Re: [SUJET OFFICIEL] Le monde auto

par **POLO6** Lun 11 Oct 2010 - 10:25

La phrase du jour :

Lancée en 2004 comme une marque low cost, Dacia est en train de s’imposer comme une marque "Smart buy" (achat intelligent) et ne se vend désormais plus uniquement sur le prix mais sur les attributs du modèle. Le Duster se vend pour son habitabilité, ses capacités de franchissement et son design."

source: Auto Actu.com

Un nouveau terme Anglais a connaitre dans le monde Auto le :Smart buy !

par **C-Addict** Ven 15 Oct 2010 - 19:24

Le Duster s'achète pour son Design ptdr

. Pardon, mais pour moi il reste moche. Simplement son prix justifie son achat en plus de l'habitabilité et ses capacités propre à un 4x4 en même temps.

par Invité Ven 15 Oct 2010 - 20:26

Cela dit, si le véhicule de série avait été du niveau du concept-car, il aurait été très plaisant. D'ailleurs quel est l'intérêt pour une marque - qui économise des centimes au quotidien - de craquer des millions d'euros dans un concept-car inutile ?

[SUJET OFFICIEL] Le monde auto - Page 18 Dacia_10

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par Tourer 59 Sam 16 Oct 2010 - 9:37

les flans sont pompé sur la révolt non?

par Invité Sam 16 Oct 2010 - 12:41

Tourer 59 a écrit:les flans sont pompé sur la révolt non?

Sauf que le Duster concept a été présenté au Salon de Genève 2009 (mars), alors que la ReVolt l'a été à Frankfort 2009 (septembre)

:euhh:

par Invité Ven 22 Oct 2010 - 20:00

Je viens de retrouver la photo d'un prototype de tableau de bord pour la C5 II. J'aime beaucoup : tout en fluidité... Je l'aurais bien vu dans la C4 II.

[SUJET OFFICIEL] Le monde auto - Page 18 118768i

[SUJET OFFICIEL] Le monde auto - Page 18 118768i

"Des formes douces, des commandes centrales reprises de la C4 et un GPS escamotable caractérisent cette proposition de planche de bord, de mars 2004 également. Le combiné en forme d'« oeil égyptien » n'est pas sans évoquer le style pur des créations du regretté Michel Harmand, grand designer intérieur des plus belles Citroën. Le traité bicolore allège visuellement l'ensemble".

https://c-forum.forumpro.fr/nouvelle-c5-f75/design-projet-x7-t528.htm

par **STEPPE 91** Ven 22 Oct 2010 - 21:02

très moderne: un petit coté cx de 74 quand meme...

par Homer S Sam 23 Oct 2010 - 0:25

Je ne connaissais pas ce prototype de tableau de bord. Il est superbe. Mais c'est vrai que je l'aurais plus vu dans une compacte comme la C4 que dans une C5.

par **TheGerm** Sam 23 Oct 2010 - 10:05

ca ressemble a celui de la C6

par **Quentin** Sam 23 Oct 2010 - 10:33

psykokwak a écrit:Cela dit, si le véhicule de série avait été du niveau du concept-car, il aurait été très plaisant. D'ailleurs quel est l'intérêt pour une marque - qui économise des centimes au quotidien - de craquer des millions d'euros dans un concept-car inutile ?

Ce concept car a peut etre couter 2 millions d'euros a le produire mais ensuite tout l'interet médiatique qu'il y a eu autour de ce concept à eu des retombées bien plus grandes que ces 2 millions d'euros

Cela a permi de passer je roule en Dacia alors je roule en Logan à je roule en Dacia, j'ai une voiture essentielle, et meme pourquoi pas fun! Regarde le nombre de stepway et duster aujourd'hui! La logan on la voit meme plus

C'est de la communication d'image de marque!

par Tourer 59 Sam 23 Oct 2010 - 10:40

aussitôt qu'une logan un accident un peu important, les prix des réparations et des pièce de réparation n'étant pas low cost la voiture est mise en épave rapidement.
C'est du vécu par un voisin de mon beau frère qui en était fou de rage!
sa logan presque neuve avec un choc qui touchait le montant central et hop plus de logan.
Ma saxo avait été réparée elle pour le même choc.

par **Quentin** Sam 23 Oct 2010 - 10:41

Du consommable...

par Tourer 59 Sam 23 Oct 2010 - 10:44

exactement, ça permet de faire vendre et dans ce cas est ce que la personne rachète du low cost?
Je demanderais à mon beau frère.

par C-VS Lun 25 Oct 2010 - 21:33

Quentin a écrit:
psykokwak a écrit:Cela dit, si le véhicule de série avait été du niveau du concept-car, il aurait été très plaisant. D'ailleurs quel est l'intérêt pour une marque - qui économise des centimes au quotidien - de craquer des millions d'euros dans un concept-car inutile ?

Ce concept car a peut etre couter 2 millions d'euros a le produire mais ensuite tout l'interet médiatique qu'il y a eu autour de ce concept à eu des retombées bien plus grandes que ces 2 millions d'euros

Cela a permi de passer je roule en Dacia alors je roule en Logan à je roule en Dacia, j'ai une voiture essentielle, et meme pourquoi pas fun! Regarde le nombre de stepway et duster aujourd'hui! La logan on la voit meme plus

C'est de la communication d'image de marque!

Et la Stepway est plutot réussis !

par Drien19 Dim 31 Oct 2010 - 23:12

Voici la pub de la nouvelle Volkswagen Jetta :