[SUJET OFFICIEL] Le monde auto

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Message par Tourer 59 le Mer 20 Juil 2011 - 13:43

absence de chrome sur le premier niveau et chrome sur le reste confort, exclu et eclu+
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Message par Le-Flo le Mer 20 Juil 2011 - 14:13

C'est surement fait pour pousser à l'achat de la gamme supérieur ;)
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Message par Tourer 59 le Mer 20 Juil 2011 - 15:42

ça c'est certain.
mais sur la confort ils auraient pu faire un effort!
quelques centimes x par le nombre de modèle ça fait une économie!
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Message par S.Design le Jeu 21 Juil 2011 - 14:37

Tourer 59 a écrit:absence de chrome sur le premier niveau et chrome sur le reste confort, exclu et eclu+

Il y a une finition Eclume+? C'est pour ça que la C5 est si lourde sur les finitions hautes. :D

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Message par Tourer 59 le Jeu 21 Juil 2011 - 16:10

tu veux dire enclume :tongue:
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Message par S.Design le Sam 23 Juil 2011 - 13:26

Une vidéo de la sportive française, signée Exagon. La Furtive e-GT. Elle dispose de certains éléments provenant du groupe PSA, notamment dans l'habitacle. Et regardez bien jusqu'à la fin, vous verrez ses performances. Je vous donne des chiffres, à vous de voir à quoi ils correspondent; 402, 287, 3.5. :P



Voici le lien:
http://www.exagon-motors.com/


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Message par Invité le Sam 23 Juil 2011 - 13:57

Superbe....comme le prix annoncé :good:

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Message par Six troncs le Sam 23 Juil 2011 - 16:11

Les 402 km d'autonomie : à 50 km/h en vitesse constante

Bon, au moins, eux, ils ont l'honnêteté de le dire, parce que les autres constructeurs de voitures électriques ne s'en vantent pas.

Par contre elle reprend, en option, le concept intéressant utilisé sur la Volt / Ampera d'un générateur thermique d'appoint qui démarre quand les batteries sont vides.

Je n'ai pas vu le prix, mais au pif, entre 250.000 et 350.000€ ... On en croisera pas tous les jours.

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Message par Invité le Sam 23 Juil 2011 - 19:35

Bien vu Six Troncs......Et l'Ampera dans laquelle j'ai roulé il ya 8jours c'est super chouette.



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Message par Invité le Sam 23 Juil 2011 - 19:40

Bon celle-la aussi.... quelle bombe....mais bcp plus caisse à savon... :good:







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Message par POLO6 le Mer 27 Juil 2011 - 13:39




la twingo restylé.........

Depuis le Juke de Nissan ,on a ces gros feux rond sous les phares ! j espere que ça ne va

pas se generaliser
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Message par Invité le Mer 27 Juil 2011 - 14:29

SM1 a écrit:Bien vu Six Troncs......Et l'Ampera dans laquelle j'ai roulé il ya 8jours c'est super chouette

Tu aurais pu faire partager ce chouette moment à Polo rire SM1 et Polo dans une je sors

Blague à part, j'avais été surpris à Genève par le revêtement de la partie supérieure des portières Inédit mais plutôt lourd visuellement.

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Message par TheGerm le Mer 27 Juil 2011 - 17:10

POLO6 a écrit:


la twingo restylé.........

Depuis le Juke de Nissan ,on a ces gros feux rond sous les phares ! j espere que ça ne va

pas se generaliser

Officiel ? :shock:

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Message par POLO6 le Mer 27 Juil 2011 - 17:11

c est Am pire que tout !



oui Germanotta c est officiel !
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Message par TheGerm le Mer 27 Juil 2011 - 17:22

Mais cette nouvelle Twing :sick: est époustouflante stylistiquement parlant :D

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Message par POLO6 le Mer 27 Juil 2011 - 18:15

tu preferes l arrieres


Dernière édition par POLO6 le Mer 27 Juil 2011 - 19:45, édité 1 fois
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Message par Invité le Mer 27 Juil 2011 - 19:40

le tuning de la mocheté et d'origine..... faut le faire ?

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Message par Invité le Mer 27 Juil 2011 - 19:42

Beaucoup apprécient son avant sur Worldscoop : cela me dépasse. C'est finalement l'arrière le moins pire.
De toute façon, elle se vendra qu'importe sa gueule : Renault a le monopole sur le segment depuis l'arrêt incompréhensible de la C2

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Message par POLO6 le Mer 27 Juil 2011 - 19:59

POLO6 a écrit:


la twingo restylé.........

Depuis le Juke de Nissan ,on a ces gros feux rond sous les phares ! j espere que ça ne va









pas se generaliser







en regardant la face avant ,et en ne regardant que les feux ronds ,en oubliant ceux plus hauts

on retrouve l expression de la 1er Twingo ! enfin je trouve ?
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Message par Invité le Mer 27 Juil 2011 - 20:05

La C-cactus aussi !

Vraiment pas fan de la nouvelle identité de Renault. Le "Créateur d'automobile" est bien loin...

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Message par POLO6 le Mer 27 Juil 2011 - 20:17





Bientot le tour du Scenic ! si les restylages sont desormais plus que



discret chez PSA , c est pas le cas du Losange..


Dernière édition par POLO6 le Mer 27 Juil 2011 - 21:19, édité 1 fois
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Message par Invité le Mer 27 Juil 2011 - 20:20

De plus en plus flippantes, ces voitures aux gueules mi-animales, mi-humaines


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Message par C-VS le Mer 27 Juil 2011 - 21:37

psykokwak a écrit:C'est très vrai pour la C4 II en effet. Surtout que ces poignées en plastique noir n'ont vraiment rien à faire sur pareille voiture. Cela donnerait presque envie de les bomber soi-même...



C'est vrai j'y avais déjà pensé aussi et le pire c'est que sa couterait à peine 50€ de plus.
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Message par Invité le Mer 27 Juil 2011 - 21:56

Ou de les faire peindre à son mécano, ou lui commander les pièces peintes voire chromées. J'ai déjà croisé des C4 I 5p avec des pare-chocs avant de C4 I coupé : preuve que la voix des pièces détachées est une solution pour "Exclusiver" sa voiture bas de gamme :)

Mais Floriane ne se pose pas toutes ces questions dans sa DS4 Exclusive... 8)

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Message par S.Design le Jeu 28 Juil 2011 - 14:32

POLO6 a écrit:



Bientot le tour du Scenic ! si les restylages sont desormais plus que



discret chez PSA , c est pas le cas du Losange
..

Lorsque l'on voit le résultat chez Re :no: (Tourer, tu reviens quand?) et bien je préfère un restylage discret chez PSA. Par exemple, les modifications effectuées sur la C5, au Mondial de Paris 2010, me suffisent.

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