Re: 2017 - [FUTUR MODÈLE] DS 7 Crossback [X74]

[Citronds]

Ah oui c'est un peu mieux, a voir aussi la couleur et la finition....et l'intérieur

[Kookanoodles]

Il y a du mieux ! Ca me plaît.

[ForzaLion]

[Citronds]

Encore pleins de photos.....

[Kookanoodles]

Je change complètement d'avis à la vue de cette face avant, pour moi c'est le jour et la nuit. L'autre photo le faisait paraître trop arrondi, là je retrouve vraiment la prestance du Wild Rubis avec ce capot plat et cette face avant très horizontale qui lui donne une sacrée gueule. La grille est bien sûr plus grande que celle du Wild Rubis, mais quand on y regarde bien elle n'est pas si haute que ça comparée à ce qui ce fait chez Audi. Si on ajoute les 4 excroissances dans les phares et le pare-choc, ça donne un "visage" très large mais pas si haut, qui assoit bien la voiture.
Dans une couleur sombre ce SUV aura une sacrée présence.

Bref, ça me va. J'espère que l'arrière ne me fera pas déchanter, je me méfie du hayon englobant les feux, je n'ai jamais trouvé ça beau chez personne. Hâte de découvrir l'intérieur en tout cas.

[Thomasd]

J'aime beaucoup

[C-vava]

Moi, ca me conforte dans l'idée que je préfère encore le style Citroën a celui de DS

[CITRON.]

Un air de Lexus comme ça... Mais du coup le 3008 est plus chromé que le DS en fait !

[Thomasd]

Pas encore de photos de l'arrière ???

Pas encore de photos non plus sur Reporter Totomoins

[ollychene]

oui en effet il est pas mal ce DS7 il me tarde de voir une photos de sont derrière...

[Romanistan]

[C-vava]

on dirait que l'on a les fameux phares à diode comme sur sur la divine

[Dec85]

Mouais je confirme que le peu de photos j'aime pas du tout grossier, un mélange mal fait d'audi et de lexus

[C-Passion]

Jolie de face... mais attendons de voir l'arrière et l'intérieure. Cependant elle manque de cette touche DS Originelle, qui fait d'une DS une voiture originale, desirée, scultée, qui sort du lot, qui ne ressemble à aucune autre et qui fera référence. Une DS on en reparle 50 ans aprés...

[C-vava]

une citroën, oui une DS apparemment l'esprit n'est pas le même

[Xantia19]

Oui attendons on verra. Je pense que s'ils refaisaient le coup de la DS ce serait un échec. Si la France de 1955 était encore conservatrice il existait un certain espace de liberté, d'irrévérence intelligente et élégante qui n'existe plus dans nôtre société qui malgré les libertés gagnées depuis est plus conformiste. Les ventes du Cactus en sont la preuve, tout comme le succès des Germaniques. Une touche d'originalité, juste une touche pas plus, c'est tout ce qu'il faut. D'ailleurs pour etre honnête je m'inclus dans cette description. A DS de trouver comme Jaguar sa patte, pardon sa roue, bien à elle et lui assurera son succès. Personnellement je pencherais un style évoquant les grandes heures de la France, pour les moteur, le rallye, pour les matériaux les artisans de luxe (cuir, hologerie, joaillers, ...), pour le style Versailles et la fiabilité les Croisières.

[c-dolu]

L'avant est plutôt bien, à par la plaque que j'aurais placée plus bas afin de dégager la calandre.
Je pense que l'arrière devrait être du même niveau.
Le profil, en revanche, m'inquiète. La pointe façon Lexus ne va pas avec ce type de véhicule. Et puis c'est du déjà vu, discutable sur une auto se prévalent de l'héritage de la belle de 1955.

[C-Moai]

+1 terriblement fadasse tout ca !

[Romanistan]

On peut voir qu'il aura droit à un toit ouvrant.

[c-dolu]

Oui la 3008 en a un, heureusement...
J'espère qu'il pourra équiper aussi le SUV Citroën de ce gabarit !

