Re: 2016 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C3 III [B618]

[C-vava]

le parechoc arrière est pas top ca lui fait de grosses fesses et sa forme entonnoir  au niveau de la découpe de la malle arriére c'est pas terrible non plus

aprés le reste faut aimer le style peugeot les capot plongeant et une inclinaison de pare-brise trop importante presque dans la continuité du capot je trouve pas ca joli perso.

Citroên a un style plus masculin plus couillu que peugeot trop feminin félin

[C-vava]

... mais la GS on ne peut pas dire que la clientèle la boudée,(c'est la voiture la plus vendue par Citroën après la 2 CV et l'AX)...

Merci C-vava. J'allais le préciser. Je crois me rappeler qu'en son temps elle a sauvé Citroën. Tout comme sa remplaçante directe la BX quelques temps plus tard.
Comme quoi d'ailleurs, l'hydro n'a jamais été un frein à la vente . C'est juste que question de taille de véhicule (l'arrière-arrière-petite-fille de la GS fait 4,83m en break et pas 4,19 m - de tête).

et en parlant de frein c'était plébiscité par la presse, un freinage surpuissant sans blocage des roues.

[Invité]

ce que je veux dire c'est que sur la photo de la c3III de profil on pourrait bien croire que c'est une c3 alors que peut être c'est bien une 208 avec un nouvel avant moins plongeant comme l'aura la future 3008

Je ne pense pas car c'est un peu tôt pour la 208. celui qui est prévu c'est le 2008, mais pourquoi pas..... Si c'est le cas, on s'est tous, moi le premier, fait avoir et il serait devenu très fort dans l'art de la surprise chez PSA en mélangeant sur un camion 208 et C4 Picasso Cactus. Et si c'est le cas, elle est où la nouvelle C3??
Je ne sais plus trop quoi penser et donc je vais attendre une nouvelle fois.

[C-vava]

et si c'est bien la c3III il sont pas très  fort pour différencier les styles 

[Invité]

En regardant cette photo, les grilles m'ont rappelé un modèle déjà vu dernièrement

 La face avant ça pourrait être :

[Dec85]

Mais ça c'est le 3008 pas la c3.

[Invité]

Si tu le dis....

[Invité]

Il faut m'expliquer, ce qu'on a vu c'est une c3 ou ce n'est pas une c3 ?

[Six troncs]

Suffit de lire :

Spoiler:

ou je veux en venir?

Spoiler:

Notre design se doit d'abord d'être différent, reconnaissable au premier coup d'œil dans la rue.

Bah sous le camouflage, il n'est pas si reconnaissable en fait.

[C-vava]

[Invité]

concernant la sortie de cette C3, l'indication suivante donnée pour l'usine de Poissy:
"Le projet de la direction prévoit le passage à une demie-équipe de nuit fin 2016 avant une suppression définitive de cette dernière au printemps 2017", indique pour sa part Frédéric Lemayitch, Délégué Syndical CFTC de PSA-Poissy.
annonce de fait, l'arrêt de la production de la C3II en mars 2017;  en conséquence de quoi, sa remplaçante ne serait commercialisée qu'au début 2017, avec alors l'option mildhybrid


Certaines critiques sont faites aux déclarations de Mme Jackson qui s'efforce de sourire tout en serrant les dents: n'a-t-elle pas dit son amertume à son boss en comparant les prochains produits de Peugeot et les siens?  3008, 5008, 508, 308 GTI , trois voitures en Iran;
contre quoi chez elle? C3 berline et Pic, Zéro berline C5, 1 Suv , pas de joint venture en Iran!


un constructeur lui a-t-il proposé un plan produits alléchant? On le saura à Genève.

[C-vava]

on ne saura rien tout est occulte, et on nous sert de beaux discours mais nous ne sommes plus dupé par ce genre de communication

[Mark_v]

Chez PSA c'est une "balance Roberval" mal équilibrée!
Citroën était plutôt pas mal depuis les années 2000 et Peugeot moins bien depuis quelques années!
Donc on fait monter Peugeot mais pour ça Citroën ne se développe pas ou très peu!
Ils ne savent pas ou peuvent pas faire monter les deux!
Il aurait été pourtant intéressant, sachant que Citroën était pas mal en forme, de garder cette dynamique et développer Peugeot! 
Avec cette stratégie, il y en a toujours un qui est à la traine! Et c'est souvent Citroën!
En plus, pour coroner le tout ils ont créé DS!

