Re: [INFORMATION] Citroën/DS Inde et Pacifique - Les News

[Invité]

Merci pour ces chiffres

Croiser une Citroën là-bas doit être aussi rare qu'un arc-en-ciel.

[citroNagoya]

Merci pour ces chiffres

Croiser une Citroën là-bas doit être aussi rare qu'un arc-en-ciel.

Au moins elles sortent du lot

[citroNagoya]

6eme mois consecutif que le chiffre de vente vehicule neuf chute au Japon.

-13,3% pour par rapport a Fevrier 2012 pour les immatriculation Vehicules neufs, +4,8% pour les marques importees, -32,9% pour Citroen.

Il faut preciser que la gamme Citroen est serieusement handicapee, plus de C4 G.Picasso, rupture de stock C4 et C3, pas de stock DS3.
L'annee 2013 s'amorce mal.

Details des immatriculations Fevrier 2013:

C3: 66
DS3: 54
C4: 7
DS4: 49
DS5: 36
C4 picasso: 7
C5: 11
Autres: 9
Total Citroen: 239
Peugeot: 470
Renault: 258
VW: 5626
BMW: 2450
Mercedes-Benz: 3152
Audi: 2187
Mini: 1171
Volvo: 947
Alfa: 285
Fiat: 302
GM: 537
Vivement l'arrivee de la DS3 Cabrio et du nouveau C4 Picasso! (prevues au Japon pour cet ete et cet hiver respectivement)

[pierrot67]

MERCI POUR LES CHIFFRES;

je comprends pas les rupture de stock!????

[citroNagoya]

Les Citroen vendues au Japon sont actuellement uniquement en version essence 1.6 THP ou VTI.
Les C3 sont uniquement en VTI boite auto 4 vitesses. Ce sont donc des versions destinees au Japon et suite a la greve d'Aulnay nous ne sommes plus ravitailler en C3.

Meme chose pour les C4 dont la gamme a ete reduite au modele "Exclusive" boite de vitesse manuelle 6 rapports qui ne se vends qu'au compte goute (15 de vendues en tout cette annee) du fait les voitures familiales japonaises sont 99% a boite automatique.

A part les DS4 et DS5 nous n'avons quasiment plus rien a vendre jusqu'a la fin du printemps.

[Six troncs]

Je ne comprends pas, alors qu'ils montent des DS 4 THp 160 BVA6 dans la même usine, ils pourraient monter la même mécanique dans des C4 destinées au Japon. Où est l'obstacle à le faire ?

[matth21]

Ah ça, PSA et le bon-sens, c'est pas demain qu'ils l'auront malheureusement...

J'aime beaucoup PSA (je ne serais pas là sinon), mais ça me désole quand je vois des choses pareilles. A tout les coups ils n'ont pas homologué le THP sur la C4 ce qui bloque tout. Ils ont encore regardé leur nombril de français plutôt que de vérifier s'il n'y avait pas moyen d'augmenter les ventes à l'international avec des versions spécifiques de certains modèles.

[citroNagoya]

En fait la seule C4 actuellement proposee est une verson "Exclusive" en 1.6L THP mais malheureusement avec boite EGS et ca, les japonais n'en veulent pas.
Je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi cette version est proposee. Soit les responsables marketing ne comprennent rien au Japon soit ce sont des espions qui travaillent pour le compte d'un concurrent et sabotent PSA de l'interieur.

Afin de stimuler les ventes de voitures, le ministere du transport japonais a "invente" le permis facile: boite automatique et moitie moins cher que le "permis de conduire normal".
Ainsi, 90% des gens passent le permis pour voiture automatique, et ne savent pas comment fonctionne une voiture a boite manuelle.

Il reste bien entendu 10% de passionnes de la mecanique qui savent ce que "conduire" veut dire.
Et donc Citroen est l'une des rares marques a proposer des voitures a boites de vitesses manuelles (DS3 THP et DS4 THP 1.6L).

Pour vendre des voitures au Japon, il suffit de les proposer avec des boites automatiques...
Ce que PSA au Japon commence a integrer a sa gamme depuis l'annee derniere avec l'arrivee des boite automatique Aisin 6 vitesses (Made in Nagoya).

Il y a tant de choses comme cela qui font que PSA se plante litteralement au Japon, j'en ai fait les remarques plusieurs fois mais cela est pris aussi serieusement que si je vous annonce Qu'il y a Louis de Funes a la tele ce soir.

LE design des Citroen est effectivement superbe, mais les 120 millions de japonais ont pour culture ce dicton: "Plutot que la beaute d'une rose, prefere l'utilite de la brouette".

Et c'est ainsi que les automobiles japonaises comme toyota se vendent a plus de 9 millions d'unites en 2012 avec pour objectif d'en vendre 10 million en 2013...Une belle voiture c'est bien, mais une voiture fiable se vend beaucoup mieux, et croyez moi que le Made in France dans les usines en greve et les ouvriers qui detruisent tout leur donne certainement pas une image de fiabilite du produit.

Qui va faire confiance a des gens qui se ne sont pas solidaires de leur entreprise? Peunt-on avoir confiance dans les voitures que ces gens fabriquent?

