Re: [INFORMATION] FORMULE E - Saison 2015/2016 : les infos

[C-vava]

clames toi, on touche qu'avec les yeux 

[C-Benjamin]

DS a commencé à teaser sur la monoplace électrique, qui devrait être dévoilée ce samedi.

Vidéo visible sur la page FB de DS : https://www.facebook.com/DSFranceOfficiel?fref=ts

[C-vava]

la mep de retour

[tusman]

Dévoiler quoi ? la déco ? tous les modèles ont bien la même motorisation (équipement)... non ?

[C-Benjamin]

Non il y a quelques nouvelles règles pour cette deuxième saison, je détaillerai tout ça dès que ce sera officialisé. Mais ce qui est sur c'est que le groupe moto-propulseur est signé DS Citroën Racing

[tusman]

[C-Benjamin]

La marque DS s'engage en Formula E



Dans deux jours, la marque DS du groupe PSA annoncera son engagement en Formula E, le championnat du monde de monoplaces électriques. DS a donné rendez-vous samedi pour une annonce particulière en diffusant une petite vidéo qui ne laisse guère de doutes et qui, surtout, confirme tout ce qui se dit depuis quelques semaines. Reste à savoir si la marque restera en rallye.

Depuis plusieurs semaines, les rumeurs annonçant l'arrivée de PSA en Formula E prennent de l'ampleur. Les sites motorsport.com et autohebdo.fr l'annonçaient avec beaucoup de certitude et le petit teaser diffusé aujourd'hui par la marque confirme finalement tout ça.

DS annoncera donc son engagement en Formula E ce samedi lors du meeting de Londres. La marque devrait s'allier à l'équipe Virgin Racing de Richard Branson qui devrait rebadgé ses moteurs des deux lettres mythiques. Le partenariat devrait s'élargir petit à petit jusqu'à un engagement en nom propre selon motorsport.com qui affirme que le contrat porterait dans une premier temps jusqu'à 2019. Jean-Eric Vergne pourrait rejoindre l'équipe qui fait courir actuellement Sam Bird et Fabio Leimer. Ma Qing Hua, pilote Citroën en WTCC, serait également une option possible.

L'engagement en rallye de Citroën financé par Abu Dhabi pourrait se poursuivre, peut-être avec la future C3.

http://www.caradisiac.com/La-marque-DS-s-engage-en-Formula-E-103407.htm

[C-Benjamin]

Héhé je l'avais annoncé pour JEV, j'espère que ça va se faire parce que ce serai super !

[PVA]

C'est une bonne nouvelle enfin de la technologie !

Par contre je suis surpris qu'avec un chiffre d'affaire aussi faible ce soit la marque DS qui finance tout ca ???

Je crois plus plus honnete de parler de PSA sport et que la gloire retombe sur les trois marques puisque le financement et bien evidement PSA et non la marque DS!

En outre je suis pas persuadé que Premiun et F1 soit en rapport.

Les marques allemandes qui sont en sport auto le sont pour vanter la sportivité de leurs autos et non le luxe.

On s'eloigne de l'objectif "technologie=Citroën"

[tusman]

Entièrement d'accord

[Thomasd]

Bof bof, les efin électriques

[FDA1]

La formule E ne pourra être portée que par la marque (phare) DS, si le partenariat avec Virgin va à son terme, les essais récent sur le circuit du Val D'Or, à Versailles le laisse penser.

 Nous en saurons plus le 27 juin par l'annonce officielle de Sir Richard Branson.

Mon tuyau était donc le bon.... et la confirmation vient de tomber.


Formule Electrique: PSA engage la marque DS avec Virgin





L'hommes d'affaires Richard Branson évoque le partenariat entre PSA et l'écurie Virgin dans la Formule E, le 27 juin 2015 à Londres © AFP - Ian Kington
Le groupe automobile PSA Peugeot-Citroën a annoncé samedi, en marge du 1er "ePrix" de Londres, l'engagement de sa marque DS dans le prochain Championnat FIA de Formule Electrique, en partenariat avec l'écurie Virgin de Sir Richard Branson.

En présence d'Yves Bonnefont, directeur général de la marque DS au sein de PSA, la création de l'équipe "DS Virgin Racing" a été officialisée, ainsi que son engagement dans le prochain Championnat FIA de Formule E qui débutera à l'automne 2015 et devrait passer par Paris au printemps 2016.

La Formule E est réservée à des monoplaces 100% électriques. La première saison, de septembre 2014 à ce week-end à Londres, a été disputée par des monoplaces identiques conçues en grande partie par Renault, soit l'un des principaux rivaux du groupe PSA sur le marché automobile.