[Mark_v]

Je sais que ce n'est plus trop la mode, mas le 208 existe en 3 portes et sachant que la c3 III sera basé sur cette même 208, peut être sera t-elle déclinée en version 3 portes!
Pour la version WRC ce serait pas plus mal!

[C-vava]

quand même tout les fonds évaporés pour lancer DS qu'est ce que ça a donné?
tout le monde associe toujours DS à Citroën, comme  pour Citroën les modèles tardent à arriver, les ventes sont médiocres bref, toute cette énergie a vouloir émanciper DS n'a pas été la meilleure chose et surtout au meilleur moment.
du coup Citroën est décapité de son haut de gamme légendaire,  DS n'a pas de grande familiale (et surtout plus le confort légendaire) et tout est a construire ou reconstruire sans qu'on en donne le meilleur nécessaire

[Lulu']

Shop par jmkz1 de Worldscoop:

[C-vava]

parait que ce ne sont pas des phares ronds mais carrés
on parle de bi ton toit et le reste,
le noir au niveau de la vitre latérale avant en bas c'est un le style peugeot et ca va pas à la c3III et enfin la custode arrondie je suis pas fan

[Thomasd]

concernant la sortie de cette C3, l'indication suivante donnée pour l'usine de Poissy:
"Le projet de la direction prévoit le passage à une demie-équipe de nuit fin 2016 avant une suppression définitive de cette dernière au printemps 2017", indique pour sa part Frédéric Lemayitch, Délégué Syndical CFTC de PSA-Poissy.
annonce de fait, l'arrêt de la production de la C3II en mars 2017;  en conséquence de quoi, sa remplaçante ne serait commercialisée qu'au début 2017, avec alors l'option mildhybrid


...

Ce serait ahurissant que la future C3 WRC ait commencé sa carrière de rallye début 2017 alors que le modèle "commercial" ne serait pas encore lancé

[C-vava]

il peu y avoir des chevauchements,non?

[Mark_v]

Il y en avait chez Peugeot avec la 207 et 206+
Mais là, faudrait changer le nom de la c3!

[matth21]

Pas forcément besoin de changer de nom. De mémoire, la C3 II avait aussi cohabité avec la C3 I, devenue C3 Classic. Cependant, dans le cas présent, je n'y vois pas trop l'intérêt.

[Invité]

Sauf que C3 III sera fabriquée à Trnva, et rien ne prendra sa place à Poissy avant fin 2017; c'est trop pas étudié " longdesc="14" />   un méga trou dans la production! Sauf à avancer les préséries de DS 3X à juin 2017


Ou alors ça permet de mettre en congé de fin d'activité les anciens monteurs qui ont les salaires les moins bas de la catégorie, pour rembaucher ensuite à 400€ de moins, donc 700€ d'économie avec les charges sociales, ben oui!
-700€/mois x 500 embauches = 350 000€/mois d'économie et en un an = ....
Non, ça ne peut pas relever d'une stratégie! Ah ben non! quoique 
si on était le patron, on y penserait pour investir en Algérie, au Maroc, en Iran, en France, en Espagne, au Portugal, là où PSA peut profiter des marchés en croissance; que PSA vende 2 millions de voitures en plus par an, ça va rapporter au moins deux milliards d'Euros en bénéf: d'où l'intérêt pour les salariés de devenir actionnaires

Puisque le gouvernement ne veut pas déplacer les charges sociales qui pèsent sur le travail, vers le commerce, ben c'est l'emploi qui est la variable pour baisser les prix des produits fabriqués en France

[tusman]

[C-vava]

j'aime pas du tout comme ça 

 Sauf que C3 III sera fabriquée à Trnva,

a ce sujet, je me disais justement est il logique de trouver des C3III qui se baladent en France?

Non, ça ne peut pas relever d'une stratégie! Ah ben non! quoique 

une stratégie pourtant mise en place dans l'éducation nationale et les hôpitaux c'est avéré et certainement un peu partout.

[matth21]

a ce sujet, je me disais justement est il logique de trouver des C3III qui se baladent en France?

Les véhicules PSA restent développés en France, qu'ils y soient ensuite fabriqués ou pas.

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