[INFORMATION] WRC - Saison 2014 : les infos

[C-Benjamin]

WRC - Citroën Racing lorgne sur Meeke, Neuville et Ostberg

La course au baquet est ouverte en championnat du monde WRC

Alors qu’il reste la dernière boucle à parcourir sur le rallye de Finlande, et que tant l’épreuve que les championnats 2013 semblent dévolus à Sébastien Ogier et Volkswagen, les langues commencent à se délier au sujet des transferts pour 2014.

Totalement à l’arrêt sur ce rallye de Finlande, Dani Sordo semble avoir perdu toutes ses chances de prolonger pour une saison supplémentaire au sein de Citroën Racing. Jamais vraiment dans le rythme avec la DS3 WRC, voiture pourtant championne du monde en titre, l’Espagnol obtenait des résultats plus probants avec la MINI John Cooper Works WRC de Prodrive ces dernières années.

De son côté, le Belge Thierry Neuville, même après avoir claqué la porte de Citroën à la fin de la saison dernière, fait toujours partie des petits papiers de son compatriote belge Yves Matton.

Concernant Sordo sur ce rallye de Finlande, le directeur de Citroën a expliqué qu’il pensait que « Sordo a des problèmes avec ses notes et que maintenant, il est un peu au fond du trou. »

Par contre, présent pour la première fois en championnat du monde WRC avec Citroën et en pleine découverte de la DS3 WRC, Kris Meeke impressionne son patron. « Meeke a démontré qu’il a le rythme, maintenant il lui reste à prouver qu’il peut gérer un rallye intelligemment alors que les écarts sont grands. Ce matin, il a essayé un autre choix de pneus pour l’expérience. »

Plus tard, Matton s’est étendu sur les prétendants à un volant Citroën l’an prochain. Sans parler d’Hirvonen, qui n’a pas réussi à prendre la suite de Sébastien Loeb en cette saison 2013, il revient sur les plus jeunes qu’ils observent attentivement. « Kris, Thierry et Mads [Ostberg] sont les plus impressionnants pour moi, ils connaissent un magnifique week-end. C’est sûr qu’ils sont sur la liste pour l’année prochaine, ils y étaient déjà avant le départ de ce rallye. »

http://motorsport.nextgen-auto.com/Citroen-Racing-lorgne-sur-Meeke-Neuville-et-Ostberg,64567.html

[Manpoker]

Lien !

Cet article évoque les possibles pilotes Citroën pour la saison 2014 : 

 - Dani Sordo n'a pas convaincu malgré sa victoire (capilotractée) en Allemagne.

 - Mikko Hirvonen serait en contact avec Hyundai.

 - Kris Meeke n'est même pas évoqué donc ...

 - Neuville pourrait revenir au bercail mais si c'est le cas, l'annonce se fera avant la fin octobre.

Les paris sont ouverts, personnellement, je mise sur une doublette Neuville - Sordo.

[C-Benjamin]

Je vois bien un duo Neuville/Meeke ou Neuville/Kubica. En tout cas Yves Matton aime beaucoup Thierry Neuville donc ce dernier part avec une longueur d'avance.

[Manpoker]

En espérant vraiment que le talent de l'un ou l'autre pilote puisse rivaliser avec Ogier, car j'ose croire que les voitures sont sensiblement les mêmes.

Allez on y croit pour 2014 !

[C-Benjamin]

Neuville va affoler le marché des transferts

Le Belge Thierry Neuville qui réalise une brillante deuxième partie de saison est au centre d'intenses négociations en vue du prochain exercice, plusieurs équipes courtisant le jeune pilote Ford dans les coulisses du rallye de France ce week-end.

Le visage que présentera la plateau WRC en 2014 dépendra notamment de la destination choisie par l'actuel pilote Ford, une décision que Neuville voudrait "prendre assez vite", "peut-être avant la fin du mois". "Il est clair que je me retrouve aujourd'hui dans une position plus favorable qu'il y a douze mois. Je ne vais pas devoir attendre décembre. Cette incertitude avait été difficile à vivre", explique le natif de Saint-Vith, dans la partie germanophone de la Belgique.

