya le Mer 8 Mai 2013 - 10:35

Commandes dispo pour la DS3 car le client choisit les combinaisons de couleurs selon ses preferences. Delai de livraison environ 2 a 3 mois selon le schedule des navires.

Il est impossible de connaitre le nombre de demandes insatisfaites mais pour donner une idee je recois des coup de fil tous les jours pour les C3 de la part des autres concessionaires Citroen qui sont a la recherche de C3.

Cela etait la meme chose lors de la fin de stock des C4 Picasso.

Le marche de l'occasion automobile au Japon est difficile car le controle technique a faire tous les 2 ans coute environ 1500 euros au minimum, ce qui inscite les gens a acheter une voiture neuve.
Alors pour les Citroen qui ne beneficient pas d'une image de fiabilite, le marche citroen occasion est quasiment de l'Underground.
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Message par STEPPE 91 le Mer 8 Mai 2013 - 10:40

Une autre question : comment vivient les concessions ? Sont elles multimarques? Adosse a des groupes ?
Parceque garder ses equipes commerciales , remunerees a la com, sans rien pouvoir vendre c est du sacerdoce.
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Message par citroNagoya le Mer 8 Mai 2013 - 10:54

Sauf ma concession, toutes les autres sont multi-marques et appartiennent a des groupes plus ou moins importants.


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Message par C-vava le Mer 8 Mai 2013 - 11:12

c'est assez aberrant tout ça!
Les grévistes d'Aulnay imaginent ils le tord qu'ils font à la marque?

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Message par C-Benjamin le Mer 8 Mai 2013 - 11:16

Je pense qu'il n'en n'ont plus rien à faire étant donné qu'il seront licencié dans les 2 ans à venir...

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Message par citroNagoya le Mer 8 Mai 2013 - 11:46

Le mal est fait pour ce qui est de l'image de marque des voitures francaises au Japon.
Il faut une veritable revolution industrielle, la E3 en est-elle capable?
Sera t-elle proposee au Japon?

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Message par citroNagoya le Ven 10 Mai 2013 - 10:37

Pour ceux qui aiment les statistiques:

Ventes Citroen Japon mois d'Avril: 174 voitures (-40.2% par rapport a Avril 2012)
Ventes Citroen Japon 1er trimestre 2013: 1011 voitures (-23.9% par rapport au 1er trimestre 2012)

Pour references:
Ventes voitures neuves Japon toutes marques Avril 2013: 187 619 voitures (+0,3% par rapport avril 2012)
Ventes voitures neuves Japon toutes marques 1er trimestre 2013: 1 025 486 voitures (-12,5% par rapport au 1er Tr. 2012)

Et enfin les memes statistiques pour les voitures import (majoritairement Allemande, vous le constaterez en regardant les chiffres que j'ajoute chaque mois)
Ventes voitures neuves Japon Import Avril 2013: 16 106 voitures (+33,9% par rapport avril 2012)
Ventes voitures neuves Japon Import 1er Trimestre 2013: 82 946 voitures (+11,1% par rapport au 1er Tr. 2012)

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Message par STEPPE 91 le Ven 10 Mai 2013 - 10:39

Combien de points de vente sur le territoire ?
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Message par citroNagoya le Ven 10 Mai 2013 - 10:45

STEPPE 91 a écrit:Combien de points de vente sur le territoire ?

75 points de ventes
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Message par STEPPE 91 le Ven 10 Mai 2013 - 10:50

Soit 2,5 voitures vendues par point de vente en Avril ....
Les journees doivent etre longues.
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Message par citroNagoya le Ven 10 Mai 2013 - 11:02

STEPPE 91 a écrit:Soit 2,5 voitures vendues par point de vente en Avril ....
Les journees doivent etre longues.

Surtout lorsque les journees sont de 10h non stop 6/7 jours...

Quand un client potentiel arrive, il ne faut pas louper son coup :)
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Message par STEPPE 91 le Ven 10 Mai 2013 - 12:40

Et si tu nous envoyais des photos des Citroen et des sites locaux : on pourrait en faire la promo a notre prochain rassemblement : et reprendre cela sur le facebook Citroen Japon.
Qu en penses tu ?
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Message par citroNagoya le Sam 11 Mai 2013 - 9:21

C'est sympa, merci.
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Message par c-dolu le Dim 12 Mai 2013 - 11:57

Ils sont encore plus grégaires que nous...
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Message par Nico-59 le Dim 12 Mai 2013 - 13:14

citroNagoya a écrit:Commandes dispo pour la DS3 car le client choisit les combinaisons de couleurs selon ses preferences. Delai de livraison environ 2 a 3 mois selon le schedule des navires.

