Re: 201? - [RUMEUR] Pick-Up Citroën

[Invité]

pour ne pas être hors sujet, Huon, je t'apporte des précisions supplémentaires sur "les futures Citroen"  retrouvées à
http://www.psa-peugeot-citroen.com/fr/groupe-automobile/strategie/psa-gm-alliance

[Xantia19]

L'armée à raison leurs véhicules vieillissent ils doivent trouver une solution. Rien que des pick-up militarisés y'a un sacré marché dans le monde.

Gamin quand j'ai découvert le P4 à un défilé j'étais content qu'on ait un tout-terrain en France, que ce soit pas des Jeep ou des Land Rover et j'ai pas compris pourquoi Citroën ou Renault n'en avait pas, ni pourquoi on ne voyait pas de P4 civils. Je ne voyais que des 4x4 japonais, russes, anglais ou américains je me disais que pour un grand pays comme le notre c'était une honte de rien avoir. Et je le regrette toujours. Les SUV c'est pas des vrais tout-terrains et ceux qu'on a en France on les fait avec d'autres.

[C-vava]

moi j'aurais bien vu ça

[tusman]

[Xantia19]

C'est vrai ça aurait été une bonne idée.

[citromatt]

Il nous reste la miniature pour se consoler ...

[C-vava]

maigre consolation !

[FDA1]

Une bonne vielle C4 ou une DS ferait l'affaire

[C-vava]

la DS j'aime moins comme ça

[C-vava]

PSA devrait adopter le célèbre pick-up Hilux de Toyota pour Peugeot et Citroën. C'est le troisième volet d'une collaboration entre les deux groupes.

Toyota fournira son pick-up Toyota à Peugeot et Citroën





Par Alain-Gabriel Verdevoye

PSA ne pouvait choisir meilleur fournisseur. C'est en effet Toyota qui doit offrir au groupe tricolore son fameux pick-up Hilux, selon une source de PSA qui souhaite garder l'anonymat. Et, d'après nos informations, ce modèle sera commercialisé à la  fois par Peugeot et Citroën. Les versions françaises seraient juste restylées. Le véhicule en lui-même serait une copie conforme du modèle nippon, à la fois sur le plan de la mécanique et de la carrosserie (voir sa présentation en détails la semaine dernière).
Carlos Tavares, président de PSA, avait annoncé début avril l'arrivée d'un indispensable pick-up qui manquait à la gamme, depuis la disparition de la fameuse 504 produite jusqu'aux années 90 en Argentine. Le pick-up est un véhicule crucial dans les pays émergents. Renault a d'ailleurs récemment dévoilé son Alaskan, une copie conforme du Nissan Navara.

Un vrai mythe depuis 1968

Lancé au Japon en 1968 puis en Europe un an plus tard, le Toyota Hilux s’est bâti une sacrée légende auprès des milices, fronts de pseudo-libération genre Daech, armées officielles, mais également ONG ou simples particuliers. Tous les utilisateurs  louent sa robustesse, sa polyvalence, sa facilité à être réparé. À ce jour, il cumule plus de 16 millions d’exemplaires vendus. C'est l'une des voitures les plus populaires de l'histoire de l'automobile avec un autre pick-up, le Ford F Series (35 millions depuis 1948) américain. Un mythe.
C'est pas moins de 650.000 ventes annuelles en moyenne (y compris des dérivés "SUV"), dont 34.500 l'an passé en Europe, ce qui le classe au premier rang des pick-up (23% de part de marché). En France, les ventes portent sur 3.000 unités annuelles. Toyota vient de présenter sa huitième génération de Hilux, de 5,33 mètres de long, destinée à une fabrication en Afrique du Sud — notamment pour l'Europe — Thaïlande, Malaisie, au Pakistan, en Argentine et au Venezuela. Elle sera commercialisée en juin prochain en Europe occidentale.