Parti de chez Citroën sans se fâcher avec personne

A 25 ans, celui en qui certains observateurs voient le rival le plus sérieux du Français Sébastien Ogier dans les années à venir, a l'embarras du choix. Malcolm Wilson, le patron de Ford au sein de la structure M-Sport, souhaite "plus que tout" conserver son prodige. "Je n'ai jamais vu un jeune pilote progresser aussi vite. Ce qu'il réalise est fantastique", s'émerveille Wilson. Mais le budget de l'équipe principalement financée par le Qatar (via les bonnes relations du pilote Nasser Al Attiyah, lui-même membre du team) ne devrait pas évoluer énormément l'an prochain. Pas suffisamment sans doute pour répondre aux exigences financières d'un pilote forcément en position de force.

Dauphin de Sébastien Ogier au championnat, Neuville vient de signer quatre deuxièmes places consécutives et est déjà monté sur le podium à six reprises cette saison. Logique donc que Citroën, qui avait dû laisser partir Neuville en fin de saison passée, tente de récupérer son poulain. "Il est sur notre liste", confirmait récemment Yves Matton, patron de Citroën Sport et compatriote de Neuville. "Si j'avais quitté Citroën (qui ne lui proposait pas de programme complet en 2013, ndlr), ce fut sans me fâcher avec personne", rappelait Neuville le mois dernier. Avantage Citroën donc ? C'est une tendance lourde. D'autant plus que la marque aux chevrons doit reconstruire après le départ définitif de Sébastien Loeb. Le Finlandais Mikko Hirvonen quittera lui aussi Citroën (la rumeur l'envoie chez Hyundai) tandis que l'Espagnol Dani Sordo, peu convaincant cette année lors des rallyes sur terre, n'est pas sûr d'être reconduit.

Citroën, la piste la plus probable

Il pourrait donc y avoir des places à prendre chez Citroën, l'équipe la plus compétitive avec VW. Neuville n'écarte pourtant aucune autre hypothèse. Pas même celle de rejoindre Hyundai qui fera son retour en WRC la saison prochaine et qui annoncera la signature de son premier pilote dans moins d'un mois, a appris l'AFP en Alsace. "Si je fais du rallye, c'est pour devenir pilote officiel et professionnel", explique Neuville qui privilégiera donc un contrat avec un constructeur.

"Il est clair que je prendrai la meilleure décision pour Nicolas (Gilsoul, son copilote, ndlr) et moi, sans faire de cadeau à personne", affirmait-il mercredi au quotidien belge La Dernière Heure, semblant ainsi fermer la porte à Ford et M-Sport. Quant à un passage chez VW, il semble actuellement peu probable. Même si un pilote germanophone au sein d'une équipe allemande serait un atout commercial, chez Volkswagen on se dit très satisfait des pilotes actuels, Sébastien Ogier et Jari-Matti Latvala.

http://www.eurosport.fr/wrc/saison-2014/2014/thierry-neuville-ford-va-affoler-le-marche-des-transferts_sto3951519/story.shtml

[C-vava]

question de sous

[Bébeille]

il était combien avant d'avoir l'accident Sébastien Loeb ? Car il me semble qu'il était 1er à l'E5 et que ça s'est passé durant l'E15...

[C-Benjamin]

[HS ON] il était 4ème [HS OFF]

[C-vava]

tous dans un mouchoir de poche (5s)

[C-vava]

