Re: 2016 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C3 III [B618]

[C-Benjamin]

Oui mais on est sur un forum bi-marques

[C-vava]

oui mais au salon il y aura une distinction voulue entre et Citroën

[matth21]

Il y a une distinction, mais les stands sont sur le même plancher et sans cloison entre...

[C-vava]

maintenant que tous les véhicules (ha oui il n'y en a que 3 DS3, DS4, DS5 sans compter les déclinaisons ) ne sont  plus badgées Citroën mais DS peut être que peugeot aura un stand moins grand et que DS sera séparé physiquement (pas spirituellement) de Citroën.
Si tel est le cas je mange mon chapeau    

[matth21]

Rêve pas, les stands garderont la même taille que d'habitude.

[C-vava]

donc j'aurais pas mon chapeau à manger 

[C-vava]

La future C3, sera en version 5 portes, toujours ronde, mais plus dynamique, avec un capot plus horizontal! selon RTL

[FDA1]

[matth21]

C'est la version actuelle ça

Enfin, la version actuelle qui n'a jamais quitté un écran de PC

[C-Benjamin]

C'est l'image qui accompagne l'article d'A+ ça non ? ^^

[FDA1]

[C-vava]

CITROËN C3 – Difficile d’avoir une grande visibilité sur le futur de Citroën. Désireuse de se distinguer du cousin Peugeot, la marque souhaite s’orienter vers des véhicules dits « essentiels », tel le C4 Cactus. Pourtant attendue en mars prochain, le secret demeure bien gardé quant au positionnement de la C3, 3^ème du nom. Si, selon nos informations, cette dernière demeurera au sein de la gamme classique, elle pourrait en revanche reprendre quelques éléments stylistiques vus sur le C4 Cactus. Elle pourrait se parer des protections latérales baptisées Airbump, mais sur une surface beaucoup moins importante que sa grande sœur.
Autre inconnue : son nom. La remplaçante de la C3 pourrait être débaptisée au profit d’une toute nouvelle appellation. Citroën ne s’en cache pas. Ses équipes du marketing étudient actuellement un changement de dénomination de tous ses modèles. Une manière supplémentaire d’appuyer le changement de cap opéré par la marque.
Reprenant la base technique de la Peugeot 208, elle héritera uniquement des 3 cylindres 1.0 et 1.2 essence et 4 cylindres 1.6 BlueHDi. Pas d’hybridation prévue pour le moment, depuis l’arrêt du développement du regretté moteur Hybride/Air. De même aucune motorisation sportive n’est à l’étude, laissant le champ ouvert à la cousine DS 3.
Espérons que Citroën ne manque pas le rendez-vous du salon de Genève. Repousser la présentation de cette nouvelle C3 à Paris, en octobre, serait une déconvenue. On veut des nouveautés ! Et vite !

[C-vava]

il est ecrit

elle pourrait en revanche reprendre quelques éléments stylistiques vus sur le C4 Cactus

et pas de la c1

[Mark_v]

Si c'est pour nous la sortir comme ça, je comprends qu'ils la cachent...
Les dessinateurs de chez Citroën pourront bientôt demander conseils à ceux de Dacia si ça continue!
Là franchement il n'y a pas de quoi crier "venez voir"
Bon ça reste un dessin d'auto-moto!
Ils ont bien réussi la DS3 il y a 7 ans... Ils peuvent réussir la future C3, même si l'équipe dirigeante n'est plus la même...

[Dec85]

Il y a quelque chose qui me plait dans cette face, je la trouve pas magnifique mais plutôt ludique, rigolote. Avec un peu de retouche elle peut être plus que correcte.

