[Salon] 2018 - Mondial de Paris

[Thomasd]

Les premières infos sur le prochain salon de l'auto de Paris sont pour le moins...alarmantes 

Plein de défections de constructeurs voire de groupes entiers, on peut citer pêle-mêle OPEL chez PSA(seul absent du groupe), Mitsubishi et Nissan(groupe Renault), FORD, VOLVO, FCA(toutes marques du groupe FIAT, sauf peut-être Maserati), VW et Lamborghini chez le groupe VAG(pour VW c'est une première mondiale leur absence du salon parisien), MINI du groupe BMW, KIA/Hyundai(aucun coréen ne fera le déplacement)...liste peut-être pas exhaustive 

En tous cas le nouveau directeur organisateur du Mondial de l'Automobile grogne contre Renault et PSA pour les absences annoncées de certaines de leurs entités

Le plus important pour le forum c'est quand même que Citroën et DS seront bien présents et fidèles au rendez-vous, eux

Citroën aura le Berlingo et le C5 Aircross à présenter, mais la nouveauté la plus attendue sera quand même le DS3 Crossback(on parle d'une version à moteur électrique au Mondial)  

Après peut-on attendre un concept-car inédit chez Citroën 

[FDA1]

Désolé mais Hyundai et Kia seront bien présents (confirmation Kia hier soir aux tuileries) et pour Kia  présentation du Niro EV (électrique) commercialisé dans la foulée.
Ce modèle peut parcourir plus de 380 kilomètres sur une seule charge en utilisant une batterie de 64 kWh

[CITRON.]

Si je me souviens bien tu as un Niro PHEV, tu en es content FDA1 ?

[FDA1]

Bonjour CITRON,
Moi j'ai un Niro Hybride non rechargeable en version prémium et en suis très content déjà une année.  

[C-vava]

bizarre cet avant ca fait bricolage du dimanche.
 
Je me méfie de ce genre d'annonce "plus de 380 kilomètres sur une seule charge". c'est dans le cas le plus favorable pas de chauffage pas de clim pas de grosse accélération, terrain plat, de jour etc ... Dans les conditions réelles ca peu très vite être divisé par deux  

[FDA1]

toujours la bonne critique C-vava

[C-vava]

il faut être réaliste comme avec les moteurs thermiques les conso données sont toujours les plus favorables;
Un ami de chez EDF me disait qu'il n'aimait pas trop quand son chef lui disait de prendre la voiture électrique en fin de journée au retour il se sentait toujours stressé en voyant le niveau des batteries fondre comme neige au soleil.

[FDA1]

Je rappel que en 2011 (déjà) je présentais la première électrique de citroën à saint Germain (largement critiqué par le forum) et que mon rapport sur le kilométrage pouvant être effectué était sans appel.
Donc pas besoin d'être sans arrêt négatif.

[C-vava]

première, première... non c'est l'AX  la première
Je ne suis pas négatif je veux simplement dire que ce n'est pas tout rose comme les pro-electriques semblent le penser

[FDA1]

ok pour l'AX mais La première Citroën électrique c"était il y a 27ans la CITELA

 350 km en cycle WLTP .c'est ce que promet aussi aujourd'hui PSA avec la batterie identique au Niro Kia  la LG chem sur DS3 mais en 2020

[C-vava]

le citéla n'a pas été vendue!

[GMT+3]

https://www.citroen.fr/univers-citroen/evenements-actualites/dossier-de-presse-mondial-de-paris-2018.html

[Thomasd]

Superbe concept que présentera le cousin Peugeot(E-Legend)

Mais c'est surtout son moteur électrique de grande puissance(équivalent 460ch, 600km autonomie et rechargeable en 25 minutes), qui pourrait intéresser Citroën et surtout DS

[GMT+3]

A l’aide de batteries de 100 kWh, la motorisation développe un couple de 800 Nm et une puissance de 340 Kw (460ch) distribués aux quatre roues motrices

ça suppose une technologie de batterie qui encaisse des appels d'intensité ÉNORME; c'est une prouesse techno que seule maitrisent des ingénieurs oeuvrant en préparatif de voitures de course; tels ceux d'Exagon motors

[C-vava]

Un peu un revival ca rappelle les peugeot des années 70/80  et ca manque de quelque chose ce n'est pas surprenant  c'est sage c'est pas waouh!!