Patron de Citroën Racing, Yves Matton a confirmé à Sport24.com la possibilité de voir Robert Kubica évoluer en WRC la saison prochaine même si la concurrence pour un volant concerne cinq pilotes.
Yves, Robert Kubica passera-t-il une sorte d’examen de passage au Rallye de Grande-Bretagne qui lui ouvrira ou non les portes du WRC l’an prochain ? 
Yves Matton : Non, on ne peut pas considérer ça comme un examen de passage. Nous avions trouvé un accord en début de saison pour accorder à Robert la possibilité de rouler en WRC si jamais il remportait le championnat du WRC 2. Il n’est pas encore sacré mais il est bien parti pour l’être mais les délais d’inscription pour le Rallye de Grande-Bretagne nous ont poussés à annoncer sa participation assez tôt. Il méritait d’avoir sa chance pour voir comment il se comporterait sur une WRC en vue, peut-être, de l’année prochaine avec nous.  
Tout le monde connait ses qualités de pilote sur asphalte. Le Rallye de Grande-Bretagne, sur terre, devrait être un sacré test...
C’est plus naturel pour lui d’être rapide sur asphalte mais attention car cela peut être à double tranchant. En rallye, il y a d’autres choses à prendre en compte que la seule recherche de la vitesse. En F1 il pouvait se dire qu’il pouvait être à 100% des limites partout sur un circuit mais en rallye, il doit composer avec d’autres données comme les notes ou l’anticipation dans le pilotage. Il lui reste encore beaucoup à apprendre sur terre.
Robert est toujours handicapé par sa main droite. Concrètement, pouvez-vous nous expliquer en quoi consistent les aménagements spécifiques d’aide au pilotage dans sa voiture ?
Tout ce qui a été mis sur la DS3 RRC dans le WRC 2 sera transposé à la DS3 WRC au Rallye de Grande-Bretagne. Les grosses modifications concernent le frein à main qui fonctionne à l’envers (il pousse à la place de tirer, ndlr), l’inversion des positions de la commande de frein à main et de la boîte de vitesses. Et surtout, il dispose d’une aide pour passer les rapports qui ont été mis au volant. Nous avons obtenu une dérogation de la FIA pour cela.   
Mais, ne risque-t-il pas d’être avantagé par ces modifications ?
Non car il y a un temps de coupure défini par la FIA pour que le passage des vitesses ne  soit pas plus rapide que sur une boîte normale, dite séquentielle. S’il s’avérait que c’était trop rapide, on pourrait modifier ce temps.
Aujourd’hui, Robert Kubica est-il en pole position pour obtenir un volant en 2014 chez Citroën ?
C’est un des candidats mais il n’est pas en pole position. Dans sa carrière il a encore moins de 15 rallyes au compteur. Il ne peut pas avoir le statut de premier pilote dans une écurie comme Citroën.
Justement, évoquons les candidats. Qu’en est-il de Thierry Neuville actuellement chez Ford ?  
Nous avons mené des négociations mais elles ont été rompues.  
Quid de Dani Sordo et Mikko Hirvonen qui ont globalement déçu cette saison ?
Je ne dis pas qu’ils ne seront pas là l’année prochaine mais on travaillera sans doute un peu différemment  avec de nouveaux objectifs en 2014. C’est vrai qu’on regarde aussi vers des profils différents.
Qu’entendez-vous par travailler différemment ?
On souhaite découvrir de nouveaux talents et faire des coups d’éclats. En début de championnat, on ne se positionnera pas pour aller chercher des titres comme on le faisait avant. On visera surtout des victoires en se fixant des rallyes prioritaires.
Peut-on imaginer un Français alors dans votre équipe l’an prochain ?
On pourrait (sourire)…  Mais des nouveaux talents français capables de rouler en WRC aujourd’hui sont encore un peu inexpérimentés. Ils doivent d’abord faire leurs gammes en WRC2.  Les pilotes qui ont participé cette année au challenge Top driver de Citroën (un trophée organisé par Citroën se déroulant sur six manches du championnat du monde) pourraient passer par une étape intermédiaire la saison prochaine en WRC2.
Aujourd’hui , avec combien de pilotes êtes-vous en négociations ?  
On discute avec cinq pilotes.
Sordo, Hirvonen, Kubica, il en manque deux autres…
On discute depuis un certain temps avec Mads Östberg mais aussi avec Kris Meeke.
Compte tenu des difficultés qu'il rencontre actuellement, le groupe PSA peut-il se permettre d’être présent dans les deux disciplines, WTCC et WRC, à moyen et même court terme ?
Le groupe m’a demandé de réduire les moyens impliqués dans le sport, ce qui a été fait. Tant que nous avons de solides partenaires derrière nous, nous pourrons avoir des ambitions dans les deux disciplines. Le WTCC est bien moins  coûteux que le WRC : le rapport est d’environ 1 à 4. Le contrat avec Abu Dhabi, par exemple, se terminera en 2015 mais nous avons une option pour prolonger de deux saisons derrière.  C’est sûr que sans nos partenaires,  la marque ne pourrait pas supporter les deux charges en même temps.

