Re: [Information] Citroën - Par ici les news...

[citromatt]

oui, je suis comme Brato, je ne comprends pas, quelle bourde ?

[Roger L]

oui, je suis comme Brato, je ne comprends pas, quelle bourde ?

Le coup de la Bosnie sûrement

[Invité]

Oui, je pensais à l'histoire de la carte, interne ou pas interne c'est pareil, on est responsable d'un service ou on ne l'est pas.
L'histoire de l'affiche de la citroen C4 et de Mao, qui avait fait scandale en Chine, il y a quelques années n'est tjrs pas oubliée, dès que l'on voit le Dalaï lama en France, elle resort, ça fait des ravages en terme d'image pendant longtemps ce genre d'erreur.
Après, par rapport au départ de cette dame, on a juste un bout d'info, donc, aucune conclusion pour l'instant ...

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Comme dit précédemment, d’après les propos « off » au sortir de la réunion de la semaine dernière, l’usine de Vigo devrait augmenter son pôle industriel afin de développer notamment une branche allouée aux « véhicules électriques » : fabrication de batteries, de véhicules, …

Hier, le directeur de l’usine Pierre Lanni, au cours d’une réunion avec des représentants de la Galice a fait état du besoin de l’usine de nouveaux terrains en vue de l’installation de nouveaux sous-traitants/fournisseurs (il devront être à moins de 5 minutes de l’usine !).

Parallèlement, des négociations avec des fabricants de composants à « haute valeur ajoutée » seraient en cours.

Pierre Lanni a également confirmé que PSA soutient activement l’usine, de nouveaux lancements de véhicules étant prévus sans pour autant donner plus de détails, pour cause de confidentialité.

Source (extraits) : farodevigo.es – 23/07/2009

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Mitsubishi prévoit de lancer une gamme étendue de son véhicule électrique l’I-MiEV.

Le président de la firme japonaise Osamu Masuko a déclaré que Mitsubishi cherche à lancer des I-MiEVs moins chères, qui couvriraient des distances plus courtes sur une seule charge.

Il est également prévu de lancer une I-MiEV capable de voyager 124 miles sur une seule charge, contre les 100 miles que la voiture peut gérer.

Osamu Masuko :
« Nous devons comprendre que l'industrie automobile est confrontée à un grand changement, le modèle du siècle dernier, ne sera plus viable à l'avenir »
« Nous avons besoin de montrer des actions concrètes sur la manière dont Mitsubishi Motors va répondre à ces [problèmes]. »

L’ I-MiEV est uniquement disponible à la location au Japon pour le moment, mais elle est prête à être officiellement mise en vente en Europe à la fin de l'année prochaine.

Un modèle plug-in hybride est également à venir dans un délai de trois années.

Source : autocar.co.uk – 22/07/2009

PS : Concernant le « plug-in » je vous poste ci-dessous la news sortie il y a peu relative à cette technologie et à Mitsubishi et PSA :


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EDIT :

« Côté PSA, pionnier malheureux de la première génération de modèles électriques dans les années 1990, on estime que cette opération, «qui a de la visibilité», permettrait de «mettre un pied à l'étrier» sur les futurs modèles 100 % «écolo».
«Un groupe de travail a été monté pour réfléchir à la façon d'y répondre», précise-t-on. Programmé pour fin 2010, le futur véhicule électrique de Peugeot, adapté du Mitsubishi i-Miev, serait un candidat logique. » (…)

Au-delà de l'appel d'offres, pour PSA et Renault, il reste encore des incertitudes. «Nous ne nous lancerons pas dans un projet qui n'est pas rentable. Or les dégradations observées sur les Velib' posent la question de la maintenance des voitures», précise un porte-parole de la marque au losange.
Dans l'entourage de la Ville de Paris, on renvoit la balle aux constructeurs français qui seraient «un peu en retard» dans l'électrique, «même si on sent une volonté d'accélérer». Renault a prévu de construire ses futurs modèles 100 % propres dans son usine de Flins. Il discute par ailleurs avec l'État pour installer une usine de batteries à proximité. »

Source : lefigaro.fr – 23/07/2009

[Invité]

[Invité]

Allez, pour finir ma série de news du jour qui auront déchaîné les passions, celle là ne devrait pas non plus déroger à la règle

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Après son apparition en Europe au premier trimestre 2009, c’est au tour de Saida Citroën de procéder au lancement hier, de la nouvelle Citroën C3 Picasso au niveau du site de Citroën à Oued Semar par le DG de Saida M. Patrick Coutellier en présence des cadres de l’entreprise et un parterre de journalistes.