Le service compétition de DS, qui sera basé à Satory (banlieue parisienne), apportera "son expertise technologique pour la recherche et le développement de la voiture de course", alors que le design sera du ressort de l'entité Virgin Racing Engineering, basée en Angleterre, pour "se battre au plus haut niveau et remporter des championnats", précise un communiqué commun diffusé samedi.

Selon le Team Principal de Virgin Racing, Alex Tai, il va s'agir d'un "partenariat entre deux marques incroyables" et d'une "excellente opportunité de montrer notre intention de remporter des Championnats FIA de Formule E", tout en "montrant notre ambition d'être à la pointe des nouvelles technologies qui pourront ensuite être transférées aux voitures de série".

Pour Sir Richard Branson, la saison inaugurale de la Formule E, très soutenue par la Fédération internationale de l'automobile (FIA), a "tenu ses promesses", avec des "courses spectaculaires, excitantes et proches des fans, ou presque toutes les écuries ont une chance de gagner". L'homme d'affaires britannique compte sur le partenariat avec DS pour servir de "catalyseur afin de développer les véhicules électriques du futur".

Enfin, selon Yves Bonnefont, le DG de DS, "l'engagement en Formule E, avec Virgin, est totalement cohérent avec le positionnement de la marque: technologie d'avant-garde et proximité avec le public. Les expériences que nous accumulerons grâce à ces courses seront des facteurs-clé pour améliorer la technologie dont nous ferons bénéficier nos clients".

Les deux dernières courses de la première saison de Formule E ont lieu ce week-end à Londres, dans le parc de Battersea au bord de la Tamise

27/06/2015 16:10:15 - Londres (AFP) 

[STEPPE 91]

Curieux, l'association avec Virgin n est pas tres  haut de gamme .
Venturi aurait ete plus sympa d autant que c etait le fabricant des berlingo electrique , mais c est vrai que l'usine francaise vient d etre fermee discretement dans la ville d un anacien premier ministre...

[FDA1]

Venturi est déja engagé à titre perso dans la formule E et son pilote a même encore enlevé le record de vitesse hier.

Quand à la fermeture de son usine de Sablé-sur-Sarthe (72).le nouveau Berlingot électrique  est maintenant ainsi que le Partner fabriqué par PSA  avec le concours de Mitsubishi dans l'usine de Vigo en Galicie.

Après tous les évennements et ses deux AVC, Gildo Pastor Palanca va vivre aux Etats Unis ou il espère battre tous les records en électrique  avec sa nouvelle Venturi América et avoir ainsi une autre ora que celle de fabriquer des voitures pour la poste Francaise.


Il en est  hélas de même pour Venturi et la Sidam  sa marque de distribution des  motos Voxan arret total.

[tusman]

Petit ( ) teaser... attention ça va vite...

[FDA1]

[C-Benjamin]

Interview Yves Matton - "La Formule E correspond au positionnement de DS"

Après l’officialisation de l’arrivée de Citroën, plus précisément de la marque DS, en championnat Formule E dès la saison 2015/2016 en collaboration avec Virgin Racing, Yves Matton, le directeur de Citroën Racing, a expliqué à Motorsport.com les enjeux de ce nouveau challenge.

Comment abordez-vous ce nouveau challenge, avec votre arrivée en Formule E via la marque DS dès la saison prochaine?

La première chose est qu’il s’agit d’un nouveau défi à relever pour nous car il s’agit d’une nouvelle technologie pour nous, il y a donc un réel intérêt de développer notre connaissance et d’aborder la technologie électrique. Nous avons commencé à travailler sur le sujet il y a quelques semaines, juste pour définir la manière dont on travaille avec Virgin. L’entité de la marque DS est en train de se mettre en place.

Comment sont répartis les rôles entre DS Racing et Virgin?

On s’occupe avant tout de la recherche et développement et de la définition technique de la voiture. Cette année, nous avons pu notamment développer toute la partie power train, qui est différente de celle de la saison qui vient de se terminer, où toutes les voitures étaient identiques. Nous allons travailler en collaboration avec Virgin Racing, qui aura en charge l’exploitation de l’équipe. Mais il s’agira d’une collaboration ouverte puisque Virgin sera également impliqué dans la recherche et le développement, et nous leur apporterons également notre expertise en termes d’exploitation de la voiture et de l’équipe sur le terrain, nous travaillons donc bel et bien en binôme. C’est là-dessus que portent nos accords.

Cette arrivée en Formule E en collaboration avec Virgin est-elle une première étape avant une implication 100% officielle de DS en tant qu’équipe d’usine dans le futur?