[Manpoker]

Apparemment Mikko passera le reste de sa pré-retraite chez Ford ou Hyundai : Lien

... et Neuville ne viendra pas chez nous, cela semble ficelé avec Hyundai. 

Je pense que l'on peut s'en sortir pas trop mal si Ostberg venait.

[C-Benjamin]

Citroen Racing will reveal its driver line-up for the 2014 World Rally Championship on Monday 16 December.

The drivers will be presented at Citroën Racing’s technical center in Versailles, Paris. 
Last month team boss Yves Matton  said that he was talking to five drivers about seats at the factory team in 2014.
This year’s drivers Mikko Hirvonen and Dani Sordo were on the shortlist, as well as Mads Ostberg, Kris Meeke and Robert Kubica. Since then Francois Duval has been linked to a possible return to the squad he drove for in 2005. 
In October Matton said he wanted his 2014 line-up to feature at least one ‘new talent’ who hadn’t won a rally or had been away from the WRC for a long time.

http://www.wrc.com/news/citroen-names-the-date/?fid=19450

On apprend dans cet article que Yves Matton dévoilera le nom des deux pilotes titulaires pour la saison prochaine le 16 décembre au siège de Citroën Racing à Versailles.
6 candidats sont en lice : Sordo, Hirvonen, Kubica, Ostberg, Meeke et Duval.

[Manpoker]

C'est super tard, donc du coup j'espère que Sordo et Hirvonen restent les pilotes titulaires. Ils connaissent la voiture et pas besoin de tests supplémentaires.

Mais le possible retour de Duval heu comment dire, :ptdr:Je crois qu'il a passé plus de temps dans le fossé que sur la route.


PS : Si Mikko reste et s'il pouvait se sortir les doigts du c**, ce serait cool.

[C-Benjamin]

Sordo quitte Citroën pour Hyundai

Dani Sordo pilotera pour Hyundai la saison prochaine. L’Espagnol, qui sera aligné au Rallye de Monte-Carlo en ouverture du championnat 2014, devra partager son volant avec Juho Hänninen.

Dani Sordo sera bien au volant d’une voiture d’usine en 2014. Mais contrairement à la saison passée où il a bénéficié d’un programme quasi-complet, l’Espagnol devra se contenter d’une saison «à la carte» chez Hyundai. Samedi, la presse espagnole a annoncé que le récent vainqueur du Rallye d’Allemagne était tombé d’accord avec le constructeur coréen pour la saison prochaine. Sachant que l’équipe dirigée par le Français Michel Nandan a déjà officialisé la venue de Thierry Neuville (programme complet) et Juho Hänninen sur quelques manches de la saison qui restent à définir, on peut en conclure que Sordo devra se partager la deuxième i20 engagée avec le Finlandais. Bryan Bouffier mais aussi Chris Atkinson, chargés du développement de la voiture depuis le printemps dernier, espèrent eux aussi avoir leur chance.

Une présence assurée au Monté-Carlo

Toujours selon la presse espagnole, Sordo est assuré d’être aligné au prochain Rallye de Monte-Carlo (16-19 janvier). Très performant sur asphalte, il pourrait ensuite être titularisé en Allemagne, en Pologne, en France mais aussi en Espagne. Une chose est sûre, ce calendrier réduit à quelques dates rendra impossible toute conquête du titre mondial au volant d’une voiture qui fera ses grands débuts en compétition au «Monte-Carl’» au mois de janvier. Le départ de Sordo laisse aussi une place du côté de chez Citroën Racing, qui dévoilera le 16 décembre prochain son programme 2014.