Présenté par la responsable marketing Produit - prix, Mlle. France Cestari, le prix de ce petit bijou est fixé à 1.690.000 dinars sans la taxe du véhicule neuf qui est à 90.000 dinars, soit un prix TTC de 1.780.000 dinars.

Source : auto-utilitaire.con – 22/07/2009

Ps : Normalement cela nous fait un prix de 17.302 euros

[citromatt]

Ne t'inquiète pas Diphile, ce n'est pas parce qu'on commente pas forcement tes infos, qu'elles ne sont pas précieuses pour nous. Merci de passer autant sur le web pour nous trouver toutes ces infos auquelles nous n'aurions pas accès si facilement sinon.

Matthieu

[Invité]

Le pb, c'est qu'en ce moment, du côté de Citroën, c'est très très calme

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Tjrs pas de restylage prévu pour le C4 Picasso visiblement ....

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On continue la série, un peu partout sauf chez nous ...






Bon, c'est moi qui lance la rumeur : "c'est finalement avec le constructeur Mahindra que PSA va créer un joint-venture en Inde !"

[Lyrks]

Il etait temps pour la nouvelle equipe sur 3008/5008! Pour le moment pour faire face à la demande, Peugeot demandait de se presser et ca engendrait de nombreuses erreurs de montages (etiquettes diesel sur des vehicules essences, oublis de micro dans le montage des kits navidrive, etc..)

[Invité]

En voyant la photo ci-dessus, vous vous dites, encore une nouvelle concession … Perdu !
Il s’agit en fait du stand Citroën à «La Exposición Rural » qui est une sorte de méga salon de l’agriculture version argentine.
Le principal salon automobile du pays, de buenos Aires, ayant été annulé cette année, les constructeurs automobiles se sont rabattus sur ce dernier, d’où probablement le faste du stand.
Au programme pour cette année question nouveautés : la C3 XTR et le C4 Picasso 5 places.
NB : la C2 VTS ne serait finalement pas vendue en Argentine alors qu’elle devait l’être.


Source : autoxauto.com – 24/07/2009

Ps : plus de C4 VTR au Brésil, pas de C2 VTS en Argentine, on en viendrait à se demander s’ils ne vont pas importer la DS3 au Mercosur.

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Un an après leur commercialisation, les deux cousins présentent un excellent niveau de fiabilité. Néanmoins, les contrôles qualité ont révélé deux soucis qui peuvent affecter la sécurité.

La première campagne concerne les versions équipées de trois sièges arrière indépendants (à partir de la finition XT-R sur le Citroën, et Outdoor sur le Peugeot). Le siège arrière gauche peut présenter un défaut de soudure au niveau de l'une des fixations. Les ateliers doivent alors procéder à une vérification et à la remise en état si nécessaire. Sont concernés 230 Berlingo et 435 Partner produits entre le 3 décembre 2008 et le 9 janvier 2009.

La seconde campagne consiste à vérifier le couple de serrage de la fixation de l'enrouleur de la ceinture de sécurité avant gauche. Seuls les véhicules fabriqués le 25 mars 2009 auraient pu être victimes de cette éventuelle défaillance humaine.

Au total, depuis la fin de mai, 40 propriétaires de Citroën Berlingo et 12 de Peugeot Partner ont reçu un courrier avec accusé de réception.

Source : argusauto.com – 24/07/2009

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2009 est l’année de la France au Brésil. A diverses occasions, Citroën s’est déjà joint à des évènements liés aux festivités générées.
Cette semaine, au programme c’était : apprendre en live à cuisiner un cassoulet toulousain avec un grand chef français au milieu d’œuvres d’arts made in France.
Bon, les participants représentaient, eux, le gratin de Sao Paulo …



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Vaste campagne de pub médiatique cette semaine pour la Citroën C6 donc, pas vraiment pour de bonnes raisons …
Vrai ou Pas Vrai, on s’en fiche un peu mais on a quand même peut être la réponse sur C-Forum ! :
https://i.servimg.com/u/f82/12/52/48/18/n9210.jpg

[C-Addict]

J'ai l'impression qu'en ce moment il y a qu'un constructeur au Brésil, Citroën . Il y a que des actualités là bas pour la marque .

