Re: [SALON] Paris - Mondial de l'Automobile 2016

[Thomasd]

Je viens de lancer le topic sur le futur concept-car que Citroën dévoilera au Mondial(peu d'infos jusqu'à présent, infos venant des Echos)en section adequat 

[C-vava]

un peu tôt quand même non?

[C-vava]

bon,plus si loin que ça!


En plus de la C3, Citroën dévoilera un nouveau concept-car. Il préfigura le futur style de la marque et pourrait donner une première vision de la nouvelle C5 qui arrivera à l'horizon 2020.
 
la c3WRC sera t elle dévoilée?
C4 cactus, C3III ne sont donc pas le nouveau style?
2020 me parait très loin pour la C5!

[Mark_v]

ahhhhhhhhhhh de la nouveauté!

Elle s'appelle Citroën CXperience


http://www.auto-moto.com/nouveautes/citroen/citroen-cxperience-concept-2016-64215.html#item=20

[Mark_v]

Citroën CXperience Concept (2016) – Star du prochain Mondial de Paris, la Citroën CXperience n’a pas simplement vocation à éclairer, de sa beauté, le stand Citroën. Derrière ce concept car, à l’appellation suggestive, se cache une sorte d’héritière de la… CX. « Et pourquoi pas de la DS ? » questionneront les citroënistes à l’esprit chagrin. Tout simplement parce que ces deux lettres mythiques ont désormais été élevées au rang de constructeur à part entière… Fort heureusement, cela n’enlève rien au caractère affirmé de ce show-car illustrant la volonté de la marque du Quai de Javel de se repositionner sur un créneau plutôt en déclin sur le marché européen.
Longue (4,85 m), large (2 m) et ramassée (1,37 m), la silhouette bicorps de la CXperience s’inscrit dans le courant des berlines dites taille basse, façon BMW Série 4 Gran Coupé, très en vogue actuellement. Arpentant sans complexe un territoire haut de gamme décalé, à l’instar de ses aïeux, la nouvelle grande berline aux chevrons arbore, telle une fusée parée au décollage, un long porte-à-faux avant contrastant avec un arrière court, comme la… CX en son temps. Sa ceinture de caisse reprend la courbure caractéristique de la C6, avec une troisième vitre latérale remontant vers le pavillon, sans oublier la lunette arrière concave, caractéristique des Citroën d’antan. Le tour de force des designers a été d’intégrer l’ensemble de ces gimmicks du passé dans un dessin contemporain. Comme sur les récentes productions Citroën, la proue reconduit le principe des LED de jour dans la continuité des barrettes de la calandre, tout en évoluant vers un dessin plus agressif. A l’étage inférieur, les projecteurs se marient habilement aux entrées d’air, recouverts de flaps mobiles améliorant le coefficient de trainée aérodynamique, le fameux Cx. Tiens, tiens, ces deux lettres nous disent quelque chose !
L’accès à bord de la CXperience est facilité par l’ouverture antagoniste des portières. On découvre alors un habitacle, teinté de jaune, dénué d’ostentation, mais pas d’originalité, où la convivialité a pris le pas sur la recherche du luxe à tout prix. Exit le cuir (hormis pour les surtapis) et les chromes, Citroën choie ses occupants en privilégiant le confort et la chaleur. Inspirés des dernières tendances du mobilier intérieur, les larges fauteuils débordant intègrent des haut-parleurs dans leur appuie-tête enveloppant. Soumise au programme « Citroën Advanced Comfort », la CXperience bénéficie également d’un astucieux système d’amortisseurs à double butée hydraulique, freinant les mouvements de suspension, sans phénomène de rebond. Moins couteux que la technologie hydractive de la C5, il sera déployé sur l’ensemble de la gamme, à partir de fin 2017. Autre clin d’œil à la CX de nos grands-parents, le conducteur jouit d’un volant monobranche, surmonté d’un affichage tête haute en lévitation. Tourné vers l’avenir, le groupe motopropulseur propose une solution hybride essence rechargeable, déjà vue sur plusieurs concept-cars du groupe PSA. Il développe la puissance cumulée de 300 ch, à l’aide d’une batterie de 13 kWh, capable d’assurer 60 km d’autonomie en roulage 100% électrique. Inédite, en revanche, la boîte de vitesse automatique interpelle. Elle compte 8 rapports et devrait équiper les hybrides Citroën dès 2019.
Orpheline d’une berline statutaire, Citroën semble donc tenir, avec ce concept CXperience, une héritière digne de son glorieux passé, une descendante, tournée vers l’avenir, qui ne sombre pas dans la nostalgie teintée de mièvrerie. Son lancement en série accompagnerait judicieusement le repositionnement de la marque, entamé en 2014 avec le Citroën C4 Cactus, et basé sur des véhicules « essentiels ». A ce propos, quatre nouveaux modèles ont déjà l’assurance de faire leur apparition dans les 18 prochains mois : C3, C3 Picasso, Aircross et Berlingo. Un programme ambitieux qui ne fait pas oublier que l’ADN Citroën est aussi constitué de routières statutaires. On craignait l’extinction de l’espèce, avec la C5 dont les jours sont comptés. Nous voilà rassurés…

[C-vava]

je me suis fais griller  

j'adore l'intérieur simple efficace et... jaune 

l'avant est superbe aussi  et l'arrière faus si faire mas c'est pas mal
les aérations sur le bas du parechoc avant sont rétractable  

ca donne envie d'agrandir le garage


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[CITRON.]