http://sport24.lefigaro.fr/auto-moto/rallye/actualites/sordo-quitte-citroen-pour-hyundai-665767

[Thomasd]

Rumeur à prendre avec des pincettes: le jeune pilote estonien Ott Tänak au volant d'une Citroën, soit DS3 "R5"/RRC(cadre du WRC2)soit DS3 WRC

Autre rumeur, plus insistante elle: le départ de Robert Kubica chez M-Sport(Ford)

[Thomasd]

Officiellement annoncé ce soir lundi...Kris Meeke et Mads Östberg rejoignent le Citroën Racing pour la saison WRC 2014

[Manpoker]

Ca va c'est pas trop mal, on fera peut être un peu moins de figuration l'année prochaine !

[C-Benjamin]

Oui excellent duo, très content !

Espéreront que Kubica "reste à la maison" et prenne le troisième volant en WTCC.

[C-Benjamin]

Ostberg et Meeke chez Citroën

Citroën va tout changer en 2014. Exit Mikko Hirvonen et Dani Sordo, bienvenue Mads Ostberg et Kris Meeke.

Citroën Racing a annoncé la liste de ses pilotes pour la saison 2014. Kris Meeke et Mads Ostberg vont remplacer Mikko Hirvonen et Dani Sordo, dont les résultats en demi-teinte cette année n'ont pas convaincu le constructeur français de les conserver. L'Irlandais a piloté une DS3 WRC par deux fois en 2013 et manque d'expérience à ce niveau. «C’est une opportunité incroyable, se réjouit-il. J’ai toujours été proche de Citroën ces dernières années. Pouvoir travailler avec une équipe qui possède tant d’expérience et de titres est une grande chance. Je n’ai participé qu’à dix épreuves du Championnat du Monde au volant d’une WRC. Je pense avoir du potentiel mais je dois encore prendre de l’expérience. La Citroën DS3 WRC est une voiture exceptionnelle et je vais pouvoir profiter des connaissances de l’équipe pour progresser. Je sais que je vais devoir être patient durant la première moitié de la saison et apprendre des rallyes que je ne connais pas encore.»

Le Norvégien de 26 ans compte lui 65 départs en WRC, est déjà monté à sept reprises sur le podium et s'est même imposé une fois, au Portugal en 2012. «Je suis très heureux et fier d’intégrer Citroën Racing, a-t-il commenté. Nous avons travaillé dur pour décrocher un volant officiel. Après tant d’années passées à voir gagner Citroën, c’est comme un rêve de faire désormais partie de cette équipe. Le plus important reste la compétition. Et même si je ne connais pas encore l’équipe ou la voiture, je perçois la valeur des hommes et de la Citroën DS3 WRC. Bien sûr, j’arrive chez Citroën Racing pour faire de bons résultats, et essayer de gagner des rallyes. J’ai toujours montré que je pouvais être rapide. Je sais que le niveau du Championnat du Monde des Rallyes est particulièrement relevé, mais je veux être compétitif !» Par ailleurs, comme l’an passé, Khalid Al Qassimi participera à une sélection d’épreuves, la Suède, le Portugal, l’Italie et l’Espagne.

http://www.lequipe.fr/Rallye/Actualites/Ostberg-et-meeke-chez-citroen/423797

[C-Benjamin]

Première WRC 2014 dévoilée, la Hyundai i20 du Shell World Rally Team

[Thomasd]

Lundi prochain(16 décembre) Citroën dévoilera voitures WRC et WTCC en couleurs officielles, présence des équipages et annonces des programmes

[C-Benjamin]

Oui lundi 16 décembre à 14h30, présentation du programme de l'année 2014 qui est riche : WRC, WTCC et même surement des infos sur les DS3 Racing de série

[C-Benjamin]

Et Robert Kubica quitte Citroën pour Ford, bye Kub'

[Thomasd]

Peut-on ouvrir la section "WRC 2014" maintenant que la liste des engagés au Monte-Carlo vient d'être publiée ???

[C-Benjamin]

Elle sera ouverte sous peu

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