Re: 201? - [RUMEUR] Citroën C5 III [X8/X9]

par Invité Mar 12 Aoû 2014 - 9:31

Fin 2016 je crois non ?

par Pilu67 Mar 12 Aoû 2014 - 9:58

C'est ce qu'il me semble.
Mais vu qu'ils parlaient de supprimer des modèles de la gamme, on ne sait jamais, d'où ma question.

par Invité Mar 12 Aoû 2014 - 10:10

En fait, supprimer est un bien grand (gros ?) mot. Les modèles actuels déjà étudiés sortent quoi qu'il arrive sinon c'est une immense perte. (exemple le C3 Picasso avec GM)

De plus, Donfgeng qui apporte plein de sous-sous peut se permettre ce genre de projet et ne peut se permettre de laisser Citröen sans C5 en Chine.

Et puis la C5 III doit être celle qui va coiffer la gamme à terme.

C1/C3/C4 Cactus/C4 Picasso/C3 Picasso/C5/Berlingo nous avons bien ici 7 modèles.

Mais qui pourront avoir leurs "variantes" ou si tu veux leurs carrosseries. Ces voitures seront surement des voitures à vocation mondiale à terme. Soit pas avec 10 ou 15 ans.

par **C-Benjamin** Mar 12 Aoû 2014 - 10:42

Pilu67 a écrit:Effectivement, elle est plutôt sympa comme ca (peut-être juste les feux arrières qui me rappelles la Renault Lassitude...).
La C5 III serait toujours prévu pour 2016 ou encore repoussé?

par **C-vava** Mar 12 Aoû 2014 - 12:02

plus de c4 classique dans ton compte

par Invité Mar 12 Aoû 2014 - 12:26

C-vava a écrit:plus de c4 classique dans ton compte

Oups

Heu zut, à terme on remplace le C3 Picasso par la C4 dans mon compte confused

par youyou56 Mar 12 Aoû 2014 - 13:13

Euca a écrit:En fait, supprimer est un bien grand (gros ?) mot. Les modèles actuels déjà étudiés sortent quoi qu'il arrive sinon c'est une immense perte. (exemple le C3 Picasso avec GM)

De plus, Donfgeng qui apporte plein de sous-sous peut se permettre ce genre de projet et ne peut se permettre de laisser Citröen sans C5 en Chine.

Et puis la C5 III doit être celle qui va coiffer la gamme à terme.

C1/C3/C4 Cactus/C4 Picasso/C3 Picasso/C5/Berlingo nous avons bien ici 7 modèles.

Mais qui pourront avoir leurs "variantes" ou si tu veux leurs carrosseries. Ces voitures seront surement des voitures à vocation mondiale à terme. Soit pas avec 10 ou 15 ans.

+1

Je pense également que la c5 restera en haut de la gamme citroen. Ok l'Europe n'est plus le marché qui en demandait auparavant mais en Chine, ils en sont friands et ce serait idiot de passer à côté!
Comme toi, j'imagine bien la gamma ainsi :micro c1 3/5p , citadine c3 / picasso, compacte c4 cactus , monospace c4 picasso, ludospace , familiale c5

par Invité Mar 12 Aoû 2014 - 13:21

Ce qui ne voudra pas forcément dire que les projets seront moins nombreux. Je pense qu'il y avait mauvaise communication de la part de CT sur la réduction des modèles.

En effet il faut des voitures plus "mondiales" et donc réduire les plate formes, les éléments cachés...rendre les gammes plus simples et éviter les chevauchements même entre les continents.

Mais il est impensable de vendre les mêmes choses en Europe, en Chine ou aux USA.

La Ford Focus illustre bien cette idée. Il n'y a qu'une seule voiture, la Focus. Mais elle se décline en moult versions.

En quelque sorte je prends le pari que la future C5 par exemple sera basée sur des C4 à coffre produites ailleurs, une voiture statutaire mais plus simple dans sa réalisation.

Ou plutôt que ce sont ces voitures, genre C4 Pallas, C4 Sedan, C Quatre...qui au final seront basées sur cette future C5III.

Réduction des coûts et cohérence de gamme...

par youyou56 Mar 12 Aoû 2014 - 17:18

+1

je pense ainsi que peut être demain nous aurons une gamme c3 plus large qu'aujourd'hui : une gamme plus mondiale. Car la c-elysée est bien sur une base de c3, tout comme le c3 xr qui débarque. Nous pourrions donc avoir :
- c3 5 portes
- c3 4 portes (c elysée II)
- c3 XR
- c3 picasso
4 modèles ayant une même base (sauf peut être le c3 picasso qui aura une base GM)

De même pour gamme c4
- c4 cactus (quoique basé sur une base de c3)
- c4 4 portes, essentiellement pour la Chine
- c4 picasso
- c4 5 portes ?

par Pilu67 Mer 13 Aoû 2014 - 9:04

Ils avaient parlé de réduire la gamme, mais est-ce qu'ils parlaient de faire un certains nombres de modèles avec X déclinaisons comme dans vos exemples, ou de s'en tenir au C1, C3, C3 Picasso, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, C5?

