Re: 2016 - [GENÈVE] DS E-Tense

[Thomasd]

C'est pour Genève le mois prochain ça ???

[Thomasd]

Au prochain teaser on aura droit au moteur(ou en partie) ??

[soleron]

moi c'est le seul que je vois bien a quoi cela ressemble

[C-Benjamin]

Allez j'ai fusionné ton topic ici Gédéon

[Mark_v]

3 caches culbuteurs?
Echappement?
Non moi je ne vois pas du tout

[Invité]

Ce qui m'étonne le plus dans cette affaire, c'est qu'à ma connaissance aucun des principaux sites dédiés à l'automobile n'en parle. Caradisiac, auto-plus, argus, auto-moto, etc... Seul l'auto-journal a présenté la nouvelle égérie de DS la papesse de la mode Iris Apfel 94 ans... sans parler d'un nouveau modèle ou concept cars.
Je trouve bizarre ce peut d'engouement des "spécialistes" pour un éventuel nouveau modèle DS.

[Invité]

DS sortirait la Furtive-eGT d'Exagon?  totalement électrique?
assemblée à Rennes au côté de l'e-mehari!

[C-vava]

a ce rythme il ne va plus y avoir de vrai Citroën et DS mais que des bases étrangères recarrossées

[Invité]

Je suis assez d'accord avec C-vava, en terme d'image, il y a mieux surtout pour La Marque Premium du groupe PSA " longdesc="14" />

[Thomasd]

Il s'attendent peut-être tous à un remodelage d'une Citroën du passé

[C-vava]

peut être des grilles d'aérateurs

[Thomasd]

Ou des pédales(accélérateur, embrayage et freinage)

[soleron]

Ce qui m'étonne le plus dans cette affaire, c'est qu'à ma connaissance aucun des principaux sites dédiés à l'automobile n'en parle. Caradisiac, auto-plus, argus, auto-moto, etc... Seul l'auto-journal a présenté la nouvelle égérie de DS la papesse de la mode Iris Apfel 94 ans... sans parler d'un nouveau modèle ou concept cars.
Je trouve bizarre ce peut d'engouement des "spécialistes" pour un éventuel nouveau modèle DS.

Oui, et non

Vu que le projet est Ultra Top Secret, et que meme en Interne, peu de monde est au courant. 
Il n'y a pas encore eu de fuite, ou presque (sinon j'en parlerai pas) mais je pense que c'est quand meme tres limité, et que ceux qui sont au courant, ne cherche pas a faire un scoop en diffusant les infos sur le net

[Invité]

Je suis assez d'accord avec C-vava, en terme d'image, il y a mieux surtout pour La Marque Premium du groupe PSA " longdesc="14" />

sauf qu'il est difficile de faire mieux que la furtive-eGT!
développer un véhicule de ce type prendra des années! et là il est au point,
 PSA a fait entrer Luc Marchetti dans la joint venture avec Hydro-Québec  en 2015  pour une raison qu'on peut imaginer

ce serait une aubaine  incroyable pour PSA de disposer de ce bolide superbe et bien pensé, luxueux:  tout élec de 402ch, carrosserie en carbone, autonomie de 310km en mixte; 5 goujons par roue
Exagon envisageait d'en produire 150 exemplaires à 400 k€, chaque modèle assemblé en six cents heures avec le moteur Siemens et les batteries Saft, les pneus et liaisons au sol par Michelin
Si PSA a fait cette affaire pour DS, on peut penser qu'une production en Série à Sochaux, permettra de ramener le pris entre 60 et 70K€; si de plus la puissance est un peu abaissée pour accroître l'autonomie, alors on pourra dire que chez PSA , il y en a un qui a du bol

[Invité]

s'il s'agit de la furtive eGT, elle n'aura pas été DSisée chez PSA, donc peu de risque de fuite

[C-vava]

pourquoi pas ça

[C-Benjamin]

Tu rêve la Gédéon

[C-vava]

je mets la source ce coup ci  

https://www.facebook.com/1681735078731875/photos/a.1684728065099243.1073741828.1681735078731875/1708609382711111/?type=3&theater

[C-vava]

ici

[Invité]

Sauf que dans cette affaire c'est Exagon qui est le gagnant et DS ne gagne rien. Le Premium se gagne sur la technique, la qualité de réalisation et la fiabilité dans le temps. Audi s'est assis sur le système quatro, BMW sur ses inusables 6 cylindres en ligne et la propulsion, Mercédes sur sa fiabilité, son confort et ses coupés de légende. Ils n'ont pas acheté leur spécificité, ils l'ont développé eux mêmes. Audi, le dernier en date à mis plus de 10 ans pour parvenir à son statu d'aujourd'hui.

DS ne va pas se faire une image en piquant un modèle, même de très haut de gamme, à une équipe très pointue dans le domaine mais qui, en passant, proposait la Furtive e-GT à 404 248 € en 2012( source www.moteurnature.com/actu/2012/exagon-furtive-eGT.php). Plus chère qu'une Ferrari FF.
Je ne suis pas sur que l'on soit dans la gamme de prix même de DS.

Mais cela n'engage que moi.....

[C-Benjamin]

Je ne sais pas ce que c'est mais c'est très beau !

[C-vava]

ca me fait penser à un coléoptère

[Bébeille]

c'est intriguant ces photos, on n'arrive pas à s'imaginer à quoi ça peut servir sur un véhicule...

[C-vava]

oui tout a fait, je me disais que peut être ça n'avait rien a voir avec ce qu'ils vont présenter

[Bébeille]

la dernière photo, peut-être un phare led, et du carbone cette forme grise

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