Bref, PSA est a cote de la plaque sur pas mal de choses et je trouve cela dommage car les voitures sont superbes, la technologie et le savoir-faire est competitif, il y a un probleme d'etude de marche, d'image de marques qui se canibalisent, Peugeot Vs Citroen, C serie Vs DS.

Je m'etends de trop, j'abbrege donc ici en finissant par dire qu'il y a un enorme potentiel pour Citroen qui est une marque trop elitiste au Japon.

Imaginez-vous que Porsche a une plus grande part de marche que Citroen!
Est-il possible d'envisager de voir plus de Porsche en France que de Citroen?

[pierrot67]

Merci Citronagoya,

en espérant que psa écoute un peu plus les gens de terrain que un peu les gens des bureaux d'etude qui souvent meme jamais mis les pieds dans le pays.

[POLO6]

Souvent avec PSA la logique est la suivante ! à prioris peu de vente ,donc
peu ou pas de retours immediat sur investissement donc on fait pas
il est clair qu en ne faisant pas on risque pas de vendre non plus !

Ainsi la fin du V6 Essence à condamner la C6 au Japon qui n avait pas d autre
moteur essence , pourtant la C6 proportionnellement aux autres modeles
citroen vendus au Japon etait plutot un succes..

De meme en Australie ,ou au minimum un V6 essence aurait put etre proposé dans ce pays ou on aime encore les fortes cylindrées , et bien non et on s etonne d etre au fond fin des classements avec les petits 1,6 tph proposés...Et apres on s etonne d etre encore trop dependant du marché Européen.

[c-dolu]

Ceci dit, je vous rappelle quand même que Toyota a connu d'énormes problèmes de fiabilité... et que nos voitures françaises sont à présent plutôt fiables !

[citroNagoya]

Ceci dit, je vous rappelle quand même que Toyota a connu d'énormes problèmes de fiabilité... et que nos voitures françaises sont à présent plutôt fiables !

Cela n'empeche pas a Toyota de vendre beaucoup plus que PSA.

[c-dolu]

Oui, les gens n'ont pas de mémoire, je sais !

[CITRON.]

Pour les Toyota, c'est surtout un manque de goût.

[citroNagoya]

Souvent avec PSA la logique est la suivante ! à prioris peu de vente ,donc
peu ou pas de retours immediat sur investissement donc on fait pas
il est clair qu en ne faisant pas on risque pas de vendre non plus !

Ainsi la fin du V6 Essence à condamner la C6 au Japon qui n avait pas d autre
moteur essence , pourtant la C6 proportionnellement aux autres modeles
citroen vendus au Japon etait plutot un succes..

De meme en Australie ,ou au minimum un V6 essence aurait put etre proposé dans ce pays ou on aime encore les fortes cylindrées , et bien non et on s etonne d etre au fond fin des classements avec les petits 1,6 tph proposés...Et apres on s etonne d etre encore trop dependant du marché Européen.

Au total 678 Citroen C6 ont ete vendues neuves au Japon.

[POLO6]

ce qui pour son prix et surtout par rapport aux autres modeles Citroen
vendus làbàs n est pas si mal que ça ! ou je me trompe citroNagoya ?

[STEPPE 91]

Vous pouvez essayer de gagner des lots la :

https://www.facebook.com/Citroen.France/app_553240548022182?app_data=cforum

[citroNagoya]

ce qui pour son prix et surtout par rapport aux autres modeles Citroen
vendus làbàs n est pas si mal que ça ! ou je me trompe citroNagoya ?

C'est exact.
Elle etait vendu au prix de 7 million et demi de yen (cela equivaut a presque 2 fois le prix d'une C5 hydro ou ).

Il arrive que des clients japonais demandent si la C6 est encore dispo.

[citroNagoya]

derniere livraison des C3 avant la nouvelle calandre.

C3 Pearl White Edition limitee a 120 unites.
A peine arrivee, deja toute vendue.

Moteur VTI 1.6, boite auto 4 rapports, pare-brise Zenith, Air conditionne, Roues Clover 17" avec pneus Michelin Pilot Exalto.
Systeme audio Hifi (woofer dans le coffre).
Couleur Blanc Nacre, tableu de bord blanc. (prix de vente 2.140.000 Yen)

[CITRON.]

C'est nouveau le blanc Nacré sur la C3 ! Très jolie série spéciale en tous cas, par contre pourquoi laisser les protections en plastique sur les sièges ? Les Japonais seraient-ils comme les Chinois ?

[citroNagoya]

Parce que ce sont des maniaques et qu'ils ne veulent pas de la voiture si quelqu'un s'est assis dedans avant eux.

[CITRON.]

Ça peut se comprendre en même temps, je ne serais pas forcément contre le même procédé en France.

[Invité]

Y'a t'il beaucoup de Français dans la clientèle Citroën ?

[c-dolu]

Toutes mes voitures neuves Peugeot et Citroën avaient des plastiques sur les sièges à la livraison. Pour la DS5, elles ont été retirées juste avant de me livrer ma déesse dans le hall d'expo avec une bouteille de chamagne.

[CITRON.]

@c-dolu : Oui mais tes voitures n'étaient des modèles exposés dans le hall. Sinon c'est sympa la bouteille de champ !

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