Re: [Information] Citroën - Par ici les news...

[Invité]

Pour voir la C5 Hybride, il vous faudra aller aujourd’hui ou demain à Berlin, à l’occasion du congrès, cuvée 2009, « Energie.effizient.mobil », il va falloir être rapide …



… pour voir la Citroën GT déambuler dans les rues de Londres : TROP TARD !

[Tourer 59]

je présume les changements sur les faces avant des futures voitures électriques les aérations vont disparaitre les avants seront lissé etc...

[Lyrks]

Ouip, le full electrique aura besoin d'aucune prise d'air, ca se ressentira sur le travail de design des vehicules

[youyou56]

calandre citroen sans entrée d'air...ca me fait penser à ca...

[Nikoxx]

On peut m'expliquer comment dans un contexte comme celui la, Fiat était prêt à débourser 1 milliard pour Opel

[Kékho]

Une entreprise ne doit pas avoir de vision a court terme, donc au delà de la crise.

[Le-Flo]

je présume les changements sur les faces avant des futures voitures électriques les aérations vont disparaitre les avants seront lissé etc...

Je pense qu'il ne seront plus obligé de les insérer, cela dit rien ne les empêchera
On pourra aussi allez vers de nouveaux design totalement futuriste Et de ce coté on peut faire confiance a citro

[Invité]

(…) « La nouvelle famille C3 commencera à être fabriquée à Porto Real (Brésil) en 2010, via d'abord le C3 Picasso et sa variante baroudeuse.
Puis, au début de 2011, ce sera au tour de la nouvelle C3 qui devrait garder les moteurs Flex 1.4 et 1.6 16v.
Citroën a également prévu de faire une version Sedan de la nouvelle C3, mais le projet est actuellement en marche lente à cause de la crise financière mondiale. »

Source : Autoesporte.globo.com – 23/06/2009

Bon, un an et demi pour greffer un coffre, ça devrait être jouable

[Invité]

Les voitures participant au Championnat du monde des rallyes (WRC) seront équipées, dès 2011, d'un moteur 1600 cc turbocompressé dont l'arrivée a été avancée de deux ans.

Les deux constructeurs encore engagés en WRC, Citroën et Ford, attendaient cette décision pour décider de leur avenir en rallyes, au delà de 2010, avec une nouvelle voiture qui n'est pas encore commercialisée.

Source : AFP – 24/06/2009

[Lyrks]

DS3 avec THP!

[Invité]

Ou avec ça Lyrks

[Lyrks]

[Kékho]

Ils sont entrain de faire des essais de ce nouveau moteur actuellement.

[Tourer 59]

Ils sont entrain de faire des essais de ce nouveau moteur actuellement.

C'est une question ou une affirmation?

[Invité]

Yes !

[Kékho]

Ils sont entrain de faire des essais de ce nouveau moteur actuellement.

C'est une question ou une affirmation?

Une affirmation.

[Invité]

Ps : j’ai lu la semaine dernière, ds un média chinois, que P. Varin devait aller en CHINE début juillet pour essayer de « sauver les meubles », en rencontrant notamment le dirigeant de HAFEI.

[Nikoxx]

C'est clair que Citroën est l'une des premières marques européennes a avoir été en Chine ... Mais elle s'est vite fait rattraper du fait de produits mal adaptés (tous basé à l'époque sur la ZX)

[Kékho]

Suivant cet article, PSA n'est pas prêt de faire ses emplettes. Je reste, personnellement, en faveur de Mitsu. Je pense que c'est le meilleur choix stratégique.
Avec Fiat j'aurais peur que l'image de marque en prenne un coup et que l'on frôle l'ingérence avec un groupe qui semble toujours foncer...
Tata je vois pas vraiment, quand à BMW, je planche pour une coopération approfondie sur les technologies, rien de plus.

[Nikoxx]

Vu les finances de PSA. sera t'il acquéreur ... ou proie ???

[Tourer 59]

bonne question de départ!

[Chapron Rouge]

En quoi les synergies seraient limitées avec BMW ? C'est quoi l'effet volume ?

[Invité]

Synergies avec BMW limitées car beaucoup de voitures de luxe, de sport, de très gros moteurs, de grosses boites de vitesse etc etc...pas forcément possibles à glisser sous le capot d'une C4 ou d'une 207.

Effet volume, ben je crois que c'est en rapport avec la quantité de voiture produite par le groupe. Plus o^n produit de véhicules sur une même plate-forme, plus vite on amorti les coûts de dévoloppements. Difficile avec un spécialiste comme BMW qui joue plutôt sur la rentabilité de son "petit" volume.

PS : que ceux qui savent vraiment expliquent mieux car tout ça, c'est moi qui le comprend comme ça et je suis peut être (surement) dans l'erreur

[Lyrks]

Avec BMW, dans l'etat, il est impossible d'echanger quoique ce soit! Rien n'est compatible au niveau mecanique

[Invité]

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