[WTCC] 2016 - Meeting de Slovaquie

[Thomasd]

C'est la semaine prochaine



http://www.fiawtcc.com
https://www.facebook.com/worldtouringcarchampionship
https://www.facebook.com/citroenracing
https://www.facebook.com/loebracing

[C-Benjamin]

Citroën s'attend à un week-end compliqué en Slovaquie



Après avoir fait mieux que limiter les dégâts malgré son lest de 80 kg, avec une victoire au Castellet et la première place au championnat pour José Maria Lopez, Citroën s'attend à un challenge encore plus ardu en Slovaquie.

Lourdement lestées par rapport à leurs rivales, les Citroën C-Elysée n'ont pas eu la partie facile lors de l'ouverture au Castellet. Mais la marque aux Chevrons a su user de sa science de la course pour demeurer en haut des classements malgré la pression de Honda - également vainqueur de la course 1 en France grâce à Rob Huff -, et décrocher à la fois la pole position, puis la victoire lors de la course 2 grâce au double Champion du monde José Maria Lopez.

Après ce premier rendez-vous de l'année plutôt satisfaisant (marqué également par la deuxième place au classement général de la Citroën privée de Mehdi Bennani dans la course 1), Citroën reste sur ses gardes avant la Slovaquie. Si le lest de 80 kg s'est déjà montré pénalisant sur le circuit du Castellet, ce surpoids devrait s'annoncer encore plus handicapant dans les longues courbes du tracé slovaque.

"Confortée par le bilan du Paul Ricard et le sentiment d’avoir bien fait son travail, l’équipe s’est aussitôt focalisée sur la préparation des prochains rendez-vous", explique Yves Matton, le directeur de Citroën Racing. "Nous disputons 25% de la saison en 24 jours et il est essentiel de ne pas se relâcher. Les voitures ont été révisées dans nos ateliers de Versailles et les pilotes se sont beaucoup investis sur le simulateur pour être à leur meilleur niveau. Nous nous préparons à un week-end difficile en Slovaquie, mais nous ne laisserons pas passer l’occasion d’enregistrer un bon résultat."

À nouveau leader du championnat, malgré la menace Honda et un lest difficile à manœuvrer, José Maria Lopez demeure lui aussi prudent avant le deuxième rendez-vous de la saison. "L’ouverture de la saison a été aussi difficile que nous le redoutions", commente le pilote argentin. "Pourtant, nous avons réussi à gagner et à repartir du Circuit Paul Ricard avec un bilan très positif. En Slovaquie, je m’attends à ce que notre tâche soit encore plus ardue."

"En dehors de la Nordschleife, il s’agit du circuit le plus long de l’année et les pneus vont souffrir dans les appuis à haute vitesse", poursuit le Sud-Américain. "Nous allons tenter de limiter les effets du lest. Si nous pouvions gagner à nouveau, ce serait fantastique. Finalement, j’attends surtout le Hungaroring et le rééquilibrage des performances. Sur le papier, ce n’est pas le tracé le plus excitant, mais l’ambiance y est toujours très chaleureuse. De plus, nous pourrions retrouver du plaisir de pilotage avec le nouveau revêtement."

De son côté, Yvan Muller n'a guère connu de réussite au Castellet. Le quadruple Champion du monde du WTCC a vu ses ambitions calmées dès la course 1, où il fut pénalisé pour départ anticipé, et rétrogradé de ce fait hors de la zone des points. Quatrième de la course 2, le pilote français occupe un lointain huitième rang au classement provisoire du championnat.