Souvent lorsque l’on annonce des choses, vous voulez être à la phase suivante, si phase suivante il y a! (rires). Je dois dire que, avant tout, nous nous concentrons sur ce qui se présente à nous aujourd’hui. Notre volonté est de travailler avec Virgin. Pour DS, il y a un vrai intérêt envers cette collaboration avec Virgin, et une envie de travailler ensemble. Ce que nous voulons avant tout c’est essayer de développer une voiture performante, essayer de mettre sur pied une équipe d’exploitation compétitive avec le seul objectif qui est de pouvoir gagner dans cette discipline dans le futur. Pour le moment on pense surtout à collaborer ensemble.

Tout ceci participe à la construction de l’image même de la marque DS, c’est vraiment un axe prioritaire?

Il y a une réflexion globale au sein du groupe sur les activités motorsport pour chaque marque, et la discipline qui correspond le mieux à l’image que chaque marque veut développer. La Formule E, avec des courses qui se disputent en ville, correspond tout à fait au positionnement de la marque DS, avec également un public qui est tout à fait différent de celui des courses traditionnelles. Il s’agissait d’une réelle opportunité de pouvoir impliquer DS en sport automobile avec un positionnement qui correspondait à celui que les dirigeants veulent donner à la marque dans le futur.

Au niveau des pilotes, on imagine que l’on pourra retrouver des pilotes estampillés Citroën?

Pas forcément. On est en train de regarder les pilotes qui "correspondent" le mieux à la discipline, qui ont soit une expérience de la discipline, soit une expérience du pilotage de ce type de véhicule, où vous devez surveiller d’autres aspects que le pilotage pur et dur comme l’aspect récupération d’énergie, ou optimisation de l’énergie. Typiquement, il est évident que les pilotes ayant évolué en F1 ces dernières années ou en WEC nous intéressent car ils ont déjà l’habitude de gérer plusieurs aspects tout en pilotant. C’est en discussion, cela devrait se clôturer dans les semaines à venir car les premières séances de test se dérouleront en août, il ne reste pas tellement de temps pour finaliser.

Y aura-t-il de ce fait une véritable entité propre "DS Motorsport", indépendante de Citroën?

Il y aura une entité DS Motorsport, dont le nom n’est pas encore officialisé, et qui aura sa propre équipe impliquée en Formule E, à l’image de Citroën Racing en WTCC, ou Peugeot Sport qui a également son propre programme. Tout ceci est en train de se mettre en place, c’est assez nouveau. Nous avons commencé sur la base de Citroën Racing car les délais étaient très serrés, et petit à petit nous sommes en train de définir les contours de cette équipe.

Serez-vous vous-même à la tête de DS Motorsport?

Oui. C’est la seule chose que je peux déjà vous dire, je m’occuperai effectivement de l’activité DS Motorsport.

Cela veut dire que vous lâcherez du lest sur Citroën Racing?

Non, il faut réussir à trouver les bons collaborateurs capables de gérer ces programmes. L’idée est d’avoir quelqu’un qui sera responsable du projet Formule E, avec qui je collaborerai tous les jours comme je le fais sur les autres programmes.

Ce programme peut-il d’ailleurs affecter l’un des deux autres programmes de Citroën, WTCC ou WRC?

Il n’y a aucune raison, ce sera tout à fait indépendant même si l’idée est que, en regroupant des activités sportives de pouvoir avoir des interactions entre les programmes et optimiser la charge de travail sur les différents programmes. Mais, comme on le fait sur les autres programmes, il y aura une équipe fixe, et des interactions pour aller chercher ce qu’il y a de meilleur au sein de nos activités sportives, et aussi, lors de période de surcharge de travail, de pouvoir compenser en allant chercher du renfort au sein de l’ensemble de nos activités sportives.

Pratiquement, combien de personnes seront affectées au programme Formule E chez DS?

C’est une chose sur laquelle on ne communique pas nécessairement.

On parle beaucoup du rapprochement entre les entités Citroën Racing et Peugeot Sport, qu’en est-il à l’heure actuelle?

Il y a une décision qui a été prise de créer un centre d’excellence qui sera basée à Satory à l’horizon du dernier trimestre 2016. L’idée est, comme je l’évoquais auparavant, de rassembler toutes nos forces sur un même site pour pouvoir avoir des synergies entre les différents programmes tout en ayant des programmes dédiées à des marques. Chaque marque aura son programme spécifique, mais l’idée est de regrouper toutes nos expertises et de pouvoir écrêter les charges de travail qui sont variables d’un programme à l’autre en fonction des calendriers mais aussi en fonction des calendriers d’homologation des voitures.

http://fr.motorsport.com/formula-e/news/interview-yves-matton-la-formule-e-correspond-au-positionnement-de-ds/

[Thomasd]

https://www.youtube.com/watch?v=NFB1tIBj798


Affreux ce son de voiture télécommandé, pas d'harmonie aux oreilles

[tusman]

La Formule E, le championnat de monoplaces électriques, se rendra dans les rues de Paris durant sa deuxième saison, avec un circuit autour des invalides.

