[PHAUTOMOBILE] XM V6 1990

[Phautomobile]

Achetée par hasard (je ne regardais pas trop les XM avant, je l'avoue, mais depuis j'adore), j'ai choisi au final de la conserver : quel régal à conduire ! Elle est de janvier 1990 et n'avait que 82 641km lorsque je l'ai achetée fin mai, et c'est une première main !











Le feu est changé depuis la photo





La seule bosse... Il y a aussi quelques rayures/coups de clé.





Le levier de vitesse est à changer.





Il me reste pas mal de bricoles à faire (révision hydraulique, changement de sphères, ampoules du tableau de bord, débosselage, etc...)

[paco59pc]

encore en bon état mais celle ci est moins mon style : je n'ai jamais accroché à sa forme...

[Phautomobile]

J'ai une petite questions pour les spécialistes de la XM :je souhaite changer les sphères, arrière notamment, mais le soucis c'est qu'il y a pas mal de référence sur oscaro (http://www.oscaro.com/citroen-xm-serie-1-y3-3-0-i-v6-170cv-2112-1906-t?searchType=carte) et je ne sais pas du tout quoi choisir... Sachant que la mienne est une XM V6 170 chevaux de janvier 1990. Des conseils ?
Même chose pour les pompes hydrauliques...
Je dois également changer l'échappement, y a t'il un quelconque "bon plan" ou dois-je passer par l'achat d'une ligne neuve (chère !) ?
Est-ce que le changement de la pompe ainsi que des sphères nécessitent un pont ou une fosse ? Est-ce à la portée d'un débutant ?

Merci d'avance pour les réponses

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