"Le Paul Ricard nous a appris deux choses : nous avons bien progressé pendant l’intersaison, et mieux travaillé que la concurrence puisque nous étions encore les plus rapides", résume Muller. "Nous savons que la C-Elysée se comporte bien sur tous les circuits ; néanmoins, je crois que ce sera très compliqué cette fois-ci. Nous estimions que le handicap lié au lest était d’une seconde au tour sur les 3,841 km du Castellet. Sur six kilomètres, la pole position me semble hors de portée, mais ce n’est que de la théorie. J’ai le sentiment que notre saison commencera véritablement en Hongrie. Il faudra alors que nous soyons forts pour récupérer les points concédés en début d’année."

http://fr.motorsport.com/wtcc/news/citroen-sattend-a-un-week-end-complique-en-slovaquie-686008/

[Thomasd]

C'est bientôt les essais privés
http://www.fiawtcc.com/live-timing/

[Thomasd]

Bon bah...Pechito, le plus rapide des pilotes Citroën aux tests du Slovakia Ring cet après-midi, seulement 5ème...mais ça ne veut strictement rien dire comme ce sont des tests purement privés

J'ignore si les Honda ont du leste et combien, mais les Lada signent le 1er et le 3ème chronos...

[tusman]

FP1 full classification

[C-Benjamin]

Ça va être dur ce weekend... 

[Thomasd]

Les essais 2 en cours actuellement, pas mieux pour les pilotes Citroën, j'ai peur que ces foutus lestes soient un réel handicap sur ce tracé



Il va falloir compter sur les crashs de la concurrence et les problèmes mécaniques pour gagner des positions

[C-Benjamin]

FP2

[Thomasd]

News sur les qualifications terminées à présent 
J'ai raté le live

Citroën vient de remporter la course par team MACH 3 pour la seconde fois après le Paul Ricard

[Thomasd]

Trouvé à l'instant sur Facebook Citroën: pole position Yvan Muller, 3ème place pour Pechito




Je rappelle qu'ils s'élanceront dans cet ordre demain dimanche à la course 2...

[Thomasd]

A noter que Mehdi Bennani a une belle carte à jouer demain dimanche: qualifié 9ème pour la course 2, il s'élancera en 2ème position sur la course 1 de fin de matinée, avec de gros points dans le cadre du championnat privé à la clé

Dommage Tom Chilton ne s'est qualifié que 11ème(gêné par un concurrent lors de son dernier tour rapide)  mais ce n'est pas dramatique, il peut encore espérer des points sur les deux courses

[C-Benjamin]

UNE POLE POSITION MAGISTRALE POUR YVAN MULLER ET CITROËN !



Comme l’an passé, Yvan Muller s’est offert la pole position sur le Slovakia Ring. Malgré les 80 kg de lest imposés aux Citroën C-Elysée WTCC, le quadruple Champion du Monde a réalisé un tour parfait pour s’imposer avec seulement 4/100e de marge.

José María López s’est quant à lui classé au troisième rang des qualifications. Grâce à ces performances, Citroën s’empare de la tête du Championnat du Monde des Constructeurs.

Tout au long des trois séances d’essais libres, les Citroën C-Elysée WTCC se montraient discrètes en haut des classements. Toujours chaussés de pneus usés, Yvan Muller et José María López alternaient le travail sur les réglages en vue des qualifications et des courses, avec la nécessité de s’adapter aux 80 kg de lest imposés aux voitures doubles Championnes du Monde.

Une fois équipés de gommes neuves pour le début des qualifications, les pilotes de l’équipe Citroën Total pouvaient dévoiler leur potentiel. Après avoir gagné leur accession en Q2, José María López et Yvan Muller repoussaient un peu plus leurs limites pour décrocher une des cinq places pour la Q3.

Dans cet ultime exercice, Yvan Muller réalisait un tour de toute beauté. En 2’03’’910, il prenait le dessus sur Rob Huff, qui avait été le premier à s’élancer. Ensuite, José María López, Nick Catsburg et Norbert Michelisz ne parvenaient pas à détrôner l’Alsacien, qui décrochait ainsi sa 29e pole position de sa carrière en FIA WTCC !

En commettant une petite erreur dans le deuxième secteur, José María López laissait filer quelques dixièmes qui se traduisaient par une troisième place finale.

En MAC3, José María López, Yvan Muller et Mehdi Bennani réalisaient une prestation sans faute qui se soldait par le meilleur temps. Grâce aux points marqués en qualifications puis en MAC3, Citroën s’installait en tête du Championnat du Monde, avec quatre points d’avance sur le deuxième.