[C-vava]

s'ils veulent augmenter les ventes, c'est pas en singeant la face avant de la C1 dont les chiffres sont pas terrible par rapport aux autres clônes

[Fra58]

Bonjour.
Des goûts et des couleurs...
Personnellement, j'estime la face AV de la C1 plus réussie que celle de la 107 (banale à pleurer) ou de l'Aygo (trop torturée).  A vrai dire, elle ne m'a jamais dérangé, je la trouve plutôt réussie sur ce genre de (petite) voiture, mieux que celle d'une Twingo, d'une Up, d'une Smart ou d'une ...208 entre autres.
D'autres facteurs peuvent expliquer un niveau de ventes en dessous des prévisions, comme le prix relativement élevé par exemple. 
Le Juke, voiture laide sous toutes les coutures se vend bien !

La proposition d'Auto-moto quelque peu affinée me conviendrait. Je trouve par contre assez décevante la face AR peu inspirée...

[Dec85]

Voilà mes retouches

[C-Benjamin]

Qu'est-ce que l'arrière fait cheap !

[ollychene]

Euh c'est quoi ça?
Une voiture de manège?
pas fan vous aurez compris...

[c-dolu]

Ne pas se focaliser sur ce qui n'est qu'une illustration...

[FDA1]

[C-vava]

la première est assez ancienne la seconde a été posté il y a aussi quelques temps

[Invité]

La rouge sur le parking fait trop Aircross.
L'avant revu par Deec85 me plait beaucoup.

[C-vava]

est ce elle?

Outre la e-Mehari, l'année 2016 sera marquée par l'arrivée de la nouvelle C3. Citroën profitera du Mondial de Paris pour la dévoiler. Si rien n'a encore transpiré de ce projet, L'argus vous invite déjà à faire le tour du propriétaire de celle qui servira en 2017 au retour du constructeur en WRC.


Pile sept ans après son lancement (automne 2009), la Citroën C3 passera le flambeau à une troisième génération pour laquelle le doute subsiste quant à la pérennité de son patronyme.

  Linda Jackson, directrice de la marque, a confié sa volonté de rebaptiser progressivement les modèles de la gamme en abandonnant le C suivi d’un chiffre. Quel que soit son nom, la remplaçante de la C3 est attendue comme le messie car, depuis le lancement des C4 Cactus et C1 au premier semestre 2014, c’est le calme plat dans le showroom des concessionnaires.

Si l’actuelle C3 demeure le best-seller de la marque en 2015 (56 000 exemplaires), ses ventes continuent de s’essouffler avec un repli de 5,4% des immatriculations. Surtout, les Renault Clio IV (108 000 ventes) et Peugeot 208 (90 000 ventes), plus récentes, la distancent largement. 
Jouant à domicile, Citroën profitera du Mondial de Paris au mois d’octobre pour dévoiler sa nouvelle citadine qui réservera quelques surprises. Les visiteurs pourraient s’attendre à voir un style dans la mouvance du C4 Cactus ou du futur Aircross. 
La nouvelle C3 bénéficiera des phares à double étage dans l'esprit de ceux de la C1 afin de garder son aspect jovial. A l'image de la C4 Cactus, la C3 protégera ses flancs grâce aux airbumps qui seront moins imposants.
Mis à part les airbumps en bas des portes, la C3 III s’inspirera davantage des rondeurs de sa petite sœur, la C1, notamment au niveau des optiques de phares globuleux. Les plus avisés y verront aussi quelques ressemblances avec la Peugeot 208.
 

Merci à la Peugeot 208  

Et pour cause, toute la structure sera commune avec celle de sa cousine sochalienne comme le montre la ligne de pavillon ou le décroché au niveau des rétroviseurs avant. 
Dans le jargon des designers, la nouvelle C3 est ce que l’on appelle un reskin. C’est-à-dire que seule la peau du véhicule est redessinée, la structure restant à l’identique. Opel a fait de même avec l’actuelle Corsa, tout comme Ford (Mondeo, S-MAX et Galaxy) et Volkswagen est passé maître en la matière (Golf VI, Touran II, Passat VII, Caddy…).

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