Un sujet a été créé par Dec85 pour en parler, c'est par ici que ça se passe :
https://c-forum.forumpro.fr/t5480-2016-paris-cxperience-concept#309614

[Xantia19]

Tout ça me laisse dubitatif. L'arrière est pas mal, à l'intérieur j'adore le bois, l'avant m'emballe moins. Quand à ce que tu as écrits Mark-V j'attends de voir la suite. Une grande berline, oui, mais pas au rabais. Etant donné les derniers échos qu'on a des dirigeants sur le futur de la marque je suis sceptique sur l'avenir d'un tel projet.

[C-vava]

Tout ça me laisse dubitatif.

restons poli

[Mark_v]

Ca rappelle un peu ça au niveau des cotés noirs!

[C-vava]

je crois que je préfère les avant sans ailes aux chevrons mais je dois dire que j'aime beaucoup la facon dont ils se termine en s'évasant pour former un X en diodes


en série

[Xantia19]

Ce qui me gêne le plus sur cet avant c'est les trois diodes qui se baladent de chaque côté, ça me fait penser à un vieux luminaire.

[Dec85]

Oui c'est vrai que leds dans les volets d'aeration noirs cela fait vraiment bizarre.

Merci C-vava tu viens de me donner une bonne idée pour "mon" dessin
(Je pense lui faire un topic exprès pour avoir le plus grand consensus du forum, à moins que ça ne pose de souci, d'acc ?!)

[C-vava]

non problémo!
pour l'idée que je viens de te donner on va s'arranger en MP pour le rachat des droits d'auteur

[C-vava]

petit reportage sympa sur auto moto
les parties avant et arrière côtoyant les phares et le feux sont des volets mobiles favorisant l’aérodynamique
sera ce une ligne future? Question ouverte

[FDA1]

C-vava adore le jaune, mais sans les hotesses il ne sera pas acheteur! ( Par contre faire deux topics pour ce même modèle ? )

[C-vava]

non il n'y en a qu'unici c'est le mondial et on peut en parler aussi, non!
et t’inquiète pour les hôtesses je trouverais ce qu'il faut avec une merveille comme ça ce sera pas  compliqué

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[Thomasd]

Sait-on si DS présentera aussi un concept inédit à Paris

[C-vava]

non

[CITRON.]

Sait-on si DS présentera aussi un concept inédit à Paris

Il était question à un moment d'une "fusée" en trois étages : le premier fut la DS 4 Crossback gris mat de Francfort (hum), le deuxième fut l'e-tende à Genève, et le troisième était annoncé pour Paris.

A noter également que cette année le stand Citroën sera bien séparé, en trois même, puisqu'une moitié sera dévolue à Citroën, et l'autre moitié de l'espace des années précédentes sera partagé par DS et... Tesla !

[Thomasd]

Sait-on si DS présentera aussi un concept inédit à Paris

Il était question à un moment d'une "fusée" en trois étages : le premier fut la DS 4 Crossback gris mat de Francfort (hum), le deuxième fut l'e-tende à Genève, et le troisième était annoncé pour Paris.
...

Ah oui je ne me souvenais plus de cette déclaration

[tusman]

Un mélange des deux... le DS6 Européen ?

[C-vava]

Citroën présentera 2 nouveaux concept car à paris

Citroen ont annoncé leur présence au Salon de l'Auto de Paris cette année avec deux nouvelles études, rejoint par la toute nouvelle C3 et une foule de technologies nouvelles.

Exposée en première mondiale à l'événement français après avoir été officiellement dévoilé le mois dernier, le CXperience est un nouveau concept de berline grand qui se trouve à près de 5 mètres de long et est livré avec des portes suicides arrière, des matériaux de qualité à l'intérieur et un groupe motopropulseur hybride essence-électrique.

Rejoindre dans le Hall 1, pour la conférence de presse qui commencera le 29 Septembre, à 09h45 CET (03h45 HNE) sera une deuxième étude, qui est dit à "marquer le début d'une nouvelle aventure sportive pour Citroën".

Dévoilé plus tôt cet été avec son style C4 Cactus inspiré, la nouvelle C3 génération célébrera également ses débuts mondiaux au Salon de Paris 2016. Le supermini propose de nombreuses combinaisons de couleurs, quatre thèmes intérieurs, 3D sat-nav avec info trafic en temps réel, avertissement de la tache aveugle, colline commencer assistance, et une liste de gadgets qui comptent le ConnectedCam, détaillé dans le communiqué de presse initial.

Parlant de gadgets, Citroen fera également la démonstration du Nav Connected, Packs Connecté, Conseiller, Conseiller produit, Carstore, Loyer, origines et Photocall Connected Cam, entre autres technologies, au cours de l'événement automobile, qui verra également l'affichage de la dernière E- Mehari, C4 Picasso et SpaceTourer.

une C3 sportive?

[Mark_v]

C'est la question que je me posais!
Soit une C3 R ou VTS, soit la WRC

Ils avaient bien présenté la C4 Citroën Sport en 2004 au salon de Genève!

[Invité]

C3 WRC très probablement qui devrait être présentée le 20 ou 21/09

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