Re: 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9]

par KLEEV Ven 15 Juil 2011 - 9:31

Le-Flo a écrit:Shackler, comme l'a dit si justement DS3R, nous ne sommes pas audi !
Faut pas croire que la gamme DSx va s'étendre sur une dizaine de modèles.

Et pourquoi pas ? On prend Audi en référence ? Remontez la gamme il y a une 15 annnées ? (3 modèles au début des années 90).
Si le développement de la gamme fonctionne, je n'y vois pas d'inconvénients ! (bien sur, d'ici une 20 aine d'années

)
Quant on voit 10000 cdes de DS4 depuis mai, (meme si il y a l'effet nouveauté c'est pas rien !) et 110 000 DS3 en 15 mois...avec pour ces modèles, 30% d'achat en finition maxi.

La gamme DS est la "marque délurée" de Citroen, elle est différente de la gamme standard. Je vous apprends rien !
C3/ DS3 citadine personnalisable a souhait
C4/ DS4 look cross over coupé
DS5 look monospace cross over etc.. qui je le rapelle n'a rien a voir avec la C5

Soyons fou..... :clown:

Maintenant, dans la gamme tu conserves la C5, berline de charme traditionnelle, belle, etc et puis, tu y ajoutes (par exemple) un "coupé 4 places" de taille Passat CC dans la gamme DS. (C'est le meme principe que pour la C4/DS4 mais avec la gamme 5/6) au look un peu plus déluré, mais surtout, classe.

Tu es présent sur le standard, tout en développant ton HdG, (pour pas cher, puisque tu améliore l'existant (C5) et tu ne créée plus "qu'un nouveau modèle", sur la base de la C5).

par **POLO6** Ven 15 Juil 2011 - 11:03

Mais si cette voiture :coupé 4 place C5 sous l appelation DS devait etre !
serait elle produit en Chine ou à Rennes ? Si elle devait etre produite
à Rennes , ça sous entendrait qu une autre DS (vrai remplaçante de la
C6 ) verrait le jour en Chine !
La Passat CC est un vrai succes et on en voit partout sur Paris...

par Le-Flo Ven 15 Juil 2011 - 12:04

Kleev moi je veux bien que la gamme s'étoffe ! Au contraire plus il y a de voiture (et de types de carrosseries différents) plus elles seront proches de mes attentes. Mais bon on fait parti du groupe PSA pas VAG ! Chez psa pardonnez moi l'expression il n'ont pas les tripes ! (Pour rester poli)

par Tourer 59 Ven 15 Juil 2011 - 12:36

il ont surtout peur que Citroën bouffe peugeot.

par Le-Flo Ven 15 Juil 2011 - 13:05

Tout à Fait Thierry !
A une époque j'enviais SAAB qui a repris son indépendance, bon finalement ça ne se passe pas aussi bien qu'ils voudrais, mais eu au moins font ce qu'ils veulent !

par **S.Design** Ven 15 Juil 2011 - 13:24

Le-Flo a écrit:Tout à Fait Thierry !
A une époque j'enviais SAAB qui a repris son indépendance, bon finalement ça ne se passe pas aussi bien qu'ils voudrais, mais eu au moins font ce qu'ils veulent !

Cela n'a pas duré. Et maintenant Saab dépend d'un conglomérat chahotique qui ne leur permet plus de faire ce qu'ils veulent. D'ailleurs leur usine a été stoppée. Et si ça continue, je ne pense pas que Saab puisse survivre. Je dirais que selon plusieurs exemples, de nos jours, Citroen ne pourrait pas resté seul et être indépendant. Vous direz ce que vous voudrez, mais je trouve ça bien que Citroen fasse parti du groupe PSA. Même si nous n'avons pas tous les modèles que l'on voudrait, le chemin parcouru et les nouveaux modèles, présent et à venir dans la gamme Citroen sont déjà une bonne chose et une belle avancée. Nous envions Peugeot sur des carrosseries, je pense que Peugeot doit envier Citroen sur son design et sa ligne DS. Il faut donc se satisfaire de ce que l'on a et souhaiter que la réussite de la ligne DS soit pérenne, pour l'avenir de Citroen et de futur variante.

