Re: 2016 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C3 III [B618]

par **PVA** Ven 28 Aoû 2015 - 13:48

Je ne crois pas trop a la personnalisation des air bump .
Peinture sur ABS pas bonne tenue au temps !

par **C-vava** Ven 28 Aoû 2015 - 15:30

A mon avis une peinture plasti dip doit parfaitement aller et si ca plait pas on retire assez facilement

par **tusman** Ven 28 Aoû 2015 - 21:01

Euca a écrit:

-et surtout, surtout, les fameux airbump mais dans la version plus discrète, qui pourront être personnalisables

Un gros doute pour ça

par **C-vava** Sam 29 Aoû 2015 - 7:34

Si le concept cactusM à fait l'impasse sur les airbumps ce sera un indicateur peur être.

par Invité Sam 29 Aoû 2015 - 20:34

tusman a écrit:
Euca a écrit:

-et surtout, surtout, les fameux airbump mais dans la version plus discrète, qui pourront être personnalisables

Un gros doute pour ça

Ah bon pourquoi ? Le Aircross possède pourtant bien des Airmbump plus discrets pourtant. Et même discrets ils étaient une innovation sympa.

Enfin...tant pis.

par **tusman** Sam 29 Aoû 2015 - 22:27

Ce n'est pas une affirmation, mais justement ils ont considérablement rétrécis sur l'Aircross et je me demande si ils ne vont pas disparaitre sur Cactus M...

Mais j'aime bien aussi

par Invité Dim 30 Aoû 2015 - 11:02

Ah oui enfin, le but (je pense) est de garder l'innovation, l'utilité du système. S'ils ne plaisent pas en version XXL façon Cactus mais sont tout aussi efficace et préférés en version XS type Aircross, moi ça me va.

C'est d'ailleurs la version XXL qui est décriée sur la Cactus. C'est ce qui rend la voiture clivante. Rien de plus.

par **tusman** Dim 30 Aoû 2015 - 11:42

Aussi efficace... j'en doute quand même...

par Six troncs Dim 30 Aoû 2015 - 22:05

La Cactus M ne devrait pas avoir d'airbump. Ils sont prévus contre les chocs de caddies ; la Cactus M est une voiture de plage, et il n'y a pas de caddie sur les plages. Les chocs de poulpes et de méduses échouées suite à la marée sont beaucoup moins traumatisants pour la carrosserie que les caddies.

par Invité Dim 30 Aoû 2015 - 22:11

Du moment que ce n'est pas la Cactus M qui sera un poulpe échoué, tout ira bien

Il n'empêche, Citroën se replie déjà...ce qui serait dommage. Encore de l'argent dépensé pour pas grand chose, un peu comme l'hybrid-air, pas rentable.

Ce serait une autre déception, mais bon cela passera pour du détail.

par Invité Dim 27 Sep 2015 - 8:17

et la C3 III, on l'attend à Genève en mars avec sa soeur C3 habanero ?
que celui ou celle qui n'a rien à dire fasse des révélations!!

par citrroeniste44 Dim 27 Sep 2015 - 20:39

ce que je trouve bizarre c'est qu'on a pas vu un seul mulet ou autre prototype qui nous indiquerait qu'ils travaillent sur la mise au point du châssis. soit ils sont trouvé un super lieu complètement nouveau pour faire tourner leur proto soit... on est mal.quelqun sait si c'est déjà arrivé que l'on ne voit pas ou très tard des mulets du futur modèle (toutes marques confondu)?

par Invité Lun 28 Sep 2015 - 8:33

citrroeniste44 a écrit:quelqun sait si c'est déjà arrivé que l'on ne voit pas ou très tard des mulets du futur modèle (toutes marques confondu)?

il me semble que le C4 Picasso actuel fut présenté à Genève en mars 2013 sous forme d'un prototype quasi fini: le Technospace, dévoilé seulement en février; il avait été aperçu deux ou trois mois auparavant mais pas plus
2016 - [FUTUR MODÈLE] Citroën C3 III [B618] - Page 7 2Q==

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par Invité Lun 28 Sep 2015 - 18:48

Non on avait eu des prototypes bien avant. Et la C3 devait je crois partager quelques petites choses avec Opel non ?

par **C-vava** Lun 28 Sep 2015 - 19:53

oui il y avait eu une salve de photos déformées prise via une glace de rétroviseur et autre grand angle

par Invité Lun 28 Sep 2015 - 23:15

A ma connaissance, et sauf erreur de ma part, c'est le futur C3 Picasso ou Aircross qui partage sa plateforme technique avec le futur Mériva, pas la nouvelle berline C3.

par Invité Mar 29 Sep 2015 - 11:06

Et où en est le Meriva ? Donc en gros à quel moment tout ça va sortir ? On a vraiment l'impression d'un gros point mort en ce moment.

Pourtant le 3008 qui doit sortir en 2016 roule déjà bâché. Moi je me dis là ça sent pas bon du tout du tout...

par **C-vava** Mar 29 Sep 2015 - 12:02

la cactus on l'a vue pas très longtemps avant camouflée. première photo roulant camouflée 6 septembre 2013 - présentation 5 février 2014

par Invité Mar 29 Sep 2015 - 13:58

Pour l'Opel Mériva, il y a des photos sur Wordcaffans(voir ci-joint):
http://www.worldcarfans.com/115091398798/third-generation-opel-meriva-spied-with-conventional/lowphotosphotos

par Invité Mar 29 Sep 2015 - 22:12

Donc logiquement...le C3 Picasso/Aircross devrait suivre aussi non ? Logiquement...

par **C-vava** Mer 30 Sep 2015 - 14:11

peut être mais pas sur car lorsque la collaboration GM/PSA a capoté, les projets Citroën ont été suspendu, si je me souvient bien, quelques temps alors que ceux d'opel ne l'ont pas été.

par Invité Mer 30 Sep 2015 - 16:19

C-vava a écrit:peut être mais pas sur car lorsque la collaboration GM/PSA a capoté, les projets Citroën ont été suspendu, si je me souvient bien, quelques temps alors que ceux d'opel ne l'ont pas été.

3 projets ont été signés entre GM et PSA:
- C3 Pic/ Meriva à Saragosse
- 3008: Zafira à Sochaux
- Utliltaire léger à Vigo : berlingo-partner: Combo
les 3 sur plateforme PSA
et une centrale d'achat commune a été montée surtout pour les centaines de milliers tonnes d'acier, mais pas que .
et un engagement de GM a utiliser en Europe les transports Gefco

par **C-vava** Mer 30 Sep 2015 - 21:11

et la C3
et la c5

par **C-Benjamin** Mer 30 Sep 2015 - 21:24

C3 et C5, des projets avortés.

par Invité Jeu 1 Oct 2015 - 7:06

Il a été annoncé en 2013 à Poissy que la prochaine génération de C3 sera assemblée à Trnva, au côté de la 208

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