Le fait de prendre son repas aux côtés de modèles Citroën me fait penser à l'ancien restaurant Hippo-Citroën qui prenait place avant au C-42. En y repensant, c'est vrai que c'est un peu dommage d'avoir perdu l'esprit du restaurant dans ce lieu (je me reppelle que l'on y mangeait dans des sieges autos), mais il faut bien avouer que vu la taille du batiment, il aurait été difficile de le faire.

Sinon pour revenir au marché de l'autolib', PSA a intéret a un mettre toute les cartes de son côté, car c'est vraiment un gros marché. Et en plus de la demande en véhicule par les municipalités, il y a inconsciemment une publicité gratuite derrière. Donc ce n'est pas négociable et ont intéret à mettre tous leurs atouts derrière leur projet.

Sinon c'est bien, Citroën ouvre de nouvelles concessions avec les nouvelles identités dans les pays étrangers, mais il serait bien d'en faire au moins une en France et de communiquer dessus. Car c'est bien beau d'avoir créé l'évènement il y a quelques mois avec Citroën se réinvente, mais faudrait agir aussi aun niveau des concessions dans notre pays pour que ce ne soit pas vite oublié par les gens .

Encore merci Diphile pour toutes ces news .

[Invité]

Seulement dans la concession singapourienne dont je parlais l'autre jour, pour l'instant ...
(sur la dernière photo, à l'extérieur, on voit la Citroën GT qui joue les têtes de gondoles )
[img][/img] [img][/img] [img][/img]

[Invité]

Mon petit quizz (via autoblog.es) de l'autre jour s'est depuis retrouvé un peu partout dans le monde, Mitsubishi et Citroën, revenant régulièrement parmis les propositions des internautes, le site Caradisiac, lui, se mouille carrément ...

[Invité]

L’usine que construisent actuellement en commun PSA et Mitsubishi en Russie aurait vu ses travaux à nouveau cesser. C’est en tout cas se que semblent annoncer différents sites russes.

Pour rappel, les travaux avaient débuté il y a plus d’un an, via la pose de la première pierre, et seulement repris au printemps de cette année.

PSA déclarerait toutefois que les premières voitures sortiront bien de l’usine en 2011, les travaux devant reprendre en 2010.

PSA serait en train d’activement affiner son dossier dans le cadre de trouver différents contacts et partenaires locaux.
PSA aurait présenté à une délégation russe, en mai dernier, un projet appelé : « car l’avenir » (traduction Google) , projet impliquant des universités, des laboratoires de recherche et de l'industrie.

Sources (diverses) : vesti.ru – 24/07/2009

On ne sait toujours pas quels véhicules sortiront de cette usine, à suivre …

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Suite du bout de news de l’autre jour …



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[Mad Max]

http://news.caradisiac.com/Citroen-et-Peugeot-des-moteurs-5-cylindres-a-l-horizon-2012-953

[C-itroën]

Salut

Merci Diphile pour toutes ces news

[Invité]

[Invité]

La rumeur du jour …
BMW et PSA, cela faisait longtemps …
Encore une histoire de motorisation, mais cette fois, on change de catégorie …

http://www.auto.it/novita/bmw/2009/07/27-3166/BMW+Isetta,+arriva+nel+2014

[Invité]

Les news du jour, c’est un peu le néant aujourd’hui



Je vous parlais, il y a une dizaine de jours, du Classic Car Show, qui s’est donc tenu la semaine dernière en IRAN.
Je vous disais, d’après la news, que le constructeur SAIPA devait y présenter, outre ses anciennes productions, ses nouvelles, dont la Citroën C5.
J’avais supputé une nouvelle version de la C5 I, visiblement je me suis trompé… à suivre…
(captures d’écran d’un reportage de la TV iranienne, je n’ai pas trouvé de photos )


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Alors, le projet ou la construction aurait été lancé en 2007 par Christian Streiff ,
objectif de production de cette usine : 150 000 véhicules par an
Capacité de production actuelle du groupe : 450 000 véhicules par an,
Ventes du groupe l’an dernier : moins de 200 000 véhicules
Ventes du groupe au cours du premier semestre 2009 : 109 784 véhicules (52000 pour Peugeot, 65 740 pour Citroën - +21.8% / S1 2008 - , je sais, il y en a qui se baladent –LOL)
Objectif des ventes pour 2009, annoncé du bout des lèvres par le groupe : 210 000 véhicules
CQFD

Bon, cette usine devait se localiser dans la région de Hubei où se situe déjà un site de production de moteurs, de transmissions, … (carré vert), les deux autres usines sont donc Wuhan et Wuhan2 dont la construction devrait être finie maintenant et de laquelle sortiront les C5 chinoises.

