Re: 2013 - [FRANCFORT] Citroën Cactus

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 21:43

C-vava a écrit:oui mais surtout les phares à diode coutent certainement trop cher et sont ils au point?

Les U, contenus dans ce qu'on pense être les barrettes Led du C4 Picasso, me font penser aux "phares à diodes laser" du concept i8 de BMW. Si les phares se (re)trouvaient finalement à cet emplacement (tradionnel) sur la Cactus, les blocs que nous prenons pour des phares, seront peut-être la signature lumineuse du véhicule ? D'où les alvéoles qui le tapissent... Certes, les phares à diodes laser ne sont pas vraiment essentiels et encore moins économiques (exceptés en énergie

).

2013 - [FRANCFORT] Citroën Cactus - Page 7 4507c310

par matth21 Mar 27 Aoû 2013 - 22:03

Et surtout pas adaptables facilement sur la PF1

Déjà qu'on ne peut pas mettre de Xénons dessus, des Full LED...

par **C-Benjamin** Mar 27 Aoû 2013 - 22:05

Par contre les jantes 21" n'ont pas l'air trop grande pour remplir les énormes passages de roues mais on aura jamais du 21" en série donc on risque de se retrouver avec des jantes 16" qui feront un peu roulettes

par matth21 Mar 27 Aoû 2013 - 22:06

Bah ça c'est pour le concept, la voiture de série aura sûrement des passages de roue redimensionnés pour des roues de taille plus raisonnable je pense.

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 22:13

matth21 a écrit:Et surtout pas adaptables facilement sur la PF1

Déjà qu'on ne peut pas mettre de Xénons dessus, des Full LED...

Je ne savais pas que la plateforme posait également des contraintes au niveau des phares. Les Xeons tiennent-ils autant de place que cela ? Les phares Laser sont pourtant décrits comme "extrêmement compacts" : http://blog.motorlegend.com/motorshift/2012/02/phares-laser-leclairage-du-futur/

par matth21 Mar 27 Aoû 2013 - 22:17

C'est surtout que rien n'a été prévu pour les installer en fait. Ils en avaient parlé à un moment sur Forum-Peugeot, au moment de la rumeur de Xénon sur la 208.

C'est le même problème sur la DS3. Et cela explique pourquoi il n'y en a pas, alors que c'est une grosse demande.

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 22:30

Merci pour les explications. J'avais également souvenir que cela posait problème sur les Citadines, mais si la technologie Laser est "extrêmement compacte", j'aurais pensé qu'elle pouvait être contenue dans les blocs/phares sans empiéter sur le reste.

par matth21 Mar 27 Aoû 2013 - 22:31

De toute façon, le temps que cette techno arrive chez PSA, EMP1 sera là depuis longtemps

par **CITRON.** Mar 27 Aoû 2013 - 22:40

J'arrive un peu après le débat mais je pense que les phares du haut auront bien des LEDs mais une signature lumineuse plus basique, tandis que ceux du bas seront basiques de chez basiques sans aucun travail de texture ou très peu.

par Dec85 Mar 27 Aoû 2013 - 22:59

Des phares de picasso pour réduire les coûts et les même barre de leds

par **CITRON.** Mar 27 Aoû 2013 - 23:01

Ça n'a pas l'air d'être la même forme du tout pour les LEDs, par contre pour les phares pourquoi... Même si j'y crois pas trop.

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 23:03

Citroën nous réserve peut être une bonne surprise au niveau des phares. Ils ont été en avance avec les feux 3D, pourquoi pas avec les phares ? Les Led ont été une révolution dans le domaine automobile. Tout reste à faire... et si l'on zoome sur la photo, on constate que l'intérieur du bloc Led semble plus complexe qu'un simple alignement de Led façon C4 Picasso. Le flou de la partie centrale semble indiquer une mobilité de celle-ci... comme sur la Wild Rubis. A noter une lumière légèrement verte : sur le concept BMW, cette lumière est bleue. Que de mystères ! C'est excitant.

2013 - [FRANCFORT] Citroën Cactus - Page 7 Phares11

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En zoomant sur la partie que je pensais être celle des AB, je me suis rendu compte qu'il y avait une grille à la place
2013 - [FRANCFORT] Citroën Cactus - Page 7 Aerate10

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par **CITRON.** Mar 27 Aoû 2013 - 23:30

Les phares 3D existent... Sur le Tubik depuis 2011.