Demain, les courses auront lieu sur le Slovakia Ring à 12h10 et 14h15.

ILS ONT DIT

Yves Matton (Directeur de Citroën Racing) : « D’après les calculs effectués par nos ingénieurs avant ce week-end, nous pouvions viser la pole position à quelques dixièmes près. Pour y parvenir, il fallait que chacun réalise un travail parfait… et c’est ce qui s’est passé ! Pour les pilotes, la difficulté consistait à faire abstraction des temps des essais libres et à estimer quel serait le comportement de la voiture une fois chaussée de pneus neufs. Yvan a réalisé une performance exceptionnelle qui vient récompenser toute l’équipe. Grâce à la bonne prestation de Mehdi Bennani, nous sommes également satisfaits d’avoir marqué le nombre maximum de points en MAC3. »

Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC n° 68) : « Si mes ingénieurs me disent que j’aurais pu aller encore plus vite dans ce tour de Q3, je crois que cela se passera mal pour eux ! Je suis le premier surpris par ce chrono, même s’il est en phase avec les simulations qui avaient été faites. J’étais vraiment dubitatif après les essais libres, mais il se trouve que les ingénieurs avaient encore raison. Ils m’ont poussé à attaquer encore un peu plus, à aller chercher les derniers centièmes sur un freinage ou une trajectoire… Le tour parfait n’existe pas, mais celui-ci n’en était pas loin. »

José María López (Citroën C-Elysée WTCC n° 37) : « Le temps de la Q3 se joue surtout sur la confiance et je pense qu’Yvan en avait un peu plus que moi aujourd’hui. Bravo à lui et aussi à Nick Catsburg qui a été plus rapide ! Le travail que nous avons effectué tout au long des essais libres, puis avant la qualification, a porté ses fruits. Dans ma tentative de pole position, j’ai fait une petite erreur au virage n°8 et cela m’a coûté 4/10e. À ce niveau de compétition, face à des adversaires de ce calibre, cela ne pardonne pas. Quoi qu’il en soit, je pense avoir de bonnes positions de départ pour les deux courses. Notre objectif est de repartir en tête des Championnats du Monde. Une nouvelle histoire commencera ensuite en Hongrie. »

CLASSEMENTS


QUALIFICATIONS
1. Yvan Muller (Citroën C-Elysée WTCC)
2. Nick Catsburg (Lada Vesta WTCC)
3. José María López (Citroën C-Elysée WTCC)
4. Norbert Michelisz (Honda Civic WTCC)
5. Rob Huff (Honda Civic WTCC)
9. Mehdi Bennani (Citroën C-Elysée WTCC)
11. Tom Chilton (Citroën C-Elysée WTCC)
14. Grégoire Demoustier (Citroën C-Elysée WTCC)

MAC3
1. Citroën et Honda

http://www.citroenracing.com/2016/actualites/wtcc-actualites/69807/pole-position-magistrale-yvan-muller-citroen/

[C-Benjamin]

Le temps identique de Citroën et Honda en WTCC MAC3



La nouvelle épreuve de Contre-la-montre par équipe introduite cette année en Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme a offert encore plus de spectacle qu’attendu suite à la bataille entre Citroën et Honda qui ont réalisé l’exact même temps en Slovaquie cet après-midi.

Alors que Citroën est entré dans l’histoire du sport automobile en étant le premier constructeur à remporté le MAC3, en France avec 0,030s d’avance sur LADA, la marque française s’est cette fois démarquée dans une lutte pour la victoire avec Honda diffusée en direct à travers le monde.

Chronométré par TAG Heuer, le partenaire de chronométrage officiel du WTCC, le trio Citroën, composé de Mehdi Bennani, José María López et Yvan Muller a réalisé un temps de 4m17.233s au bout des deux tours de la piste de 5.922 kilomètres du Slovakia Ring. L’équipe Honda, par l’intermédiaire de Rob Huff, Norbert Michelisz et Tiago Monteiro a ensuite pris le départ et à réalisé le même temps que l’équipe française, à l’issue de deux tours qui auront tenu en haleine tout le monde. Les deux constructeurs inscrivent donc les 10 points de la première place au championnat.