C-Benjamin a écrit:
Pilu67 a écrit:Effectivement, elle est plutôt sympa comme ca (peut-être juste les feux arrières qui me rappelles la Renault Lassitude...).
La C5 III serait toujours prévu pour 2016 ou encore repoussé?

Tu la connaissais pas celle-là?

Renault a une gamme sympa :
- La Lassitude (plutôt ennuyeuse en effet 201? - [RUMEUR] Citroën C5 III [X8/X9] - Page 3 374923

)
- Le Koleos (couille en grec ancien)
- La Wind (pet en anglais familier)
- J'avais aussi entendu un gars qui appelé Flatulence, la Fluence...

par **C-Benjamin** Mer 13 Aoû 2014 - 11:33

Belle gamme en effet

par youyou56 Sam 16 Aoû 2014 - 11:48

201? - [RUMEUR] Citroën C5 III [X8/X9] - Page 3 Hylun010

201? - [RUMEUR] Citroën C5 III [X8/X9] - Page 3 5gzkb510

Auto plus

par **STEPPE 91** Sam 16 Aoû 2014 - 11:53

Merci ! Peux tu nous mettre l article sur le comparatif c3 Picasso et mini country Man ?

par C-VINCE Sam 16 Aoû 2014 - 12:33

Ça va être dur c'est C4 Cactus vs Mini Countryman

par Dec85 Sam 16 Aoû 2014 - 12:48

L'avant peut être convenable mais l'arrière est à revoir je pense sur la berline. Le profil est trop torturé, donc niet !
L'arrière du break est personnellement intéressant.

par **C-Benjamin** Sam 16 Aoû 2014 - 12:55

Merci youyou !

Encore du grand n'importe quoi ce shop confused

par Invité Lun 18 Aoû 2014 - 12:21

Dec85 a écrit:L'avant peut être convenable mais l'arrière est à revoir je pense sur la berline. Le profil est trop torturé, donc niet !
L'arrière du break est personnellement intéressant.

Au moins il a le mérite de donner des infos intéressantes cet autoplus, même si tout n'est pas juste très certainement.

Et puis si tout n'est pas super bien réalisé c'est déjà bien mieux que leur travail précédent.

par youyou56 Lun 18 Aoû 2014 - 17:40

Je ne sais pas pourquoi mais je vois un derrière d'Honda Accord break

par magnoliasforever Mar 19 Aoû 2014 - 21:20

Dans l'article ils disent que la suspension hydro est à oublier ....
Le chef de vente d'un gros garage m'a annoncé qu'il venait d'apprendre , en interne, que je pourrais avoir l' hydro sur C5 III ............. ????

par **C-Benjamin** Mar 19 Aoû 2014 - 21:31

Info ou intox ? :unsure:

par **tusman** Mar 19 Aoû 2014 - 22:51

magnoliasforever a écrit:Dans l'article ils disent que la suspension hydro est à oublier ....
Le chef de vente d'un gros garage m'a annoncé qu'il venait d'apprendre , en interne, que je pourrais avoir l' hydro sur C5 III ............. ????

Croit plutôt le chef des ventes

par Pilu67 Mer 20 Aoû 2014 - 7:55

Ce serait une bonne nouvelle cheers

.
A voir après si cela se concrétise ou si c'est de l'intox...
Croisons les doigts et touchons du bois

.

par youyou56 Mer 20 Aoû 2014 - 9:16

J'ai comme les intuitions que le personnel des garages n'est pas toujours au courant ... j'ai bien appris à mon beau père garagiste renault, que la prochaine twingo serait une propulsion ou encore que la clio allait inaugurer la finition Intiale Paris ...

par Pilu67 Jeu 21 Aoû 2014 - 7:20

En fait, ni les journalistes, ni le personnel des concessions/garages n'est vraiment au courant (dans le secret des dieux si j'ose dire :euhh:

) et dirons ce que le lecteur/client veut lire/entendre pour le faire patienter ou non (remarque que certains journalistes diront que la dernière Audi/BMW/Mercedes est tellement bien qu'il ne vaut mieux pas attendre et changer de marque tout de suite

).
Mais dans le cas présent, je préfèrerais que le chef des ventes ait raison

.

par magnoliasforever Jeu 21 Aoû 2014 - 9:53

Le chef des ventes m'a annoncé celà le jour de la livraison du tourer. Je lui dis : " je vais la garder un bon moment étant donné que C5 III n'aura pas l'hydro" et là il répond : " justement , détrompez vous , je viens d'apprendre que ...".
Tout cà juste pour dire que dans ce contexte il n'y avait pas " d'enjeu de vente" . la réponse pouvait être désinteréssée ,sans intox, un jour de livraison !

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