[Kookanoodles]

Oui attendons on verra. Je pense que s'ils refaisaient le coup de la DS ce serait un échec. Si la France de 1955 était encore conservatrice il existait un certain espace de liberté, d'irrévérence intelligente et élégante qui n'existe plus dans nôtre société qui malgré les libertés gagnées depuis est plus conformiste. Les ventes du Cactus en sont la preuve, tout comme le succès des Germaniques. Une touche d'originalité, juste une touche pas plus, c'est tout ce qu'il faut. D'ailleurs pour etre honnête je m'inclus dans cette description. A DS de trouver comme Jaguar sa patte, pardon sa roue, bien à elle et lui assurera son succès. Personnellement je pencherais un style évoquant les grandes heures de la France, pour les moteur, le rallye, pour les matériaux les artisans de luxe (cuir, hologerie, joaillers, ...), pour le style Versailles et la fiabilité les Croisières.

Je suis entièrement d'accord, c'est un peu triste mais c'est comme ça. Par exemple j'ai toujours entendu les gens autour de moi qui ne s'intéressent pas trop aux voitures dire qu'elles se ressemblent toutes, qu'elles sont toutes pareil, que ça serait sympa quelque chose qui change... Et ils ont tous détesté la C4 Cactus, ils la trouvaient vraiment horrible et hideuse. En fait en disant vouloir "quelque chose qui change", la plupart des gens pensent à une MINI, une Fiat 500, peut-être une DS3 mais rien de plus iconoclaste, bref un peu de rétro de bon goût et de classicisme plaît, et le vraiment différent rebute. Globalement les goûts sont devenus nettement plus conservateurs. Je ne sais pas si c'est pour le mieux ou pour le pire, mais c'est comme ça. Et encore, on reste plus iconoclastes que d'autres en France (les Vel Satis, C6 ou DS5 se sont plantées ailleurs mais se sont tout de même un peu vendues ici).

De toute façon, je pense qu'il est vain d'espérer une révolution et un engouement comme la DS originelle avec cette nouvelle gamme, parce que les contraintes techniques sont telles que ce genre de révolution n'est tout simplement plus possible ni économiquement viable (sans compter que l'automobile en général a mûri et que l'innovation est plus diffuse), et puis l'automobile n'est plus cet objet de désir qu'elle était après guerre.

Partant de là, il faut faire classique (ce qui n'empêche pas de faire beau), performant (ce qui n'empêche pas de faire sophistiqué) et économiquement viable (ce qui n'est pas une honte). Je pense que ce DS 7 est dans la bonne voie.

[C-vava]

alors heureusement que Citroën est là pour ceux qui pensent autrement
heureusement car selon moi la mini n'est pas belle rien que ligne de caisse et du toit tirée au cordeau c'est pas moderne et les feux et phares sont moches aussi
La 500 c'est mieux mais elle a des grosse fesses et c'est pas trop ce que j'aime non plus.

[Kookanoodles]

alors heureusement que Citroën est là pour ceux qui pensent autrement
heureusement car selon moi la mini n'est pas belle rien que ligne de caisse et du toit  tirée au cordeau c'est pas moderne et les feux et phares sont moches aussi
La 500 c'est mieux mais elle a des grosse fesses et c'est pas trop ce que j'aime non plus.

Je crois effectivement qu'on va avoir DS pour le classicisme élégant et Citroën pour l'originalité iconoclaste (plutôt dans la veine Nouvelle C3 que C4 Cactus, c'est à dire assagie), et c'est très bien. On ne pourra plus dire que les deux marques ne sont pas bien distinctes !

Personnellement je suis plutôt bon public, j'aime beaucoup la nouvelle génération de Minis par exemple (oui même la 5 portes !)

[C-Moai]

Le clubman est très classieux comme dirait Gainsbourg ... comme quoi on peut faire classique et beau, sobre et innovant, original mais pas excentrique ... etc.
Dans le domaine de la création il faut un peu d'humilité. L'offre est pléthorique. Il est donc facile de faire fuir ses clients si on ne sait pas les écouter. C'est surement triste mais aujourd'hui les tendances son lancées par les stars et les bloggeuses et pas par un directeur de style qui pense avoir la science infuse.

[Thomasd]

Réveillez-vous les gars! Photos inédites et notamment de l'arrière postées sur le forum Worldscoop aujourd'hui même

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