“Je peux seulement dire que l’équipe a fait un super travail, tout comme Mehdi car c’est le dernier temps qui est pris en compte, déclare le directeur de l’équipe Citroën, Yves Matton. Honda a perdu un peu de temps au départ, mais j’ai senti qu’il serait difficile de rester devant avant le dernier secteur. Finalement, le résultat est satisfaisant.”

Le pendant de Matton chez Honda, Alessandro Mariani déclare : “Je réalise que le WTCC MAC3 est plus difficile que prévu, le Slovakia Ring est un circuit long avec beaucoup de différents types de virage. N’avoir aucun écart est excitant, mais nous ne gagnons pas de point par rapport à Citroën au championnat. Il faudra attendre le prochain WTCC MAC3 pour ça.”

Pendant que Citroën et Honda ccélébraient leurs 10 points, LADA n’en encaissait aucun. En effet, Nicky Catsburg a dû précipité son départ et a crevé un pneu en essayant de rattraper le temps qu’il avait perdu. Il termine le WTCC MAC3 à l’arrêt sur la piste et ne passe pas la ligne d’arrivée.

“Nous n’avons pas été chanceux aujourd’hui avec le WTCC MAC3, raconte le directeur de l’équipe LADA Sport Rosneft. Il y avait beaucoup de stress avant le depart auquel s’est ajouté la crevaison. Ce n’est jamais sympa de perdre mais ça arrive. Nous étions tout de même rapide aujourd’hui et attendons avec impatience la suite.”

Résultats WTCC MAC3
Citroën: 4m17.233s (10 points)
Honda: +0.000s (10 points)
LADA: Non classé (0 points)

https://www.fiawtcc.fr/le-temps-identique-de-citroen-et-honda-en-wtcc-mac3/

[C-Benjamin]

Quelques vidéos de la journée :

[C-Benjamin]

Quelques photos de la journée :































Citroën Racing & WTCC

[Thomasd]

Vidéo complète des qualifications d'hier samedi
https://www.youtube.com/watch?v=83pTDtZTtqs

[Thomasd]

Dans 40' débute la course 1 en Slovaquie(départ 12H10)

14H15 pour la course 2

[Thomasd]

C'est parti: après un tour Bennani prend la tête alors que Muller et Pechito gagnent pas mal de places(ils pointent 5ème et 6ème)

[Thomasd]

Monteiro dépasse Bennani à 2 tours de l'arrivée

[Thomasd]

Course 1 terminée, victoire pour Honda(Monteiro)mais Bennani a résisté à Huff et prend la 2ème place(comme sur la course 1 en France)

Pechito termine 5ème(il n'a jamais trouvé l'ouverture sur la Lada de Tarquini)et Muller 7ème...

9ème place et points supplémentaires pour Tom Chilton...

La course 2 devrait mieux sourire à Citroën(comme en France)

[tusman]

Grosse baston au dernier tour

[Thomasd]

C'est parti pour la course 2



Edit: Pechito prend la tête  Muller 3ème, Bennani 9ème, Chilton 10ème...
Edit2: faute de Muller dirait-on il chute 8ème  de son côté Pechito se fait rattraper par Catsburg
Edit3: Catsburg en tête avec plus d'une seconde d'avance...j'espère que le leste pour Citroën ce sera terminé pour la prochaine course

[Thomasd]

Finalement Pechito s'impose sur la course 2!!  

Au tout dernier moment il dépasse Catsburg, comme Monteiro a fait avec Bennani sur la course 1 

6ème place pour Muller(il a vraiment raté son week-end  )suivi de Bennani et Chilton...

[C-vava]

[C-Benjamin]

Course exceptionnelle de Pechito, à revoir !

[Contenu sponsorisé]