Il est impossible de connaitre le nombre de demandes insatisfaites mais pour donner une idee je recois des coup de fil tous les jours pour les C3 de la part des autres concessionaires Citroen qui sont a la recherche de C3.

Cela etait la meme chose lors de la fin de stock des C4 Picasso.

Le marche de l'occasion automobile au Japon est difficile car le controle technique a faire tous les 2 ans coute environ 1500 euros au minimum, ce qui inscite les gens a acheter une voiture neuve.
Alors pour les Citroen qui ne beneficient pas d'une image de fiabilite, le marche citroen occasion est quasiment de l'Underground.

Heureusement que j'étais assis pour lire ça ! Je comprends mieux pourquoi on voit rarement de voitures anciennes quand il y a des reportages sur le Japon...
(j'espère que les gouvernements européens ne lisent pas C-forum !).
Le premier CT à passer, au Japon, arrive au bout de combien d'années après l'achat en neuf ?
En gros les Japonais doivent acheter une voiture neuve tous les combien ?
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Message par citroNagoya le Lun 13 Mai 2013 - 3:16

c-dolu a écrit:Ils sont encore plus grégaires que nous...

Je ne crois pas que la France soit un pays ou les gens sont grégaires. ( a part pour faire greve peut-etre roll )

Au Japon, les choses sont totalement differentes, personnes ne veut etre le mouton noir.
Les japonais passent leur vie entiere en uniforme, le sport est collectif, les vacances sont au meme moment pour tout le monde, les voyages en groupe...

Un exemple frappant, sur une route a double file, une seule voie est embouteillee, personne n'ose prendre la voie vide.

Croyez-moi, le francais n'est pas grégaires.

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Message par citroNagoya le Lun 13 Mai 2013 - 3:21

Nico-59 a écrit:
citroNagoya a écrit:Commandes dispo pour la DS3 car le client choisit les combinaisons de couleurs selon ses preferences. Delai de livraison environ 2 a 3 mois selon le schedule des navires.

Il est impossible de connaitre le nombre de demandes insatisfaites mais pour donner une idee je recois des coup de fil tous les jours pour les C3 de la part des autres concessionaires Citroen qui sont a la recherche de C3.

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Alors pour les Citroen qui ne beneficient pas d'une image de fiabilite, le marche citroen occasion est quasiment de l'Underground.

Heureusement que j'étais assis pour lire ça ! Je comprends mieux pourquoi on voit rarement de voitures anciennes quand il y a des reportages sur le Japon...
(j'espère que les gouvernements européens ne lisent pas C-forum !).
Le premier CT à passer, au Japon, arrive au bout de combien d'années après l'achat en neuf ?
En gros les Japonais doivent acheter une voiture neuve tous les combien ?

Le 1er CT arrive au bout de 3 ans, ensuite c'est tous les 2 ans.
En moyenne les gens achetent une voiture neuve au 2eme ou 3eme CT (5 ou 7 ans).
Gardez en memoire que les japonais ne parcourent en moyenne que 10 000kms/an, les voitures qui partent a la casse sont en general en meilleures etats que vos voitures au bout de 2 ans. (vitesse max autoroute 80km/h, moitie du temps en embouteillage, voiture lavee tous les dimanche, entretien toujours effectue aupres du concessionaire...)

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Message par C-vava le Lun 13 Mai 2013 - 8:32

une sorte obsolescence programmée

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Message par CITRON. le Lun 13 Mai 2013 - 18:37

Du coup ça sert à rien de faire des voitures fiables. je sors
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Message par C-vava le Lun 13 Mai 2013 - 18:50

ON peu le voir comme ça
et du coup le prix chuterait [INFORMATION] Citroën/DS Inde et Pacifique - Les News - Page 8 78929

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Message par Nico-59 le Jeu 16 Mai 2013 - 18:59

Bonjour le développement durable en tout cas... Envoyer des voitures de moins de 80 000 kms à la casse...

C'est vraiment un autre monde !
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Message par citroNagoya le Ven 17 Mai 2013 - 3:13

Nico-59 a écrit:Bonjour le développement durable en tout cas... Envoyer des voitures de moins de 80 000 kms à la casse...

C'est vraiment un autre monde !

Les voitures francaises finissent a la casse en effet.
Les voitures japonaises, anglaises et allemandes quant a elles finissent dans les pays emergents voire meme au Royaume-Uni, Australie, Nouvelle-Zelande, Afrique du Sud...



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