[Invité]

J'adore ce concept, si la Peugeot de demain en reprend les code stylistique je trouverais ça splendide. 

En revoyant les essais de la Citroen C5 II, je me suis dis que la Peugeot 508 est à la berline Française de cette fin de décennie ce que la C5 II l'était à la fin de la décennie précédente. Une berline de segment D aussi bien finis et pouvant rivalisé sans complexe avec les Allemandes. Je ne suis pas fan de Peugeot, trop agressif et bourgeois pour moi quoique moins ostentatoires que DS, et d'autant plus qu'il semble faire beaucoup de mal à Citroën ; mais les 508 et ce concept sont juste splendide.

[GMT+3]

je préfère ton avatar, dehors et dedans

[Nikoxx]

Peugeot réinvente son style. Les nouveaux modèles ne se réfèrent pas à l’histoire de la marque au lion. La première fois que j’ai vu la nouvelle 508, j’ai pensé à une Alfa, une Audi A5 mais pas à une Peugeot (la deuxième réflexion était une colère envers les dirigeants qui avaient encore privilégiés Peugeot par rapport à Citroën alors que la C5 n’était toujours pas renouvelée).
Pareil pour le concept eLegend. De trois quart avant, j’ai pensé à Mustang. Il faut le voir à côté du coupe 504, pour voir la ressemblance de profil.

Tout ça pour dire, que je préfère un concept comme CXperience qui même sans chevrons peut faire penser à Citroën !

[C-vava]

Citroën et c'est pour cela que j'aime à toujours su me surprendre avec un nouveau style à chaque modèle nouveau

[Invité]

Il n'y en a que pour Peugeot pour Paris 2018, qui grille en même temps toutes politesse à DS et Citroën :

http://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/24478-les-peugeot-508-et-3008-hybrid-devoilees-avec-un-an-davance

En effet, alors que Citroën doit se contenter d'un pauvre concept de C5 Aicross PHEV, Peugeot dévoile toute une gamme de modèle hybride rechargeable (508, 508 SW, 3008) en plus d'un vrai concept car et de la première apparition publique de la 508 SW... Gamme qui sera entièrement disponible en même temps que le DS7 Crossback (qui devait avoir l'exclusivité pendant quelques mois), et bien avant le C5 Aircross... 

Un peu dégoûte. 

Je me console en me disant que Peugeot laissera peut être un peu plus de place à Citroën l'an prochain, où pour l'instant seule la 208 est prévu... Mais j'en doute.

Mise à jour : De plus je me demande ce qui empêche encore Citroën d'offrir au moins la motorisation hybride 4*4 300ch étant donné que le 3008 bénéficiera, et du PHEV 300 et du PHEV 225 : 

https://www.largus.fr/mondial/peugeot-3008-gt-hybrid4-2019-un-hybride-rechargeable-4x4-de-300-ch-9392391.html

[Mark_v]

Ce qui empêche Citroën d'en profiter, c'est le "P" qui est dans PSA.

[Mark_v]

D'ailleurs, je me demande pourquoi ils ont créé "DS" car tout est donné à Peugeot.
Même DS, on peut se demander ce qu'ils auront de plus?
Citroën, on voit bien ce qu'ils ont en moins, malheureusement!
Ils veulent que Citroën soit synonyme de confort, et on a des plastiques dur sur les contre-portes! pour moi, de ne pas se cogner le coude à la portière, c'est du confort! Il supprime l'accoudoir central dans le nouveau C4 cactus et le remplace par un couvercle de boite à gans qui ne fait qu'illusion... on peut continuer malheureusement, il y en a plein d'autres des exemples... pendant ce temps, Peugeot à droit à tout!
Mais bon...

[magnoliasforever]

... " C'est qui le patron " ?

[C-vava]

Ce qui empêche Citroën d'en profiter, c'est le "P" qui est dans PSA.

et pourtant le P c'est que du vent

[C-vava]

petite visite du stand

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