La première saison de la Formule E, le premier championnat de monoplaces électriques, vient de se terminer. Pour sa deuxième saison, la Formule E se rendra dans les rues de Paris.

La capitale française accueillera le championnat le 23 avril 2016, dans le calendrier 2015/2016. Le tracé doit encore être dévoilé mais il sera autour des invalides.

« Organiser une course de Formule E dans le cœur de Paris est sans aucun doute un accomplissement dans le développement de notre championnat, » souligne Alejandro Agag, le PDG de la Formule E. « Je suis particulièrement satisfait qu'une ville si impliquée dans la transition énergétique et le développement durable organise une manche du championnat. »

« Le splendide site des Invalides va offrir un spectacle unique et futuriste dans un lieu historique, faisant de la manche française un vrai moment fort du championnat. »
La Formule E a convaincu la France

Il n'y a plus eu de Grand Prix de France de Formule 1 depuis 2008 et un retour de la course est aujourd'hui exclu, faute de financement. La Formule E, qui promeut des véhicules respectueux de l'environnement, a en revanche séduit le Gouvernement.

« Au quotidien, nous travaillons avec Thierry Braillard, le Secrétaire d'Etat chargé des Sports, pour assurer que la France est vue comme un lieu adapté à des événements sportifs internationaux majeurs, » précise Patrick Kanner, le Ministre de la Ville, de la Jeunesse et des Sports.

« Mais ces événements doivent correspondre à nos valeurs, être viables pour les finances publiques, respecter l'environnement et séduire le public français. C'est pour cela que le Gouvernement soutient activement cet événement. »

Anne Hidalgo est ravie d'accueillir la course: « Paris soutient la Formule E, parce que c'est un accélérateur fantastique pour l'innovation dans le champs électrique et sa promotion dans nos villes, » indique la Maire de Paris.

La France est très présente en Formule E. Des moteurs vont être conçus par Renault et Citroën DS, et le fournisseur de pneus unique est Michelin.
Encore une date à annoncer

Pour les autres manches, peu de changements sont à noter par rapport à la saison 2014/2015. Deux courses disparaissent, à Miami et Monaco. L'épreuve à Monaco était organisée dans le cadre du Grand Prix de Monaco historique, qui n'a lieu qu'une année sur deux. La Formule E n'avait donc pas de date possible.

Paris est le seul nouveau rendez-vous confirmé. L'autre nouvelle épreuve reste inconnue mais la Formule E veut rester sur le continent américain et elle pourrait se rendre à Mexico.

« Nous sommes satisfaits de confirmer que la deuxième saison aura à nouveau 11 ePrix, » déclare Agag. « C'est un signe important de stabilité et ça consolide la présence du championnat dans la panoplie de championnats mondiaux régis par la FIA. »
Le calendrier 2016 de la Formule E

17/10/2015: Pékin, Chine
07/11/2015: Putrajaya, Malaisie
19/12/2015: Punta Del Este, Uruguay
06/02/2016: Buenos Aires, Argentine
19/03/2016: A confirmer
02/04/2016: Long Beach, Etats-Unis
23/04/2016: Paris, France
21/05/2016: Berlin, Allemagne
04/06/2016: Moscou, Russie
A confirmer: Londres, Grande-Bretagne (deux manches)
http://news.autoplus.fr/news/1495317/formule-e-paris-alejandro-agag-patrick-kanner-anne-hidalgo

[PVA]

Encore une fois je vois pas le rapport avec la marque DS !
Ça devrait a mon sens être porter sous la bannière PSA et profiter aux trois marques !

[C-vava]

le style est plus réfléchi que celui d'une bluesummer

[C-Benjamin]

Encore une fois je vois pas le rapport avec la marque DS !
Ça devrait a mon sens être porter sous la bannière PSA et profiter aux trois marques !

C'est rare qu'un groupe automobile s'engage dans une compétition, c'est souvent plutôt une marque de ce groupe.

Pour le choix de la Formule E c'est simple, PSA voulait engager DS dans un championnat mondial FIA. Citroën étant partagé entre WRC et WTCC, Peugeot en WRX, il ne restait plus que la Formule E, l'endurance ou la F1. La F1 étant bien trop chère pour PSA, ils ont décider de lancer DS en Formule E car cette compétition semblait plus en rapport avec les valeurs de cette nouvelle marque.

[PVA]

c'est vrai ... Mais c’était peut etre une opportunité de montrer la cohésion du groupe !

[FDA1]

La Formule E, le championnat de monoplaces électriques, se rendra dans les rues de Paris durant sa deuxième saison, avec un circuit autour des invalides.


Merci TUSMAN de nous avoir coller cette Renault devant les Invalides .

[tusman]

Désolé FDA c'est l'image qui illustrait l'article pas seulement axé sur Citroën DS

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