Pour le reste tu es Monsieur Loupe à partir de maintenant !

par Invité Mar 27 Aoû 2013 - 23:32

CITRON. a écrit:Les phares 3D existent... Sur le Tubik depuis 2011.

2013 - [FRANCFORT] Citroën Cactus - Page 7 868677

Depuis 2009 sur la ReVolte

Y'a du relâchement pendant les vacances...

Spoiler:

par Dec85 Mar 27 Aoû 2013 - 23:42

Demain on voit un bout de l'intérieur, après demain un bout de l'arrière et voilà !

par **TheGerm** Mar 27 Aoû 2013 - 23:49

Puisqu'on parle de monsieur Loupe ...

Je crois que plutôt que du système de DS, les écrous sont cachés sous ce ... cache

2013 - [FRANCFORT] Citroën Cactus - Page 7 Cl_13_10

par **CITRON.** Mar 27 Aoû 2013 - 23:50

psykokwak a écrit:
CITRON. a écrit:Les phares 3D existent... Sur le Tubik depuis 2011.
Depuis 2009 sur la ReVolte :PY'a du relâchement pendant les vacances...

Spoiler:

Sauf que je parlais des phares pas des feux. :tongue:

Ceci dit tu as raison car les antibrouillards de la Révolte utilisaient la technologie 3D.

par Dec85 Mer 28 Aoû 2013 - 0:11

C'est un concept faisons tout péter

antibrouillard,phares, feux de jours, feux arrières à leds, le bouton airbump quand on appuie dessus toute les alvéoles s'allume et ça change de couleur ! Entre le matelassé de la matière et ça c'est un véhicule chromothérapique !

par Romanistan Mer 28 Aoû 2013 - 0:17

les jantes sont un seul et même moule (pour le coté gauche et pour le coté droit), sa réduit les couts de fabric

par Thomasd Mer 28 Aoû 2013 - 4:23

Ca donne envie d'en voir plus la photo de l'avant de profil :love:

par **C-vava** Mer 28 Aoû 2013 - 8:35

Germanotta_W.P. a écrit:Puisqu'on parle de monsieur Loupe ...

Je crois que plutôt que du système de DS, les écrous sont cachés sous ce ... cache

ca me parait tout de même un pe étroit pour loger 4 écrous sous le sigle

par Bob74 Mer 28 Aoû 2013 - 8:42

matth21 a écrit:De toute façon, le temps que cette techno arrive chez PSA, EMP1 sera là depuis longtemps

La nouvelle 308 aura une version HdG équipée laser.
Rien ne dit que d'autres véhicules ne pourront recevoir ce nouvel éclairage éventuellement en option (même si ce n'est pas "essentiel").
Les avantages de l'éclairage laser sont d'être compacts et de consommer peu d'énergie. Même si actuellement ils sont onéreux (plus que du xénon ? ), les tarifs baisseront rapidement dès la production en grande série.

CITRON. a écrit:Ça n'a pas l'air d'être la même forme du tout pour les LEDs...

Les feux led (de jour, clignotants) sont très malléables et sont juste intégrés dans un cache transparent en plastique. Le coût de ce feu (sans les led), peut être 1 ou 2 Euros, voire moins, n'est donc pas très élevé. Il est facile de lui donner la forme que l'on veut sans grever le budget.

par **C-vava** Mer 28 Aoû 2013 - 10:03

le fait que le phare (du bas) ne soit pas perdu dans un gros entourage noir comme sur les photoshop est déjà plus positif et moins grossier.
Le airbump à c'est endroit est je pense purement décoratif car je n'en vois pas l'utilité.

par **C-vava** Mer 28 Aoû 2013 - 13:11

en revoyant le dessin de cavalino j'ai remarqué à l'arrière l’échancrure faite dans l’extension d'aile pour la trappe du réservoir de carburant.
voila donc peut être une pièce identique (extension d'aile) pour les quatre passages de roues d’où cette échancrure que l'on voit sur la photo.
Ce ne serait pas idiot et même ça rappellerait l'idée du parechoc avant de la C-Cactus repris pour la porte de coffre.
Par cotre je vois bien ces extensions d'ailes assez exposée au coup en airbump

Monsieur caradisiac, ce soir je rentre tard, donc soit vous attendez mon retour pour publier un nouveau teaser soit vous attendez demain :euhh:

Mes amis ici seront d'accord

par Dec85 Mer 28 Aoû 2013 - 13:19

Pas demain, ce soir tard, je suis ok ! Tu viendrais pour quelle heure ? Faut que j'appelle Caradisiac qu'ils fassent des heures sup' ce soir

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