Sevelnord fait des fourgons pour Toyota

La coopération dans les pick-ups entre PSA et Toyota est un juste retour des choses. Cette fois, c'est Toyota qui fournirait un véhicule complet à PSA. Or, dans le cas de la dernière collaboration entre les deux constructeurs sur les utilitaires, c'est au contraire PSA qui fabrique les véhicules pour le japonais. La firme nippone doit effectivement lancer l'été prochain le fourgon Proace, qui n'est autre qu'une version restylée des Citroën Jumpy et Peugeot Expert, ainsi que de leurs versions transports de passagers, Spacetourer et Traveller, que le groupe français a dévoilés  fin mars. La plateforme et les moteurs sont tous issus de la banque d'organes PSA. Leur production est assurée dans l'Hexagone, à l'usine Sevelnord de PSA (Nord).
Les pick-ups seraient le troisième volet de la coopération industrielle entre PSA-Toyota, qui avait démarré naguère par les petites voitures. Les deux groupes fabriquent en effet depuis le milieu des années 2000 des mini-véhicules d'entrée de gamme au sein d'une co-entreprise à 50-50 à Kolin, en République tchèque. Les actuelles Citroën C1, Peugeot 108 et Toyota Aygo ont vu le jour en 2014. Ils ont été développés sous la houlette du japonais.

[C-vava]

et re-clone
Je veux même pas le voir si c'est pour en faire une photo copie

Bientôt il vont encore changer le nom du groupe PSAC peugeot socitété d' automobiles clonées ou CSA clone société anonyme

[Mark_v]

" c'est Toyota qui fournirait un véhicule complet à PSA"
Ok, c'est un bon 4x4 pick-Up, mais si c'est pour avoir un Toy, ça ne m'intéresse pas plus que ça!
Prendre le châssis, le moteur et les trains roulants, pourquoi pas, mais le look et la finition intérieure doit être du Citroën!
Comme ça ne le sera pas, je ne vais pas m'attarder sur cette voiture.

[Invité]

PSA utilisera la base de l'hilux, comme toyota a utilisé la base EMP2 pour l'utilitaire Pro ace, me semble-t-il
PSA ne va pas renouveler l'expérience 4008! Chat échaudé craint l'eau froide

[tusman]

 

[C-Benjamin]

J'aurais plus vu l'avant type C4 Sega ou SpaceTourer

[Xantia19]

Je suis d'accord avec toi C-Benjamin. Et je persiste à penser que c'est une bonne idée que PSA reprenne l'Hilux pour lui coller un lion ou des chevrons. Même si ce sont des clônes ça permettra au groupe d'engranger des ventes et de se faire connaître dans de nouvelles zones géographiques. D'ailleurs j'ai l'impression que les clônes badgés avec les chevrons se vendent mieux que ceux épinglés du félin.

[C-vava]

qu'on reprenne la base ok mais ne changer que le minimum et accoler son sigle ca fait assez pingre

[Le-Flo]

Vous savez comme je peut être contre les clones ! J'ai horreur de ça! Mais il faut bien reconnaitre que cette annonce me fait plaisir pour plusieurs raisons :
- UN PICK UP CITROEN ! Enfin !
- Le hilux est juste LA reférence des pick up (j'ai encore regardé l'émission de top gear ou ils essaient d'en détruire un, bon c'était l'ancien mais quand même)
- si ça se passe comme les clones qui marche chez psa, c'est juste un premier jet, par la suite le remplacent sera plus étudié.

Donc malgré qu'il ne soit qu'un clone, et en fonction du dessin, je serai content de voir citroen hilux

Une bonne vielle C4 ou une DS ferait l'affaire

[Invité]

selon largus.fr , le pick-up très vraisemblablement badgé Citroën et Peugeot, selon les marchés, sera fabriqué par DongFeng, actionnaire de PSA. Et plus exactement Zhangzhou Nissan Auto (joint-venture à 50/50 entre le constructeur chinois et Nissan)

[C-vava]

[Mark_v]

Donc la base serait du Toyota ou du Nissan???
Si c'est du Nisan, on va se retrouver avec un rebadgeage du Navara


Qui sert de base au Renault Alaskan

[Invité]

Si de + Renault en fabrique au Brésil, alors PSA pourra s'approvisionner pour cette région là-bas sans souci ; c'est une aubaine pour Renault et PSA

[GTSurvolt]

Je realize moi vision de la futur pick up des chevrons avec la miniature Hilux Majortte

[C-vava]

pas mal!

[tusman]

Sympa ! Bienvenu GTSurvolt

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