Source : passport.cctv.com – 27/07/2009

Ps : bizarre, je n’avais jamais rien lu sur cette usine

Edit : la troisième usine dont la construction est arrêtée est finalement Wuhan 2.
La mise en production devait intervenir en 2011.
Source : chinaknoledge.com – 28/07/2009

Ps : et pourquoi tous les sites chinois au printemps disaient C5 = Wuhan2, fin des travaux 2009 …

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Catégorie qui va finir par nous taper sur le système :
encore une nouvelle concession Citroën hors de France bien sûr, encore au Brésil
Elle se situe à São João da Boa Vista, dans l’Est de l’état de Sao Paulo, inaugurée de 23
Pour info, cela fait en tout 128 concessions Citroën à travers le pays.


Source : promoview.com.br – 27/07/2009

[Kékho]

Ils essaient de se rattraper auprès des Brésiliens de leur refourguer nos modèles des années après leur sortie en Europe ?
Doit y avoir une stratégie là dessous.

[Invité]

La production de voitures a chuté de plus de 50% au premier semestre.

Les chiffres montrent bien la période difficile qui est passé dans les usines de voitures portugaises. Dans la première moitié de cette année, la production de voitures a chuté de plus de 50% :
Peugeot Citroën (51,6%),
Toyota Caetano Portugal (67,1%),
Mitsubishi Fuso Truck Europe (75,6%),
automobile VN (70 %),
et les prévisions jusqu'à la fin de l'année ne pourraient pas être pires. En moyenne, la production de ces quatre usines automobiles a chuté de 66%.

L'usine de Toyota Caetano Portugal, qui a produit l'année dernière, environ 6000 unités ne devraient pas dépasser cette année les 2.065 véhicules. José Ramos, Vice President de Toyota Caetano Portugal, a déclaré que "c’est seulement en 2012 que l’on devrait revenir aux valeurs de 2008."
Une situation qui est identique dans l'usine Peugeot Citroën (PSA), où l’on prévoit de produire moitié moins par rapport à l'année dernière. En 2008, l'usine a produit 61.360 véhicules commerciaux, contre 32 000 véhicules prévus cette année. "Nos attentes sont faibles pour la période 2010 et 2011, mais meilleures que pour 2009", a déclaré des sources officielles de PSA.
PSA a également assuré de la continuité de la production au Portugal avec l’arrivée d’un nouveau modèle.
Source : economico.sapo.pt – 28/07/2009

Ps : PSA avait déjà annoncé l’arrivée d’un nouveau modèle au début du printemps (env.) lorsqu’ils réduisaient fortement les effectifs … toujours pas d’information sur ce modèle.

[C-MARCO]

Ils essaient de se rattraper auprès des Brésiliens de leur refourguer nos modèles des années après leur sortie en Europe ?
Doit y avoir une stratégie là dessous.

oui la stratégire est de prendre des part de marché au plus vite dans ces pays. ok en ca serai bien en france mais citroen est 3 eme ici donc il n y a pas d urgence. Tandis ce que au brésil les PDM ne sont pas au top; voila la cause a mon avis.

[Invité]

[Invité]

« Le nouveau patron de PSA Peugeot Citroën espère une reprise du marché automobile vers la fin 2010 »

Article intéressant de : LE MONDE

Lien :

http://www.lemonde.fr/la-crise-financiere/article/2009/07/29/le-nouveau-patron-de-psa-peugeot-citroen-espere-une-reprise-du-marche-automobile-vers-la-fin-2010_1223785_1101386.html

[C-MARCO]

quelques info positive pour la rentrée. apres une visite en concession cet apres midi, un vendeur ma dit que Citroen allait feter ses 90 ans a la rentrée en communiquant sur ses modeles mytique. Citroen va sortir egalement des série limités en clin d oeil a ces modeles.

[Le-Flo]

Ça c'est une bonne nouvelle, les clin d'œil au modèles mythiques !

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