Fin de mon HS.

par youyou56 Ven 15 Juil 2011 - 17:43

KLEEV a écrit:Qui a dit que DS6 serait une berline ?

la ds6 sera peut être que la c5 III coupé qu'on nous a annoncé...

par **POLO6** Ven 15 Juil 2011 - 18:39

youyou56 a écrit:
KLEEV a écrit:Qui a dit que DS6 serait une berline ?

la ds6 sera peut être que la c5 III coupé qu'on nous a annoncé...

peut etre ,mais alors le projet d une grande berline certe bien plus raisonnable
que la Metropolis , mais qui devrait s en inspirer quand meme un peu c est quoi ?

par Six troncs Ven 15 Juil 2011 - 18:42

Un rêve pour admirateurs de Citroën. 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 9 96656

par **STEPPE 91** Ven 15 Juil 2011 - 18:58

Le seul constructeur qui pouvait rester indépendant c'était Porsche.
Que VAG est en train gentiment de banaliser.
Au fait vous préférez un cayenne, un q7 ou un vw, pour la meme motorisation ?

par **POLO6** Ven 15 Juil 2011 - 19:09

Le Q7 mais pour se rapproché du sujet , l Hypnos aurait tres bien , et
pour revenir completement dans le sujet , il me semble evident qu il
devrait à nouveau avoir un Tourer C5 III.....ne serait ce que pour ne pas perdre le client de Cambrai.......Enfin si l hydrau est toujours au RDV...

par Tourer 59 Ven 15 Juil 2011 - 19:19

je crois que le client de cambrai ne suivra plus, ça devient trop gros pour deux et hors de mes tarifs

par Invité Ven 15 Juil 2011 - 19:55

Tourer 59 a écrit:je crois que le client de cambrai ne suivra plus, ça devient trop gros pour deux

La taille est en effet un problème de taille. Tu n'es pas le seul à déplorer la longueur du Tourer : je connais quelqu'un qui ne l'a pas acheté car son garage est trop petit. Heureusement que la DS5 est là pour pallier à l'absence de Break dans la catégorie des Compactes.

par Tourer 59 Ven 15 Juil 2011 - 20:23

trop large aussi pour les entrées de garage

par **S.Design** Sam 16 Juil 2011 - 15:21

En rapport avec la photo que Quentin a mis dans son message le 14 juillet:

2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 9 20110110

Il y a plusieurs mois Autoplus nous proposait ceci:

2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 9 2011-010

2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 9 2011-011

Un scan de DS3-R.

Et si ce shop n'était pas la future C5, comme l'affirme Autoplus, mais la DS6. :?:

par **POLO6** Sam 16 Juil 2011 - 15:45

Et bien j espere fortement que non 2014/5 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C5 MK3 [X8/X9] - Page 9 827520

par Tourer 59 Sam 16 Juil 2011 - 18:05

Mais bien sur que ce sera pas cà , après ces dernières années de démonstration de style qui ont permis à Citroën de revenir en forme pourquoi voulez vous que d'un seul coup ils nous sortent une telle daube.
Il y aura peut être de ça mais, avec toute l'harmonie qui manque ici.

par **S.Design** Dim 17 Juil 2011 - 13:07

A la limite, la face avant n'est pas trop mal avec les quatres phares, mais je retirerais les antibrouillards et je trouve la calandre mal proportionnée. Pour l'arrière, je n'aime pas, à par peut-être la ligne de toit et les vitres de custode, un petit rappel de XM.

par Invité Dim 17 Juil 2011 - 13:24

Un patchwork de l'éléments repris sur tous les concept-cars de la Marque pour un résultat complètement bancal et vieillot.

par Tourer 59 Dim 17 Juil 2011 - 14:00

S.Design a écrit:A la limite, la face avant n'est pas trop mal avec les quatres phares, mais je retirerais les antibrouillards et je trouve la calandre mal proportionnée. Pour l'arrière, je n'aime pas, à par peut-être la ligne de toit et les vitres de custode, un petit rappel de XM.

c'est peu de le dire !

par legrodoxere Dim 17 Juil 2011 - 17:17

Je ne crois pas du tout a ce shop, en plus comme la dit kleev, elle sera une évolution de l'actuel, hors là ont ne redonnai ni cette évolution, mais encore moins le style citroën des années 2000.

par youyou56 Dim 17 Juil 2011 - 20:00

tusman a écrit:Je post ici ma proposition fini

je remet ce shop déjà mis que j'aime beaucoup et qui pourrait correspondre à l'évolution c5 III , à savoir un coffre légèrement réhaussé et un style plus nerveux des lignes d'après Kleev.
et puis je rappelle qu 'il avait été annoncé pour 2013 une métro longue et courte pour la chine et courte pour l'europe et 2014 c'est la c5 III ... est ce toujours d'actualité ?

par Invité Dim 17 Juil 2011 - 20:04

Ce petit bombé sur la portière arrière est bienvenue. Avec si peu de changements, ils pourraient investir dans une finition totalement irréprochable pour faire la nique à la presse et aux Allemands.

par Tourer 59 Dim 17 Juil 2011 - 20:38

pas assez de changement d'après moi!

par youyou56 Dim 17 Juil 2011 - 21:40

la légère évolution c'est pourtant ce qui a été annoncé un peu comme ce qui a été fait entre la c3 I et c3 II .

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